Perbedaan Noken As Nmax Dan Aerox
Perbedaan Noken As Nmax Dan Aerox. Jadi, saat kalian ingin membeli noken as, harus beli yang spesifik sesuai jenis NMAX kalian yang punya. Baik saat membeli noken as bawaan motor ataupun produk aftermarket, harus beli sesuai dengan jenis NMAX yang dimiliki.
"Harus beli yang sesuai dengan NMAX yang kalian punya yakni NMAX lama atau baru. Karena komponen ini tidak bisa saling tukar," ucap Tomy Huang bos BRT-Bintang Racing Team.
Baca Juga: Pasang Tangki 10 Liter di Yamaha All New NMAX, Perlu Banyak Ubahan? Pak Tomy yang menjual noken as NMAX lama dan baru untuk upgrade menjabarkan beberapa perbedaan yang bikin noken as NMAX baru dan lama tidak bisa saling tukar.
"Perbedaan pertama yang paling besar ada di pin penahan gir keteng," tutur Tomy Huang yang workshopnya di Jl. Raya Sirkuit Sentul No.84, Bogor, Jawa Barat.
Sedangkan pada All New Yamaha NMAX atau NMAX generasi terbaru, penahan gir keteng hanya berjumlah 1 pin saja.
Nih Detail Spesifikasi dan Durasi Dua Noken As VVA Yamaha NMAX 150
OTO-OCT Nih Detail Spesifikasi dan Durasi Dua Noken As VVA Yamaha NMAX 150. Profile cam in saat low rpm itu memiliki spesifikasi membuka 16º sebelum titik mati atas (TMA) dan menutup 36º setelah titik mati bawah (TMB).Ditambah dengan putaran dari TMA ke TMB yang 180º, maka dihasilkan durasi profil kem low rpm dari NMAX adalah 232º. OTO-OCT Nih Detail Spesifikasi dan Durasi Dua Noken As VVA Yamaha NMAX 150.
OTO-OCT Nih Detail Spesifikasi dan Durasi Dua Noken As VVA Yamaha NMAX 150. Suplai campuran udara dan bahan bakar menuju ruang bakar jadi lebih banyak,” ungkap Abidin.Soal spesifikasinya sebagai berikut, membuka 27º sebelum TMA dan menutup 61º setelah TMB (durasi 268º). - Secara sederhana kami sudah membahas soal teknologi Variable Valve Actuation ( VVA , sekarang kita lihat lebih detail hingga ke durasi dan spesifikasi lain dari dua bumbungan pada noken as Yamaha NMAX.“Aplikasi teknologi VVA di NMAX, akan membuat rider merasakan torsi yang kuat dari putaran mesin bawah sampai atas,” ujar Muhammad Abidin, M Abidin, GM Service & Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).Sekarang coba kita kupas secara detail, semua yang berhubungan dengan VVA.
Dimulai dari komponen apa saja yang terkait dengan teknologi tersebut. •(in) 16º (buka sebelum TMA) 36º(tutup setelah TMB)(ex) 64º (buka sebelum TMB) 18º(tutup setelah TMA)(in) = Profile buka + 180º (TMA ke TMB)+ Profile tutup16º + 180º + 36º = 232º(ex) = Profile buka + 180º (TMA ke TMB)+ Profile tutup64º + 180º + 18º = 262º= (Durasi in + Durasi ex) : 2(232º + 262º) : 2 = 247º= (Total Durasi : 2)- Buka in(247º : 2)-16º = 107,5º= (Total Durasi : 2) – Tutup ex(247º : 2)-18º = 105,5º= (Lobe Centre In + Lobe Centre Ex) : 2(107,5º + 105,5º) : 2 = 106,5º(in) 27º (buka sebelum TMA) 61º(tutup setelah TMB)(ex) 64º (buka sebelum TMB) 18º(tutup setelah TMA)(in) = 27º + 180º + 61º = 268º(ex) = 64º + 180º + 18º = 262º(268º + 262º) : 2 = 265º(265º : 2)-27º = 105,5º(265º : 2)-18º = 114,5º= (Lobe Centre In + Lobe Centre Ex) : 2(105,5º + 114,5º) : 2 = 110º- Durasi cam high yang lebih besar dari cam low membuat karakter power pada mesin NMAX, tergeser ke rentang putaran mesin yang lebih tinggi.- LSA cam high yang juga lebih besar dari cam low, menunjukkan kalau powerband lebih lebar, power lebih tinggi dan suara mesin yang halus saat langsam.
Tech Talk : Kupas Perbedaan Jeroan Yamaha NMAX dan Aerox 155 . . Beda signifikan Sob !
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
VVA Yamaha boros karena profil noken as beda dengan shiftcam BMW R1250GS?
Sistem VVA yang ditawarkan pada mesin Yamaha itu seharusnya memungkinkan kendaraan untuk tetap irit di rpm rendah dan bisa bertenaga di rpm tinggi. Tapi dari bukti uji irit menunjukkan bahwa motor dengan VVA justru lebih boros.
Secara fisik terlihat tidak jauh berbeda antara profil low dan highnya:. Nih Detail Spesifikasi dan Durasi Dua Noken As VVA Yamaha NMAX 150.
