Pcx Vs Nmax Vs Lexi

• Diterbitkan : 18 Feb 2022

Pcx Vs Nmax Vs Lexi. Honda PCX160 M M. Makhrus Ali 29 Jun, 2021 untuk Honda PCX160 Pcx 160 nyaman dan keren Saat dikendarai terasa sangat nyaman dan bagasi yg luas. Dan untuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. C Clara Natalia 10 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) Pengalaman yg asik selama pakai pcx Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya Baca Selengkapnya.

J Jeffrin Martiana 07 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) PCX 2018 elegan tapi gredeg Hai, saya Jeffrin seorang Sales Marketing di salah satu dealer Honda di Bali. yang saya heran dengan motor ini, walaupun kilometernya sudah tinggi mesin masih halus. G Gede Berland 01 Mar, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexi Sexy Untuk berpacu memang si sexy ini kurang bisa diandalkan, tapi dari segi kenyamanan, apalagi jarak tempuh yg lumayan jauh justru motor ini adalah favorit saya. R Rachmady 01 Jan, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexy s harga standar namun ga kalah dengan type matic yg lain Dikendarai nyaman .. onderdil murah dan perawatan ga ribet asal ga telat oli dan service , bagasi luas , alarm pun sudah ada dr baru beli Baca Selengkapnya.

Honda PCX 125 Vs Yamaha Lexi, Unggul Mana?

Desainnya dibuat mirip dengan maxi scooter yang kini tengah digandrungi konsumen di dunia. Sementara itu, PT Astra Honda Motor belum memiliki pesaing Lexi. Jika dibandingkan, PCX 125 dan Lexi masuk dalam kelas yang sama.

Keduanya mengusung mesin berkapasitas 125 cc dan memiliki desain bodi skuter bongsor. Dari fitur yang disediakan keduanya juga tidak jauh berbeda. Masing-masing sudah menganut indikator digital, soket pengisian ponsel dan fitur yang dapat mematikan mesin saat sedang berhenti sejenak.

Perbandingan Honda PCX160 and Yamaha Lexi

ABS cuma di roda depan. Data performa mesin belum diumumkan.

Produksi baru dimulai 2018.

Walaupun Cuma Dibekali Mesin 125 Cc, Fitur Yamaha Lexi Lebih Unggul Dibanding NMAX

Meski begitu mesin 125 cc ini sudah dilengkapi katup pengatur variabel VVA seperti varian Maxi Yamaha lainnya. Selain itu, meski jadi skutik yang paling kecil di keluarga Maxi Yamaha, ternyata urusan fitur Lexi ini terbilang lengkap. Baca Juga: Lebih Mahal Yamaha NMAX atau Honda PCX 150 Untuk Total Biaya Servis di Tahun Pertama? Kemudian Yamaha Lexi tipe tertinggi juga sudah mengadopsi keyless system, alias tidak menggunakan kunci konvensional.

Baca Juga: Adu Irit Yamaha NMAX Vs Honda PCX 150, Mana yang Biaya Bensin Per Harinya Lebih Murah? Meski begitu Yamaha NMAX juga sudah dikabarkan bakal muncul versi terbarunya di tahun ini. Harusnya sih di versi baru nanti NMAX bakal pakai semua fitur yang ada pada Lexi.

Apalagi MAXI Yamaha lain yakni Aerox, juga sudah dilengkapi fitur seperti yang ada pada Lexi.

Saat Yamaha Lexi 125 x Honda PCX 150 CBU Berdampingan, Gak Kalah Gede!

Kobayogas.com – Hola lads para pembaca setia Kobayogas, meski udah pada mudik lebaran dan kunjungan ke blog rata rata menurun tapi artikel tetap wajib tayang hehe.. Ada satu perbandingan yang unik nih lads, idenya datang saat si Lexi ada di tangan KBY. Melihat sosok dan dimensinya, kemudian membandingkan dengan skutik yang ada di sebelahnya, yaitu Honda PCX 150 CBU kok si Lexi 125 ini gak kebanting yah? Kayaknya boleh juga nih direndengin kemudian dijadiin artikel biar para pembaca bisa tahu kalau Yamaha Lexi meskipun mesinnya cuma 125cc tapi secara dimensi gak kalah dari skutik sesama Maxi yang punya kapasitas mesin 150cc.

Sebenarnya bicara kelas Maxi atau skutik premium, Honda PCX CBU juga dulu hadir pertama kali mengusung mesin 125cc lads, jadi gak aneh juga kalau Yamaha Lexi masuk kelas maxi skutik meskipun mesinnya hanya 125cc toh secara dimensi juga besar kok sebenarnya.. Buktinya nih saat Lexi dijejerin dengan Honda PCX CBU Vietnam, gak kebanting kan? Yamaha Lexi ini sebenarnya bawaan mang Apip Otoblog yang juga lagi dipinjemin oleh YIMM, kebetulan maen ke rumah jadi KBY punya kesempatan melakukan ide yang gak kesampaian karena si Lexi di tangan KBY tempo hari cuma sebentar, gak sampai 4 hari tuh lads.. Untung sempat diexplore semuanya untuk bacaan dan wawasan pembaca blog.. Oke kembali ke topik, Yamaha Lexi 125 statusnya buatan lokal, dibuat dengan dimensi di atas rata rata untuk sebuah skutik bermesin 125cc.. Oleh karena itu Yamaha pede memasukkan Lexi bukan Lexy – ke dalam keluarga Maxi Yamaha.. Dan meskipun hanya 125cc tapi mesinnya sudah advance berkat teknologi pengaturan katup variabel VVA.

