Perbedaan Gambar Nmax Abs Dan Non Abs

• Diterbitkan : 01 Jan 2022

Perbedaan Gambar Nmax Abs Dan Non Abs. berukuran besar ini memang sedang menjadi primadona. Motor merupakan alat transportasi yang hampir dimiliki oleh keluarga di Indonesia.

Nah,. ini menjadi pilihan karena selain membantu mobilitas, juga memiliki tampilan stylish.

Perbedaan Motor Yamaha NMax ABS dan Non ABS di Indonesia

Apalagi setelah peluncuran motor NMAX yang tidak hanya disambut baik oleh penggemarnya saja. Dengan adanya 2 jenis atau tipe ini pasti terdapat perbedaannya dari berbagai hal.

Efek adanya ABS ini adalah pengendara masih dapat mengendalikan motornya saat mengerem mendadak. Selisih harga keduanya dapat mencapai 2 sampai 3 juta di daerah penjualan yang sama. Selain itu terdapat kontrol elektrik yang juga membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat.

Pengemudi menjadi lebih leluasa saat berkendara dan tidak mudah lelah meskipun sedang menempuh perjalanan jauh. Nmax ABS Nmax Non ABS Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder Single Cylinder Kapasitas Mesin 155cc 155cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 10,5 : 1 10,5 : 1 Daya Maksimum 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW / 8000 rpm Torsi Maksimum 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm / 6000 rpm Sistem Starter Electric Starter Electric Starter Sistem Pelumasan Basah Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection) FI (Fuel Injection) Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic Kering, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt Automatic V-belt Automatic. Contohnya saat rem mendadak dijalan licin tentunya kita kewalahan dan dengan adanya sistem ABS kendaraan akan lebih mudah untuk dikendalikan,.

Perbedaan Yamaha Nmax 2020 Tipe ABS dan Non ABS

Ya, seperti tahun 2015 silam, pabrikan Yamaha (PT YIMM) yang resmi meluncurkan Yamaha All New Nmax 155 di 2 Desember 2019 juga memasarkan dalam2 tipe teman teman yaitu ABS/Connected dan non ABS atau varian standarnya. Cukup tekan On pada remote dan kantongi saja maka kita sudah bisa mengopersikannya dengan cara memutar knob seperti di Yamaha Lexi misalnya.

Ya tahu sendiri kan, ada ABS aja bedanya lumayan apalagi ditambah Keyless. Teknologi Comunication Control Unit (CCU) adalah fitur canggih di Yamaha All New Nmax.

Sesuai namanya, fitur ini berfungsi untuk mencegah roda belakang kehilangan traksi/ selip disegala situasi permukaan jalan pada saat kita ngebejek gas (Akselerasi). Maka secara otomatis harga jual dari Yamaha kepada konsumen juga berbeda.

10 Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS 2022 Terlengkap

Dan dari sekian banyaknya produk yang sudah berhasil mereka pasarkan, Yamaha Nmax adalah salah satunya. Meski begitu kualitas yang di berikan tetaplan serupa karena Yamaha membuatnya dalam satu konsep. ABS (Anti-Lock Brake System) sendiri merupakan salah satu sistem pengerman yang mana akan mampu memberikan kesetabilan saat kalian melakukan pengereman secara mendadak. Meski hal yang satu ini tidaklah terlalu menonjol, akan tetapi jika di perhatikan lebih detail kalian akan bisa menemukan beberapa perbedaan Nmax ABS dan Non ABS yang mungkin jelas terlihat.

Dengan berbekal mesin tersebut, salah satu motor maxi Yamaha terbaik ini diklaim mampu menghadirkan power yang cukup besar yakni mampu menghadirkan power sebesar 11,1 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14.4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan mahalnya harga motor Yamaha Nmax baik ABS ataupun Non ABS, kedua tipe tersebut sudah sama-sama dilengkapi dengan adanya sistem bahan bakar Fuel Injection yang otomatis akan mampu membuat penggunaan bahan bakar jauh lebih irit.

Hal ini tentu saja tak terlapas dari fungsi utama sistem ABS sendiri yang bisa dikatakan sangatlah penting keberadannya. Adapun berat atau bobot Yamaha Nmax ABS yang kita tahu yakni sekitar 127 kg. Bakar Injeksi Injeksi Transmisi V-belt Automatic V-belt Automatic Rangka Underbone Underbone Pengereman Single Disc Brake (ABS) Single Disc Brake Pengapian TCI TCI Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9 Harga Rp 30.650.000 Rp 27.900.000.

