Modif Vario Nmax
Modif Vario Nmax. GridOto.com - Honda Vario 160 yang belum lama meluncur dengan tampilan serta mesin baru memang belum banyak populasinya. Meski begitu kalau bicara soal modifikasinya, sudah ada beberapa dan tentu saja hasilnya istimewa dan keren.
Seperti Honda Vario 160 ABS garapan Racing Boy Indonesia (RCB) yang terlihat sporty dan gagah berikut ini. Untuk ubahan pertama jelas ada pada bodi-bodinya yang kini dibalut warna hitam, merah dan emas dengan logo produk jualan PT Enwan Multi Partindo.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Dapat Kaki Baru Yang Keren dan Stylish. Seperti RCB, Uma Racing, knalpot Proliner dan R9, serta logo Pertamina Mandalika MotoGP 2022 di bagian pipinya. Tentu ubahan yang diberikan tak cuma soal bodi-bodi saja, tampak kalau kaki-kakinya juga mendapat upgrade. "Pasang pelek RCB SP 811 All New NMAX banyak penyesuaian di motor ini," buka Robby Ganie dari R&D RCB Indonesia pada Motorplus-online.
Tren Pasang Pelek Ring 14 Inci Yamaha NMAX, Ada Tiga Cara
Mulai dari cara akal-akalan, hingga sekarang sudah ada pelek ring 14 inci khusus untuk Yamaha NMAX. Namun harus menambahkan bushing dan braket baru untuk penutup bekas rem teromol Vario di bagian dalam,” ungkap pria ramah yang lagi kebanjiran order modifikasi NMAX ini. “Sedangkan untuk pelek Vario 125 saja dan ban sekitar Rp 1,5 sampai 2,5 jutaan,” terangnya lagi.
Itu hanya teromolnya saja ya, siapkan dana buat beli pelek, jari-jari dan bannya. Yaitu VRossi dan Racing Boy (RCB), lebar peleknya juga lumayan loh 4 inci untuk yang belakang.
Ukuran bannya, jika pasang pelek ring 14 ini pas kalau pakai 140/70-14 di belakang dan 120/70-14 untuk yang depan. Pilihan bannya juga melimpah, ada banyak tersedia di pasaran ketimbang ban diameter 13 inci.
Modifikasi Yamaha NMAX Pakai Pelek Honda Vario, Banyak Manfaatnya
Seperti Yamaha NMAX 2015 milik Leo Adiguna, yang punya tampilan mencolok banget. Tidak hanya grafis Mario Bros, namun juga peleknya pakai Honda Vario 150 yang lebih ramping.
Baca Juga: Yamaha NMAX 2020 Dimodifikasi Simpel, Elegan Tapi Auranya Kencang. Baca Juga: Modifikasi NMAX Pecinta Kencang, Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Livery Ala Moto2. Rangga/otomotifnet.com Pengereman NMAX ini makin mumpuni berkat kaliper Nissin radial lungsuran Triumph Daytona. Karena motor dipakai buat ‘nguli’,” buka Leo. Maklum, pelek bawaan Yamaha NMAX yang ring 13 punya lebar depan 3 inci depan dan 3,5 inci belakang.
Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX
Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda.
Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya. Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3).
Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.
Wow Jadi Keren, Pelek Motor Honda Vario 150 eSP di Yamaha NMAX
MOTOR Plus-Online,com- Buat para penunggang maupun pecinta skubek bongsor pabrikan Yamaha,yakni NMAX, mulai makin banyak nih ubahan yang dapat dilakukan, agar tampilannya jadi lebih kece. Selain memiliki model palang yang keren, pelek ring 14 inci kedua motor itu lebih banyak pilihan bannya.
“Karena as roda belakang milik NMAX, sama persis dengan Vario pekgo (150, red). Baca Juga : Ini Dia Pelek Yang Sedang Ramai Dipakai Di Road Race Dan Dragbike.
Baca Juga : Masih Nakal Pakai GPS Saat Naik Motor, Penjara 3 Bulan atau Denda Rp 750 Ribu Menanti. Ganjal bushingnya kayak pakai tromol buat pelek jari-jari,” tegas Bachtiar Kemal Harahap, modifikator LDGarage di Jl.
Yakni bisa pakai laher roda depan Yamaha Mio. Baca Juga : Lagi Riding, Honda BeAT Keluar Api Dari Mesin, Terbakar Sampai Hangus.
Serta kudu custom bushingnya sedikit, supaya roda bisa center depan belakang, sob! Nah, supaya gak keliatan kopong sisi dalam tromolnya, pria yang akrab disapa Kemal ini memasangkan penutup tromol yang penempatannya berjejer dengan bushing.
Modifikasi Yamaha NMAX Disodorkan Konsep Tracker, Pemilik Langsung Setuju, Ini Hasilnya
Otomania.com - Ahmad Hidayat, telah mengubah atau memodifikasi tampilan Yamaha NMAX miliknya hingga jauh berbeda dengan bentuk aslinya. Seperti disampaikan Ahmad Hidayat, selaku pemilik dari Yamaha NMAX yang telah berubah jauh bentuknya setelah dilakukan modifikasi. “Kebanyakan modifikasi NMAX sudah terlalu mainstream, makanya saya ingin yang beda,” buka Dayat, sapaannya, dikutip dari GridOto.com. Baca Juga: Intip Skema Cicilan All New Yamaha NMAX Connected/ABS, Mulai Dari Rp 1,5 Jutaan.
Urusan ubahan, Dayat yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan menyerahkan pada Batakastem. Fajrin/Otomotifnet Jok custom Yamaha NMAX berkulit sintetis bisa dibuka layaknya membuka pintu rumah. Ubahan dimulai dengan menanggalkan bodi bawaan pabrik dan kemudian menambah rangka tengah sampai belakang.
“Ujung rangka dipotong sedikit, lanjut dibuat subframe tambahan mengggunakan pipa kotak hollow galvanis tebal 3 mm agar posturnya lebih terlihat tinggi,” ungkap modifikator yang akrab disapa Abram ini.
All new nmax abs 2020 full modif tt pcx aerox vario lexi
No reviews for @irwan_mmui. Reviews are given when a buyer or seller completes a deal.
Chat with @irwan_mmui to find out more! View profile.
Modifikasi Yamaha NMAX Jadi Motor Paddock MotoGP Mandalika 2023, Pakai Livery Gresini Racing
MOTOR Plus-online.com - MotoGP Mandalika 2023 telah berakhir, namun masih menyisakan banyak cerita. Salah satunya soal modifikasi motor paddock tim MotoGP.
Seperti Honda BeAT, Vario, Yamaha NMAX dan Aerox. Tim pabrikan Yamaha alias Monster Energy Yamaha MotoGP menggunakan NMAX sebagai motor paddock untuk pembalap Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli. Namun sayang, Yamaha NMAX yang digunakan masih polosan atau standar, tanpa livery tim.
Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online Yamaha NMAX dibalut grafis livery tim Gresini Racing. Baca Juga: 12 Proses Modifikasi Motor Listrik atau Konversi di Bengkel Bersertifikat, Ini Komponennya.