Perbedaan Yamaha Nmax Lama Dan Baru
Perbedaan Yamaha Nmax Lama Dan Baru. Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik.
Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia.
Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?
Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Karena bodinya besar, maka dari itu ruang bagasi di bagian bawah jok juga lega.
Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax. Pada varian baru ini, Yamaha memberikan ubahan penuh kepada motor dari keluarga Maxi scooter.
Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX. TCS yang tertanam pada Yamaha Nmax ini akan mengurangi risiko ban belakang menjadi selip.
Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran.
Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri.
Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya
MOTOR Plus-Online.com- Banyak yang penasaran nih Yamaha All New NMAX Vs NMAX lama mana yang lebih irit besin? Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Diklaim lebih bertenaga dibanding versi lamanya, Yamaha All New NMAX juga terbilang irit BBM. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis.
Nah coba yuk kita intip perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya. Yamaha All New NMAX sanggup bertenaga sampai 15,2 dk di 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Tenaga All New NMAX yang lebih besar didorong katup masuk yang lebih besar dari Yamaha NMAX lama, yaitu 20,5 mm. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.
Ini Rincian Perbedaan Spek Yamaha NMAX Lama dengan NMAX Baru
Seperti kita tahu, pada Senin 2 Desember 2019 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memperkenalkan All New NMAX 155. Tetapi untuk posisi berkendaranya kami buat semirip mungkin dengan NMAX sebelumnya yang terkenal nyaman," ucap M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT YIMM. Namun, ada penambahan dan penyesuaian di dalam jeroan mesin Yamaha NMAX generasi terbaru yang segera mengaspal.
Selain itu mesinnya sudah punya teknologi SMG starter, Stop & Start System (SSS) dan juga Traction Control," tambah Abidin. Supaya tidak perlu sering mampir ke SPBU, tangki bahan bakar NMAX terbaru juga dibuat lebih besar dibandingkan model sebelumnya.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Perbedaan utama terletak di bagian desain, All New Nmax 2020 menonjolkan sisi agresif, karena kini model lampu utamanya lebih sipit dibanding generasi sebelumnya dan memiliki alis / sekat yang membagi lampu jauh dengan lampu dekat nya. Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas.
Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250. Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED.
Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Yamaha Nmax 2020 juga sudah dilengkapi dengan lampu hazard dan juga sudah dilengkapi dengan electric power socket (charger).
Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar. Speedometer dan setting menu juga berubah pada All New Nmax 2020. Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020. Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
Ini Perbedaan Yamaha NMAX Facelift 2018 dengan yang Lama
/photo/gridoto/2017/12/09/4447603.jpeg)
Tentunya ada perbedaan dengan Yamaha NMAX sebelumnya. GridOto.com/Dimas Popo Joknya ada tulisan embos NMAX. GridOto.com/Dimas Popo Tampilan pada burtian samping NMAX facelift 2018. Yang membedakan dari Yamaha NMAX Facelift ini dengan sebelumnya adalah penggunaan pelek yang berwarna emas.
Selain itu, shock breaker belakang juga dibekali dengan suspensi tabung. GridOto Perbedaan tampilan dan fitur Yamaha New NMAX.
Namun sama seperti Yamaha NMAX sebelumnya, Yamaha NMAX yang baru juga menggunakan mesin SOHC 155 cc injeksi dengan bore X stroke yang sudah mengusung teknologi blue core khas Yamaha.
Beda Rp 600 Ribu dari Model Lama, Ini Fitur Yamaha NMax Model 2018
Kini New NMax hadir untuk memenuhi pasar Indonesia yang di develope atas masukan konsumen kami,” kata Minoru Morimoto, President Director YIMM. Konsumen mendapat semua fitur baru itu hanya dengan kenaikan Rp 600.000 dari versi lama,” imbuhnya. Jok NMax model 2018 terdiri dari dua bahan, dimana bagian pengendara dan boncenger berbeda.
Bagian pengendara memakai bahan semi jaring sementara buat pembonceng fabric tapi kesat. Khusus buat warna hitam logo NMax di bodi belakang berwarna emas.
Katsumitsu Wakamatsu, President Director YMRID mengklaim, penyematan shock tabung baru ini merupakan masukan dari konsumen supaya berkendara lebih nyaman.