Perbedaan Nmax Abs dan Non Abs

Kemudian perbedaan varian ini dapat dilihat dari panel Multi Information Display (MID) dimana saat NMAX dinyalakan, varian ABS akan menampilkan indikator ABS di atas tombol “select” (indikator ini akan mati setelah berjalan dengan kecepatan lebih dari 10 Kpj). Kemudian, hal terakhir yang tampak adalah tidak adanya kabel speed sensor ABS untuk roda belakang di swing arm bagian kanan.

FYI, speed sensor pada roda depan berfungsi ganda sebagai pendeteksi kecepatan putaran roda sehingga ECU ABS bisa menentukan apakah ban terkunci atau tidak sekaligus berfungsi sebagai penunjuk kecepatan sepeda motor yang bisa kita lihat pada MID. Jadi, pada saat MaxBro & MaxSist melakukan pengereman, jika pengereman itu terlalu keras hingga membuat roda terkunci, sistem ABS akan mengurangi tekanan minyak rem dengan memompanya kembali ke tuas rem.

Tujuan dari ABS ini adalah untuk meningkatkan keselamatan MaxBro & MaxSist saat berkendara. Untuk grip sendiri hanya akan maksimal jika ban tetap berputar, tidak terkunci.

Nama Yamaha NMAX (ABS) Yamaha NMAX (Non-ABS) Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Kapasitas 155cc 155cc Bore x Stroke 58,0 mm x 58,7 mm 58,0 mm x 58,7 mm Powe 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW/8000 rpm Torsi 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm/6000 rpm Starter Starter Elektrik Starter Elektrik Pelumasan Basah Basah Kapasitas Oli Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar Injeksi Injeksi Transmisi V-belt Automatic V-belt Automatic Rangka Underbone Underbone Pengereman Single Disc Brake (ABS) Single Disc Brake Pengapian TCI TCI Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9 Harga Rp 31.415.000 Rp 27.770.000. Telp, Sms, Whatsapp Atau Melalui Form Pengajuan Kredit Motor Yamaha Secara Online disini.

√ Perbedaan NMAX ABS dan Non ABS [Lengkap dengan Spesifikasi]

Banyak yang beranggapan bahwa penjualan Yamaha NMAX ini sanggup menyaingi beberapa kompetitor lainnya, salah satunya ialah Honda PCX 150. Padahal sebenarnya fitur-fitur yang digunakan oleh Yamaha NMAX ini tidak jauh berbeda dengan fitur yang digunakan oleh Honda PCX 150, akan tetapi harga jual dari Yamaha NMAX ini jauh lebih murah apabila dibandingkan dengan PCX. Mungkin bagi para pengguna NMAX ABS akan merasakan seperti apa performa mesin yang diberikan dari motor tersebut. Dengan hadirnya teknologi mekanisme pengereman yang sangat bagus, tentu saja hal ini membuat keamanan, kenyamanan ketika menggunakan Yamaha NMAX ABS jauh terasa lebih aman apabila kita bandingkan dengan sepeda motor yang tidak mempunyai teknologi seperti ini. Ya sebenarnya masing-masing dari kendaraan bermotor ini pasti mempunyai kekurangan dan kelebihannya sendiri, misal seperti jenis ABS. NAMA YAMAHA NMAX ABS YAMAHA NMAX NON ABS Jenis Mesin 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled 4-Strooke, SOHC, & Liquid Cooled Kapasitas Mesin 155 cc 155 cc Diameter Piston X Stroke 58,0 mm X 58,7 mm 58,0 mm X 58,7 mm Daya Maksimum 11.1 kW/8000 rpm 11.1 kW/8000 rpm Torsi Maksimum 14.4 Nm/6000 rpm 14.4 Nm/6000 rpm Ruang Oli Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Total 1 Liter, Berkala 0,9 Liter Sistem Pembakaran Ful Injeksi Ful Injeksi Pelumas Basah Basah Sistem Transmisi V-Belt Otomatis V-Belt Otomatis Jenis Rangka Underbone Underbone Mekanisme Rem SDB (Single Disc Brake) ABS SDB (Single Disc Brake) Jenis Pengapian TCI TCI Tipe Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9 Harga Rp 30.250.000 27.900.000.

Namun, ada kemungkinan bahwa harga yang sudah saya cantumkan disini ada sedikit perbedaan di beberapa daerah, karena memang masing-masing daerah itu biasanya mempunyai selisih harga jual yang berbeda, tapi perbedaan tersebut tidak terlalu jauh kok. Seperti yang sudah saya jelaskan di atas, Perbedaan NMAX ABS dan Non ABS ini tidak membuat para pengguna motor matic tidak berpaling ke produk lainnya, karena terbukti di Indonesia banyak sekali orang yang mengendarai Yamaha NMAX sebagai alat transportasi harian. Terimakasih telah berkunjung ke web saya dan membacanya, sampai berjumpa di artikel selanjutnya 🙂 Salam otomotif!