Walaupun Cuma Dibekali Mesin 125 Cc, Fitur Yamaha Lexi Lebih Unggul Dibanding NMAX

MOTOR Plus-online.com - Setelah Yamaha NMAX resmi dirilis, menyusul kemudian matic 125 cc Yamaha Lexi. Untuk kapasitas mesin jelas kalah karena Yamaha NMAX dibekali mesin 155 cc.

Meski begitu mesin 125 cc ini sudah dilengkapi katup pengatur variabel VVA seperti varian Maxi Yamaha lainnya. Selain itu, meski jadi skutik yang paling kecil di keluarga Maxi Yamaha, ternyata urusan fitur Lexi ini terbilang lengkap. Baca Juga: Lebih Mahal Yamaha NMAX atau Honda PCX 150 Untuk Total Biaya Servis di Tahun Pertama? Bahkan urusan fitur, Lexi lebih lengkap dari NMAX sebagai varian yang lebih mahal. Fitur itu misalnya adanya power outlet atau soket pengisi daya untuk smartphone. Kemudian Yamaha Lexi tipe tertinggi juga sudah mengadopsi keyless system, alias tidak menggunakan kunci konvensional.

Sementara pada Yamaha NMAX, semua tipenya masih dibekali kunci konvensional.

NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya

Otomotifnet.com - Nggak cuma pasang ring washer pulley, pasang per CVT matik Honda ke Maxi Yamaha bisa bikin akselerasi lebih spontan. Utamanya, penggantian per CVT sendiri wajib dilakukan kalau ingin tarikan motor lebih terasa saat di rpm rendah.

Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran. “Untuk penggunaan harian atau turing, kita rekomendasikan ganti per CVT bawaan pakai punya matic Honda dibanding aftermarket,” ujar Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop di Cijantung, Jakarta Timur. (Baca Juga : Kalau Benar, Melubangi Mangkuk Ganda Motor Matik Beri 3 Khasiat). Alasannya karena per CVT subtitusi terasa lebih nyaman digunakan dan cocok dengan karakter motor yang stop and go di perkotaan. “Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya. (Baca Juga : Tips Pasang Lampu Lajur Suzuki Nex II, Bikin Malam Lebih Meriah).

Adu Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX 155, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150, Siapa Paling Powerfull?

MOTOR Plus-online.com - Ramai pemotor yang galau memilih tunggangan antara Yamaha NMAX 155, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150. Ke-4 motor ini semuanya sudah mengadopsi sistem pengkabutan injeksi yang terkenal irit dan powerfull.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Yamaha NMAX Terbaru Hadir Dalam 2 Pilihan Tipe, Ini Perbedaan Spesifikasinya. Baca Juga: Bareng Yamaha NMAX Terbaru, Yamaha Indonesia Resmi Kenalkan Motor Trail Baru WR155R, Ini Spesifikasinya. Namun, dari 4 motor matic bongsor yang hadir di Indonesia, mesin keluaran dari Yamaha yang terlihat lebih maju dibandingkan dengan Honda. Sementara itu, Honda lebih mengaplikasikan mesin dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Semua itu tergantung selera dan pilihan masing-masing, pilih ngebut atau irit bahan bakar.

Nmax VS PCX, Yamaha: Kami Masih Mendominasi

[Gambas:Video 20detik]. Infografis Yamaha Nmax versus Honda PCX Foto: Andhika Akbarayansyah Infografis Yamaha Nmax versus Honda PCX Foto: Andhika Akbarayansyah. Perebutan gelar skuter bongsor di kelas 150 cc antara Yamaha Nmax dan pendatang baru dari Honda PCX terus bergulir. Hingga saat ini Yamaha Nmax masih menang dari PCX.Menanggapi hal tersebut, Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro, mengatakan, masih unggulnya Nmax, produk pertama keluarga Maxi Yamaha itu, sama dengan keberhasilan Yamaha membuka segmen motor baru di Indonesia yani Maxi Series. "Kami masih mendominasi (persaingan skuter bongsor 150cc) di kategori Maxi. Kita juga ada Xmax, Aerox, Lexi, masih jadi primadona, kita di sini bikin kategori baru," ujarnya kepada wartawan, di PRJ Kemayoran.Dengan adanya Maxi Series yang lengkap berisikan motor mulai dari mesin kapasitas 125 cc hingga 250 cc, bukan hanya Nmax, keluarga Maxi yang lainnya pun diharapkan dapat memenuhi kebutuhan konsumen.

"Untuk penjualan Maxi series Nmax masih mendominasi, urutan kedua ada Aerox," kata Antonius.Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Nmax terjual 38.807 unit, sedangkan Honda PCX hanya terjual 17.408 unit pada April 2018.Sebagai informasi, pada 2015 Yamaha Indonesia mulai membuka segmen Maxi Series dengan meluncurkan Nmax 155 cc-nya, di susul oleh Yamaha Aerox berkapasitas 155 cc, lalu meningkat ke 250 cc yakni Yamaha Xmax. Maxi series semakin membesar dengan kelahiran Tmax 530 cc, dan yang terakhir dengan kapasitas mesin paling kecil di keluarga Maxi yakni Lexi 125 cc.Sedangkan Honda PCX versi lokal hadir pada Desember 2017, setelah sebelumnya PT Astra Honda Motor selaku agen pemegang merek motor Honda di Indonesia memboyong PCX CBU dan menghentikan impornya pada Oktober 2017.