Perbedaan Nmax Baru Dan Nmax Lama

• Diterbitkan : 06 Mar 2022

Perbedaan Nmax Baru Dan Nmax Lama. Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Bukannya dihilangkan, karena tombol pengatur pada NMax terbaru itu sekarang berpindah ke area setang sebelah kiri. Simple dan efektif karena memudahkan pengendara dalam mengganti informasi, tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi.

Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik. Tetap tak ada kendala berarti untuk mengatasi berat badan tersebut, lantaran jarak kolong yang lebih rendah.

Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System).

Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia. Rekomendasi perawatan, konsumsi BBM, notifikasi malfungsi, informasi Eco Riding, Revs Dasboard hingga lokasi motor terparkir.

Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya

MOTOR Plus-Online.com- Banyak yang penasaran nih Yamaha All New NMAX Vs NMAX lama mana yang lebih irit besin? Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Diklaim lebih bertenaga dibanding versi lamanya, Yamaha All New NMAX juga terbilang irit BBM. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis.

Nah coba yuk kita intip perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya. Tenaga All New NMAX yang lebih besar didorong katup masuk yang lebih besar dari Yamaha NMAX lama, yaitu 20,5 mm. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.

Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama

Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect.

Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya.

Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.

Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?

Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax.

Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX.

Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.

Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019

Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas. Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250.

Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED. Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar. Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020. Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.

Tidak Sama, Ini Perbedaan Mesin Nmax Lama dan Nmax Baru

All New Yamaha Nmax tidak hanya mendapat pembaruan dari segi desain dan penambahan fitur, keluarga Maxi Yamaha ini juga mendapatkan dapur pacu yang benar-benar berbeda dari generasi sebelumnya. Tetap pakai Bluecore 155 cc dan VVA masih sama," kata Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, di acara All New Nmax 155 Workshop, Yamaha Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta, beberapa waktu lalu.

Lanjut Ridwan menjelaskan, mesin Nmax terbaru mengalami perubahan di area klep. Ini yang menyebabkan tenaga Nmax baru makin besar," katanya lagi. Lantas berapa kenaikan tenaga All New Yamaha Nmax dibanding generasi pendahulunya?

Yamaha All New NMAX vs NMAX Lama, Top Speed Siapa Lebih Tinggi?

GridOto.com – Pasti penasaran dengan top speed All New Yamaha NMAX 155. Yup, pada generasi terbaru dengan mesin anyar ini memang ada perubahan karakter berkendaranya. Kira-kira, top speed sama atau lebih baik dibanding NMAX versi lama, karena mesin yang digunakan baru?

Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan. Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1.

Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama. Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda.

Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak. Cocok buat yang cari kenyamanan karena jadi tak diayun-ayun.

Ini Perbedaan NMAX Baru dan Lawas

Meskipun kabar mengenai kedatangannya seolah diam-diam, namun kenyataannya NMAX terbaru ini resmi meluncur dan membuat para pecintanya semakin kesengsem. Hanya beberapa bagian kecil yang diubah oleh Yamaha guna memenuhi permintaan konsumennya. Pasalnya, suspensi NMAX terbaru ini menggunakan shock absorber tabung yang membuatnya lebih empuk. Di mana, untuk speedometernya NMAX baru ini memiliki bentuk persegi yang membuatnya unik dan berebeda. “Logo NMAX menggunakan warna emas karena ini adalah warna yang lagi trend,” kata Deputy General Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Edy Ang saat acara peluncuran di Sirkuit Karting Sentul, Bogor. Di mana, jika pada generasi terdahulu jok NMAX ini menyatu antara posisi tempat duduk pengemudi dan pemboncengnya, pada NMAX baru ini joknya dibuat lebih terpisah dengan sedikit tekstur ketinggian yang berbeda antara depan dan belakang.

Di sisi lain, kembali lagi menyoal speedometernya yang tak hanya diubah menjadi berbentuk persegi.

Ini 5 Perubahan di Yamaha NMAX 2018 yang Bisa Bikin Pemilik NMAX Lama Nyesel

GridOto.com - Yamaha NMAX terbaru memiliki beberapa perbedaan dengan yang lama. Terdapat 5 perbedaan pada Yamaha NMAX yang baru dan yang lama, berikut perbedaan tersebut.

1. Warna pelek. Pelek Yamaha NMAX yang baru berwarna emas, membuat tampilan motor lebih elegan.

Namun warna emas ini khusus untuk Yamaha NMAX berwarna Matte Black dan Matte Grey. GridOto.com/Ermiel Yamaha NMAX facelift diperkenalkan di sirkuit Sentul, Jawa Barat, hari Sabtu ini (9/12/2017).

(BACA JUGA: Yamaha NMAX Baru Diluncurkan, Ini 4 Pilihan Warnanya, Cakep Sob ). Jok premium. Desain jok baru perpaduan tekstur kulit kombinasi dengan emboss logo NMAX yang disatukan dengan motif jahitan.