Persamaan Kampas Ganda Nmax

• Diterbitkan : 08 Jan 2023

Persamaan Kampas Ganda Nmax. Honda Vario 125 Techno yang dibesut Febrianto Ebi, sering jadi juara di event fun race dengan catataan waktu 1 menit 2 detik di Sentul Kecil. Terbilang kencang untuk Vario 125. Banyak trik dan tips yang bisa ditiru dari skubek andalan tim Honda Vario 125 Owner Community (HV125OC) ini. Salah satu trik yang bikin akselerasi Vario 125 Febrianto kencang, ada di areal CVT.

Vario 125 ini, dijejali kampas ganda milik Yamaha NMAX. “Kampas ganda atau sentifugal NMAX, punya shoe yang lebih panjang dibanding standarnya Vario 125. Sehingga, lebih gigit dan anti slip,” tukas Ari Wibowo, tunner bengkel CR Speed ART Putra Mandiri. Dengan shoe yang lebih panjang, akibatnya daya cengkram lebih banyak, sehingga tidak mudah slip dan power loss. “Cara pasangnya terbilang gampang, karena langsung bolt on tanpa perlu penyesuaian apa pun,” tukas Black, panggilan akrab Ari Wibowo yang bukan artis itu. (www.motorplus-online.com).

Yamaha NMAX Mujarab Atasi Gredek Skutik Lain, Ambil Aja Kampas Gandanya

Otomotifnet.com - Kampas ganda Yamaha NMAX ternyata ampuh mengatasi gredek dan slip kopling untuk skutik lain. Terbukti, kampas ganda NMAX mujarab mengusir gredek di Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha Aerox 155 serta Suzuki Spin dan Skywave 125.

Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor karena tidak perlu ganti mangkok kampas ganda bawaan. (Baca Juga: Ganti Mangkok Dan Kampas Ganda Aftermarket Wajib Sepaket, Bahan Beda, Bisa Cepat Aus).

Alternatifnya, beberapa bengkel juga menawarkan produk serupa tanpa kemasan dengan banderol lebih murah yaitu Rp 280 ribu. “Cara lepas kampas gandanya cukup lepas klip penutup dan per sentrifugal pakai tang jepit, lalu pindahkan kampas ganda ke dudukan motor yang ingin pakai dengan cara yang sama,” terangnya. Gejala gredek dan slip kopling yang mengganggu pun bisa sembuh dengan substitusi komponen tersebut.

Sekilas Mirip, Ini Bedanya Kampas Ganda NMAX Lama dengan All New NMAX

GridOto.com - Banyak yang belum tahu, ternyata kampas ganda NMAX lama dengan All New NMAX berbeda. Kalau dilihat secara sekilas memang tampak tidak ada perbedaan antara kampas ganda NMAX lama dengan All New NMAX. "Kalau kampas ganda All New NMAX ini terlihat mirip dengan kampas ganda Yamaha Aerox 155," buka Iman Maliki selaku Service Advisor Era Motor Pasar Minggu kepada GridOto.

"Tapak kampas ganda All New NMAX ini sedikit lebih tipis dan lebih pendek," jelasnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (31/01/2022). Baca Juga: Setelah Kartel Mangkok Ganda Disarankan Pakai Kampas Aftermarket, Ini Alasannya. Selain dari bentuknya, ternyata kampas ganda NMAX lama dijual lebih mahal dari NMAX baru. Yamaha e-Catalogue Kode dan harga kampas Ganda All New NMAX. "Untuk Kampas ganda All New NMAX sekarang pakai kode B6H-E6620-00,harganya Rp 400 ribuan," jelas Iman.

Tukar Dari Komponen Yamaha NMAX, Tarikan Yamaha FreeGo Jadi Responsif

Cara ini sudah banyak dilakukan oleh mekanik yang suka tingkatkan performa mesin motor. Penasaran part apa milik Yamaha NMAX, yang bisa bikin tarikan FreeGo menjadi lebih responsif? Baca Juga: Penasaran Kampas Ganda Aftermarket yang Tersedia, Buat Motor Apa Saja Ya? Betul, jawabannya adalah area kampas ganda, yang bisa saling tukar pakai.

Seperti disampaikan oleh Fariz Ibrahim salah satu pengguna Yamaha FreeGo asal Bekasi ini. "Jadi lebih menggigit ke mangkuk kopling saat kita berakselerasi," tambah Fariz .

Subtitusi Kampas Kopling Ganda Honda Vario 150, Bisa Pakai Punya NMAX

GridOto.com - Salah satu keluhan para pemilik Honda Vario 150 adalah adanya getaran di bagian CVT (Continuosly Variable Transmission). "Biasanya terasa getar atau "gredek" pada tarikan awal, setelah diajak ngebut biasanya hilang," kata Pardiman, mekanik bengkel spesialis matik, Takutic, di Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com, beberapa waktu lalu. (BACA JUGA: Dicibir Berbahan Kaleng, Ini Alasan Mobil Zaman Now Mudah Hancur).

