Perbedaan Mesin Yamaha Lexi Dan Nmax

• Diterbitkan : 27 Jan 2022

Perbedaan Mesin Yamaha Lexi Dan Nmax. GridOto.com - Kalau dilihat-lihat secara kasat mata dan informasi dari berbagai sumber termasuk narasumber internal Yamaha, mesin skutik baru Lexi 125, basisnya malah beda dari Yamaha NMAX 155. Tapi lebih dekat ke skutik Maxi Yamaha lainnya yaitu NVX 125 yang dipasarkan di Vietnam.

NVX adalah kembaran Aerox 155, bedanya di Vietnam ada dua pilihan mesin, 155 cc dan 125 cc. Nah, khusus yang 125 cc ini ditengarai serupa dengan mesin Yamaha Lexi 125.

Cover mesin dan engine mounting Yamaha Lexi 125 mirip banget dengan Yamaha NVX 125 secara kasat mata, dari bagian luar mulai dari cover CVT, cover airbox filter hingga cover radiator dan knalpot mirip sekali. Kedua, selain desain cover, ada juga kesamaan yaitu engine mounting-nya yang berbeda dari Yamaha NMAX.

Pada Yamaha Lexi 125 dan NVX 125 sama seperti Aerox 155, engine mounting-nya ada di bawah, dan terhubung ke mesin dengan mekanisme link untuk meredam getaran dan stabilitas yang lebih baik. Sedang pada Yamaha NMAX engine mounting-nya ada di atas atau hampir sejajar dengan blok silinder.

5 Alasan Pilih Yamaha Lexi daripada NMax untuk Mudik

Dan menjelang lebaran, skutik terkecil Yamaha Maxi series ini, sangat masuk akal dipakai pulang kampung. Dibantu dengan sistem bahan bakar fuel injection, jantung pacu melecutkan daya 11,89 PS pada 8.000 rpm.

Kala perjalanan mudik, Anda bisa menyalakan untuk sekadar berhenti dan rehat sejenak di jalan. Atau menurut bahasa marketing Yamaha ‘Stop & Start System (SSS).’ Fitur ini memungkinkan efisiensi terjaga lebih baik. Fitur ini meniadakan dinamo starter konvensional yang biasanya diletakkan terpisah dari konstruksi mesin utama. Sistem mengambil daya dari battery (aki) untuk disalurkan sebagai energi listrik lewat sebuah soket.

Bedah Mesin Yamaha Lexi.. Bukan NMAX, Tetapi Banyak Sama dengan Mesin Motor Ini

MOTOR Plus-online.com - Masih banyak yang penasaran dengan mesin Yamaha Lexi yang berkapasitas 125 cc. Setelah dibedah, basisnya fix dipastikan bukan dari Yamaha NMAX tapi dari Yamaha NVX 125.

NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc. Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox yang diturunkan kapasitas mesinnya jadi 125 cc saja.

Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya. (BACA JUGA : Kirain Sama Aja, Ternyata Knee Slider Pembalap Untuk Kering dan Hujan Berbeda Lho).

Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Penampilan luarnya sama persis, cover CVT, boks filter udara sampai cover radiator dan knalpot bisa dibilang identik.

Lalu di mana saja perbedaanya? “Mesin Yamaha Lexi basisnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT.

Yamaha Lexi vs Yamaha Nmax

yang saya heran dengan motor ini, walaupun kilometernya sudah tinggi mesin masih halus. G Gede Berland 01 Mar, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexi Sexy Untuk berpacu memang si sexy ini kurang bisa diandalkan, tapi dari segi kenyamanan, apalagi jarak tempuh yg lumayan jauh justru motor ini adalah favorit saya.

R Rachmady 01 Jan, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexy s harga standar namun ga kalah dengan type matic yg lain Dikendarai nyaman .. onderdil murah dan perawatan ga ribet asal ga telat oli dan service , bagasi luas , alarm pun sudah ada dr baru beli Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.

M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ). Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya. U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

Geger! Mesin Yamaha Lexi 125 Beda Sama NMAX, Spek Mesinnya Mirip Matik Ini

MOTOR Plus-online.com - Secara kasat mata kalau dilihat-lihat, informasi dari berbagai sumber termasuk narasumber internal Yamaha, mesin skutik baru Lexi 125, basisnya beda dari Yamaha NMAX 155. Tapi lebih dekat ke skutik Maxi Yamaha lainnya yaitu NVX 125 yang dipasarkan di Vietnam.

NVX adalah kembaran Aerox 155, bedanya di Vietnam ada dua pilihan mesin, 155 cc dan 125 cc. Nah, khusus yang 125 cc ini ditengarai serupa dengan mesin Yamaha Lexi 125. (BACA JUGA: Putaran Gas Motor Tidak Stasioner, Ini Efek Membiarkannya).

