Perbedaan Radiator Nmax Dan Aerox
Perbedaan Radiator Nmax Dan Aerox. enggak salah juga sih karena memang sekilas dua jenis sepeda motor itu nampak sama, namun ternyata anggapan tersebut salah guys… Yamaha Aerox yang sekilas nampak serupa dengan Yamaha NMAX namun ternyata banyak perbedaan loh, hal ini saya ketahui setelah saya melihat langsung Yamaha Aerox 155VVA kepunyaan TDR Technology Center yang berlokasi di Pulogadung. Pada suspensi bagian depan Yamaha Aerox 155VVA ternyata berbeda dengan Yamaha NMAX, tuh silahkan dilihat.. unit suspensi depan yang dipegang adalah kepunyaan NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang berukuran lebih kecil dari pada NMAX.
Pada suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA memiliki perbedaan dengan suspensi belakang yang digunakan oleh Yamaha NMAX, lebih tepatnya pada bagian anting-anting. Pada bagian TB aka Throttle Body juga ada perbedaan nih guys, pada Yamaha Aerox 155VVA menggunakan Throttle Body dari Mikuni sedangkan Yamaha NMAX menggunakan Keihin.
Masuk kebagian radiator, pada Yamaha Aerox 155VVA sudah dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator yang ada pada Yamaha NMAX belum dilengkapi dengan kipas. Per CVT yang digunakan oleh Yamaha Aerox 155VVA juga berbeda dengan yang ada pada Yamaha NMAX.
Sekarang masuk pada bagian head cylinder nih guys… ternyata head cylinder pada Yamaha Aerox 155VVA berbeda dengan yang digunakan oleh Yamaha NMAX, pada Aerox 155VVA lubang knalpot nampak lurus kedepan sedangkan pada NMAX lubangnya agak menyerong kesamping.
Cover Radiator Racing Buat Yamaha Aerox dan NMAX, Ada 2 Pilihan Bahan
GridOto.com - Biar tampilan Yamaha Aerox atau NMAX lebih racing bisa dengan cara pasang cover radiator. Cover radiator untuk Yamaha Aerox dan NMAX ini bisa request dua pilihan bahan. "Selain bikin tampilan racing, cover radiator ini juga bikin radiator lebih aman," tambah Septian yang buka di daerah Modernland, Tangerang Selatan.
"Tapi cover ini juga tidak bikin performa radiator menurun, soalnya sudah dites juga suhu mesin tetap aman," tambahnya.
Radiator Dua Lapis Buat NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi, Cek Harganya
Otomotifnet.com - Yamaha NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi kini memiliki opsi radiator. “Untuk pengguna Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Lexi, kami menawarkan paket upgrade radiator big volume biar mesin lebih dingin,” buka Wisnu Adi Saputro, owner bengkel RSMS di Pejaten, Jakarta Selatan.
(BACA JUGA: Yamaha Lexi Jadi Beringas, Modal Blok dan Silinder Aerox).
Bikin Adem, Radiator Alumunium Yamaha NMAX, Aerox, XMAX, dan Lexi
Otoseken.id - Buat yang baru ngangkat motor matik seken Yamaha NMAX, XMAX, Aerox atau Lexi, sekarang ada pilihan radiator. Risiko overheat atau cepat panas umum terjadi pada motor yang spesifikasi mesinnya telah diupgrade tanpa ubahan di sektor pendinginan mesin. “Untuk pengguna Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Lexi, kami menawarkan paket upgrade radiator big volume biar mesin lebih dingin,” buka Wisnu Adi Saputro dari bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS di Pejaten, Jakarta Selatan.
Bedah Mesin Yamaha Lexi.. Bukan NMAX, Tetapi Banyak Sama dengan Mesin Motor Ini
/photo/gridoto/2018/04/20/2522954624.jpeg)
NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc. Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox yang diturunkan kapasitas mesinnya jadi 125 cc saja.
Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya. “Mesin Yamaha Lexi basisnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT.
