Riding Position Nmax Vs Pcx

• Diterbitkan : 19 Feb 2022

Riding Position Nmax Vs Pcx. Kali ini kita ulas mengenai riding position, handling dan kenyamanan, mana yang lebih baik diantara keduanya. Jika kalian duduk di atas NMAX 155, paling terasa adalah lebih santai dan nyaman.

Ditunjang pula dengan jok yang lebih lebar dan busanya empuk, satu lagi yang tak akan ditemui di PCX adalah kaki yang bisa lebih selonjoran maksimal hingga lutut lurus. Sedang di PCX 160 letak setang lebih rendah dan dekat dengan badan, jadi posisi duduk kesannya lebih tinggi. Setang agak dekat dengan badan tentunya menguntungkan pengendara yang punya postur tak terlalu tinggi.

Baca Juga: Meski Mesin dan Tenaga Lebih Besar, PCX 160 Ternyata Lebih Irit Dari PCX 150, Segini Bedanya.

NMAX 155 Diadu Posisi Duduk dan Handling dengan PCX 160, Enak Mana?

Otomotifnet.com - Bahasan mengenai komparasi antara All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155 belum usai. Nah kali ini giliran kita ulas mengenai riding position & handling, mana yang lebih nyaman? Dengan konsep serupa, sama-sama menawarkan posisi duduk santai yang kaki bisa selonjoran, namun detailnya tetap beda. Naik di NMAX 155 terasa lebih santai dan nyaman, karena letak setang lebih tinggi dan lebih jauh saat diraih, pengendara kesannya “di dalam” motor.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250SL VIN 2020 Diskon Gede, Bawa Pulang Cuma Rp 29 Jutaan. Ditunjang pula dengan jok yang lebih lebar dan busanya empuk, juga kaki yang bisa lebih selonjoran maksimal hingga lutut lurus. Sedang di PCX 160 letak setang lebih rendah dan dekat dengan badan, jadi posisi duduk kesannya lebih tinggi. Lalu karakter busa joknya lebih keras dan lebih sempit. Posisi kaki pun tak bisa hingga lurus maksimal. Meski begitu, bukan berarti NMAX tak ada kekurangan.

Duel Sengit PCX 160 Vs Nmax 155 Connected ABS, Siapa yang Menang?

Pasar skutik bongsor di Indonesia tengah diramaikan dua merek yakni All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected ABS. Di Yamaha Nmax, posisi berkendaranya masih cukup nyaman untuk harian atau aktivitas turing jarak jauh.

Selain itu, Nmax sudah dibekali kunci keyless, kemudian sokbreker belakang model tabung yang bisa disetel preload-nya 2 level, dan rem ABS dual Channel. Salah satu fitur unggulan di Yamaha Nmax 155 Connected ABS ini apalagi kalau bukan sistem konektivitas Y-Connect.

Selain satu buah helm full face, sisa space di bagasi Nmax bisa untuk menaruh sarung tangan, jaket, maupun mantel. Karakter seperti itu didapat berkat penggunaan teknologi katup variabel VVA (Variable Valve Actuation) yang bisa menjaga tenaga mesin tetap optimal di setiap rentang rpm.

Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir putih yang dijajal detikOto ini minim getaran. Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah. Namun memang saat dipakai, karakter suspensi belakang PCX 160 cukup terasa di pinggang ketika melibas jalan berlubang.

Metode yang sama digunakan dengan Honda PCX 160, tapi dalam catatan panel instrumen rata-rata 31,5 km/liter, sedikit lebih unggul dari Nmax ya.

3 Alasan Yamaha NMAX Disebut Mempunyai Best Riding Position

- Berkendara naik motor kini sudah bukan hanya sebagai cara untuk bermobilitas, tapi juga menjadi hobi. Selain mampu menghilangkan stres, pengguna motor juga bisa lebih melatih konsentrasi.Baca: Harga Yamaha NMAX Connected Surabaya Lebih lagi ketika mengendarai motor yang bisa membuat pengendaranya merasa nyaman.

Seperti All New NMAX yang menjadi motor pilihan bagi kaum pecinta selonjoran. Ini alasan mengapa pecinta NMAX gemar melakukanKualitas jok yang didesain sangat empuk layaknya sedang duduk santai di sofa rumah, menjadi salah satu titik rahasia NMAX sebagai motor nyaman MAXImal.Lekukan yang sengaja dibuat pada batas pengemudi dengan penumpang memberi ruang tersendiri. Pengemudi akan merasakan posisi duduk yang sesuai dengan lekukan tulang rusuk sehingga tidak membuat kaku selama perjalanan panjang.Posisi yang paling dibanggakan dalam All New NMAX adalah posisi kaki.

Pengendara dapat fokus ke depan dengan santai tanpa merasa pegal di kaki.Menurut Ilham Wahyudi selaku General Manager Service PT. Tidak heran bahwa berbagai kalangan menjadikannya sebagai alat transportasi yang dibanggakan. Selain fitur yang fungsional dan canggih,ini menjadi prioritas para pencari kenyamanan.

Honda PCX160 vs Yamaha Nmax

Dan untuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. C Clara Natalia 10 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) Pengalaman yg asik selama pakai pcx Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya Baca Selengkapnya.

J Jeffrin Martiana 07 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) PCX 2018 elegan tapi gredeg Hai, saya Jeffrin seorang Sales Marketing di salah satu dealer Honda di Bali. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.

