Pcx Vs Nmax Irit Mana

• Diterbitkan : 15 Jan 2023

Pcx Vs Nmax Irit Mana. Punya usut, pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik. Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan Smart Motor Generator (SMG). Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA).

Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+). Yamaha NMax mengandalkan teknologi katup variabel VVA yang membuat sebaran tenaga jadi lebih merata di setiap putaran mesin.

Sejatinya Honda juga memiliki teknologi serupa yang dinamakan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control atau akrabnya disebut VTEC. Bisa dibilang mayoritas mobil Honda yang beredar di Indonesia atau bahkan dunia sudah menggunakan teknologi katup variabel tersebut.

Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

GridOto.com - Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin? Konsumsi bensin jadi salah satu pertimbangan membeli sepeda motor, sama halnya ketika hendak memilih All New PCX 160 atau NMAX 155.

Kira-kira siapa yang lebih irit bahan bakar ya? Untuk menjawab pertanyaan ini kami langsung melakukan komparasi keduanya. Cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif.

Artinya jika kalian mengendarai kedua motor ini dengan lebih halus, sangat mungkin mendapatkan hasil yang lebih hemat bahan bakar. Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian, dikendarai satu rider yang sama dengan berat badan 65 kg. Oke kita mulai dari All New PCX 160, menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap sangat efisien khas Honda.

Dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup. Kapasitas mesinnya dinaikkan jadi 157 cc dan jadi overbore, dengan ukuran piston 60 mm dan langkah piston 55,5 mm.

Yamaha NMAX 155 Adu Konsumsi Bensin Lawan Honda PCX 160, Irit Mana?

Otomotifnet.com - Melanjutkan ulasan mengenai komparasi antara All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155, kali ini yang diulas adalah tentang konsumsi bensin, mana yang lebih irit? Oiya di artikel sebelumnya telah diulas mengenai perbandingan dari parameter desain, fitur dan teknologi yang dilanjutkan performa. Menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap bisa efisien khas Honda.

Terlihat dari hasil test ride, mampu mencatatkan angka rata-rata 42,2 km/liter. Baca Juga: Honda CBR150R, CB150R, Sonic dan Supra GTR 150 Bunyi Klotok Saat Stasioner, Biangnya Dari Sini.

Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian dengan berbagai kondisi jalan dan kecepatan bervariasi. Sebagai dapur pacu, PCX 160 dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup.

Tes Konsumsi BBM Yamaha All New NMax 155 VS Honda PCX 150. Siapa Lebih Irit?

Segmen skuter matik berbadan bongsor tengah menjadi idaman sebagian biker. Di segmen ini, dua pabrikan bersaing ketat, yakni Yamaha All New NMax 155 dan Honda PCX 150. Urusan dapur pacu, NMax 155 terbaru menggendong mesin berkapasitas 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA (Variable Valve Actuation).

Berkat mesin dengan ukuran bore 58 mm dan stroke 58,7 mm tersebut, tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 15,1 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Sementara itu, PCX 150 dibekali mesin berkapasitas 149,3, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi PGM-FI serta eSP (enhanced Smart Power).

Baca Juga: Cara Cek Kondisi Rantai Motor, Bisa Lakukan Sendiri Di Rumah. Tim OtoRider pun melakukan pengetesan dengan metode berkendara econo ride dan metode pengukuran full to full serta kecepatan yang digunakan pun cukup konstan, yakni tidak lebih dari 70 km/jam. Dari hasil pengetesan, All New NMax 155 mampu berjalan sejauh 45,4 kilometer dengan satu liter bensinnya.

Sementara itu, Honda PCX 150 dengan satu liter bensin bisa menempuh jarak 51 kilometer. Jadi, bagaimana menurut Anda hasil konsumsi bahan bakar dari kedua skuter matik gambot ini?

Mana Lebih Irit, Honda PCX 160 2022 atau Yamaha NMax 155 2022?

Saat ini matic segmen premium yang bersaing sengit ada Honda PCX 160 2022 dan Yamaha NMax 155 2022. Keduanya menawarkan kenyamanan berkendara baik untuk dalam kota atau jarak jauh, bagi para penghobi touring.

Baca juga : Lawan Semakin Tangguh, Ini Ragam Jurus Sakti Yamaha Nmax 155 2021 Untuk Hadapi Honda PCX 160 2021. Honda PCX 160 2022 yang mengusung mesin baru mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar 42 km/liter.

Sementara itu Yamaha NMax 155 2022 agak sedikit lebih boros dengan raihan 37 km/liter, namun angka pada layar panel meter tertulis 42 km/liter. Tenaganya naik 0,3 PS meski torsi sedikit turun sebesar 0,5 Nm dari generasi sebelumnya.

Soal efisiensi bahan bakar, keduanya masih relatif irit dengan selisih tipis, hanya 5 km/liter saja. Begitu pula soal kinerja mesin yang rasanya pun masih mirip-mirip, meski berbeda karakternya.

