Perbedaan Nmax Old Dan All New Nmax
Perbedaan Nmax Old Dan All New Nmax. Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Bukannya dihilangkan, karena tombol pengatur pada NMax terbaru itu sekarang berpindah ke area setang sebelah kiri.
Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik. Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia.
Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya
Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Diklaim lebih bertenaga dibanding versi lamanya, Yamaha All New NMAX juga terbilang irit BBM. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku.
Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis. Nah coba yuk kita intip perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Fitur smart motor generator (SMG) dan stop & start system (SSS) juga disematkan skutik yang satu ini.
Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran.
Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri.
Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas. Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250. Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED. Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L.
Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar. Speedometer dan setting menu juga berubah pada All New Nmax 2020.
Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020. Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?
Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Karena bodinya besar, maka dari itu ruang bagasi di bagian bawah jok juga lega.
Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax. Pada varian baru ini, Yamaha memberikan ubahan penuh kepada motor dari keluarga Maxi scooter.
Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX.
TCS yang tertanam pada Yamaha Nmax ini akan mengurangi risiko ban belakang menjadi selip. 22 tahun 2009 Pasal 121 ayat 1 yang menerangkan bahwa hazard berguna untuk memberi tanda dalam situasi darurat. Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.
Komparasi Frame Jok All New NMAX Dengan Old NMAX, Enggak Banyak Ubahan
/photo/2020/02/25/1056070322.jpg)
GridOto.com - Vallen Modifikasi Jok sudah membuat jok custom untuk All New NMAX ternyata menemui sedikit perbedaan dalam proses pembuatan. Ada beberapa detail yang berbeda antara jok All New NMAX dengan old NMAX, memang kalau dilihat dari jauh. Tidak ada perubahan yang signifikan, namun kalau dilihat dari dekat ternyata ada bagian yang jelas berbeda.
"Saya kira juga awalnya ngga ada beda, jadi pas ada orderan untuk jok custom All New NMAX saya baru sadar ternyata ada detail yang berbeda.". Ujar Vallen, owner Vallen Modifikasi Jok di daerah Jatiasih, Bekasi. Bagian pertama yang berbeda ialah tempat kuncian engsel, ternyata di All New NMAX agak menjorok ke dalam. "Yang di All New NMAX ini sih agak ke dalam gitu, beda sama yang old dia rata ngga ada lekukan.". Lalu bagian kedua ialah di area knop pengunci belakang, hanya berbeda motif rangkanya saja. "Yang All New NMAX bagian knop pengunci alasnya lebih bermotif 3D ketimbang yang old NMAX" Lanjut Vallen.
Ini Dia Perbedaan Jok Old vs New Nmax
Ya, walau secara fisik tampilan desainnya tidak terlihat berbeda sih, namun setelah Mister MB cek lebih jauh bersama seatmaker Anjar dari Vallen Jok, baru ketahuan ada yang berbeda. Pada engsel jok depan Nmax 2020 yang punya 3 lubang baut itu, diameter maupun posisinya berbeda beberapa milimeter, sehingga dipastikan jok Old Nmax tidak akan bisa dipasang.
Seatmaker yang berlokasi di Jatiasih, Bekasi itu mengatakan hanya satu kesamaan dari kedua jok Nmax tersebut. Yakni masalah desain, menurut Anjar desain jok custom adalah universal, sehingga desain-desain jok custom yang popular di Old Nmax masih bisa digunakan ke Nmax 2020. Sayangnya, ketersediaan jok New NMAX masih sulit dijumpai secara bebas, sehingga harus order ke Yamaha dan harganya lebih mahal dari versi lawas, yaitu Rp400 ribuan. Tetapi beberapa seatmaker sudah ada yang mencetaknya sendiri memakai bahan fiber, salah satunya Vallen Jok yang menjualnya dalam paket komplit ‘Pnp’ seharga mulai dari Rp 1 jutaan.
Tidak Sama, Ini Perbedaan Mesin Nmax Lama dan Nmax Baru
All New Yamaha Nmax tidak hanya mendapat pembaruan dari segi desain dan penambahan fitur, keluarga Maxi Yamaha ini juga mendapatkan dapur pacu yang benar-benar berbeda dari generasi sebelumnya. Tetap pakai Bluecore 155 cc dan VVA masih sama," kata Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, di acara All New Nmax 155 Workshop, Yamaha Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta, beberapa waktu lalu.
Lanjut Ridwan menjelaskan, mesin Nmax terbaru mengalami perubahan di area klep. Tidak bisa dipindah-pindah (ke Nmax lama-red)," jelas Ridwan.
Dengan berbagai ubahan itu, All New Nmax mengalami kenaikan kompresi 11.6:1 dari 10.5:1. Ini yang menyebabkan tenaga Nmax baru makin besar," katanya lagi. Boks baru memberi kontribusi tenaga lebih besar, karena otomatis udara yang masuk ke ruang bakar juga lebih besar pula. Lantas berapa kenaikan tenaga All New Yamaha Nmax dibanding generasi pendahulunya?
Tapi kalau (rpm) udah naik, tenaganya tetap jos," pungkasnya.
Yamaha NMAX Lama Pasang Headlamp New NMAX, Cuma Segini Biayanya
GridOto.com - Salah satu yang bikin fresh dari modifikasi Yamaha NMAX lama milik Indra Martadinata ini tentu ubahan headlampnya. Yups, modifikasi Yamaha NMAX keluaran 2015 ini aslinya dilengkapi headlamp standar berukuran besar yang sudah menjadi ciri khasnya.
Nah perbedaan pada headlamp Yamaha NMAX lama ini dibanding versi headlamp Yamaha All New NMAX ialah desain lekukannya yang lebih menyudut dan tegas. Melihat proporsi desainnya yang unik, bro Indra kepincut membenamkan headlamp NMAX anyar itu di motor kesayangannya.
Baca Juga: Bodi Yamaha NMAX Ini Banyak Dihias Karbon Kevlar, Modal Rp 5 Jutaan. "Kalau pasang angle eyes atau alis DRL sudah banyak, saya mau tampil beda.
Makanya pasang headlamp New NMAX," tutur Indra kepada GridOto Modif. Proses pemasangan tentu bukan hal mudah, karena enggak plug n play dan butuh custom beberapa bagian hingga ada penggabungan part milik New NMAX dan NMAX old. Langkah pertama, bro Indra memesan satu unit headlamp orisinal New NMAX dan langsung dibongkar nih sob untuk digabungkan dengan headlamp NMAX lama.
