Perbedaan Generasi Nmax
Perbedaan Generasi Nmax. Archives Archives Select Month November 2023 (90) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (187) April 2023 (163) March 2023 (188) February 2023 (161) January 2023 (154) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (129) August 2022 (178) July 2022 (150) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (178) February 2022 (129) January 2022 (129) December 2021 (141) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (143) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (180) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Perbedaan utama terletak di bagian desain, All New Nmax 2020 menonjolkan sisi agresif, karena kini model lampu utamanya lebih sipit dibanding generasi sebelumnya dan memiliki alis / sekat yang membagi lampu jauh dengan lampu dekat nya. Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas. Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250. Dengan model seperti huruf “X” yang tentunya sudah LED.
Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar.
Speedometer dan setting menu juga berubah pada All New Nmax 2020. Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020.
Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
Bedanya Banyak Banget, Ini Perbandingan Yamaha NMax Baru dan NMax Lama
Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Bukannya dihilangkan, karena tombol pengatur pada NMax terbaru itu sekarang berpindah ke area setang sebelah kiri.
Simple dan efektif karena memudahkan pengendara dalam mengganti informasi, tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik. Tetap tak ada kendala berarti untuk mengatasi berat badan tersebut, lantaran jarak kolong yang lebih rendah.
Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System).
Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia. Rekomendasi perawatan, konsumsi BBM, notifikasi malfungsi, informasi Eco Riding, Revs Dasboard hingga lokasi motor terparkir.
Yamaha NMAX 155 Gen Awal Banyak Peminat, Bukan Cuma Harga Miring, Ini Alasan Lainnya
/photo/gridoto/2017/12/20/3964527143.jpg)
Untuk generasi terbaru, Yamaha NMAX 155 mengadopsi desain yang cenderung membulat dan lebih modern serta hadirnya fitur canggih semisal Y-Connect. Namun soal permintaan di pasar motor bekas, Iyus selaku Marketing di showroom motor bekas Sukses Motor di Depok menyebut, konsumen cenderung lebih tertarik dengan Yamaha NMAX 155 generasi pertama daripada model terbaru. Jadi untuk yang dibonceng terasa kurang nyaman, namun hal ini sebenarnya balik lagi ke selera masing-masing konsumen," sambung Iyus. Baca Juga: Update Harga Bekas Yamaha NMAX, Keluaran Awal Mulai Mepet All New Honda BeAT. Soal harga, Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama lansiran 2015 hingga 2020 bisa didapat dengan budget belasan juta rupiah. Ia menambahkan, harga tersebut untuk kondisi motor bekas yang siap pakai dengan pajak hidup.
Tarikan Yamaha All New NMAX Makin Senyap, Comot Part NMAX Generasi Pertama
Otomotifnet.com - Akselerasi Yamaha All New NMAX bisa diperhalus lagi dengan ubahan di sektor satu ini. Solusi mudahnya yakni dengan mengganti kampas ganda bawaan Yamaha All New NMAX.
"Untuk mengurangi gredek saat akselerasi, biasanya pemilik All New NMAX mengganti kampas ganda bawaan pakai kampas ganda NMAX old atau generasi pertama," buka Iman Maliki, selaku Service Advisor Era Motor beberapa waktu yang lalu (01/22). Menurut Iman, ada beberapa perbedaan antara kampas ganda Yamaha All New NMAX dengan NMAX old atau generasi pertama.
"Dibandingkan kampas ganda NMAX generasi pertama, kampas ganda All New NMAX ini sedikit lebih pendek dan lebih tipis," tambahnya saat ditemui di Jalan Rawa Bambu No.13, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Dengan pasang kampas ganda NMAX old atau generasi pertama ke All New NMAX, otomatis area yang menempel ke mangkok ampas ganda bisa lebih besar. Itu bisa mengurangi getaran yang muncul saat akselerasi awal. "Jadi tinggal beli kampas ganda NMAX old satu set dan bisa dipasang langsung di All New NMAX," tutupnya. Bisa dicoba, untuk mangkok kampas gandanya juga tidak perlu ganti karena sama dan bisa langsung dipasang. Baca Juga: Yamaha All New NMAX Wajah Makin Ganteng, Modal Pasang Alis Lampu.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran.
Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Ternyata Segini Konsumsi BBM Nmax, Irit Banget
Product. Pilih produk... GEAR 125 GEAR 125 S VERSION NEW FREEGO NEW FREEGO CCONNECTED NEW MIO M3 CW MIO M3 AKS SSS ALL NEW X-RIDE 125 NEW FINO 125 PRE/SPORTY FINO GRANDE 125 VEGA FORCE DB CW GRAND FILANO - NEO CONNECT ALL NEW AEROX 155 Connect ALL NEW AEROX 155 C/ABS LEXI Std LEXI S LEXI ABS ALL NEW NMAX 155 STANDARD ALL New NMAX 155 ABS - Connected ALL NEW NMAX 155 Connected NEW XMAX CONNECTED NEW JUPITER Z1 CW FI MX KING 150 ALL NEW VIXION ALL NEW VIXION R ALL NEW R15 CONNECTED ALL NEW R15M CONNECTED-ABS R 25 R 25 ABS R25 ABS WGP 60th MT 15 WR 155 R ALL NEW XSR 155 - WARNA BARU MT 25 FAZZIO LUX FAZZIO NEO CONNECT YZ250X YZ125X YZ250FX YZ250F GRAND FILANO - LUX GRAND FILANO - NEO ALL NEW NMAX 155 S VERSION FAZZIO NEO ALL NEW AEROX 155.
Duo Nmax, Satu Nama, Beda Generasi, Beda Karakter !
Sebuah langkah smart karena desain inilah yang membius market tanah air… walaupun kslau boleh jujur, kemolekan desain All New NMAX sedikit terciderai oleh shape buritan yang terkesan aneh apalagi saat malam hari. Terkesan anggun, berbanding terbalik dengan area lainnya yang garang dan ada aura ke thanos-thanosan. Ternyata Karakter Duo generasi dari Yamaha NMAX 155 ini berbeda satu sama lain. Ini menurut A’A tidak sesederhana hanya pada perubahan desain tapi sekali lagi lebih dari itu sebelum mayoritas market memilih sang All New. Seakan-akan tidak sedang mengendarai NMAX yang beringas karena halusnya power delivery. Yup, saat mengkonsumsi pertamax, tenaganya ngacir banget dan kehalusan suara mesin sangat mengasikkan.
Namun saat dicekoki pertalite, bukan hanya tenaganya yang ngedrop tapi juga suara mesinnya menjadi kasar dan ngelitik. Namun kekerasan ini sedikit berkurang pada All New NMAX jika dibandingkan dengan Old Gen. Jadi, saat melintasi polisi tidur, kesan nyaman terasa lebih mengasikkan berbanding pendahulunya.
A’A suks banget dengan racikan suspensi depan dan belakang pada sang Sll New NMAX ini. Ergonomi duduknya sudah tidak sesantuy dulu lagi dan berubah cenderung tegak, seat height terasa lebih tinggi, stang menjadi lebih dekat, posisi kaki gak bisa maksimal selonjor… ah….. sebagai pengguna old gen perasaan sedikit kecewa dengan apa yang ada.
