Tinggi Jok Nmax Vs Lexi

• Diterbitkan : 20 Dec 2021

Tinggi Jok Nmax Vs Lexi. Dengan dana sekitar Rp 20 jutaan, Yamaha Lexi bisa menjadi pilihan. Pasalnya, banyak keunggulan yang diberikan daripada memilih NMax.

Dan menjelang lebaran, skutik terkecil Yamaha Maxi series ini, sangat masuk akal dipakai pulang kampung. Selain banderol lebih terjangkau, ada kelebihan fitur, yang tak dimiliki NMax.

Untuk itu kami rangkum lima fakta berikut ini. Yamaha Lexi memilih dimensi yang pas buat perjalanan jauh. Postur Lexi lebih tinggi.

Dengan posisi ini, membuat motor memiliki pengendalian yang nyaman. Sedangkan pada Yamaha Nmax, bentuk jok belakang cenderung tinggi.

Kondisi ini juga bergantung pada postur tiap pemakainya. Dibantu dengan sistem bahan bakar fuel injection, jantung pacu melecutkan daya 11,89 PS pada 8.000 rpm.

Sedangkan milik Nmax (155 cc) berdaya 15,9 PS pada 8.000 rpm. Jadi Lexi masih bisa memberikan respons cepat saat tuas gas ditarik. Lantaran kapasitas mesin Lexi lebih kecil (sekitar 30 cc), ia lebih irit dibanding Nmax.

Masih terbilang cukup irit dan lebih bertenaga di kelas skutik 125 cc. Cocok diajak mudik dan tak perlu sering mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar. Anda tak perlu lagi memakai anak kunci untuk menyalakan motor. Dan menurut Yamaha, fitur ini lebih aman dari pencurian.

Tak kalah dengan yang dimiliki Yamaha NMax. Dilihat dari segi fungsi dan gaya juga seimbang. Lebih terang dari lampu halogen saat dipakai mudik malam hari.

Kala perjalanan mudik, Anda bisa menyalakan untuk sekadar berhenti dan rehat sejenak di jalan. Tapi hanya untuk darurat dan kondisi motor harus berhenti.

Ia makin layak dibeli lantaran fitur idling stop (pada tipe S dan ABS). Atau menurut bahasa marketing Yamaha ‘Stop & Start System (SSS).’. Fitur ini memungkinkan efisiensi terjaga lebih baik.

Fitur ini amat menguntungkan saat Anda menghadapi jalanan mudik yang macet. Bukan cuma idling stop, Yamaha juga menggunakan sistem starter lebih baik dari Nmax.

Fitur ini meniadakan dinamo starter konvensional yang biasanya diletakkan terpisah dari konstruksi mesin utama. Skutik Maxi ini mengantongi Electric Power Socket atau power outlet dan tak ada di Nmax. Cukup tambahkan adaptor dan kabel yang sesuai dengan smartphone Anda. Jadi dengan harga mulai dari Rp 20,7 juta hingga Rp 26,5 juta, Yamaha Lexi patut dipertimbangkan.

Dengan segala value yang diberikan, sangat layak menjadi daftar teratas untuk dipinang.

Begini Posisi Riding dan Boncengan di Yamaha Lexi 125, Cocok

GridOto.com - Salah satu yang banyak orang ingin tahu dari Yamaha Lexi 125 adalah bagaimana riding positionnya. Maklum, desainnya berbeda dengan Yamaha Maxi-series lainnya seperti Aerox 155 VVA dan NMAX.

Selain itu salah satu target pasar Lexi 125 adalah wanita, yang peduli akan posisi ridingnya terutama tinggi jok. Meski agak jinjit, ada 5 poin menarik dari riding position Yamaha Lexi 125 yang dirasakan tester GridOto.

Komparasi Fisik Yamaha Nmax vs Lexi, Mirip ya… Tapi Lexi

ARIPITSTOP.COM – Yamaha Lexi 125 diposisikan sebagai varian terendah dari Maxi, meskipun ditempatkan di kasta terendah tapi bisa kita lihat ketika dua motor ini dijejerkan ternyata dimensi Lexi 125 tak kalah besarnya dengan Nmax, bahkan sebagian dari spek dimensi justru unggul si Lexi, cekidot… Untuk urusan mesin memang Lexi itu bisa dibilang hanya beda kapasitas mesin saja dengan Nmax karena basis mesin Lexi 125 mengambil basis mesin Nmax. Dimensi Lexi 125 Nmax 155 P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm Jarak Sumbu Roda 1350 mm 1.350 mm Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm 135 mm Tinggi Tempat Duduk 785 mm 765 mm Berat Isi 113 kg 127 kg Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L 6,6 L Bisa kita lihat dengan jelas bahwa Lexi memiliki desain yang lebiih panjang dengan ukuran 1.970 mm lebih panjang dibandingkan Nmax yang hanya 1.955 mm. Namun lebar dimensi Nmax lebih besar dibandingkan Lexi, akan tetap Lexi lebih tinggi dari Nmax… cukup lumayan loch selisihnya… Lexi lebih tinggi 20 mm dari Nmax. Lexi memang lebih panjang dan tinggi namun ternyata ground clearance lebih rendah dari Nmax, mungkin apakah pengaruh dari sudut trail dan caster dari Lexi serta ukuran ban… karena dari segi ketinggian jok ternyata Lexi ini lebih tinggi 20 mm dari Nmax… widiuw… lebih jinjit dari Nmax euy… Kalau dilihat langsung sich memang Lexi inilebih tinggi dari Nmax namun sebenarnya desainnya agak kecil dari Nmax meski secara spek lebih lebar Lexi, karena spek diatas ertas dikuur bukan dari bodi saja namun diukur dari ujung sisi part satu ke part yang lain. Bisa dilihat foto diatas, bagian cover depan Lexi didesain agak mengerucut kedalam sedangkan Nmax lebih ke bodi yang gemuk alias agak melar keluar. Ukuran ban yang berbeda juga sangat berpengaruh disini, Lexi memakai ban diameter 14″ sedangkan Nmax hanya 13″ sehingga memang tampak ban Lexi agak cungkring dibandingkan Nmax bahkan ukurna bannya juga mencolok banget perbedaannya, Lexi yang memakaiukuran ban 14-90/90 untuk depan dan 14-100/90 kelhatan banget jomplangnya dibandingkan Nmax, hehehehe… untuk digambar sayangnya yang Nmax pakai velg aksesoris bukan velg bawaan motor.