Yamaha Lexi 125 Pertama secara kasat mata, dari bagian luar mulai dari cover CVT, cover airbox filter hingga cover radiator dan knalpot mirip sekali. Kedua, selain desain cover, ada juga kesamaan yaitu engine mounting-nya yang berbeda dari Yamaha NMAX.

Pada Yamaha Lexi 125 dan NVX 125 sama seperti Aerox 155, engine mounting-nya ada di bawah, dan terhubung ke mesin dengan mekanisme link untuk meredam getaran dan stabilitas yang lebih baik. Bocah Ini Menuntun Motor Sambil Menyalakan Mesin, Eh Malah Nyungsep).

Sedang pada Yamaha NMAX engine mounting-nya ada di atas atau hampir sejajar dengan blok silinder.

Perbedaan Yamaha Lexi dan Lexi S ABS, Serupa Tapi Tak Sama

Sementara itu, Lexi tipe standar dijual seharga Rp 21.355.000,- atau beda lebih dari Rp 3 jutaan dengan Lexi S. Semua varian dibekali mesin berkapasitas 125cc LC4V, dengan teknologi Blue Core yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekuat 11,73 hp (8,75 kW) pada 8.000 rpm dan torsi puncak 11,3 Nm pada 7.000 rpm. Selain pattern jahitan, dua fitur unggulan Yamaha Lexi S membuat skutik ini lebih modern dan nyaman untuk aktivitas sehari-hari.

Pada skutik-skutik yang tidak dilengkapi ABS, seringkali pengendara terjatuh dan motornya sliding atau hilang keseimbangan akibat roda mengunci setelah rem mendadak. Dari hasil pengetesan kami dalam sesi test ride resmi Yamaha, sistem VVA bekerja di 6.000 rpm dengan mengatur bukaan klep pada putaran atas.

Artinya, karakter tenaga dan torsi dari mesin Lexi bisa dimaksimalkan pada trek panjang yang biasa kita temui di jalur antar kota. Melihat spesifikasinya yang turunan langsung dari Yamaha Aerox, bukan mustahil bila pemilik Lexi bisa memasang beberapa part untuk meningkatkan performa.

3 Pertimbangan Sebelum Menebus Yamaha Lexi

Bagasi Yamaha Lexi, seperti yang dijelaskan Service & Education YIMM Ridwan Arifin, hanya sekitar 12,8 Liter. Ruang ini hanya bisa menampung helm 'standar Lexi' jelas dia. Artinya untuk helm. half face. sekalipun tidak bisa disimpan di sini.

Kelebihan dan Kelemahan Yamaha Lexi

Nah, bagi Carmudian yang ingin tahu lebih dalam terkait kelebihan dan kelemahan Yamaha Lexi, berikut ini penjelasannya. Yamaha memang sengaja membuat desain depan Lexi serupa dengan saudara kandungnya itu, tetapi bentuk dan dimesinya dibuat sedikit lebih kecil.

Selain itu, dari sisi karakter antara Lexi dan NMax juga sangat mirip, yaitu sama-sama mampu membawa barang bawaan dalam jumlah banyak di bawah jok. Konsumen yang membeli varian rendah tidak bisa menikmati kelengkapan fitur unggulan seperti rem ABS, suspensi sub-tank, dan kunci keyless.

Dengan penjelasan singkat mengenai kelemahan dan kelebihan Yamaha Lexi tadi, Carmudian bisa mendapatkan informasi lebih sebelum memutuskan untuk membeli. Kelemahan dan Kelebihan Yamaha Lexi Kelebihan Kelemahan Tampilan mirip NMax, lebih lega dari NMax Selisih harga cukup jauh antar tipe Suspensi nyaman Posisi jok tinggi Electric power socket Kapasitas tangki kecil Mesin turunan Yamaha Aerox Laci depan kecil Punya lampu hazard.

Mesin Yamaha Lexi 125 Ambil Basic Dari Aerox, Hanya Beberapa Komponen Yang Beda

Yamaha NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc. Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox versi 125 cc. Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya.

Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. (BACA JUGA: Suzuki GSX-S750 Resmi Rilis di India, Produk CKD Kedua Setelah Hayabusa). Penampilan luarnya sama persis, cover CVT, boks filter udara sampai cover radiator dan knalpot bisa dibilang identik.

“Mesin Yamaha Lexi basicnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT. "Perbedaannya di mapping ECU, durasi camshaft, diameter piston, blok silinder dan roller di CVT saja.

Bahkan, diameter throttle body masih sama-sama 28 mm, pully di CVT hingga belt juga sama. (BACA JUGA: Lo, Honda Belum Jual Small RS Concept, Tapi Kok Udah Ada di Jakarta?).