Perbedaan V Belt Lexi Dan Nmax
/photo/gridoto/2018/04/20/2522954624.jpeg)
Perbedaan V Belt Lexi Dan Nmax. (BACA JUGA : Kirain Sama Aja, Ternyata Knee Slider Pembalap Untuk Kering dan Hujan Berbeda Lho). Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155.
Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Rizky / Tabloid OTOMOTIF Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb. Beda 3 dk, wajar lah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.
Yamaha Lexi Kurang Nendang, Pakai Komponen Buat NMAX Dan Aerox
Otomotifnet.com - Sangat nyaman dinaiki, tapi dengan mesin 125 cc Yamaha Lexi kurang memuaskan bagi yang suka kecepatan. Meski begitu, skutik paling bontot di jejeran Maxi Scooter Yamaha ini bukan berarti tidak bisa ditingkatkan performanya lho!
Dari beberapa liputan yang pernah OTOMOTIF lakukan, ternyata Lexi bisa juga menggunakan komponen pendongkrak performa milik saudaranya, NMAX dan Aerox. Memiliki mesin yang sama dengan Aerox 155 membuat Lexi dapat menggunakan beberapa part milik kakaknya tersebut. Dijual dengan kisaran harga Rp 400 ribuan, kedua air filter ini menawarkan kualitas yang superior, asupan udara yang lebih plong dan dapat dicuci kembali apabila kotor, tanpa harus mengganti filter baru.
Bedah Mesin Yamaha Lexi.. Bukan NMAX, Tetapi Banyak Sama dengan Mesin Motor Ini
Setelah dibedah, basisnya fix dipastikan bukan dari Yamaha NMAX tapi dari Yamaha NVX 125. NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc.
Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox yang diturunkan kapasitas mesinnya jadi 125 cc saja. Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya. (BACA JUGA : Kirain Sama Aja, Ternyata Knee Slider Pembalap Untuk Kering dan Hujan Berbeda Lho). Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Penampilan luarnya sama persis, cover CVT, boks filter udara sampai cover radiator dan knalpot bisa dibilang identik. Lalu di mana saja perbedaanya?
“Mesin Yamaha Lexi basisnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT.
Beda Mesin Yamaha Lexi dan Aerox 155, Cuma Ini Doang?
/photo/gridoto/2018/04/30/2739150572.jpg)
Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Rizky / Tabloid OTOMOTIF Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb. ( BACA JUGA : Seperti Ini Kesan Pertama Ngegas Yamaha Lexi S, Handling Istimewa ). Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Beda 3 dk, wajar lah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.
25 Kode V-Belt Motor Matic Yamaha : Mio, Fino, Nmax & Aerox
Bisa dibilang Yamaha Mio menjadi salah satu tipe yang cukup populer di kalangan masyarakat tanah air. Namun tidak dengan motor matic, karena penghubung yang digunakan adalah V-Belt sering juga disebut Vanbelt. V-Belt atau Vanbel merupakan sebuah komponen yang dibuat dengan menggunakan material karet dan dibentuk layaknya sabuk.
Dan berikut ini adalah tabel rincian kode v-belt untuk semua tipe serta model MOTOR MATIC YAMAHA yang harus kalian pahami. Mengenai hal tersebut, sepertinya hampir semua tipe serta model motor matic di tanah air punya kesamaan.
Pakai Karet Berbeda dari V-belt Bawaan, Apa Kelebihan V-belt SSS?
Pakai Karet Berbeda dari V-belt Bawaan, Apa Kelebihan V-belt SSS? Selain rantai motor, SSS juga bikin v-belt buat motor matic.….
Yamaha Lexi vs Yamaha Nmax
yang saya heran dengan motor ini, walaupun kilometernya sudah tinggi mesin masih halus. G Gede Berland 01 Mar, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexi Sexy Untuk berpacu memang si sexy ini kurang bisa diandalkan, tapi dari segi kenyamanan, apalagi jarak tempuh yg lumayan jauh justru motor ini adalah favorit saya. R Rachmady 01 Jan, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexy s harga standar namun ga kalah dengan type matic yg lain Dikendarai nyaman .. onderdil murah dan perawatan ga ribet asal ga telat oli dan service , bagasi luas , alarm pun sudah ada dr baru beli Baca Selengkapnya.
Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ). R Rais 12 Sep, 2021 untuk Yamaha Nmax Nmax Keren dan baik di pakai di perjalanan jauh dan sangat menyenangkan dan tidak membuat tubuh terasa lelah karna dari bentuk Baca Selengkapnya.
Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya. U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.
Waspada V-Belt Motor Matic Palsu di Pasaran, Begini Ciri Fisiknya
GridOto.com - Bikers wajib mewaspadai v-belt palsu yang kini mulai banyak di pasaran, kenali ciri fisiknya biar tidak tertipu. V-belt palsu ini dijual sangat mirip dengan v-belt asli buatan pabrikan resmi. Untuk membedakan v-belt asli dan palsu harus melihat fisik v-beltnya. Baca Juga: Dibanding Bawaan, Ini Kelebihan Mangkok Ganda Matic Aftermarket. Ryan Permukaan v-belt palsu banyak bercak dan terasa kasar. Sementara untuk v-belt asli tidak ada bercak putih atau warnanya lebih gelap.
"Waktu dipegang v-belt asli ini juga terasa lebih licin," tambahnya.
Komparasi Fisik Yamaha Nmax vs Lexi, Mirip ya… Tapi Lexi Cungkring di Kaki…
ARIPITSTOP.COM – Yamaha Lexi 125 diposisikan sebagai varian terendah dari Maxi, meskipun ditempatkan di kasta terendah tapi bisa kita lihat ketika dua motor ini dijejerkan ternyata dimensi Lexi 125 tak kalah besarnya dengan Nmax, bahkan sebagian dari spek dimensi justru unggul si Lexi, cekidot…. Bahkan secara fitur juga masih unggul dari Lexi yang sudah punya power charger serta keyless.
Bisa kita lihat dengan jelas bahwa Lexi memiliki desain yang lebiih panjang dengan ukuran 1.970 mm lebih panjang dibandingkan Nmax yang hanya 1.955 mm. Kalau dilihat langsung sich memang Lexi inilebih tinggi dari Nmax namun sebenarnya desainnya agak kecil dari Nmax meski secara spek lebih lebar Lexi, karena spek diatas ertas dikuur bukan dari bodi saja namun diukur dari ujung sisi part satu ke part yang lain.
Bisa dilihat foto diatas, bagian cover depan Lexi didesain agak mengerucut kedalam sedangkan Nmax lebih ke bodi yang gemuk alias agak melar keluar. Ukuran ban yang berbeda juga sangat berpengaruh disini, Lexi memakai ban diameter 14″ sedangkan Nmax hanya 13″ sehingga memang tampak ban Lexi agak cungkring dibandingkan Nmax bahkan ukurna bannya juga mencolok banget perbedaannya, Lexi yang memakaiukuran ban 14-90/90 untuk depan dan 14-100/90 kelhatan banget jomplangnya dibandingkan Nmax, hehehehe… untuk digambar sayangnya yang Nmax pakai velg aksesoris bukan velg bawaan motor.
