Pulley Nmax Vs Aerox
Pulley Nmax Vs Aerox. Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Beda CVT Aerox 155 VS N-Max
× Komentar.
Kami akan senang membantu Anda dalam menjaga forum myedisi yang menyenangkan dan tempat yang aman untuk berkomunikasi dengan orang lain, jadi silakan mempertimbangkan beberapa panduan sebelum posting komentar.
- Jadilah perhatian dan menghormati sesama pemberi komentar - ini adalah forum publik.
- Gunakan gaya penulisan standar dan tanda baca untuk membantu orang lain memahami Anda.
- Jangan posting senonoh, kata-kata kotor, bahasa kasar, atau meragukan.
- Komentar tidak melecehkan, menyalahgunakan, atau mengancam keselamatan pribadi orang atau properti, membuat pernyataan palsu, memfitnah, atau meniru orang lain.
- Jangan posting nomor telepon, email atau surat alamat, atau informasi kartu kredit. (Hal ini membantu melindungi Anda dan info pribadi orang lain).
- Jangan copy dan posting materi lain, merek dagang, atau hak milik intelektual - itu ilegal, termasuk memotong dan menyisipkan konten dari situs-situs lain (komentar harus pikiran asli Anda sendiri).
- Posting HTML, virus, atau kode berbahaya lainnya adalah pelanggaran terhadap Persyaratan Layanan myedisi.
myedisi tidak bertanggung jawab dengan cara apapun atas komentar yang diposting oleh penggunanya.
Bisa Bikin Repot Nih, Ini Sebab Mur Pulley Aerox 155 dan NMAX Lama Rawan Copot
Otomotifnet.com - Pengguna Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal pastinya ada yang pernah mengalami mur pulley copot saat motor digunakan. Mur pulley depan yang copot saat digunakan tentu bikin repot dan bisa membuat kerusakan. Menurut mekanik dari bengkel resmi, copotnya mur pulley Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal biasanya disebabkan oleh kesalahan proses bongkar pasang saat servis CVT.
Selain karena kesalahan dalam mengencangkan baut, lepasnya mur pulley depan di Aerox 155 dan NMAX generasi pertama diduga karena bentuk mur pulley bawaan yang desain dan ukurannya rentan copot. “Makanya dari pabrikan sendiri saat ini sudah ada update untuk mur pulley depan.
Pada mur pulley depan versi baru, masih pakai ukuran ulir yang sama namun ukurannya lebih besar dan tebal dengan model payung pengunci. Hasilnya kendala mur pulley lepas kini tidak pernah terdengar lagi di Aerox dan NMAX generasi terbaru.
BRT Super Pulley Yamaha NMAX Aerox, Tawarkan Sensasi Turbo Dengan Metode Beizer - Pertamax7.com
kali ini ada info menarik dari Bintang Racing Team ( BRT ) setelah saya mencermati pesan dari Prof Tomi Huang terkait CVT ( Countinous Variable Transmission ) yang berarti sistem sistem transmisi yang rasio atau perbandingannya berubah setiap saat, berdasarkan rpm Dan tenaga/ torsi motor. Setelah bertahun-tahun BRT melakukan riset tentang CVT Matic, mereka akhirnya memecahkan solusi membuat pulley yang benar untuk keperluan kecepatan dengan hadirnya BRT Super Pulley dengan banyak klaim keunggulan, bahkan disebut memiliki sensasi turbo.
Dan Seperti biasa, Artikel semacam ini bukan endorse/ afiliasi ya om, cuma buat info saja kok. BRT berhasil membuat Super Pulley Untuk Yamaha NMAX Satu set mulai dari Rumah Roller ( primary sliding sheave comp ), primary sheave pully kipas bahan ADC12 dan cam/ plat torsi ( terbuat dari harden nitrit, lebih kaku tidak cepat aus) yang mana pemasangannya mudah langsung PNP dan disebut bisa untuk harian maupun kompetisi.
Sementara itu untuk material bushing Collar Guide, BRT menggunakan Hard Chome 45HRC dengan internal grinding yang licin. Kurva rumah roller ini sangat penting untuk sistem transmisi CVT terkait power, akselerasi dan topspeed yang semakin mumpuni.
Setelah dilakukan proses dynotest mesin BRT, Yamaha NMAX dengan super Pulley ini mampu mencatatkan power di roda belakang lebih tinggi dari pullet standar. Selain itu, masih dengan mesin dyno yag sama, grafik kecepatannya sangat meningkat, nasf menjadi lebih panjang. Topspeed di dynotest untuk pulley BRT Super ini, topspeednya mampu hingga 138,89 Km per Jam. Namun dalam periode terbatas secara pre-order, konsumen BRT akan menikmati harga promo dari Rp850.000 menjadi Rp550.000 saja, kompor yang mantap.
