Yamaha Nmax Vs Sym Jet 14

• Diterbitkan : 22 Dec 2021

Yamaha Nmax Vs Sym Jet 14. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX dan Honda PCX sekarang sudah kedatangan rival setara yang cukup menarik. Baca Juga: SYM Jet14 Punya Fitur Unik, Tombol Multifungsi, Absen di Skutik Jepang Aant/otomotifnet.com SYM Jet14 , salah satu skutik yang as roda depannya pakai penutup MForce Indonesia pemegang merek SYM ini, harganya ternyata diseting mepet NMAX dan PCX, Menarik!

Agar lebih jelas, ada baiknya simak video di bawah ini agar bisa menilai, seberapa layak SYM Jet 14 melawan Yamaha NMAX dan Honda PCX:.

Mantap, Jadi Pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX, SYM Jet 14 Punya Fitur Melimpah, Ada Sakelar Rahasianya!

MOTOR Plus-online.com - Resmi jadi pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX, ternyata SYM Jet 14 punya fitur yang melimpah. Gimana enggak disebut pesaing, harga SYM Jet 14 ini memang beda-beda tipis dengan dua motor tersebut. Bicara fitur dan teknologi, ternyata SYM Jet 14 ini cukup menarik. Diurut saja dari depan, lampu utama ternyata masih pakai bohlam, model HS1 dengan spek 35/35 watt tapi ada 2. Baca Juga: Segini Harga Yamaha NMAX dan Motor Matic Yamaha Lainnya Juni 2020, Banderol Yamaha Mio Series Makin Terjangkau.

Kenalin Nih SYM Jet 14, Penantang Baru Yamaha NMAX dan Honda PCX

Otomania.com - Merek motor asal Taiwan yang sukses di Eropa, SYM, diam-diam meluncurkan skutik baru sekelas dengan Yamaha NMAX dan Honda PCX. SYM Jet 14 yang merupakan skutik berbodi bongsor yang dibekali mesin 1 silinder 4 tak berkapasitas 168 cc injeksi. Baca Juga: Ini Spek Dan Harga SYM Jet 14 Penantang PCX Dan Yamaha NMAX.

Mengenal SYM Jet14, Pantas Menjadi Alternatif Yamaha Nmax dan Honda PCX?

Masih ada pilihan skutik ukuran ekstra selain Yamaha Nmax dan Honda PCX. Tak aneh ia lebih tenar di daratan Ras Kaukasia ketimbang Asia. Tapi Jet14 beda, kami rasa ini yang paling relevan dengan selera Tanah Air. Alias memiliki kesan sporty berkat banyaknya tekukan tajam di berbagai sisi. Rasanya tak salah juga menyebut bagian fasad senada Nmax. Bukan berarti identik, namun komposisi semacam ini mestinya mudah memikat konsumen.

Tapi saat melihatnya dari samping, bisa jadi menuai pro kontra. Satu sisi, rancangan ini membuat area kaki lebih lega. Bukan karena tak bagus.

Melainkan identik dengan lini skutik entry level merek Jepang. Baca Juga: SYM Fiddle 125i Berevolusi, Pesaing Baru Vespa LX dan Suzuki Saluto Jet mengenakan ban lebar berukuran 100/90 di depan dan 110/80 di belakang dengan diameter 14 inci.

Urusan peredam guncangan, mengandalkan fork teleskopik, serta suspensi ganda belakang lengkap dengan setelan preload. Satu hal yang unik, ia memakai double fender di belakang. Sementara di tengah, tertera layar digital dengan sajian data lengkap. Putaran mesin, suhu, volt meter, indikator bensin juga tercatat.

Hanya saja memang tak sebesar milik dua kompetitor, karena masih ada tangki bensin di dalam sana. Yang unik, di dalam bagasi terdapat saklar rahasia untuk mematikan starter. Untuk fasilitas keamanan perangkat deselerasi, SYM menanamkan sensor ABS satu kanal.

Sayangnya, selain fitur yang disebutkan tadi ia tak memiliki apa-apa lagi. Perangkat semacam Idling Stop System (ISS) pun tak ada.

Berikut mekanisme keyless yang sudah lumrah digunakan pada skutik Jepang. Kedua, kubikasi bersihnya pun memang lebih besar ketimbang duo skutik Jepang. Output tak lebih baik dari Nmax, bahkan PCX sekalipun – yang masih pakai tipe dua katup. Hanya saja lawan Jet14 bisa menerjemahkan tenaga di atas itu.

Bahkan ia pun masih mengandalkan cooling fan untuk manajemen suhu, bukan radiator. Satu hal yang menjadi kelebihan, emisi gas buang sudah memenuhi standar Euro 4 - di saat teman-temannya masih menganut Euro 3.

