Berapa Spion Ori Nmax
Berapa Spion Ori Nmax. Fungsi dari spion adalah untuk melihat keadaan sekitar, seperti di samping kanan dan kiri atau belakang saat berkendara. Tujuannya agar tidak terjadi kecelakaan. Fungsi lain dari spion adalah untuk melihat keadaan jalan ketika ingin menyeberang.
Ganti Spion Sendiri? Perhatikan Arah Putarnya
Jakarta - Jangan remehkan fungsi spion di motor, kalau Anda seorang biker yang peduli terhadap keselamatan berkendara. Asal tahu bagaimana treatment-nya,” jelas A'im Sunarto alias Badung, mekanik Otomotif Service Station (OSS) di Kebon Jeruk, Jl.
Treatment yang dimaksud Badung, bahwa enggak semua motor arah buka spionnya itu sama. Spion motor standar bawaan pabrik, didesain untuk mengakomodasi peranti pendukung keselamatan berkendara.
Mau buka spion terutama yang posisinya di kanan, enggak semuanya mengarah ke kiri. Ada produk motor yang cara buka spion sebelah kanannya diputar ke kanan. Makanya di gagang spion biasanya ada baut ukuran 14 dan sudah pasti butuh kunci yang pas untuk urusan ini.
Biar arah hadap spion pas dengan fungsi, maka ada trik buat setingnya.
Testimoni Spion Ori Tomok Jalu Serpo Buat Yamaha Nmax
Testimoni Spion Ori Tomok Jalu Serpo Buat Yamaha Nmax. permisi minta testimoni 🙏.
Menurut agan” enakan mana spionya. Ori. 2. Tomok. Jalu. Serpo r25.
apa cuma saya yang ngerasa kalo spion ori lebih nyaman, tapi Kurang di look nya 😂. Klik foto & join grup Bikers Indonesia.
Substitusi Spion Yamaha NMAX, Virus Jakarta Max Owner
- Ada saja ulah Jakarta Max Owner atau yang sering dikenal JMO. Selain nongkrong dan turing, mereka ternyata juga gemar menyebarkan virus modifikasi.
Mereka banyak mengganti spion NMAX dengan bawaan motor lain yang bentuknya lebih keren. Selain plug and play alias tinggal pasang, secara kualitas juga pasti terjamin karena tergolong produk OEM (original equipment manufacturer).
“Spion standar NMAX terlihat kecil saat terpasang, kurang match dengan bodinya yang gambot. Makanya kita banyak yang menggantinya dengan spion motor lain yang modelnya lebih besar dan lebih gendut,” buka Wahyu Widodo, wakil ketua umum JMO ini. Kebanyakan menggunakan substitusi spion dari Kawasaki Pulsar 200NS, karena punya fisiknya lebih besar, desainnya kaku dan memiliki tiang yang gak terlalu tinggi. “Spion Pulsar 200NS ini harganya murah, cuma Rp 90-100 ribuan di koperasi JMO.
Selain spion Pulsar 200NS, ada 2 model lagi yang jadi favorit substitusi.
Tambah Keren, Yamaha NMAX dan Aerox Pasang Spion Yamaha X1 Thailand
/photo/gridoto/2017/12/21/3311953100.jpg)
GridOto.com – Motor matic Yamaha NMAX dan Aerox 155 dijamin makin keren dan tampil beda, caranya bisa pasang spion bawaan Yamaha X1 asal Thailand. Selain berfungsi sebagai alat pendukung yang wajib terpasang, ganti spion bawaan juga bisa mendongkrak tampilan motor. Nah untuk kalian pengguna motor matic Yamaha yang ingin tampil ala Thailook tapi tetap safety, bisa lirik spion yang satu ini. “Buat yang merasa spion bawaan kurang menarik dan kepanjangan, spion bawaan Yamaha X1 bisa jadi pilihan,” buka Ferdi, owner bengkel DMX Motor, Tanjung Duren, Jakarta Barat.
Baca Juga: Panel Instrumen Digital Motor Kemasukan Air? Karena merupakan spion buatan pabrikan, produknya tentu secara fungsi dan kekuatan tetap terjamin seperti layaknya spion standar bawaan motor. Dibandingkan spion standar matic Yamaha lokal, batang besi spionnya lebih pendek namun pandangan kebelakang tetap jelas. Baca Juga: Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak yang Sama!
Saran Buat Yamaha . . . Spion New Jupiter Untuk V-Ixion !!
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Awas Tertukar, Ini Bedanya Spion Yamaha X1 Thailand Asli dan Tiruan
/photo/2021/01/25/1150784644.jpeg)
GridOto.com – Awas jangan sampai tertukar, ini bedanya spion asli Yamaha X1 Thailand dan tiruan yang kini banyak beredar di pasaran. Punya model dan bentuk yang khas, versi imitasi atau KW spion tersebut bermunculan karena banyak peminatnya. Spion Yamaha X1 Thailand memang jadi incaran pengguna motor yang senang aliran Thailook atau sekadar ingin tampil beda.
“Produk spion Yamaha X1 asli dan tiruan kalau sudah terpasang agak sulit, mudahnya bisa dilihat dari kemasan kalau kondisinya masih baru,” ujar Ferdi, owner bengkel DMX Motor, Tanjung Duren, Jakarta Barat. Baca Juga: Motor Standar Mau Pasang CDI Racing? Spion kanan dan kiri Yamaha X1 asli dikemas dalam kardus terpisah yang tertulis Rear View Mirror dan stiker berisi informasi kode parts yang lengkap. Sedangkan produk tiruan dikemas dalam satu kardus tanpa adanya keterangan suku cadang lengkap seperti spion asli. Secara bobot dan finishing, diyakini spion imitasi pun tidak sebaik spion asli yang merupakan buatan asli pabrikan. Salah satu contohnya bisa dilihat dari tulisan Yamaha yang terdapat di balik spion X1 asli terlihat lebih tebal dan rapi.
Baca Juga: Tips Agar Motor Lolos Uji Emisi Gas Buang, Rajin Lakukan Hal Ini !
Penjelasan Polisi Modifikasi Spion Motor Tak Bisa Ditilang
Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana. Lalu regulasi turunan dari aturan itu terdapat di Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 pasal 37 yang isinya menyatakan bahwa spion:.
Kasi Gar Subdit Gakkum Ditlantas Polda Lampung Komisaris Poeloeng Arsa Sidanu dalam video yang diunggah akun SGO (Siger Gakkum Official) di Youtube pada 24 Agustus menjelaskan spion bar end tidak melanggar kedua aturan tersebut. Masalah spion standar yaitu kerap dianggap bentuknya tinggi dan besar sehingga menyulitkan motor melewati area sempit misalnya saat macet atau parkir, lalu ada juga yang menganggapnya mengganggu dan berisiko senggolan dengan mobil saat berkendara di jalanan.
Walau tak bisa ditilang, Poeloeng mengimbau masyarakat tetap menggunakan spion standar pabrikan karena desainnya sudah ditentukan sedemikian rupa oleh para ahli untuk kebutuhan motor dan telah memenuhi regulasi seperti uji tipe.