Gampang, Yamaha Kasih Solusi Atasi Pengguna Lexi yang Jinjit

Baca Juga : Begini Kondisi Motor Korban yang Tewas Mengenaskan di Margonda, Enggak Nyangka Dengan begitu posisi kaki jadi sedikit melebar saat duduk di atas motor anggota MAXI Yamaha ini. “Caranya cukup mengganti jok bawaan motor dengan aksesori low down seat. Hal itu dimungkinkan karena jok low down seat tersebut dapat menurunkan tinggi tempat duduk sebanyak 30 mm atau sekitar 3 cm.

Ketika Yamaha Lexi 125 Berjejer Dengan Yamaha Nmax 155, Lho

Click to share on Twitter (Opens in new window) arsip arsip Select Month December 2021 November 2021 October 2021 September 2021 August 2021 July 2021 June 2021 May 2021 April 2021 March 2021 February 2021 January 2021 December 2020 November 2020 October 2020 September 2020 August 2020 July 2020 June 2020 May 2020 April 2020 March 2020 February 2020 January 2020 December 2019 November 2019 October 2019 September 2019 August 2019 July 2019 June 2019 May 2019 April 2019 March 2019 February 2019 January 2019 December 2018 November 2018 October 2018 September 2018 August 2018 July 2018 June 2018 May 2018 April 2018 March 2018 February 2018 January 2018 December 2017 November 2017 October 2017 September 2017 August 2017 July 2017 June 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 January 2017 December 2016 November 2016 October 2016 September 2016 August 2016 July 2016 June 2016 May 2016 April 2016 March 2016 February 2016 January 2016 December 2015 November 2015 October 2015 July 2015 June 2015 May 2015 April 2015 March 2015 February 2015 January 2015 December 2014 Kategori Kategori Select Category 4 Wheels (5) Adventure Bike (58) Aksesoris (1) All about Byson (50) Aplikasi (14) Apparel (12) Aprilia (2) ASUS (6) award (7) Bajaj (9) Balap lokal (67) Ban Motor (2) Bebek (31) Bedah Mesin (3) Bencana (4) Benelli (3) Berita (93) Berita Duka (7) berita tilang (4) Big Scooter (1) BMW (4) cari aman (1) Cars (26) CSR (3) Custom Bike (20) CustoMAXI Yamaha (2) Data AISI (18) Ducati (2) Ferrari (1) FIFGROUP (8) Film (2) first post (1) Gadget (11) harga motor (16) Harga Motor Baru (14) Harley Davidson (1) Helmet (20) Historical Bike (7) History (16) Honda (487) Hot Gossip (145) IMOS (3) Inspiration (7) Intermezzo (41) Jakarta (3) Kawasaki (53) Kecelakaan (16) Kejahatan (3) kisah inspiratif (3) Komunitas (56) Konsep Modifikasi (18) KTM (10) Lakalantas (8) Launching (21) Matic baru (154) Matic Yamaha Baru (30) Maxi Scooter (5) Mitos Atau Fakta (1) Mitsubishi (1) modificorner (54) Modifikasi (123) Moge (46) MotoGP (50) Motor Bekas (1) Motor Global (12) Motor Klasik (2) Motor Listrik (1) Motor Luar Negeri (4) Motorcycle (181) Motuba (4) Mudik Gratis (3) Naked Sport (79) New Post (21) New Product (194) Ninja H2 dan H2R (2) offroad (4) Offroad Bike (6) Oli Diesel Di Motor (6) Out of Topic (12) Pelumas (5) pendidikan (1) Perawatan (1) Pesawat Hilang (1) Pojok Diskusi (4) Pojok Opini (13) Pojok Sejarah (3) Politik (2) press release (285) press release suzuki (50) Press Release Yamaha (51) Rawan (1) razia (2) Renungan (12) Retro Bike (4) Review (86) Review Gadget (7) Review Oli (4) Rexco (5) Riding Story (2) Riding Wear (16) Royal Enfield (7) Ryu Powertools (1) Safety (37) Science (1) Scooter (47) Servis Berkala (11) Solusi (3) Special (13) Speedometer (2) Sport (136) Suspensi Motor (1) Suzuki (264) Tak Berkategori (77) Technology (10) Tekiro (26) Test Ride (20) Thankyou (2) The Series (1) Tips n Trick (75) Tools (8) Touring (21) Toyota (5) Travelling (13) TVS (6) Uncategorized (73) Unik (55) Vario 150 (7) Versus (41) Viar (3) Viral (4) Workshop (2) Yamaha (331).

Jok Lexi Ketinggian? Yamaha Sediakan 'Obatnya'

usage: summarizer.py [-h] [-i CAT] [-j CONTENT] [-k PER] [-o ORIGIN]. summarizer.py: error: argument -j/--content: expected one argument.