Bagi mereka yang peduli lingkungan, hal ini berarti. Tapi yang melulu berpikir soal performa, mungkin secepatnya memalingkan muka dari spesies unik satu ini.

Menyoal impresi berkendara, durabilitas, termasuk rasa suspensi dan performa mesin di realita memang belum bisa disimpulkan. Butuh pembuktian lebih lanjut dan bukan tidak mungkin mengubah persepsi Anda.

Tapi jika mengadu data kertas, harus diakui SYM Jet14 memiliki banyak kelemahan. Output mesin tak terlampau buruk. Fasilitas yang tersedia juga sebetulnya menunjang.

Namun dengan nominal sama, tersedia produk yang lebih sempurna. Mereka yang tak mau terlihat mengikuti arus utama, besar kemungkinan terpikat dengan sosok ini.

Apalagi masih tersirat nuansa Eropa yang lebih elegan. Eksistensinya pun seakan eksklusif karena populasi tak sebanyak lainnya.

Baca Juga: SYM Rilis DRG BT di Jepang, Skutik yang Lebih Sangar Ketimbang Yamaha Aerox.

Ini Spek Dan Harga SYM Jet 14 Penantang PCX Dan Yamaha NMAX

Otomania.com - Sukses mengisi pasar Eropa, SYM motor asal Taiwan merilis skutik barunya. Skutik Baru Sym diberi nama Jet 14 sebagai penantang Yamaha NMAX dan juga Honda PCX. SYM Jet 14 adalah motor sekutik dengan bodi bongsor dibekali dapur pacu alias mesin 1 silinder 4 tak dengan kapasitas 168 cc injeksi. "Mesin ini yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 11,8 dk di 8.000 rpm dengan torsi maksimal 12,2 Nm di 6.000 rpm,” buka Yulius Sofyan Wahyudi, dikutip dari GridOto.com.

Selisik Spesifikasi SYM Jet X 150, Pantas Lawan Honda PCX 160 dan Yamaha NMax?

Keunikan fasad SYM Jet X 150 juga terlihat di mana sepasang penerangan utama itu terpisah oleh rongga bak sebuah air scoop. Mulai dari bagian depan, wajah yang terkesan kaku itu dipadu dengan sematan lampu utama ganda LED.

SYM Jet X 150 2021 semestinya bisa menjadi opsi baru selain dua jenama Jepang itu. Hal ini terlihat dari desain yang ditawarkannya. Sebagaimana pemandangan yang dirilis Paultan.org, skutik baru SYM hadir dengan perawakan tak ubahnya SYM Jet X 125.

Bukti itu nyata, mengingat produk terbarunya yaitu SYM Jet X 150 yang bakal tersedia di pasaran. Pertanyaannya, pantas kah lini buatan jenama Taiwan ini melawan Honda PCX 160 dan Yamaha NMax?

Dimensi SYM Jet X 150 setara dengan Honda PCX 160 dan Yamaha NMax. Baca juga: Bedanya Banyak Banget, Ini Perbandingan Yamaha NMax Baru dan NMax Lama Perancangan demikian pun lantas dipadukan dengan penggunaan setang model telanjang layaknya Honda PCX 160.

Seperti bagian depan, lampu belakang SYM Jet X 150 punya desain unik. Selaras pula dengan headlamp, pihak pabrikan melakukan separasi pada lampu belakang SYM Jeet X 150 ini.

Khusus sinyal belok, Jet X 150 lebih modern ketimbang Yamaha NMax yang masih berupa bohlam. Pada suspensi depan, SYM Jet X 150 menggunakan fork teleskopik.

Sementara pada bagian belakang, peredam kejut ganda dengan penyetelan preload dipakai sebagai perlengkapan standar. Selain suspensi belakang dengan penyetelan preload, cakram SYM Jet X 150 berada di sisi dalam CVT. Baca juga: Simak Keunggulan dan Kekurangan Honda PCX 160 Dibanding Yamaha NMax Menyoal suspensi belakang, SYM Jet X 150 memang tak sekomplet Yamaha NMax yang sudah dilengkapi tabung (subtank).

Penyajian darinya, terutama cakram belakang berbeda dengan PCX 160 maupun NMax. Piringan kepunyaan SYM Jet X 150 justru terletak di sisi kiri atau bagian dalam CVT. Memang pada unit yang diabadikan Paultan ini belum menyediakan sistem pengereman antilock braking system (ABS). Untuk diketahui, Yamaha NMax punya torehan output masing-masing 15,3 PS @8.000 rpm dan 13,9 Nm @6.500 rpm.