Cara pemasangan kampas kopling ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 tidak perlu merubah apapun alias plug n play. "Pemasangannya juga tinggal plek, per kampas kopling ganda masih bisa pakai punya Honda Vario 150 aslinya," ujar Pardiman.

Kampas Ganda Yamaha NMax 155 Bisa Hilangkan Gredek Honda Vario

Gredek ini biasanya dikarenakan kondisi kampas ganda di bagian Continous Variable Transmission (CVT) yang kurang maksimal mencengkram mangkuknya. Salah satu untuk mengatasi hal ini disebutkan dapat dengan melakukan subtitusi kampas ganda menggunakan milik Yamaha NMax 155.

Hal tersebut direkomendasikan oleh Sutrisno selaku pemilik bengkel umum Jawa Motor yang berlokasi di Palmerah Barat. Hal ini dikarenakan kampas ganda Yamaha NMax punya dimensi yang lebih panjang dari Vario. Kalau disubtitusi gejala gredek di Honda Vario 150 pun hilang," ujar Tris saat ditemui OtoRider, Rabu (29/9).

Menurut Tris untuk memasang kampas ganda Yamaha NMax ke Honda Vario pun cukup mudah dan termasuk plug and play. Kalau perbedaan harga pasti ada cuma tidak jauh lah, bahkan bisa dibilang mirip-mirip," pungkas Tris.

Kampas Ganda Honda Vario Techno 125 Aus, Bisa Substitusi Pakai PCX atau NMAX

Hal ini berlaku juga buat kalian yang baru atau berniat beli Honda Vario Techno 125 bekas. "Gejala kampas ganda yang aus itu biasanya ada getar dan slip terutama di putaran rendah," ungkap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di kawasan Sunter, Jakarta Utara.

Umumnya pengguna suka lupa untuk mengganti kampas ganda atau dibiarkan terus-menerus. "Bahkan sudah tipis pun suka tidak diganti, padahal efeknya ke tarikan mesin dan bisa menggerus mangkok kopling," lanjutnya. Seandainya ingin beli kampas ganda Vario Techno 125 dengan kode part 22535K35V01 harganya Rp 132 ribu.

Atau bisa substitusi untuk kampas yang lebih menggigit. "Kalau mau substitusi bisa pakai punya Honda PCX 150, kampas sedikit lebih tebal harganya Rp 385 ribu," jelas Rizky.

Baca Juga: Mesin Motor 2-tak Punya Kompresi Bawah, Begini Penjelasannya.

Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Mio M3, Jadi Lebih Responsif?

Buat kalian pengguna Yamaha Mio M3 atau Mio Z bisa coba substitusi kampas ganda jika ingin tarikan mesin lebih responsif. Biar gampang kalian bisa pakai kampas ganda Yamaha NMAX karena pemasangannya tidak memerlukan ubahan apapun.

"Jadi karena bentuknya sama persis bisa langsung saling tukar," buka Tubagus Reza atau akrab disapa Tebe owner Bagus Motor di Jl. "Bahkan tidak perlu ganti per kecil dan per gede sudah enak," yakinnya. "Namun, biar lebih maksimal enaknya ganti sekalian dengan mangkoknya. Sebab terkadang kondisi mangkoknya ada yang sudah termakan atau mulai peyang," lanjutnya lagi.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Penyebab Honda Vario 125 Fi Sering Mati Mendadak.

Akslerasi Jadi Lincah, Kampas Kopling Nmax Dipasang ke Lexi

ARIPITSTOP.COM – Kali ini ada tips singkat buat para pemilik Yamaha Lexi yang mau akslerasinya semakin yahut, jika masih mesin standar tanpa ada rubahan biasanya menambah akslerasi ketika plintir gas motor matic merubah di bagian rollernya dengan cara memakai roller yang bobotnya lebih ringan dari bobot roller standar, tapi kali ini beda. Bukan mengganti roller tapi bagian pully belakang yang kita rubah.

Yap… gampang banget ternyata tapi memang merogoh kocek yang lumayan. Mau mtor Lexi akslerasinya semakin sruntulan…?, beli aja kampas kopling atau kampas ganda punya Nmax, pemasangannya PNP karena dudukannya sama persis. Kenapa kampas kopling Nmax bikin akslerasi Lexi bisa semakin lincah ?, lihat gambar dibawah ini, panjang sepatu kampasnya berbeda, sepatu kampas kopling milik Nmax lebih panjang dari Lexi sehingga sepatu kampasnya lebih cepat menekan rumah kopling alhasil akslerasi jadi lebih sruntulan….

Tapi harganya memang cukup lumayan sich… kampas kopling Nmax dibanderol 385ribu sedangkan harga kampas kopling Lexi sekitar 317ribu??. Menyukai ini: Suka Memuat...