Persamaan Seal Master Rem Depan Nmax

• Diterbitkan : 23 Feb 2022

Persamaan Seal Master Rem Depan Nmax. Nah, biar pengereman tetap enak ada satu part yang wajib diganti rutin minimal tiap dua tahun. "Baru-baru ini disarankan ganti sil master rem oleh bengkel resmi," buka Rido Prasetyo salah satu owner Yamaha NMAX keluaran 2017.

"Soalnya mengerem jadi terasa keras atau bagel, tapi kondisi cakram, kampas dan kaliper masih bagus," ucapnya. "Sil master rem Yamaha NMAX dengan kode 2DP-W0041-10 ini cuma dibanderol Rp 89 ribu," lanjutnya.

(Baca Juga: Belum Banyak Yang Tahu, Tiga Pelumas Ini Bisa Jadi Oli Sokbreker Motor).

Seal Master Rem Ada Versi KW-nya, Awas Efek Negatif Jika Nekat Pasang

GridOto.com - Awas, ada efek negatif jika kalian nekat memasang seal master rem KW di motor. Seal master rem wajib diganti secara berkala agar pengereman tetap enak dan aman. Seperti ambil contoh seal master rem ori Yamaha NMAX lama dengan kode part 2DP-W0041-10 harganya Rp 91 ribu.

"Makanya jadi banyak yang beli karena lebih murah, pemasangannya juga sama-sama PNP," ucap Azmi Nugraha owner Yamaha NMAX keluaran 2015. Tapi menurut Azmi ada beberapa efek negatif saat dia pasang seal master rem KW ini.

Istimewa Seal master rem KW terasa keras dan kurang awet. Baca Juga: Ampuh Dongkrak Tenaga Motor Matic, Ini Panduan Bubut Pulley CVT.

Substitusi Master Rem NMAX Pakai Milik Yamaha XMAX, Banyak Lebihnya!

GridOto.com - Banyak lebihnya, master rem NMAX bisa disubstitusi pakai milik Yamaha XMAX hanya dengan sedikit ubahan. "Master rem XMAX jadi salah satu komponen favorit buat upgrade Maxi Family lainnya seperti NMAX, Lexi dan Aerox 155," terang Yoga Ningrat, owner bengkel Yoga Motoshop di Ciracas, Jakarta Timur. Sekilas mirip, master rem Yamaha XMAX punya dimensi sedikit lebih besar, diameter piston lebih besar dan posisi selang rem yang ada di depan. Dengan kelebihan tersebut, ternyata harga master rem set Yamaha XMAX dalam kondisi baru lebih murah dari milik NMAX.

Berdasarkan pengecekan tim GridOto, harga master rem set XMAX depan atau belakang dibanderol Rp 350 ribu.

Master Rem Yamaha NMax Terlihat Simpel, Ternyata Ada Banyak Komponen Loh!

Baca juga: Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu. Return port: lubang katup untuk pengembalian minyak rem yang berasal dari ruang tekanan ke arah reservoir tank.

Bisa Anda lihat sendiri, master rem pada motor begitu juga Yamaha NMax itu terdiri dari 10 komponen. Oleh karena itu, perawatan master rem pada Yamaha NMax ini juga harus dilakukan secara rutin.

Jika pengereman terasa keras dan tidak pakem, bisa jadi ada bagian master rem yang mengalami kerusakan. Jika sudah begini, gerak piston master rem akan terhambat dan deselerasi pun berlangsung tidak sebagaimana mestinya.

Berapa Sih Biaya Ganti Seal Master Rem Yamaha NMAX di Bengkel Resmi?

Walaupun begitu, ternyata masa pakai seal master rem ini juga tergantung pada pemakaian. Tapi itu setelah memastikan kampas rem dan komponen pengereman lain masih bagus ya," ucap salah satu mekanik bengkel resmi Yamaha yang enggan disebut namanya ini. Baca Juga : Ini Kondisi Motor yang Dipakai Iqbal Hakim Saat Kecelakaan Fatal di Sirkuit Sentul. Baca Juga : Sadis Knalpot Bekas VR46 Ini Dijual Seharga Dua Unit Yamaha Lexi S 125. Lalu berapa biaya penggantian seal master rem NMAX di bengkel resmi? Komponen seal master rem depan NMAX dibanderol Rp 89.000 per buah.