Performa Yamaha NMax dan Honda PCX 160 lebih baik daripada SYM Jet X 150. Mulai dari fitur, SYM Jet X 150 punya panel meter serba digital.

Baca juga: Butuh Performa dan Akomodasi, Honda PCX 160 Bisa Jadi Opsi Ideal Sayangnya, akomodasi barang bawaan SYM Jet X 150 terpaut cukup jauh dengan kedua lawan. Jelas ini terjadi karena bagasi itu jua bersanding dengan tangki bensin 7 liter. Sebaliknya, optimasi memuat barang lebih banyak didapat pada Yamaha NMax. Begitu pula Honda PCX 160 yang terang-terangan punya bagasi berkapasitas 30 liter. Layaknya skutik modern, SYM Jet X 150 sudah menggunakan panel meter full digital. Harga lebih Murah dari Honda PCX 160 dan Yamaha NMax Untuk motoris di Malaysia, skutik ini kabarnya bakal dijual pada rentang harga RM8.000 dan RM10.000.

Penetapan ini tentu lebih murah dari Honda PCX 160 maupun Yamaha NMax. Tentu saja, jika banderolnya tak lebih mahal dari skutik Honda dan Yamaha.

Test Ride SYM JET 14, Pesaing NMAX dan PCX, Mesin Lebih Besar 170 cc!

GridOto.com - Pemain skutik kelas medium saat ini sudah banyak, ada Honda PCX 150 dan ADV 150, Yamaha ada Aerox dan NMAX. Tapi kalau kalian enggak mau motor matik yang biasa, bisa pilih SYM Jet 14 nih sob.

(Baca Juga: Buat Yang Bosan NMAX dan PCX, Ini Dia SYM Jet 14, Yuk Tonton Video Review-nya!). Style dari SYM Jet 14 ini agak berbeda dari skutik medium lainnya, karena meski bodinya besar tapi pakai dek rata.Sepintas jadi teringat sama Yamaha Lexi hehehe....Motor terlihat padat dan berisi. (Baca Juga: Enggak Perlu Repot, SYM Jet 14 Punya Kunci Rahasia Bawaan Pabrik Sob!). Harry/gridoto.com Lampu depan SYM Jet 14 Skutik ini punya jok lebar, tebal dan empuk. Nyaman diduduki.Kemudian lampu belakangnya juga punya ukuran yang besar. Lampu rem sudah LED, tapi sayang lampu sein masih bohlam.Di bawahnya terdapat sepakbor yang gondrong, ampuh menahan kotoran menyiprat nih.

(Baca Juga: SYM VF3i LE Versi 2020 Dirilis dengan Power Lebih Nendang, Siap Lawan Yamaha MX King dan Honda Supra GTR Nih) Cuma lampu DRL dan rem saja yang sudah pakai LED. Menarik ya?Di setang yang model telanjang, juga ada beberapa tombol seperti tombol starter, lampu sein, klakson dan lampu jauh-dekat. Eh tapi ada yang unik, tombol lampu jauh-dekat juga bisa buat buka jok. Aant/otomotifnet.com Sakelar multifungsi milik SYM Jet14 , untuk lampu jauh dekat dan pembuka jok Cuma enggak bisa masuk handphone nih.Kemudian kunci kontak masih model biasa , tapi sudah multi fungsi untuk membuka jok juga. (Baca Juga: Bisa Jadi Lawan Yamaha MX King dan Honda Supra GTR, Bebek Super Ini Mesinnya 185 Cc) Nah, jadi ada dua cara untuk membuka jok tuh. Secara elektrik pakai tombol yang menyatu dengan tombol lampu jauh-dekat.

Buat Yang Bosan NMAX dan PCX, Ini Dia SYM Jet 14, Yuk Tonton Video Review-nya!

GridOto.com - Jika kalian bosan sama Yamaha NMAX, Honda PCX atau ADV, SYM Jet 14 ini bisa jadi salah satu alternatif buat tampil beda. Tak sepowerful NMAX dan PCX memang, karena ruang bakarnya hanya dikawal teknologi SOHC dua klep tanpa radiator. Baca Juga: SYM VF3i LE Versi 2020 Dirilis dengan Power Lebih Nendang, Siap Lawan Yamaha MX King dan Honda Supra GTR Nih Motor yang masuk Indonesia lewat PT. MForce Indonesia pemegang merek SYM ini, harganya ternyata diseting mepet NMAX dan PCX, wah berani banget ya?

Oke deh, langsung tonton videonya, kalian nilai sendiri, seberapa layak motor ini jadi pilihan selain NMAX dan PCX.