Knalpot Racing Nmax Nembak
Knalpot Racing Nmax Nembak. Untuk mengatasi hal itu, Ultraspeed Racing (USR) bengkel yang sering menangani upgrade performa motor kasih solusinya. "Knalpot racing nembak-nembak itu karena setting bensin (fuel) terlalu kering," buka Freddy A. Gautama, owner USR kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Terbukti Ampuh, Begini Cara Cepat Melepas Stiker di Bodi Motor). Makanya beberapa parameter harus diubah melalui ECU agar campuran bahan bakar dan udara bisa lebih kaya atau basah.
Kalau masih ECU standar bisa pakai Piggyback," Kata Koh Freddy, panggilan akrabnya.
Nmax Pakai Knalpot Racing Nembak-Nembak Apa Solusinya?
Nmax Pakai Knalpot Racing Nembak-Nembak Apa Solusinya? Nmax saya pakai knalpot racing, busi iridium. Co di naikin ke7.
Pake busi iridium tapi koil nye kagak ganti lebih besar,Coba ganti busi biasa aja.. Bahan iridium memang tahan panas tinggi dan pengapian lebih fokus. Tapi tahanan jenisnya juga tinggi, sehingga membutuh kan arus lebih tinggi dari standarnya – Indra Asnari Samurai.
Klik foto & join grup Bikers Indonesia.
Cek Penyebab Suara Knalpot Motor 'Nembak-nembak'
Motor yang nembak saat gas dilepas tentunya akan menggangknalgu kenyamanan berkendara hingga mengganggu pengendara lain, lantaran pembuangan knalpot tak beraturan. Di antaranya sebagai saluran pembuangan pembakaran, membantu menambahkan tenaga, mengurangi polusi udara, meredam suara ruang bakar, hingga menjadi bagian aksesoris kendaraan.
Apabila kedua cara sebelumnya masih menghasilkan knalpot nembak saat dilepas gas, Anda dapat mengecek filter udara pada kendaraan. Apabila kondisi filter udara pada motor sudah tak layak pakai karena banyak kotoran, disarankan untuk menggantinya dengan yang baru. Apabila pengedara tidak mengetahui cara mengecek filter udara, maka bisa langsung datang ke bengkel terdekat untuk melakukan pengecekan. Sebagian pengendara roda dua banyak yang tak tahu apa penyebab kondisi knalpot nembak saat gas dilepas.
Ketika Anda lupa menutup choke, maka hal yang akan terjadi adalah knalpot berbunyi seperti terkena ledakan. Saluran mesin ini dinilai sangat diperlukan pada proses pembakaran sehingga bisa menahan suara bising yang muncul.
Hal ini menjadi perhatian, lantaran akan mengganggu kinerja komponen lain jika Anda tak rajin merawatnya.
Ganti Knalpot Racing di Motor Injeksi, Bagaimana Pengaruhnya?
Perbedaan dari kedua jenis knalpot ini hanya terletak pada ada tidaknya komponen catalytic converter yang berfungsi menyaring sisa gas buang di produk aftermarket. Knalpot aftermarket desainnya tanpa resistensi, ini membuat proses pendinginan saat overlapping di katup in dan ex terbuka tidak terjadi.
Sebagus apapun knalpot racing pada motor tetap ada efek samping jika saluran bahan bakar masih standar pabrikan belum diubah. Dari sisi performa memang bisa mengail tenaga dan torsi, namun banyak juga kerugian memasang knalpot ala balap ini.
Selain melanggar beragam aturan dan belum tentu memenuhi spesifikasi teknis, pemasangan knalpot free flow pastinya juga akan mengganggu kenyamanan dari suara yang dihasilkan.
Penyebab Knalpot Nembak pada Motor Injeksi dan Cara Memperbaikinya
Beberapa tahun silam sepeda motor buatan eropa dan amerika banyak terlihat di jalan – jalan dengan ukuran sedang, akan tetapi untuk dasa warsa ini sepeda motor buatan pabrikan jepang sangat merajai sekali di Indonesia dan bahkan bukan hanya di negeri ini akan tetapi mencakup pasaran international. Kemudian dari bunyi ledakan biasanya akan diikuti oleh getaran yang menggetarkan sepeda motor dan akan sangat merusak pada bagian mesin, khususnya di piston dan pada beberapa bagian lainnya. Periksa kembali secara rutin kelayakan busi yang di pakai , usahakanlah periksa secara berkala atapun bisa kamu lakukan setiap perawatan, jika sudah tidak layak segeralah ganti dengan budi yang baru, pada sebuah penelitian sebuah busi harus diganti setiap 6000 km, dan atur ulang gapnya menjadi 0.7 mm menggunakan alatnya Kemudian periksa bagian filter udara, agar berfungsi secara baik, usahakan hal ini dilakukan secara rutin agar tidak menghambat pada perapian di bagian karbutor. Ada 2 tipe pada beberapa jenis kendaraan motor, ada yang memakai filter kering dan ada juga memakai elemen basah, bersihkan lah filter tersebut dengan memakai kompresor atau dengan mengganti yang baru bila seandainya sudah sangat kotor sekali Lakukan lah pengecekkan pada AIS, karena pada bagian ini biasanya banyak kesalahan dimana mengakibatkan knalpot nembak, jalan keluar yang paling baik adalah dengan menutup selang pada bagian AIS yang dimana pembuangan tersebut menuju lubang buang angin.
Kesimpulannya adalah kita harus lebih sering rutin dalam memeriksa kendaraan yang dipakai, agar kendaraan tersebut nyaman dan mesin menjadi awet, seandainya motor tidak pernah kita rawat tentunya akan sangat cepat merusak mesin kendaraan, bila ada keinginan untuk memodifikasi pada knalpot, sebaiknya lakukan dengan standar agar bunyi yang dikeluarkan bukan mengeluarkan suara nembak.
Knalpot Racing Nembak-nembak, Tanda Ada Problem Termasuk Debit Bensin
(Baca Juga: Yamaha R25 Bikin Ge-er, Tembus 35 Dk, Aslinya Ternyata Beda Tipis Dari Standar). Tapi seringkali udara yang disuntikan SAS atau ASI mengacaukan gas balik dari knalpot racing. Buat motor injeksi, ECU berperan penting mengatur debit udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar. (Baca Juga: Yamaha NMAX Trip Oil 6.000 Km Turun Mesin, Blok Dibongkar Bikin Terkejut).
Sesuai dengan namanya, Piggyback atau dikenal juga sebagai manipulator, "memanipulasi" data yang dikirimkan oleh sensor-sensor di motor injeksi ke ECU. "Sehingga campuran udara dengan bahan bakar bisa diatur," pungkas pria yang tokonya terletak di jalan Cendrawasih Raya, Sawah Lama, Ciputat, Tangerang Selatan, Banten ini.