Begini Efeknya Pasang Pulley Depan Yamaha Aerox 155 di Honda PCX 150
/photo/2021/03/05/whatsapp-image-2021-03-05-at-10-20210305110450.jpeg)
GridOto.com - Ada efek yang dihasilkan jika kalian pasang pulley depan Yamaha Aerox 155 di Honda PCX 150. "Diameter pulley depan Yamaha Aerox 155 ini lebih besar jika dibandingkan dengan pulley depan Honda PCX 150," Buka Muhammad Ikim, Owner RI Matic Shop & Service kepada GridOto.
Baca Juga: Bisa Langsung Pasang, Segini Harga V-Belt Kevlar Buat Motor Matic. "Semakin lebar diameter pulley menyebabkan v-belt akan bergerak ke posisi yang lebih di atas," jelas Ikim.
Motor Plus Online pernah mengukur, lebar pulley depan Yamaha Aerox 155 mempunyai diameter 129,5 mmm. "Semakin tingginya posisi v-belt sudah pasti punya dampak buat performa mesin Honda PCX 150," Jelas Ikim.
Baca Juga: Cuma Pakai 5 Roller, Honda BeAT Terbaru Bisa Lebih Responsif.
Mur Pulley Yamaha Aerox 155 dan NMAX Lama Rentan Copot, Ini Sebabnya
/photo/2020/10/08/2288195691.jpg)
GridOto.com – Pemilik Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal ada yang alami mur pulley copot ketika motor digunakan. Mur pulley depan yang copot ketika digunakan tentunya bikin repot dan bisa membuat kerusakan. Nah menurut mekanik dari bengkel resmi, copotnya mur pulley Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal umumnya disebabkan oleh kesalahan proses bongkar pasang saat servis CVT. “Kalau kekencangan mur pulley enggak pas, risikonya mur pulley depan ini rentan kendur bahkan lepas dari tempatnya,” jelas Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor Bintaro, Jakarta Selatan. Baca Juga: Saat Darurat, Lakukan Ini Kalau Sil Pulley Depan Yamaha NMAX Rembes. Mur pulley yang lepas ini bisa sebabkan munculnya suara kencang dari area CVT akibat kipas pulley yang bergesekan dengan tutup CVT.
Selain bisa timbul suara keras dari bagian CVT, mur pulley lepas bisa mengakibatkan kerusakan di ulir drat kruk as dan kipas pulley di motor. Selain karena kesalahan dalam mengencangkan baut, lepasnya mur pulley depan di Aerox 155 dan NMAX generasi pertama diduga karena bentuk mur pulley bawaan yang desain dan ukurannya rentan copot. Mur pulley depan bawaan Aerox 155 dan NMAX lama berukuran kecil dan tipis, makanya rentan lepas kalau kekencangannya enggak pas.
Mau Tanya Kipas Rumah Roller Yamaha Nmax Bisa Untuk Yamaha Aerox 155?
Bang Abang dan mpo para suhu smua mau nanya Donk ..edisi salah beli kayanya soalnya kode part 2dp biasanya kode part punya nmax old ..klo saya pake di aerox bisa GK ya kira2 masalah GK? atau harus ganti V-Belt juga punya nmax old…terimakasih yg jawab dgn srius 🙏🙏. Kalo kipas emang kodenya 2dp buat aerox old dan new yang beda rumah rollernya – Hendra. Soalnya ada temen yg blg juga nmax dan klo di pake vbelt aerox efek nya bisa putus ..jdi meski ganti V-Belt nya punya nmax juga.. – Candra.
Pengalaman beli di kings motor, aman” gak ada yg salah kasih part… hihihi ✌🏻 , Boris. Boris Rizkyanto satu toko bang kl beli part aerox di king’s motor selalu asli Yamaha – Ade. Klw kipas emank 2DP bg… ane aja pake rumah roller nya nmax gpp 😅 krna nyari yg B65 kg ada… Itu pully” yg di costume jg basic nya 2DP bg pnya nmax… – Indra. punya saya tak ganti 2dp semua kipas dan rumah roler – Yahya.
Pemilik Yamaha NMAX dan Aerox Harap Waspada, Ini Penyebab Mur Pulley Rawan Copot
Otoseken.id - Pemilik Yamaha NMAX dan Aerox harap waspada, ini lho penyebab mur pulley rawan copot. Pengguna Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal pastinya ada yang pernah mengalami mur pulley copot saat motor digunakan.
Mur pulley depan yang copot saat digunakan tentu bikin repot dan bisa membuat kerusakan. Menurut mekanik dari bengkel resmi, copotnya mur pulley Yamaha Aerox 155 dan NMAX generasi awal biasanya disebabkan oleh kesalahan proses bongkar pasang saat servis CVT.
“Kalau kekencangan mur pulley enggak pas, risikonya mur pulley depan ini rentan kendur bahkan lepas dari tempatnya,” jelas Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor Bintaro, Jakarta Selatan. Selain karena kesalahan dalam mengencangkan baut, lepasnya mur pulley depan di Aerox 155 dan NMAX generasi pertama diduga karena bentuk mur pulley bawaan yang desain dan ukurannya rentan copot. Baca Juga: Cara Mengatasi Getar di Stang Yamaha NMAX, Dana Yang Dikeluarkan Cukup Murah.
