Perbedaan Tb Aerox Dan Nmax
Perbedaan Tb Aerox Dan Nmax. Dimensi lebih simpel dibanding punya NMAX. Yamaha Aerox 155 VVA, memang menggunkan basic mesin dari NMAX 155 cc dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA). Ternyata secara detail mesin, ada beberapa yang beda. Salah satunya perbedaan throttle body Aerox 155 VVA dan NMAX.
"Diameter venturi masih sama yaitu 28 mm, hanya saja dimensi total dari TB lebih ringkas! Juga leher intek ke ruang bakar lebih pendek," tukas Ridwan Arifin, Service and Education PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM). Ada beberapa keuntungan yang didapat oleh Aerox 155 VVA lewat aplikasi TB ini.
Itu dia salah satu perbedaan Aerox 155 VVA dengan NMAX.
Bedah Yamaha Aerox 155VVA: Sekilas Serupa Namun Ternyata Tak Sama Persis Dengan Yamaha NMAX
Mungkin sebagian dari kita mengira bahwa Yamaha Aerox 155VVA adalah Yamaha NMAX yang sekedar diganti baju dan velgnya, hehehe.. enggak salah juga sih karena memang sekilas dua jenis sepeda motor itu nampak sama, namun ternyata anggapan tersebut salah guys… Yamaha Aerox yang sekilas nampak serupa dengan Yamaha NMAX namun ternyata banyak perbedaan loh, hal ini saya ketahui setelah saya melihat langsung Yamaha Aerox 155VVA kepunyaan TDR Technology Center yang berlokasi di Pulogadung. Pada suspensi bagian depan Yamaha Aerox 155VVA ternyata berbeda dengan Yamaha NMAX, tuh silahkan dilihat.. unit suspensi depan yang dipegang adalah kepunyaan NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang berukuran lebih kecil dari pada NMAX.
Pada bagian TB aka Throttle Body juga ada perbedaan nih guys, pada Yamaha Aerox 155VVA menggunakan Throttle Body dari Mikuni sedangkan Yamaha NMAX menggunakan Keihin. Masuk kebagian radiator, pada Yamaha Aerox 155VVA sudah dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator yang ada pada Yamaha NMAX belum dilengkapi dengan kipas. Nih silahkan dilihat foto dibawah ini penampakan head cylinder NMAX.
hehehehe.. jadi knalpot NMAX enggak akan PNP dengan Aerox 155VVA yah.
Pilihan Throttle Body Gede Untuk Yamaha NMAX, Bisa Pakai Punya Satria!
GridOto.com - Salah satu cara untuk meningkatkan performa Yamaha NMAX adalah adopsi Throttle Body (TB) lebih besar. Biasanya throttle body lebih besar jadi solusi untuk meningkatkan asupan bahan bakar dan udara ke mesin setelah melakukan bore up.
Ada beberapa pilihan throttle body dengan diameter yang lebih besar dari standarnya. (Baca Juga : Lebih Pakem dan Awet, Nih Alternatif Kampas Rem Buat Honda CBR250RR). Sebagai catatan diameter throttle body Yamaha NMAX 28 mm. "Bisa pakai merek aftermarket untuk Yamaha R15.
Seperti merek TDR karena material yang lebih kuat," bilang Haryono Adigunawan, punggawa Auto Motives Part Shop. "Throttle body aftermarket untuk R15 yang bisa dipasang di NMAX ini memiliki diameter venturi 35 mm," ucap pria yang bermarkas di Bandung, Jawa Barat. Tetapi idle speed control harus diset agar putaran mesin tidak ngaco," tambahnya. (Baca Juga : Selain Overheat, Ini Efeknya Kalau Tidak Kuras Radiator Secara Berkala).
Bingung Menentukan Diameter Throttle Body? Ini Beberapa Tipsnya
/photo/2021/01/02/1284273262.jpeg)
TB sendiri merupakan jalur masuknya udara ke ruang bakar di mesin injeksi. Di sinilah berapa banyak udara yang masuk ditentukan lewat besarnya bukaan throttle valve.
Selain itu di TB juga jadi rumah berbagai sensor yang mendukung kinerja sistem injeksi. Lalu bagaimana sih cara menentukan besarnya diameter TB agar sesuai dengan spesifikasi mesin, terutama yang telah di-upgrade?
“Sama kayak selang air aja, kita bikin kecil maka semprotan jadi kencang. Baca Juga: Yamaha Lexi Bore Up 200 Cc, TB 34 Mm, Head dan ECU BRT Tenaga Naik 94%.
Beda Mesin Yamaha Lexi dan Aerox 155, Cuma Ini Doang?
/photo/gridoto/2018/04/30/2739150572.jpg)
Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Rizky / Tabloid OTOMOTIF Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb. ( BACA JUGA : Seperti Ini Kesan Pertama Ngegas Yamaha Lexi S, Handling Istimewa ).
Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Beda 3 dk, wajar lah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.
