Yamaha Aerox Vs Nmax Non Abs
Yamaha Aerox Vs Nmax Non Abs. Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya. M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya. D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.
M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ). U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda. Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer.
Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax.
Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Yamaha Aerox 155 VS NMax 155, Pilih Mana…??
Sangat menarik memang bila dilihat dari segi harga baik Yamaha Aerox 155 maupun Yamaha Nmax 155… Untuk versi non ABS alias standar selisih 3,35 juta, sedangkan untuk versi ABS selisih 2,95 juta…. Yang kedua segi fitur, soal fitur jelas tidak bisa dilewatkan begitu saja… Saat memilih motor baru memang salah satu faktor yang mempengaruhi adalah fiturnya yang tidak boleh ketinggalan jaman… Nah, dalam hal ini Yamaha Aerox 155 terlihat sangat unggul dari segi fitur terhadap Yamaha Nmax 155….
Sekarang membandingkan versi tertinggi dari keduanya… Untuk Yamaha Aerox 155 S version ABS sudah dilengkapi dengan Speedometer digital super lebar dengan ukuran 5,8 inchi… Selain itu terdapat juga smart key system dimana sudah tidak diperlukan lagi anak kunci alias keyless… Selain itu Yamaha Aerox 155 versi ABS juga telah dilengkapi dengan Start & Stop System (SSS)…. Dari segi fitur memang Yamaha Aerox 155 sangat menggiurkan bila dibandingkan dengan Yamaha Nmax 155… Harga yang terpaut lumayan yakni 2,95 namun fitur lebih oke jelas membuat galau calon pembeli….
Perbedaan lainnya adalah dari segi rangka… Rangka Yamaha Aerox 155 dan Yamaha NMax 155 meskipun secara bentuk murip namun bila dilihat lebih teliti cukup berbeda juga… Yamaha Aerox 155 menggunakan rangka dengan besi dari subfram langsung belok ke bawah dan untuk back bone menggunakan besi terpisah… Sementara itu Yamaha Nmax 155 menggunakan rangka dari subfram yang lurus sampai ke komsteer, sedangkan bagian bawah menggunakan besi terpisah… Menurut Om TMCBlog hal ini karena rangka Yamaha Aerox 155 arus menopang mesin jadi bagian bawah harus lebih kuat… Sedangkan untuk Yamaha NMax 155 mesinnya digantung, jadi rangka bagian atas musti lebih kuat…. Penggunaan rangka yang sedikit berbeda ini mungkin juga akan membuat handling dari keduanya sedikit berbeda… Namun tentunya hal tersebut musti harus dicoba satu satu sih… Tapi sepertinya ga begitu jauh jauh banget perbedaan handling dari kedua motor tersebut….
Selanjutnya dari spesifikasi teknis… Meskipun Yamaha Aerox 155 dan Yamaha Nmax 155 menggunakan basic mesin yang sama yakni 155 cc plus Variable Valve Actuation (VVA) namun keduanya mempunyai performa yang sedikit berbeda… Belum lagi spesifikasi yang lainnya, untuk lebih jelasnya bisa melihat tabel di bawah…. Aerox 155 Nmax 155 Tipe mesin Liquid cooled 4 stroke, SOHC Liquid cooled 4 stroke, SOHC Susunan silinder Single cylinder Single cylinder Diameter X langkah 58 X 58,7 mm 59 X 58,7 mm Perbandingan kompresi 10,5 ± 0,4 :1 10,5 : 1 Volume silinder 155,1 cc 155 cc Daya maksimum 11,0 kW @ 8.000 rpm 11,1 kW @ 8.000 rpm Torsi maksimum 13,8 Nm @ 6.250 rpm 14,4 Nm @ 6.000 rpm Sistem starter Electric starter Electric starter Sistem pelumasan Wet sump Wet sump Kapasitas oli mesin Total: 1 liter, berkala: 0,9 liter Total: 1 liter, berkala: 0,9 liter Tipe kopling Dry, centrifugal automatic tipe Dry, centrifugal automatic tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic Sistem bahan bakar Fuel injection Fuel injection Panjang X Lebar X Tinggi 1.990 X 700 X 1.125 mm 1.955 X 740 X 1.115 mm Jarak sumbu roda 1.350 mm 1.350 mm Jarak terendah ke tanah 142 mm 135 mm Tinggi tempat duduk 790 mm 765 mm Kapasitas tangki bensin 4,6 liter 6,6 liter Berat isi 118 kg 127 kg Tipe rangka Underbone Underbone Suspensi depan Teleskopik Teleskopik Suspensi belakang Unit swing Unit swing Tipe ban Tubeless Tubeless Ban depan 110/80-14 M/C 53P 110/70-13 M/C 48P Ban belakang 140/70-14 M/C 62P 130/70-13 M/C 63P Rem depan Disc brake Disc brake Rem belakang Drum brake Disc brake Sistem pengapian TCI TCI Tipe battery YTZ7V YTZ7V Tipe busi NGK/CPR8EA9 NGK/CPR8EA9.
