Yamaha Aerox Vs Nmax Review
Yamaha Aerox Vs Nmax Review. Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. Design Sporty, nyaman di pakai akselarasi maksimal, sering dipake perjalanan jauh bolak balik Samarinda Balikpapan tetap nyaman dan tidak cepat lelah. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya.
M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya. D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).
Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya. U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja mengupgrade kedua produk ini. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien.
Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda. Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter.
Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda.
Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Pilih Yamaha NMax atau Aerox 155VVA?
Kedua motor, dirancang sebagai skutik berbodi gambot yang menawarkan tongkrongan gagah dengan karakter berbeda. Unit 155cc dengan fitur VVA (Variable Valve Actuation), memberikan pembakaran optimal di putaran rendah dan tinggi.
Berbagi basis dengan NMax, tongkrongan besarnya tetap terasa, walau akhirnya disajikan dalam struktur bodi yang lebih agresif. Bahkan jika Anda masuk ke diler Yamaha, motor ini bisa jadi skutik paling sporty yang disajikan.
namun hati-hati, saat berkendara jarak jauh, posisi rileks seperti ini tak baik untuk bermanuver sigap. Berbeda jauh dengan NMax, Aerox 155 VVA menyajikan posisi berkendara yang sportif, walau dalam format skutik sekalipun. Pada unit yang dijual dengan harga Rp 26,9 juta (OTR Jakarta) ini, ABS sudah menjadi standar.
Remote kunci pintar cukup disimpan di tubuh dan pemilik tinggal mengoperasikan kenob putar saja. Fitur ini dan soket listrik 12V di laci depan menjadi peranti yang tak dimiliki NMax termahal sekalipun.
Adu Kencang Yamaha Aerox 155 vs NMax 155 Terbaru, Siapa Lebih Unggul?
Urusan dapur pacu, All New Aerox 155 Connected/ABS mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, Variable Valve Actuation (VVA), dan berpendingin cairan. Baca Juga: Hal-Hal yang Perlu Anda Tahu Tentang Nitrogen, Boleh Campur Angin Biasa? Sementara itu, All New NMax 155 Connected/ABS dibekali mesin 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA.
Nah, dari data tersebut, akselerasi siapa yang lebih kencang di antara kedua skutik ini? OtoRider pun melakukan pengetesan menggunakan perangkat Racelogic Performance Box untuk mengetahuinya.
Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian
/photo/2020/06/02/3850504725.jpg)
GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini).
Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang.
Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).
Menimbang Kehebatan Dua Skutik Anomali, Pilih Yamaha All New Aerox atau Honda ADV150?
Kendati secara harga Yamaha All New Aerox dan Honda ADV150 tak sejajar, ada satu benang merah di antara mereka. Aerox dijejali rangkaian mekanikal Nmax, sementara ADV150 membekali diri amunisi PCX dengan sedikit penyesuaian output.
Sebab itu, meski harga Aerox jauh di bawah, performa dapur pacu harus membuat Honda mengalah. Untuk beratnya yang hanya 125 kg, wajar diklaim Yamaha punya resultan power-to-weight ratio baik di kelasnya. Salah satu yang tak dapat disangkal Honda ialah aplikasi Y-Connect, serta CCU di dalam panel digital skutik sporty ini.
Ban Aerox pun sama gambot dengan ADV, tapi memakai diameter 14 inci dan kontur aspal murni. Ada unsur menarik lain yang tak sanggup ditawarkan sang rival: Kepraktisan, kedinamisan medan berkendara, serta komponen deselerasi lebih lengkap.
Perbandingan Aerox 155 Vs Honda ADV 150, Pilih yang Mana?
All New Aerox Connected dibekali mesin baru yang menggunakan basis sama dengan Nmax berkapasitas 155 cc. Kalau bicara angka soal mesin, Yamaha All New Aerox boleh jadi juara di kelasnya kali ini. Bicara motor sporty, Aerox kini punya tangki lebih besar dari generasi sebelumnya, yakni 5,5 liter.
All New Aerox Connected memiliki fitur Y-Connect yang mampu menghubungkan smartphone pengendara dengan sepada motor melalui Bluetooth. Ada pula Handle Bar Switch Control yang berfungsi memudahkan anda memilih tampikan informasi dan pengaturan pada speedometer (tombol pengatur berada di handle sebelah kiri) serta Hazard Lamp sebagai tanda ketika pengendara dalam kondisi darurat.
Sedangkan Honda ADV 150 dibekali fitur keselamatan Emergency Stop Signal (ESS) terdapat pada skuter matik (skutik), fitur ini akan aktif ketika motor melaju setidaknya dengan kecepatan 56 km/jam dan mengalami pengereman mendadak dengan deselerasi lebih dari 6,5 m/s. Tak bisa dipungkiri, kedua motor ini memiliki desain bodi yang sporty, kokoh, dan kuat.
Perbandingan Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax Connected
Langsung gak pake mikir ngambil di diler Jakarta Selatan deket rumah. Soalnya lebih cocok sama modelnya dari pada Nmax. Kalau urusan mesin mah sama lah kaya Nmax.
Kunci biasa, Stop Start System gak ada, ABS apalagi. Cuma ada casan di dalem laci yang model konektor.
Yamaha Aerox 155 Adalah Versi Sempurna Honda PCX dan Yamaha Nmax
Setelah mencoba beberapa kali skuter matik kelas 125 cc seperti Yamaha Mio dan Honda Beat atau Vario, jelang akhir tahun kemarin saya beruntung bisa ganti kendaraan lagi. Ia membuat kedermawanan pengendara Aerox berkurang dan tidak mendukung UKM tambal ban sebagai penyangga ekonomi bangsa, yang usahanya hidup dari derita pengguna jalan. Yamaha Aerox menghilangkan dek rata tersebut dan membuatnya lebih tinggi demi mendukung bodi yang sporti, kemudian menanamkan lubang pintu masuk bahan bakar di sana. Desain ini menjadikan bodi Aerox lebih ramping dan sempurna tanpa dinodai lagi oleh besi-besi yang kadang suka nyangkut kalau mau ditunggangi penumpang.
Mereka tidak menemukan handle untuk menarik motor, alhasil, Aerox yang saya pakai sempat jengat di bagian tutup lampu belakang oleh gara-gara tukang parkir. Btw, bodi aerodinamis motor ini ternyata mengurangi keaerodinamisan saya sebagai bakul buku dan orang yang terbiasa bawa barang lumayan banyak jika bepergian.