Penulis tidak begitu mengerti namun terlihat LSA (yang mempengaruhi fokus torsi) bedanya sedikit. Terlihat bahwa di motor BMW R1250GS bedanya antara profil low dan high besar sekali. Oleh karena bentuk noken as dari VVA Yamaha lebih mirip BMW S1000RR daripada BMW R1250GS, maka penulis menyimpulkan bahwa VVA nya Yamaha itu fokusnya lebih ke performa dan bukan untuk irit.
Sehingga walau diklaim oleh Yamaha VVA bisa buat motor lebih irit, pada kenyataannya jadi lebih boros karena VVA low dibuat boros juga.
Mengetahui Perbedaan Camshaft Racing Tipe S, T, dan R
Camshaft atau noken as memiliki fungsi mengatur waktu bukaan klep untuk memasukkan bahan bakar dan mengeluarkan sisa pembakaran. Komponen yang satu ini kerap menjadi perbincangan ketika ingin meningkatkan performa motor.
Selain itu ketiganya juga tidak bisa dipakai sembarangan, perlu mengetahui spesifikasi motor sebelum memilihnya. Baca Juga: Tips Pilih Ban Motor untuk Harian, Perhatikan Dua Hal Ini! William menyebutkan biasanya tipe ini digunakan jika motor sudah ganti ECU, porting, naik kompresi, hingga bore-up. Baca Juga: Pickers Store Custom XSR 155 Agar Kian Nyaman serta Fungsional Diajak Bertualang.
Perbedaan Noken AS BRT T1 dan T2
Halo sobat Kpop Squad Media tercinta semoga sehat selalu ya dan jangan lipa baca informasi mengenai review noken as brt terbaru 2021 lainnya di kpopsquad.com! Kem atau Noken as adalah komponen yang mengatur buka tutup klep. Karakter kem T2 ini juga cocok untuk jalan jauh atau lebih tinggi dari S2 dan T1. Kurang lebih itu saja perbedaan noken as brt t1 dan t2. Dari sisi harga noken as brt t1 dan t2 kurang lebih sama sekitar 500 ribu rupiah. Dapatkan Informasi NOKEN AS BRT T1 dan T2 di HPmu ( KLIK TOMBOL BINTANG DISINI ).
Jika ada tambahan informasi mengenai perbedaan noken as brt t1 dan t2 silahkan kirim pesan ke alamat email kpopsquadmedia@gmail.com.
Beda Teknologi VVA R15, NMAX, dan Aerox 155
Jakarta, Otomania — All New Yamaha R15 terbaru diperkenalkan dengan tambahan teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Menurut Service Departemen-Aftersales Division Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, perbedaannya pada putaran mesin saat bekerja. VVA sendiri, dijelaskan secara sederhana, bekerja dengan menyuplai lebih banyak bahan bakar ketika putaran mesin cukup tinggi. Ini dapat dilakukan dengan pengaturan kerja selenoid yang mendeteksi putaran mesin tinggi.
Setelah diperintah ECU, sistem mengaktifkan bagian mesin agar membuka asupan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran. Ini menyebabkan lift valve berubah, dan motor mendapatkan tenaga di putaran atas,” ucap Ridwan.
Yamaha Lexi Pakai Blok Silinder Aerox, Apa Saja Ubahannya?
Bahkan pemasangan blok silinder Aerox di Yamaha Lexi pun terbilang mudah dan plug and play (PNP). Ariyanto selaku pemilik bengkel Zona Speed menyebutkan Yamaha Lexi 155 secara sederhana cukup menggunakan blok mesin dari Aerox. Tetapi untuk gasket kepala silinder harus pakai Aerox, sehingga tidak menghalangi kompresinya nanti," ujar Ari yang juga memiliki blog otomotif Aripitstop saat dihubungi OtoRider, Sabtu (3/7). Namun Ari mengatakan jika ingin lebih maksimal, bisa menggunakan noken as alias camshaft dari Aerox.
Sekalian ganti injektornya punya Aerox juga, jadi debit bensinnya kan mengikuti karena kapasitas yang sudah besar.
Perubahan Signifikan Yamaha Aerox 155 Connected 2021, Simak Beda Dari Generasi Sebelumnya
Nama Aerox cukup terkenal, karena skutik ini dijadikan motor paddock oleh tim pabrikan Yamaha di MotoGP. Namun, ketika Aerox 125 dihadirkan di Indonesia, umurnya malah hanya sebentar dan langsung digantikan oleh mesin 155 cc.
Tak hanya VVA, ada banyak fitur canggih lainnya yang disematkan pada motor ini, seperti Stop & Start System (SSS), Smart Motor Generator (SMG), lampu depan dan lampu belakang berteknologi LED, serta panel meter full digital dengan layar 5,8 inci dengan Multi Information Display (MID). Layar MID pada Yamaha All New Aerox 155 Connected lebih informatif, karena menampilkan juga notifikasi telepon, e-mail, dan pesan singkat.
Di bagian kiri sebelah depan, sudah ada tombol untuk memilih tampilan informasi dan setting pada panel meter.