Yoi, kedua skutik tersebut mempunyai basic mesin yang sama dengan teknologi VVA yang sama dan ukuran bore dan stroke yang sama… Namun Yamaha Nmax 155 mempunyai performa yang lebih tinggi dengan power puncak 11,1 kW dan torsi 14,4 Nm… Sedangkan Yamaha Aerox 155 sedikit di bawahnya dengan power puncak 11,0 kW dan torsi 13,8 Nm… Oiya, Yamaha Aerox 155 juga sudah dilengkapi dengan Smart Motor Generator (SMG) yang membuatnya terdengar lebih halus ketika sedang menghidupkan mesin…. Last, baik Yamaha Aerox 155 maupun Yamaha Nmax 155 tentu memiliki sisi plus dan minusnya masing masing… Keputusan tentunya di tangan anda sebagai konsumen… Kalau saya sih cenderung lebih memilih Yamaha Aerox 155 dari pada Yamaha Nmax 155 … Dan jangan sampai salah pilih motor, jika masih ragu ragu mendingan ke dealer dan meminta untuk test ride… Dari pada sudah terlanjur beli baru setelahnya menyesal kan nyesek banget… Hasta mañana….
Berikut Beberapa Perbandingan NMax dan Aerox Untuk 155 VVA
Melihat bobot pada motor dijadikan sebagai pembeda ouput tenaga karena ada sedikit perbedaan untuk berat antara Nmax dan Aerox. Skutik Yamaha NMax sudah dirilis sejak tahun 2015 dengan bodi gambot atau berukuran besar tapi tetap elegan.
Pada semua sudut bodi terdapat lekukan ekstrem yang aerodinamika, bahkan untuk bagian buritan, buntut tinggi mencerminkan kesan motor sporty. Perbandingan NMax dan Aerox pada fitur yang disajikan oleh Yahama ternyata sama-sama dibekali dengan fitur-fitur canggih, seperti panel instrument digital. Aerox 155 VVA S Doxou sebagai model tertinggi dengan Smart Motor Generator yang membuat suara mesin lebih halus ketika dinyalakan.
Kapasitas mesin pada motor Yamaha Aerox 155 adalah 155.1 cc, liquid cooled 4-stroke, SOHC bisa hasilkan tenaga maksimal 110 kw. Oleh karena itu, motor Yamaha ini tetap diberikan lapak untuk footstep yang berada di dek bawah.
Sedangkan, motor Yamaha Aerox mode berkendara lebih ke street road sesuai desain yang sporty dan bergaya.
Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed, Akselerasinya Langsung Ngibrit
Jakarta - Upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA dengan mengaplikasi paket bore up 63 mm sudah pernah dibahas OTOMOTIF. Hanya saja ongkos yang dikeluarkan lumayan mahal, sekitar Rp 5 juta.
Bisa ditiru langkah yang ditempuh Iman Sofian, modalnya enggak sampai Rp 1 juta,. (Baca juga: Sekarang Eranya VVA, All New Yamaha R15 Unggul Performa dan Efisiensi di Semua Putaran Mesin). (Baca juga: Hasil Tes Dyno All New Yamaha R15, Torsi Flat Yang Bikin Tarikan Ngisi Terus!).
