Knalpot Nmax Second
Knalpot Nmax Second. Sebab jika leher knalpot Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 terlalu besar, tenaga mesin malah jadi ngempos dan bahan bakar jadi boros. "Prinsipnya diameter inlet leher knalpot itu mengikuti spesifikasi mesin, terutama diameter klep buang," buka Yulia Setiawan, Owner Wawan Racing Concept (WRC) kepada GridOto. "Jadi kalau diameter klep buangnya semakin besar maka semakin besar juga diameter leher knalpot yang digunakan," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/21).
Ini Efek Samping Pakai Leher Knalpot Racing Terlalu Besar. Nah, buat Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155, pria yang akrab disapa Wawan ini punya rahasia ukuran leher knalpot biar lebih bertenaga. "Leher knalpot bawaan Yamaha NMAX atau Aerox 155 itu punya diameter 25 mm," kata Wawan. "Nah, kalau mau upgrade bisa pakai leher knalpot dengan diameter 28 mm untuk kondisi mesin standar ya," tambahnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar Raya, Depok, Jawa Barat. Isal/GridOto.com Besarnya diameter leher knalpot harus disesuaikan dengan spesifikasi mesin. Baca Juga: Bikin Knalpot Senyap, Apa Isi DB Killer dan Bagaimana Cara Kerjanya?
Knalpot Yamaha NMAX Tiba-tiba Menyemburkan Air? Ini Penyebabnya
GridOto.com - Knalpot Yamaha NMAX tiba-tiba menyemburkan air saat kondisi mesin menyala, apa sebabnya? Ternyata hal itu bisa jadi pertanda ada kerusakan part berikut ini.
"Air radiator yang ikut kebuang melalui knalpot menandakan ada bagian mesin yang rembes," buka Yoga Ningrat, Pemilik bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (08/12/21). Segera cek head silinder kalau knalpot Yamaha NMAX tiba-tiba menyemburkan air.
Baca Juga: Wajib Tahu Nih Air Radiator Alias Coolant Banyak Macam Warna, Ternyata Ini Tujuannya. Otomotifnet Paking head bocor bisa bikin air radiator berkurang. "Hal itu membuat rembesan air radiator ikut kebuang melalui knalpot bersama gas buang," tuturnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur ini.
Umumnya paking head silinder yang rusak ini akibat kesalahan bongkar pasang part mesin di motor. Baca Juga: Deteksi Penyebab Coolant atau Air Radiator Berkurang Sendiri, Cek Video Ini.
Cara Mengetahui Kondisi Ruang Bakar Motor Bekas, Colek Ujung Knalpot
"Kalau mau lihat kondisi ruang bakar motor sebenarnya cukup lihat dan colek ujung knalpotnya saja," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop bengkel spesialis Maxi Yamaha beberapa waktu lalu (12/7/21). Kalau lubang pada ujung knalpot kering menandakan ruang bakar masih sehat.
Baca Juga: Ini Manfaat Melakukan Setel Klep di Motor Bekas, Banyak Yang Gak Tahu. Menurut Yoga ada beberapa part yang menyebabkan kebocoran oli mesin di ruang bakar.
Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Injector Motor Bekas yang Tersumbat, Gak Hanya Bikin Lemot.
Jarang Yang Memperhatikan, Knalpot Yamaha All New NMAX Ada Tabungnya, Ini Buat Apa?
Otomania.com - Jarang Yang Memperhatikan, Knapot Yamaha All New NMAX Ada Tabungnya, Ini Buat Apa? "Bagian yang lebih besar di leher knalpot itu berisi catalytic converter," sebut M. Abidin yang ketika menjelaskan komponen ini masih menjabat GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Baca Juga: Biar Makin Yakin Ini Beberapa Fitur Unggulan All New NMAX, Ada Yang Terinspirasi Dari Moge. Secara spesifikasi, gas buang All New NMAX yang dijual di Tanah Air telah lolos standar emisi EURO 3.
Dan memang agak unik, karena biasanya catalytic converter posisinya diletakan di dalam silencer.
Colek Lubang Knalpot, Penyebab Volume Oli Mesin Yamaha NMAX Berkurang Ketemu
"Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," jelas Mardi. "Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis. Sebenarnya jika jeli, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.
Baca Juga: Kalau Darurat Saja, Ini Cara Atasi Sil Pulley Depan Yamaha NMAX Rembes. "Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor," kata Mardi.
knalpot r9 alpha nmax new 155
No reviews for @andreawew. Reviews are given when a buyer or seller completes a deal. Chat with @andreawew to find out more! View profile.
Momok Nakutin Yamaha NMAX 155 Bekas, Blok Silinder Baret Tanpa Asap Ngebul
Otomotifnet.com - Momok menakutkan pada mesin Yamaha NMAX 155 Gen Pertama bekas. Yakni soal blok silinder baret tapi tanpa tanda asap putih ngebul dari knalpot.
Detailnya dijelaskan Zaenal, Kepala Mekanik Rafi Matic (RFM), Bengkel Spesialis Motor Matik di Depok, Jawa Barat. Menurut Zaenal, mesin Yamaha NMAX 155 bekas yang bermasalah berpotensi membutuhkan perbaikan yang memakan banyak biaya. "Mesin Yamaha NMAX 155 generasi pertama sebenarnya bandel dan awet asalkan dirawat dengan baik," ucapnya, (21/10/22). "Tapi kalau yang masih bagus, biasanya suaranya halus dan tenaganya juga responsif sementara yang bermasalah suaranya akan kasar, ada oli rembes dan tenaganya loyo," ujarnya. Apabila mesin Yamaha NMAX 155 mengalami masalah cukup serius semisal bagian piston dan blok silindernya baret, disarankan melakukan penggantian blok mesin di bengkel. Isal/GridOto.com Blok silinder Yamaha NMAX yang sudah tanam boring atau liner baru, bisa dikorter sampai 60 mm.
"Blok mesin Yamaha NMAX 155 ini jenisnya DiAsil jadi enggak bisa dikorter atau oversize," sebutnya. "Kalau sudah baret mending diganti baru saja, karena kalau tetap dipaksa korter hasilnya tidak tahan lama dan bakal mudah mengelitik," kata Zenal.
Cara Membedakan Part Asli dan Palsu Yamaha - harga knalpot jupiter mx asli yamaha
Paten desain Yamaha Jupiter MX 2022 sudah ada. Yamaha Tricity sempat dijual di Indonesia. Tahun ini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memang sudah menghadirkan motor anyar seperti skuter matic Yamaha Fazzio. Meski demikian masih ada sederet model yang berpotensi hadir di Indonesia tahun ini. Diantaranya skuter matic roda tiga, yaitu Yamaha Tricity 2022 yang baru meluncur di Eropa. Serta versi terbaru dari Yamaha Jupiter MX 135 yang sudah hadir di Malaysia dan bahkan patennya mulai d.
Ilham 01.06.2022 Baca Lebih.