Jadi total biaya ganti seal master rem Yamaha NMAX butuh Rp 134.5000. Sebagai informasi tambahan, kode part dari seal master rem NMAX adalah 2DP-W0041-10.

Yamaha NMAX Tiap Dua Tahun Ganti Komponen Ini Biar Rem Tetap Empuk

Otomotifnet.com - Ganti komponen ini pada Yamaha NMAX tiap dua tahun, agar sistem pengereman tetap normal. "Baru-baru ini, disarankan ganti sil master rem oleh bengkel resmi," buka Rido Prasetyo salah satu owner Yamaha NMAX keluaran 2017. (Baca Juga: NMAX, Aerox dan Lexi Ambil Manfaat Dari Master Rem XMAX, Harga Lebih Murah). "Soalnya pengereman jadi terasa keras atau bagel, tapi kondisi cakram, kampas dan kaliper masih bagus," ucapnya.

"Memang setelah dicek di buku petunjuk sil master rem ini disarankan diganti tiap 2 tahun atau kira-kira per 20 ribu km pemakaian," tutupnya.

Berapa Sih Biaya Ganti Seal Master Rem Yamaha NMAX di Bengkel Resmi?

Walaupun begitu, ternyata masa pakai seal master rem ini juga tergantung pada pemakaian. Tapi itu setelah memastikan kampas rem dan komponen pengereman lain masih bagus ya," ucap salah satu mekanik bengkel resmi Yamaha yang enggan disebut namanya ini. Baca Juga : Ini Kondisi Motor yang Dipakai Iqbal Hakim Saat Kecelakaan Fatal di Sirkuit Sentul. Baca Juga : Sadis Knalpot Bekas VR46 Ini Dijual Seharga Dua Unit Yamaha Lexi S 125. Lalu berapa biaya penggantian seal master rem NMAX di bengkel resmi?

Buruan Ganti Seal Master Yamaha NMAX, Kalau Nongol Gejala Begini

Otomotifnet.com - Merasakan handel rem keras saat pengereman? Bisa jadi akibat seal master Yamaha Nmax sudah butuh penggantian. Efek seal master rusak ini, rem depan menjadi kurang pakem, bahkan sampai blong alias tidak berfungsi ketika handle rem ditarik. Lalu apakah seal master rem sendiri ada masa pakainya?

Saksi Kecelakaan Maut Tanjakan Emen Sebut Motor Pemicunya). Pada buku petunjuk pemilik Yamaha NMAX tertulis kalau sil master rem harus diganti setiap 2 tahun atau kira-kira 20 ribu km jika dikalkulasikan dalam satuan jarak tempuh.

Namun, menurut salah satu mekanik di bengkel Yamaha Mekar Motor Bintaro, yang enggan disebut namanya, masa pakai seal master rem juga tergantung pada pemakaian. "Tergantung pemakaian, jika dirasa handle rem jadi keras atau membal ketika ditekan dan rem jadi kurang pakem, padahal kampas rem dan komponen pengereman lain masih bagus, bisa jadi seal master rem sudah harus diganti," ucapnya saat ditemui GridOto.com (12/2). Sebagai informasi, biaya yang harus dikeluarkan untuk mengganti seal master rem depan di bengkel resmi Yamaha totalnya sekitar Rp 125 ribu.

Jangan Takut! Sparepart Master Rem Aftermarket Ternyata Mudah Didapat

POSBELITUNG.CO - Saat ini banyak bikers yang meng-upgrade sistem pengereman motornya, salah satunya dengan mengganti master rem bawaan dengan yang aftermarket. Master rem aftermarket ini banyak ditemui di bengkel-bengkel modifikasi.

Pilihannya pun banyak, yang terdiri dari berbagai macam merek, model serta spesifikasinya. Nah, lama-lama komponen mekanis pada master rem pasti akan mengalami penurunan kinerja atau bahkan timbul masalah.

Seperti misalnya seal master rem bocor atau masalah lainnya. Ternyata untuk beberapa tipe yang sering dipakai, spare part-nya mudah didapat, lho. "Buat produk master rem Nissin tipe Samurai, spare partnya bisa dibeli secara terpisah jika dibutuhkan," kata Tomi Huang, Bos Bintang Racing Team.