Ganti Throttle Body Yamaha Nmax Kelebihan & Kekurangannya -
Ganti Throttle Body Yamaha Nmax Kelebihan & Kekurangannya. Kekurangannya ya pasti lbih boros dari standar – Reza. Ane uda ganti tb brt itu gan, emang bawah sm tengah ngeri.
Keknya itungannya salah nih mekanik ane – Tito. Kalo saya malah mau masang openlooper sama ganti per cvt lagi + reamer intech. Rizky Ramadhan berat om bawah nya, kalo uda jalan emang ngeri sih.
El Tito nah iya om ini sih rencana mau order percvt prodigy yg 1200rpm sama roller agak dikecilin lagi jdi 10g biar bawah nya kaga mager wkwkw – Rizky. Rafli Dikamaha enak om, tapi bensin nya aduhai wkwk – Tito.
Rafli Dikamaha bawah sm tengah om ngeri, cuman kalo sy sih dibawah 110 itu enak, lepas 100 agak lemot – Tito. Mungkin inti nya dari inti kalau mau optimal besarkan volume masuk harus diikuti besarkan ruang bakar dan exhaust ya om….?
Daftar Ukuran Throttle Body Aftermarket Yang Cocok Buat Motor Bore Up
/photo/2020/07/13/1553989166.jpeg)
GridOto.com - Buat kalian yang lagi bore up mesin motor dan butuh throttle body dengan venturi lebih besar, bisa coba throttle body aftermarket seperti bikinan 4S1M ini. Nah, berikut daftar ukuran throttle body 4S1M buat motor bore up. "Misalnya untuk Yamaha Aerox 155, throttle body 4S1M-nya ada ukuran 30 mm dan 32 mm," buka Arif, marketing R59 Racing, distributor 4S1M kepada GridOto.com. Baca Juga: Seken Keren: Mau Upgarde Performa Honda CRF 150L? "Throttle body buat Yamaha Aerox 155 ini bisa juga digunakan buat Yamaha Lexi soalnya dudukan intakenya sama," kata Arif saat ditemui di Jalan Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan, Banten. Buat Suzuki GSX 150 series juga bisa pakai throttle body 4S1M yang tersedia.
"Kalau untuk Suzuki GSX-R150, GSX-S150 dan Bandit bisa pakai throttle body 4S1M untuk Suzuki Satria FU FI," tambah Arif. Baca Juga: Membersihkan Throttle Body Cuma Disemprot Cairan Dari Box Filter Udara, Efektif?
5 Perbedaan Yamaha Aerox 155 Baru Vs Lama – Moladin
Supaya kamu tidak bingung dan salah pilih, berikut kami beberkan lima perbedaan Yamaha Aerox 155 baru vs lama:. Kubikasinya memang tidak beda dan sama-sama mengadopsi teknologi katup variabel (VVA), namun banyak komponen di dalam yang mendapat revisi.
Ambil contoh di All New Aerox tidak ada traction control system (TCS) dan belum dilengkapi rem cakram untuk roda belakang. Lalu panel instrumen Yamaha Aerox anyar bakal memberikan notifikasi ke pengendara, bila ada pesan singkat, email, dan telepon masuk. Sementara itu, fitur seperti lampu LED, power charger, dan bagasi luas yang telah ada sejak di Yamaha Aerox 155 generasi pertama, tetap dipertahankan. Misal untuk Aerox R-Version ada tambahan berupa suspensi tabung dan rem cakram bergelombang sehingga menjadikan tampilannya semakin sportif.
Khusus varian tertinggi atau yang lebih mahal, ada tambahan fitur SSS, keyless, anti-lock braking system (ABS), dan suspensi tabung.
Pilih TB Standar Reamer Atau TB Aftermarket? Ini Beda Dan Kelebihannya
Seiring makin ramainya tren meningkatkan performa mesin injeksi yang cukup ekstrem, maka diperlukan juga pembesaran ukuran TB. Yang pertama dari sisi ukuran, versi aftermarket tentu lebih beragam, tinggal pilih saja sesuai kebutuhan.
Udah gitu misal beli TB aftermarket 40 mm, masih bisa di-reamer lebih besar lagi,” sahut Ergus Oei dari R59 Racing. “Biasanya beda panjang TB antara yang standar reamer dengan aftermarket,” sebut Danu Andri Wibisono dari Duta Motor Sport (DMS).
Istimewa Di beberapa TB aftermarket, as butterfly sudah terlihat menyatu dengan katupnya, mengurangi hambatan angin. Baca Juga: Honda PCX 150 dan ADV 150 Disediakan Throttle Body Reamer, Rp 2 Juta Tinggal Pasang.
Kalau TB bawaan motor jelas tak perlu diragukan bahannya, yang penting menurut Yoga wajib tahu batas maksimalnya, “Bisa bahaya jika sisanya terlalu tipis,” wantinya. Baca Juga: Yamaha Lexi, Aerox, NMAX, XMAX Disodori Throttle Body Reamer, Tinggal Pasang, Tukar Tambah Bisa. Masih berhubungan dengan kualitas, beberapa kasus pengaruh juga terhadap idle atau langsam mesin yang tidak stabil.
