Perbedaan Rasio Nmax Dan Aerox

• Diterbitkan : 03 Jan 2022

Perbedaan Rasio Nmax Dan Aerox. MOTOR Plus-online.com - Buat pengguna Yamaha NMAX yang ingin akselerasinya seperti dijambak setan, bisa pakai rasio Aerox nih. Tapi, sebelum dipasang mending perhatikan dulu nih hal-hal berikut, jangan asal pasang ya. “Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya.

Baca Juga : Edan, Kodrat Suzuki Smash Motor Artis Maell Lee Dijual Rp 1 Miliar! Baca Juga : Bukan Ngebut atau Teriak, Begini Trik Lolos dari Kejaran Begal di Jalan Raya.

Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor. Antara gir rasio NMAX dan Aerox 155, berbeda di ketebalannya.

Baca Juga : Motor 2-tak Legenda Tanah Air, Kawasaki Leo 120SS Bermodal Mesin 20 HP Lebih.

Yamaha NMAX Nendang Pakai Rasio Aerox, Tapi Top Speed Melemah

Otomotifnet.com - Bagi pemilik Yamaha NMAX yang mau akselerasi motornya nendang banget, gigi rasio Aerox bisa jadi pilihannya. Tapi, sebelum memasang perly perhatikan hal-hal berikut, jadi jangan asal pasang ya. “Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya. (Baca Juga : Bukan Dibikin Irit, Ini Cara Yamaha NMAX 155 Bisa Melaju Lebih Jauh). Jika rasio standarnya NMAX punya perbandingan 12/35 mata (2,92),. Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor.

Antara gir rasio NMAX dan Aerox 155, berbeda di ketebalannya. “Gir rasio Aerox 155 lebih tebal 3 mm dibanding NMAX.

Makanya, transmisi Aerox bisa lebih senyap dibandingkan kepunyaan NMAX. (Baca Juga : Paket Bore Up NMAX, Aerox, dan Lexi, Ini Ukurannya Biar Nendang).

Yamaha NMAX Ganti Gigi Rasio Aerox, Ada yang Kencang dan Ada Kendur

Otomania.com - Pemilik Yamaha NMAX pasti kepingin akselerasi motornya terasa nendang banget, salah satu caranya dengan ganti gigi rasio milik Aerox. “Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya.

Baca Juga : Ada Yamaha NMAX Pakai Dua Knalpot, Apa Maksud dan Tujuannya Nih? Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor. Baca Juga : Anggota TNI Ditembak Dalam Mobil, Pelaku Geletakin NMAX Gitu Saja.

Ganti Rasio Yamaha Nmax, Bisa Kejar Top Speed Atau Menambah Akslerasi

Untuk menambah top speed Nmax, yang dilakukan adalah merubah rasio dengan menurunkan jumlah mata pada gear besarnya. Jika terlalu banyak, maka akslerasi awal menjadi lebih berat.

Sedangkan jika ingin menambah akslerasi, bisa menaikkan sebanyak 1 atau 2 mata. Jika sudah menentukan ubahannya, mengganti rasio bisa saja dilakukan sendiri di rumah. Kemudian buka knalpot dan juga ban dari sebelah kanan motor.

Proses ini yang sedikit ribet karena harus membuka ban, serta master cakram. Setelah itu, cukup buka bagian kanan rumah gearbox untuk membuka rasio.

Tidak perlu buka rumah CVT atau sebelah kiri motor. Cukup buka baut penutup rumah gearbox dari sebelah kanan menggunakan kunci T10. Setelah itu baru pasang kembali seperti sedia kala” wanti Koh Yonk dari Yonk Jaya Motor Bandung yang kerap mengganti rasio Nmax dari komunitas Nmax di kota Bandung ini.

Beda Mesin Yamaha Lexi dan Aerox 155, Cuma Ini Doang?

Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya. Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Rizky / Tabloid OTOMOTIF Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb. ( BACA JUGA : Seperti Ini Kesan Pertama Ngegas Yamaha Lexi S, Handling Istimewa ). Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Beda 3 dk, wajar lah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.

Gearbox Transmisi Yamaha All New NMAX, Rasio Sama Dengan NMAX Versi Lama - Pertamax7.com

Saya penasaran akan rasio gearbox aka transmisi Yamaha NMAX facelift 2020, Apakah berbeda dengan Yamaha Old NMAX? ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS !

Ok meluncur ke Part Catalog Yamaha yang terkenal mudah dipakai itu, dan saya tidak menemukan perbedaan. Soal Rasio Gearbox kan sama tuh 12/35, namun Yamaha All New NMAX menggunakan Axle Drive ( as roda belakang cmiiw ) yang Baru dengan Kode B6H serta gear Primary Drive baru kode B65.

Faktor angka Transmisi Gearbox ini digunakan untuk mengatur karakter topspeed maupun akselerasi kendaraan, memang harus seimbang meskipun sulit, ada yang suka akselerasi yahud, ada juga yang ingin topspeednya lebih tinggi. Di sektor dapur pacu All New NMAX 155 Connected mengusung Total New Engine Blue Core. 155cc SOHC 4 Klep berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi dan tenaga merata di setiap putaran mesin.

Ada pemirsa yang sudah punya Yamaha All New NMAX 155? semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7. ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS !

Substitusi Piston Yamaha All New R15 Untuk NMAX, Apa Keuntungannya?

Yakni bisa menaikkan rasio kompresi mesin NMAX jadi lebih tinggi. (Baca Juga: Pakai Sokbreker Depan Ini, Yamaha RX-King Lebih Stabil Diajak Nikung!). Berbeda dengan piston bawaan NMAX yang cekung ke dalam," bilang Yohannes," owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS. "Otomatis, ruang bakar semakin sempit jika pakai piston All New R15 yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," tambah Anes yang buka bengkel di daerah Duren Sawit, Jakarta Timur. Selain itu piston All New R15 juga lebih ringan dari standarnya NMAX. Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.

(Baca Juga: Panduan Servis Tahun Pertama Yamaha FreeGo, Apa Saja yang Dikerjakan?).

Tech Talk : Kupas Perbedaan Jeroan Yamaha NMAX dan Aerox 155 . . Beda signifikan Sob !

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

5 Perbedaan Yamaha Aerox 155 Baru Vs Lama – Moladin

Kubikasinya memang tidak beda dan sama-sama mengadopsi teknologi katup variabel (VVA), namun banyak komponen di dalam yang mendapat revisi. Ambil contoh di All New Aerox tidak ada traction control system (TCS) dan belum dilengkapi rem cakram untuk roda belakang.

Lalu panel instrumen Yamaha Aerox anyar bakal memberikan notifikasi ke pengendara, bila ada pesan singkat, email, dan telepon masuk. Sementara itu, fitur seperti lampu LED, power charger, dan bagasi luas yang telah ada sejak di Yamaha Aerox 155 generasi pertama, tetap dipertahankan. Khusus varian tertinggi atau yang lebih mahal, ada tambahan fitur SSS, keyless, anti-lock braking system (ABS), dan suspensi tabung.

Urusan Kecepatan, Aerox 155 Melebihi Yamaha NMax

- Kecepatan Yamaha NVX atau yang di Indonesia dinamai Aerox 155 dipastikan melebihi NMax. keduanya menggunakan mesin 155 cc, liquid-cooled 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, namun kecepatan Aerox 155 jauh lebih unggul.Tenaga dan torsi yang dihasilkan keduanya sedikit berbeda akibat setingan yang juga beda.

Yamaha NVX motor matic baru dari Yamaha yang pakai fitur SSS atau singkatan dari Smart Start Stop, nama patent Yamaha untuk sistem idling stop pada mesin motor mereka.Mesin NMax semburkan tenaga 14,8 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Sementara Aerox tenaganya hanya 14,7 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm yang diperoleh di putaran yang lebih lama, yaitu 6.250 rpm.Meskipun NMax tenaganya lebih sedikit besar. Namun fostur NMax yang jumbo, jadi faktor utama Aerox lebih ringan 9 kg untuk menyalip NMax.Jika kita telisik dari power to weight ratio (PWR), yaitu hasil dari tenaga dibagi bobot. PWG Aerox mencapai 0,117 Nm/kg, sementara NMax 0,113 Nm/kg.Aerox 155VVA, mesinnya dibekali mesin anyar 155cc generasi baru yang dilengkapi Variable Valve Actuation(VVA). Teknologi VVA membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga.Tipe Aerox 155VVA – S Version hadir dalam pilihan warna Matt Blue dan White. Sementara, tipe Aerox 155VVA – R Version satu warna yaitu Racing Blue.

Khusus tipe Aerox 155VVA hadir dalam pilihan warna Black, Yellow, Matte Red.