U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

Pengalaman Naik Ojol PCX dan NMax, Mana Paling Nyaman Buat Penumpang?

Ojol Yamaha NMax pertama kali KBY dapatkan sekitar satu bulan ke belakang, waktu itu mau ke Bali undangan turing Honda ADV 150, sejak itu ga pernah dapat lagi wkwkw.. nah baru dua hari lalu KBY dapat ojol yang pakai PCX lokal! Naahh kalau Ojol Honda PCX baru dua hari lalu, karena mau tugas keluar kantor, KBY males bawa motor jadi pesen ojek online deh.

Sempat terjadi kekhawatiran, duh joknya kan tipis dan agak keras, dibonceng rasanya gimana ya.. Begitu duduk.. loh kok empuk? Kesimpulannya, dibonceng PCX ternyata enak, jarak 12km tidak ada sisa pangkal paha pegal atau punggung sakit karena kudu nahan bodi. Posisi footstep agak terlalu jauh, ini akan menjadi masalah bagi penumpang yang tingginya 167cm ke bawah, kecuali punya kaki lebih panjang dari badannya. Akibatnya, kaki dipaksa ngangkang karena posisi footstep tepat di bagian bodi terlebar, ditambah kalau harus menjepit driver, terasa banget itu pangkal paha bekerja keras wkwkwk..

Review 3 Model Riding Position Honda PCX 150, Ketiganya Saling Bergantian Ketika Riding Jarak Jauh

ARIPITSTOP.COM – Kedatangan satu unit All New PCX 150 alias PCX lokal yang sudah resmi diproduksi oleh AHM sendiri, nggak butuh lama buat saya untuk menggali apa yang bisa saya dapatkan di motor All New PCX 150, begitu datang bermodalkan STCK yang hanya berlaku satu bulan di area lingkup kawasan Polda Metro Jaya, langsung digeber gas pol rempol… hiahahahaha…. Hari pertama si Wakijem datang, motor langsung saya bawa lumayan lah menempuh jarak sekitar 120km pulang-pergi, awalnya memang agak grogi dengan tombol saklar sebelah kiri namun harus dibiasakan. Motor ini sebenarnya sudah pernah saya test ride singkat di Kemayoran pada saat sesi peluncuran namun tentunya tidak sebebas ketika motor ini sudah di rumah dan bisa mereview menggali lebih dalam lagi.

Ada tiga riding position yang saya dapatkan pada si wakijem ini, awalnya sich di hari pertama hanya memakai dua riding position yang memang menjadi standar dari PCX lokal ini. Berikut tiga riding position tersebut : perlu diingat tinggi saya 173cm dengan bobot 71kg (alhamdulilah turun 2kg, lagi program diet tapi makanan apa saja masuk). Bagi saya yang punya tinggi 173cm ternyata memang cocok juga terlebih jika riding, bisa dilihat posisi kaki yang tidak terlalu lurus masih agak sedikit ada tekukan sehingga tumpuan kaki tidak cepat pegal.

Kaki kita bertumpu pada footstep belakang sehingga posisi badan sedikit banget agak maju dan posisi tangan agak sedikit menekuk, namun posisi ini tetap ok dan nyaman buat riding, namun saya tekankan bahwa riding position seperti ini tidak cocok untuk melewati jalan yang macet atau penuh hambatan karena kaki kita tidak bisa refleks dengan cepat mendarat di aspal. Yap, itulah pengalaman riding saya bersama wakijem, mungkin ada yang mau menambahkan terutama para owner PCX 150….

Bikin Penasaran, Bikers Tinggi 165 cm Bakal Jinjit Naik Yamaha All New NMAX 2020?

MOTOR Plus-online.com - Sejak pertama diperkenalkan tahun 2015, Yamaha NMAX dikenal sebagai skutik yang nyaman. Karena seperti brother tahu, Yamaha NMAX 2020 punya banyak perubahan.

Lantas muncul pertanyaan, perubahan-perubahan itu apakah merubah riding position Yamaha NMAX terbaru? Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New NMAX 2020 Pertama di Dunia, Ubahan Simpel Pas Banget Buat Touring.

Pertama kita tes dulu, apakah posisi tinggi jok Yamaha NMAX terbaru berbeda dengan yang lama. Tapi untuk kalian yang 170 cm ke atas, dipastikan mudah menapakan kaki.

VIDEO: Komparasi All New Yamaha NMax vs All New Honda PCX | OtoRider

Berbicara skutik bongsor alias Maxi kelas 150 cc tentunya tidak jauh-jauh dari All New NMax dan All New PCX. Ditambah Yamaha baru saja mengeluarkan generasi terbaru NMax yang membuat pasar di segmen ini semakin ramai. Yamaha All New NMax masih mengunggulkan kenyamanan pengendara yang telah hadir sejak generasi pertamanya. Fitur yang dihadirkan pada generasi terbaru ini pun cukup lengkap untuk motor di kelasnya. Meskipun demikian, motor dari pabrikan sayap merah ini memiliki sejumlah keunggulan. OtoRider pun berkesempatan untuk menjajal kedua skutik yang ramai diperdebatkan oleh masyarakat itu.

Kali ini, Reviewer kami, Manut, langsung naik ke atas sadelnya untuk membandingkan keduanya.