Perbedaan Kabel Body Nmax Abs Dan Non Abs

• Diterbitkan : 30 Dec 2021

Perbedaan Kabel Body Nmax Abs Dan Non Abs. Otomotifnet.com - Buat yang mau bikin rem Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS segini biayanya. Karena dalam beberapa kasus, seiring pemakaian dan kurangnya perawatan, modul ABS Yamaha NMAX ini rusak dan bikin error baik di sistem kelistrikan maupun pengereman.

"Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat. Baca Juga: Fitur ABS di Motor Enggak Bikin Rem Jadi Lebih Pakem, Ini Fungsi Utamanya. Farhan Proses pengecekan ECU Yamaha NMAX menggunakan sambungan khusus. Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta.

Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya. "Kalau dari kami nanti ada ubahan jalur kabel, karena jalurnya beda antara ABS dan non-ABS, tapi tidak perlu ganti kabel body baru," tegas Dustin. Coba kita rinci total biayanya harga ECU NMAX Non-ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701 ribu.

Baca Juga: Waspadai Modul ABS Rusak di Motor, Bisa Bikin Rem Blong, Ini Awal Masalahnya.

Perbedaan Motor Yamaha NMax ABS dan Non ABS di Indonesia

Apalagi setelah peluncuran motor NMAX yang tidak hanya disambut baik oleh penggemarnya saja. Dengan adanya 2 jenis atau tipe ini pasti terdapat perbedaannya dari berbagai hal.

ABS dapat menurunkan gaya pengereman dan membuat roda tidak akan terkunci sepenuhnya. Efek adanya ABS ini adalah pengendara masih dapat mengendalikan motornya saat mengerem mendadak.

Selisih harga keduanya dapat mencapai 2 sampai 3 juta di daerah penjualan yang sama. Selain itu terdapat kontrol elektrik yang juga membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat.

Pengemudi menjadi lebih leluasa saat berkendara dan tidak mudah lelah meskipun sedang menempuh perjalanan jauh. Nmax ABS Nmax Non ABS Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder Single Cylinder Kapasitas Mesin 155cc 155cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 10,5 : 1 10,5 : 1 Daya Maksimum 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW / 8000 rpm Torsi Maksimum 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm / 6000 rpm Sistem Starter Electric Starter Electric Starter Sistem Pelumasan Basah Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection) FI (Fuel Injection) Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic Kering, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt Automatic V-belt Automatic.

Contohnya saat rem mendadak dijalan licin tentunya kita kewalahan dan dengan adanya sistem ABS kendaraan akan lebih mudah untuk dikendalikan,.

Bisa Atau Tidak, ECU Untuk Motor Non ABS di Pasang di Motor ABS

Pertanyaan tersebut mungkin muncul dari pengguna yang motornya terdapat fitur rem ABS namun ingin mengoprek sektor pengapian. Maklum saja, fitur rem ABS sendiri memang berhubungan dengan ECU (Electronic Control Unit) yang mengatur seluruh fungsi motor.

“Untuk memenuhi kebutuhan konsumen, dari BRT memang mengeluarkan ECU aftermarket yang berbeda antara motor ABS dan non-ABS,” ujar Tomy Huang dari BRT-Bintang Racing Team kepada GridOto.com. (Baca Juga : Ternyata, Cakram Floating Buat Balap dan Harian Berbeda Kontruksi).

(Baca Juga : Perlu Enggak Sih Mengganti Injektor di Motor yang Sudah Bore Up?). Sesuaikan dengan spesifikasi motor kalian yang pakai ABS atau t.

Harga Modul Nmax Abs Old Mahal Tanya Tips Buat Rubah Jadi Non Abs?

Anton S betul tp indikator di spido ttp nyala (abs bermasalah) selebihnya normal itu pengalaman sy – Yooga. Mas Gelap itu di link nya ada user nmax ganti.. Cb tanya aja om katanya lebih smooth daripada bawaan kode 2DP – Steven.

Eko Susanto dulu niat mau ngambil abs, tapi dinasehati sama orang dealer ambil yg non aja kalau harian, ternyata ini penyebabnya,,, – Gatot. Eko Susanto yg baru harganya udah stengah lbh murah kok ,coba aja cek di catalogue yamaha – Niinno.

Saya kebetulan ngalamin toyota camry modul abs rusak ktnya karena minyak rem yg kotor ngebuat circuit dalamnya error – Valerie.

Tips!! Cara mudah mengenali yamaha Nmax versi ABS vs non ABS..

Hallo sobat BW sekalian.. dengan adanya cerita konsumen yang berniat membeli yamaha Nmax versi ABS namun tertukar dengan versi non ABS membuat BW mengulas secara detail mengenai Nmax tersebut. Dengan selisih 4 juta rupiah.. jelas bukan nominal yang terbilang sedikit.

Ini membuat konsumen merasa sangat dirugikan terutama bagi orang awam yang tidak tau perbedaan keduanya. Memang tidak ada perbedaan berarti antara keduanya mengenai spesifikasi mesin dan secara fisik sang Nmax tersebut bisa dikatakan persis meskipun secara kasat mata. Kalau kita lebih teliti lagi.. perbedaannya terletak pada warna motor itu sendiri. Sebab BW pribadi sudah merasakan bagaimana rasanya yamaha Nmax versi ABS.

Caranya mudah sob.. coba gas dijalan hingga kecepatan melebihi 20 km/jam kemudian tekan dengan keras tuas rem secara tiba-tiba. Kalau sobat merasakan adanya “getaran berkali-kali” pada tuas rem itu tandanya sistem ABS bekerja.

Tabel diatas tadi merupakan perbedaan secara fisik yang bisa kita lihat tanpa melakukan test drive sekalipun.. namun mengeceknya harus secara teliti sob agar tidak salah menerima motor. Sekian dari BW.. semoga ulasan diatas memberikan informasi yang berguna bagi sobat sekalian.

Jumlah Sekring Nmax Abs & Non Abs Ada 6 & 4

Dimas Wicaksana Putra seriusan jumper kuningan..ini kalau beneran ada konslet/short siap2 hangus tuh kabel…hahahahaha – Chakim. Muchammad Chakim serius bang ,habis perjalanan jauh malam2 gada bengkel apa boleh buat – Dimas.

itu untuk pemutus arus ketika ada konslet atau kerusakan pada kendaraan kita ga lngsung ke yang lain tapi mutus sekring dulu,, lah ini malah sekringnya dibuat permanen pek cara lilit kabel kuningan,cara memang bisa dipakai(cara jadul) pas lagi bener2 urgent aja kalau udh nemu bengkel mending belikan sekring yg baru daripada karena ngirit beli sekring malah keluar biaya banyak klau pas apes ada konslet karena sekring sudh diubah jadi permanen alias jumper pake kabel serabut – Hidayat. kalau udah nyala motornya saran sekring yg kosong dibelikan lagi sesuai amperenya – Hidayat. Reno Seta mau abs atau bukan kalau ada yg kosong lebih baik di belikan karena kendaraan jmn sekarang kelistrikanya sensitive,, lebih bagus lagi belinya di lebihin buat cadangan sewaktu2 butuh kan udah ada betul gak 😅 harga sekring murah kok,, masih mahalan juga harga 1 cup kopi kenangan 🤭 – Hidayat.