PCX 160 vs NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Ini Hasil Testnya

Otomania.com - Penting Sebelum Beli, PCX 160 VS NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Tentunya konsumsi bahan bakar jadi salah satu pertimbangan sebelum membeli sepeda motor.

Begitu juga ketika kita disodorkan dengan pilihan meminang All New PCX 160 atau All New NMAX 155. Keduanya punya spesifikasi, performa dan fitur yang mirip, begitu juga dengan harganya. Kira-kira siapa yang lebih irit bahan bakar ya? Berikut adalah hasil pengetesan komparasi yang dilakukan tim OTOMOTIF TV. Keduanya dipakai untuk riding harian dengan cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif. Artinya jika kalian mengendarai kedua motor ini dengan lebih halus, sangat mungkin mendapatkan hasil yang lebih hemat bahan bakar.

Adu Irit BBM Honda All New PCX Vs Yamaha NMAX 155, Siapa yang Menang? Ini Hasilnya

"Ini merupakan penghargaan yang luar biasa buat Honda All New PCX 150," ujar Toshiyuki Inuma, President Director PT AHM kepada GridOto.com (28/03/2018). Untuk itu, tim reviewer GridOto.com pun melakukan pengetesan, motor ini dipakai harian lebih dari 400 km. Baca: Marak Penipuan Miss Call Wangiri, Kalau Ditelepon Balik Anda Terkena Tarif Premium. Baca: Gatot Nurmantyo Resmi Pensiun dari TNI, Kicauan Pertamanya di Twitter tak Singgung Jokowi. Sedang mesinnya, All New Honda PCX 150 mengusung konfigurasi mesin 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan. Nah seberapa irit kompetitornya Yamaha NMAX 155 masih kuat biarpun sudah 3 tahun diluncurkan di Indonesia.

Duel Sengit PCX 160 Vs Nmax 155 Connected ABS, Siapa yang Menang?

Pasar skutik bongsor di Indonesia tengah diramaikan dua merek yakni All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected ABS. Selain itu, Nmax sudah dibekali kunci keyless, kemudian sokbreker belakang model tabung yang bisa disetel preload-nya 2 level, dan rem ABS dual Channel. Selain satu buah helm full face, sisa space di bagasi Nmax bisa untuk menaruh sarung tangan, jaket, maupun mantel. Karakter seperti itu didapat berkat penggunaan teknologi katup variabel VVA (Variable Valve Actuation) yang bisa menjaga tenaga mesin tetap optimal di setiap rentang rpm. Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir putih yang dijajal detikOto ini minim getaran. Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah.

Namun memang saat dipakai, karakter suspensi belakang PCX 160 cukup terasa di pinggang ketika melibas jalan berlubang. Metode yang sama digunakan dengan Honda PCX 160, tapi dalam catatan panel instrumen rata-rata 31,5 km/liter, sedikit lebih unggul dari Nmax ya.

Perbandingan Konsumsi BBM NMax vs PCX Irit Mana, Ini Penjelasannya

Sebelum mengetahui lebih irit pemakaian BBM NMax vs PCX, ketahui terlebih dahulu bahwa kedua produk ini mendapat penyegaran. Wajar saja jika banyak yang penasaran karena kedua produk itu memang memiliki kemiripan dan bersaing untuk merajai segmen skuter matik dengan bodi besar. Sebelum mengetahui lebih irit pemakaian bahan bakar minyak (BBM) Yamaha NMax vs Honda PCX, ketahui terlebih dahulu bahwa kedua produk ini mendapat penyegaran. Dikutip dari carmudi.com pada Jumat (6/1/2023), pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik.

Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan smart motor generator (SMG). Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+).

Biaya Kepemilikan MOTOR Plus Award 2019. Adu Irit Yamaha NMAX Vs Honda PCX 150, Mana yang Biaya Bensin Per Harinya Lebih Murah?

MOTOR Plus-online.com - Mana yang lebih murah biaya bensin selama pemakaian setahun antara Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 untuk MOTOR Plus Award 2019? Meski pun saat ini juga sudah banyak motor matic 150 cc yang dijual di tanah air. Yamaha NMAX sendiri memang sejak tahun 2015 lalu sampai saat ini belum banyak perubahannya.

Baca Juga: Pemilik Was-was, Windshield Yamaha NMAX Palsu Banyak Beredar, Begini Cara Membedakannya. Baca Juga: Dulu Jadi Motor Sultan, Kini Honda PCX Seken Ada yang di bawah Rp 20 Jutaan!

Sementara Honda PCX 150 versi lokal, baru muncul di tanah air pada akhir 2017 lalu. Yamaha NMAX mempunyai dapur pacu 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA dan berpendingin cairan.

Lalu untuk Honda PCX 150, menggunakan mesin berkapasitas 149,3 cc SOHC 2 katup berpendingin cairan.