Nah ini rombakan utama agar akselerasi lebih cepat dan top speed meningkat. Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. “Langkah awal primary fixed sheave lebarnya dibubut 0,5 mm, kemudian sudutnya diubah dari 14° ke 13,7°.
Tujuannya agar jepitan ke v-belt lebih pas dan saat stasioner tidak terlalu tegang, jadi v-belt awet,” papar mekanik yang biasa disapa Kiboy ini.
Harga Motor Bekas: Skutik 150 CC Tahun 2019, PCX Vs Nmax Siapa Lebih Murah?
Motor bekas tipe Skutik berkapasitas 150 cc lansiran tahun 2019 bisa menjadi opsi. Yamaha dan Honda jadi dua pabrikan besar yang berkompetisi di segmen ini. Keduanya bersaing menawarkan skutik 150 cc dengan desain, performa, fitur, dan juga harga. Motor yang memiliki perawakan gambot ini menggendong mesin 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan dengan teknologi eSP. Secara spesifikasi dengan diameter X langkah 57,3 X 57,9 mm, mesin Honda PCX memiliki rasio kompresi 10,6:1. PCX juga dilengkapi fitur yang Idling Stop System (ISS) yang membuat mesin mati saat motor berhenti dan ACG (Alternating Current Generator) Starter untuk menyalakan mesin lebih halus.
Di pasar motor bekas, Nmax menjadi salah satu unit yang sering diburu pelanggan. Mengutip dari beberapa situs jual beli, antaramotor misalnya, Vario 150 model 2019 atau baru setahun dipakai bisa ditebus di angka - Honda Vario 150 cc tahun 2019 Rp 17,5 juta - Rp 19 juta.
Honda ADV 150, motor skutik petualan ini sama seperti PCX sudah dilengkapi fitur yang Idling Stop System (ISS) yang membuat mesin mati saat motor berhenti dan ACG (Alternating Current Generator) Starter untuk menyalakan mesin lebih halus.
Pajak Tahunan Yamaha NMAX VS Aerox 155, Mahal Mana ? - Pertamax7.com
., salam pertamax7.com, Pajak Tahunan Yamaha NMAX VS Aerox 155, Mahal Mana ? kalau kemarin pertamax7.com menjawab komentar pemirsa mengenai berapa Pajak tahunan yamaha Lexi 125:. sekarang mari kita bandingkan berapa Pajak Tahunan Yamaha NMAX VS Aerox 155, Mahal Mana ?
dikarenakan pertamax7.com tidak memiliki Yamaha Aerox 155 dan juga belum pernah nyoba motor tersebut, pertamax7.com lantas japri lek dimar selaku pemilik Yamaha Aerox 155 VVA STD yang kebetulan juga punya Yamaha NMAX 155 ABS lansiran 2015 mirip seperti yang dipakai oleh admin pertamax7.com, karena saya dan lek dimar satu wilayah karesidenan,, pajaknya sama om yakni :. Pajak Tahunan Yamaha NMAX ABS 2015 adalah Rp.360.500 dengan rincian PKB : Rp.325.500 dan SWDKLJJ Rp.35.000, lumayan bukan..
sedangkan Pajak Tahunan Yamaha Aerox 155 VVA Tipe Standar adalah Rp.285.500 dengan rincian PKB : Rp.250.500 dan SWDKLJJ Rp.35.000 .. pembelian maret 2017. lumayan jauh yak selisihnya, hal ini wajar karena Harga yamaha Aerox 155 VVA standar memang jauh lebih terjangkau bila dibandingkan dengan harga yamaha NMAX 155 ABS jika ditilik dari kelas MAXI Yamaha Family. belum termasuk ongkos bensin ke samsat mobile maupun kantor terdekat.
belum termasuk uang snack kalau kebetulan antri hehehe.
Yamaha AEROX 155VVA Tipe Tertinggi Dibanderol 26,1 Jutaan, Harga Lebih Murah Dengan Fitur Keyless Berpotensi Goyang Pasar NMAX ABS
motomaxone. *Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi.
