Perbedaan Mesin Nmax Old Dan New
Perbedaan Mesin Nmax Old Dan New. All New Yamaha Nmax tidak hanya mendapat pembaruan dari segi desain dan penambahan fitur, keluarga Maxi Yamaha ini juga mendapatkan dapur pacu yang benar-benar berbeda dari generasi sebelumnya. Tetap pakai Bluecore 155 cc dan VVA masih sama," kata Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, di acara All New Nmax 155 Workshop, Yamaha Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta, beberapa waktu lalu. Lanjut Ridwan menjelaskan, mesin Nmax terbaru mengalami perubahan di area klep.
Dengan berbagai ubahan itu, All New Nmax mengalami kenaikan kompresi 11.6:1 dari 10.5:1. Ini yang menyebabkan tenaga Nmax baru makin besar," katanya lagi. Lantas berapa kenaikan tenaga All New Yamaha Nmax dibanding generasi pendahulunya?
Ini Rincian Perbedaan Spek Yamaha NMAX Lama dengan NMAX Baru
Seperti kita tahu, pada Senin 2 Desember 2019 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memperkenalkan All New NMAX 155. Tetapi untuk posisi berkendaranya kami buat semirip mungkin dengan NMAX sebelumnya yang terkenal nyaman," ucap M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT YIMM. Namun, ada penambahan dan penyesuaian di dalam jeroan mesin Yamaha NMAX generasi terbaru yang segera mengaspal. Selain itu mesinnya sudah punya teknologi SMG starter, Stop & Start System (SSS) dan juga Traction Control," tambah Abidin.
Supaya tidak perlu sering mampir ke SPBU, tangki bahan bakar NMAX terbaru juga dibuat lebih besar dibandingkan model sebelumnya.
Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya
Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.
Bedanya Banyak Banget, Ini Perbandingan Yamaha NMax Baru dan NMax Lama
Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Bukannya dihilangkan, karena tombol pengatur pada NMax terbaru itu sekarang berpindah ke area setang sebelah kiri. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik.
Tetap tak ada kendala berarti untuk mengatasi berat badan tersebut, lantaran jarak kolong yang lebih rendah. Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai.
Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia.
Mesin Yamaha All New NMAX Beda Dari NMAX Lama, SMG Starter, Mounting Baru, Power Naik - Pertamax7.com
Katanya Yamaha all new NMAX Facelift 2020 hadir dengan mesin serba baru yang ternyata tak cuma berubah pada bagian sistem starternya yang dulu pakai motor listrik DC konvensional menggunakan sikat arang ( carbon brush ) yang diganti menjadi SMG ( smart motor generator ) teknologi Brushless yang senyap. Tak usah basa basi, saya cek dari fisik dulu perbedaan mesin Yamaha All New nMAX facelift 2020 dibandingkan Yamaha NMAX Versi Lama ( model sekarang ).
Merah: nampak jelas beda mounting mesin sehingga engine hanger yamaha all new NMAX benar-benar berubah yaitu pindah ke bawah, bandingkan versi lama kan pegangan mesin disebelah atas. Kuning: Box Air Filter berbeda antara yamaha NMAX 2019 dengan Yamaha NMAX 2020, selain itu juga snorkel tembolok karet saluran udara masuk penghubung air box filter ke Throotle Body ( TB ) juga sangat berbeda karena lenyap atau dihilangkan pada all new yamaha nmax facelift 2020.
Penggunaan Piston baru yang lebih flat tidak cekung seperti yamaha nmax lama, walhasil rasio kompresi naik dari 10,5:1 pada nmax lama menjadi 11,6:1 Pada NMAx baru berkat penggunaan piston baru yang mana angka bore tetap 58 mm dan stroke 58,7 mm dan kubikasi tetap 155,09 cc. Penggunaan diameter klep in yang lebih besar dari 19,5mm ( 2 biji ) pada yamaha nmax lama menjadi 20,5 mm ( 2 biji ) pada yamaha nmax baru 2020 yang artinya ukuran klep lebih besar 1 mm. Dengan Ubahan Mesin Terlebih bagian kompresi rasio meningkat dan juga klep in naik ukuran, Power Yamaha All New NMAX naik dari NMAX lama meski memang torsi turun.
Hmm, Jadi kepikiran rahasia tune up Yamaha Jepang di All New NMAX sehingga power naik ini mau saya aplikasikan pada Yamaha NMAX ABS 2015 saya yang sedang belah mesin.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?
Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Karena bodinya besar, maka dari itu ruang bagasi di bagian bawah jok juga lega.
Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax. Pada varian baru ini, Yamaha memberikan ubahan penuh kepada motor dari keluarga Maxi scooter.
Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX. TCS yang tertanam pada Yamaha Nmax ini akan mengurangi risiko ban belakang menjadi selip.
22 tahun 2009 Pasal 121 ayat 1 yang menerangkan bahwa hazard berguna untuk memberi tanda dalam situasi darurat. Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.
Nmax 2020 Memang Beda Jauh dari versi Lawas, Ini Buktinya
Model Nmax 2020 satu dari tiga produk yang diluncurkan Yamaha Senin (2/12) yaitu Yamaha XSR 155 sport retro dan WR 155 R di segmen trail.Yamaha memang belum merilis harga resmi dari Nmax 2020. Namun, Executive Vice President and COO YIMM, Dyonisius Beti, mengatakan Yamaha Nmax 2020 dalam kisaran harga Rp 30 jutaan. "Nmax baru akan tersedia beberapa bulan mendatang, tahun 2020 nanti.
Perkiraannya sekitar Rp 30 jutaan," terang Dyon, di Kemayoran, Jakarta, Senin (2/12/2019)Nmax 2020, apakah ada perubahan signifikan dari versi lawas? Berbeda dengan Nmax sebelumnya yang punya dimensi P x L x T 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm.Selain itu, jarak sumbu rodanya sedikit lebih pendek, semakin membuat versi Nmax terbaru ini bisa lebih mudah meliuk-liuk di perkotaan.
Tangki bahan bakar minyak Yamaha Nmax 2020 kini lebih besar. Kedua bannya sudah tubeless.Untuk daya pengereman, terdapat rem cakram di depan dan belakang.
