Top Speed Aerox 155 Vs Nmax

• Diterbitkan : 19 Feb 2022

Top Speed Aerox 155 Vs Nmax. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) cukup aktif menghadirkan produk-produk terbarunya. Sementara itu, di 2020 pabrikan asal Jepang ini meluncurkan All New Aerox 155 Connected. Urusan dapur pacu, All New Aerox 155 Connected/ABS mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, Variable Valve Actuation (VVA), dan berpendingin cairan.

Baca Juga: Hal-Hal yang Perlu Anda Tahu Tentang Nitrogen, Boleh Campur Angin Biasa? Sementara itu, All New NMax 155 Connected/ABS dibekali mesin 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA.

Nah, dari data tersebut, akselerasi siapa yang lebih kencang di antara kedua skutik ini? OtoRider pun melakukan pengetesan menggunakan perangkat Racelogic Performance Box untuk mengetahuinya.

Penasaran? Ini Beda Top Speed All New Yamaha NMAX Dengan Versi Lawas

Otomania.com – Dibandingkan dengan generasi sebelumnya top speed All New Yamaha NMAX 155 pasti membuat penasaran. Tentu saja karena NMAX generasi terbaru ini menggunakan dapur pacu yang baru.

Jika dibandingkan, kira-kira top speed sama atau lebih baik dengan NMAX pendahulunya? Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan.

Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1. Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama. Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda.

Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak. Cocok buat yang cari kenyamanan karena jadi tak diayun-ayun.

Kencang Mana Adu Top Speed Yamaha All New NMAX Vs Yamaha NMAX Lama, Ini Hasil Tesnya

All New Yamaha NMAX saat ini sudah banyak yang dikirim ke rumah konsumen. Sebagai informasi, All New Yamaha NMAX memiliki berbagai perubahan dari versi sebelumnya.

Baca Juga: Kabar Mengejutkan, Suzuki Burgman Segera Disuntik Mati, Yamaha NMAX dan Honda PCX Makin Berjaya. Baca Juga: Cara Menyetel Sokbreker Belakang Yamaha NMAX 2020, Biar Lebih Nyaman Boncengan. Mesin All New Yamaha NMAX ini punya basis seperti Aerox 155, dengan engine mounting di bawah dan memakai Smart Motor Generator (SMG).

Tapi tentunya ada banyak penyempurnaan pada mesin All New Yamaha NMAX ini. Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1.

Balap Drag Yamaha NMax vs Aerox 155, Siapa Menang?

Liputan6.com, Bangkok - Yamaha NMax dan Aerox 155 beradu balap trek lurus di salah satu jalanan Thailand. Nah, sebelum mengetahui siapa yang menang, lebih menarik jika kita menebak-nebaknya terlebih dulu dengan melihat spesifikasi keduanya.

Sementara Aerox tenaganya `hanya` 14,7 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm yang diperoleh di putaran yang lebih lama, yaitu 6.250 rpm. Namun perlu diperhatikan pula soal bobot, yang justru bisa jadi faktor kunci. Jika bobot diketahui, maka kita dapat menakar berapa power to weight ratio (PWR), yaitu hasil dari tenaga dibagi bobot.

Kalkulasi di atas kertas ini berkesimpulan bahwa ternyata Aerox lebih dominan. Nah, setelah melihat data-data ini, sudah bisa tebak siapa yang menang?

Adu Kencang Honda ADV 150 Vs Yamaha Aerox 155, Siapa Yang ditinggal Sekebon?

Baca Juga: Obat Ganteng, Tambah Enteng Skutik Adventure Honda ADV 150, Pakai Paket Carbon Kevlar. Baca Juga: Bisa Dipakai Seumur Hidup, Ini Daftar Harga Filter Udara Ferrox Untuk Yamaha NMAX, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150. aeroxBaca Juga: Bawa Barang Jadi Making Gampang, Tinggal Pasang Laci Tambahan di Yamaha Aerox 155, Segini Harganya.

Untuk top speed berdasarkan speedometer, Honda ADV150 berada diangka 117 km/jam namun data dari Racelogic tercatat 111 km/jam. Baca Juga: Adu Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX 155, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150, Siapa Paling Powerfull?

Urusan Kecepatan, Aerox 155 Melebihi Yamaha NMax

- Kecepatan Yamaha NVX atau yang di Indonesia dinamai Aerox 155 dipastikan melebihi NMax. Yamaha NVX motor matic baru dari Yamaha yang pakai fitur SSS atau singkatan dari Smart Start Stop, nama patent Yamaha untuk sistem idling stop pada mesin motor mereka.Mesin NMax semburkan tenaga 14,8 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Namun fostur NMax yang jumbo, jadi faktor utama Aerox lebih ringan 9 kg untuk menyalip NMax.Jika kita telisik dari power to weight ratio (PWR), yaitu hasil dari tenaga dibagi bobot. PWG Aerox mencapai 0,117 Nm/kg, sementara NMax 0,113 Nm/kg.Aerox 155VVA, mesinnya dibekali mesin anyar 155cc generasi baru yang dilengkapi Variable Valve Actuation(VVA). Teknologi VVA membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga.Tipe Aerox 155VVA – S Version hadir dalam pilihan warna Matt Blue dan White. Khusus tipe Aerox 155VVA hadir dalam pilihan warna Black, Yellow, Matte Red.

Yamaha All New NMAX vs NMAX Lama, Top Speed Siapa Lebih Tinggi?

Yup, pada generasi terbaru dengan mesin anyar ini memang ada perubahan karakter berkendaranya. Kira-kira, top speed sama atau lebih baik dibanding NMAX versi lama, karena mesin yang digunakan baru?

Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan. Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1. Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama. Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda.

Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak. Cocok buat yang cari kenyamanan karena jadi tak diayun-ayun.

Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed, Akselerasinya Langsung Ngibrit

Jakarta - Upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA dengan mengaplikasi paket bore up 63 mm sudah pernah dibahas OTOMOTIF. (Baca juga: Sekarang Eranya VVA, All New Yamaha R15 Unggul Performa dan Efisiensi di Semua Putaran Mesin).

Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. “Langkah awal primary fixed sheave lebarnya dibubut 0,5 mm, kemudian sudutnya diubah dari 14° ke 13,7°.

Tujuannya agar jepitan ke v-belt lebih pas dan saat stasioner tidak terlalu tegang, jadi v-belt awet,” papar mekanik yang biasa disapa Kiboy ini.

Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax

Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang.

Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya. M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya.

D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).

U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

Yamaha NMAX Nendang Pakai Rasio Aerox, Tapi Top Speed Melemah

Otomotifnet.com - Bagi pemilik Yamaha NMAX yang mau akselerasi motornya nendang banget, gigi rasio Aerox bisa jadi pilihannya. “Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya.

(Baca Juga : Bukan Dibikin Irit, Ini Cara Yamaha NMAX 155 Bisa Melaju Lebih Jauh). Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor.

(Baca Juga : Paket Bore Up NMAX, Aerox, dan Lexi, Ini Ukurannya Biar Nendang).