Sepeda Motor Pcx Vs Nmax

• Diterbitkan : 09 Feb 2022

Sepeda Motor Pcx Vs Nmax. Honda PCX160 M M. Makhrus Ali 29 Jun, 2021 untuk Honda PCX160 Pcx 160 nyaman dan keren Saat dikendarai terasa sangat nyaman dan bagasi yg luas. Dan untuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. C Clara Natalia 10 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) Pengalaman yg asik selama pakai pcx Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya Baca Selengkapnya.

J Jeffrin Martiana 07 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) PCX 2018 elegan tapi gredeg Hai, saya Jeffrin seorang Sales Marketing di salah satu dealer Honda di Bali. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).

Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya. U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

Honda PCX vs Yamaha NMAX

Untuk harga, Honda PCX 2020 menawarkan harga yang berbeda untuk edisi ABS dan CBS , dengan kisaran harga mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 32,000,000 ( On The Road ). Sedangkan harga Yamaha Nmax terbaru 2020 berkisar mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 33,000,000 ( On The Road ) dan juga menawarkan pilihan ABS dan CBS .

I Agree. This website uses cookies.

By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.

Dilema Yamaha Nmax atau Honda PCX? Ini Jawabannya

Kemewahan tampak dari bentuk lampu depan dan belakang modern, serta kemunculan panel instrumen LCD berlayar besar. Tidak selesai di situ, sistem pengereman PCX juga sudah mengadopsi combi brake system (CBS).

Kelebihan Nmax ada di suspensi belakang jenis tabung, menjanjikan kestabilan berkendara yang lebih baik saat melewati perjalanan jauh dengan kontur jalan tidak rata. Hanya saja, ABS milik skuter garputala lebih mumpuni lantaran tersedia dalam dua channel di roda depan dan belakang. Depot dayanya dilengkapi teknologi variable valve actuation (VVA) untuk menjaga performa terbaik di setiap rentang putaran mesin.

Harapan kami, Honda memberi beberapa revisi ke mesin tersebut, sehingga hasil performanya bisa lebih baik dan mengejutkan konsumen. Dari semua penjabaran di atas, Nmax sangat cocok untuk Anda yang mencari skutik beraura sport lebih kental. Selain paras, performa mesin andal dan fitur suspensi tabung, menjadi penguat karakter sportifnya.

Yamaha Nmax vs Honda PCX – Mana yang Lebih Baik?

Kemewahan tampak dari bentuk lampu depan dan belakang modern, serta kemunculan panel instrumen LCD berlayar besar. Nmax juga punya suspensi belakang jenis tabung, menjanjikan kestabilan berkendara yang lebih baik saat melewati perjalanan jauh dengan kontur jalan tidak rata. Hanya saja, ABS milik Yamaha Nmax lebih mumpuni lantaran tersedia dalam dua channel di roda depan dan belakang. Kendati demikian, insinyur Honda menyatakan bahwa mesin PCX ini adalah generasi terbaru teknologi eSP dengan beberapa revisi, salah satunya mungkin dari mapping ECU. Pertama-tama, Anda bisa masuk ke fitur “Kalkulator Dana Membeli Barang” dalam menu “Rencana Keuangan” di Aplikasi Finansialku untuk menghitung berapa biaya yang perlu dikumpulkan setiap periodenya demi memperoleh motor baru idaman.

Adu Jago Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected ABS, Pilih Mana?

Setali tiga uang, Yamaha Nmax Connected ABS juga punya shape tajam dan sudah dibekali LED DRL. Selain itu, sudah sistem kunci kontak Honda SMART Key yang lebih praktis dan aman dari incaran maling.

Kemudian di kompartemen depan terdapat soket USB untuk mengisi ulang daya baterai gawai pengendara. Fitur CCU ini ada kaitannya dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis bluetooth.

Lewat aplikasi ini, pengendara bisa tahu lokasi parkir motornya, juga jadwal penggantian aki dan oli mesin, serta ada fitur phone & message notification. Motor ini tentunya juga sudah dibekali fitur Smart Key System dan punya keunggulan dari sisi pengereman karena sudah mengadopsi dual channel ABS (Anti-lock Braking System) di roda depan dan belakang. Lanjut ke Yamaha Nmax Connected ABS, secara umum punya dimensi yang mirip dengan PCX 160.

Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

GridOto.com - Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin? Konsumsi bensin jadi salah satu pertimbangan membeli sepeda motor, sama halnya ketika hendak memilih All New PCX 160 atau NMAX 155.

Kira-kira siapa yang lebih irit bahan bakar ya? Untuk menjawab pertanyaan ini kami langsung melakukan komparasi keduanya. Cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif. Artinya jika kalian mengendarai kedua motor ini dengan lebih halus, sangat mungkin mendapatkan hasil yang lebih hemat bahan bakar.

Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian, dikendarai satu rider yang sama dengan berat badan 65 kg. Oke kita mulai dari All New PCX 160, menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap sangat efisien khas Honda. Dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup. Kapasitas mesinnya dinaikkan jadi 157 cc dan jadi overbore, dengan ukuran piston 60 mm dan langkah piston 55,5 mm.

Harga Motor Bekas: Skutik 150 CC Tahun 2019, PCX Vs Nmax Siapa Lebih Murah?

Motor bekas tipe Skutik berkapasitas 150 cc lansiran tahun 2019 bisa menjadi opsi. Yamaha dan Honda jadi dua pabrikan besar yang berkompetisi di segmen ini.

Keduanya bersaing menawarkan skutik 150 cc dengan desain, performa, fitur, dan juga harga. Motor yang memiliki perawakan gambot ini menggendong mesin 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan dengan teknologi eSP.

Secara spesifikasi dengan diameter X langkah 57,3 X 57,9 mm, mesin Honda PCX memiliki rasio kompresi 10,6:1. PCX juga dilengkapi fitur yang Idling Stop System (ISS) yang membuat mesin mati saat motor berhenti dan ACG (Alternating Current Generator) Starter untuk menyalakan mesin lebih halus. Di pasar motor bekas, Nmax menjadi salah satu unit yang sering diburu pelanggan.

Mengutip dari beberapa situs jual beli, antaramotor misalnya, Vario 150 model 2019 atau baru setahun dipakai bisa ditebus di angka - Honda Vario 150 cc tahun 2019 Rp 17,5 juta - Rp 19 juta. Honda ADV 150, motor skutik petualan ini sama seperti PCX sudah dilengkapi fitur yang Idling Stop System (ISS) yang membuat mesin mati saat motor berhenti dan ACG (Alternating Current Generator) Starter untuk menyalakan mesin lebih halus.

PCX 160 vs NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Ini Hasil Testnya

Otomania.com - Penting Sebelum Beli, PCX 160 VS NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Tentunya konsumsi bahan bakar jadi salah satu pertimbangan sebelum membeli sepeda motor. Begitu juga ketika kita disodorkan dengan pilihan meminang All New PCX 160 atau All New NMAX 155.

Keduanya punya spesifikasi, performa dan fitur yang mirip, begitu juga dengan harganya. Berikut adalah hasil pengetesan komparasi yang dilakukan tim OTOMOTIF TV. Keduanya dipakai untuk riding harian dengan cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif.

Perbandingan Konsumsi BBM NMax dan PCX 160, Skutik Premium Juga Harus Irit

Punya usut, pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik. Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan Smart Motor Generator (SMG). Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+). Yamaha NMax mengandalkan teknologi katup variabel VVA yang membuat sebaran tenaga jadi lebih merata di setiap putaran mesin. Sejatinya Honda juga memiliki teknologi serupa yang dinamakan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control atau akrabnya disebut VTEC.

Bisa dibilang mayoritas mobil Honda yang beredar di Indonesia atau bahkan dunia sudah menggunakan teknologi katup variabel tersebut. Tapi di ranah roda dua khususnya pasar domestik entah mengapa Yamaha yang justru menerapkannya lebih dulu.

Kemudian juga ada Hydraulic Tensioner Lifter Stopper yang berguna mencegah rantai keteng mengalami disposisi karena getaran tinggi.