Pcx 160 Vs Nmax 2021 Top Speed

• Diterbitkan : 26 Jan 2022

Pcx 160 Vs Nmax 2021 Top Speed. MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX dan Honda PCX 160 diadu top speed, ternyata hasilnya mengejutkan. Yup, nama Honda PCX 160 masih terus dibahas sejak peluncurannya 5 Februari 2021.

Saingan All New Yamaha NMAX ini memakai mesin yang naik 10 cc dibanding generasi sebelumnya. Dari situ banyak yang penasaran soal performa Honda PCX 160, baik power sampai dengan torsinya. Baca Juga: Ramai Honda PCX 160 Disebut Motor Matic Besar, Begini Komentar Bikers. Baca Juga: Saingan NMAX Bertampang Mewah Resmi Meluncur, Segini Banderolnya.

Bicara spek, Honda PCX 160 memakai mesin 157 cc eSP+ 4 klep. Baca Juga: Modifikasi Digital Honda PCX 160, Bisa Jadi Inspirasi Nih Bro!

Berapa Top Speed Honda PCX 160, Lebih Kencang Dari Yamaha NMAX?

GridOto.com – Apa yang membuat kalian penasaran sama All New Honda PCX 160? Pasti salah satunya adalah top speed dengan mesin barunya. Oleh Astra Honda Motor, tenaga maksimal PCX 160 ini diklaim tembus 15,8 dk (11,8 kW) di 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm di 6.500 rpm. Makanya banyak yang penasaran, dengan mesin baru, berapa top speed PCX 160. Dari hasil pengetesan, ternyata top speed PCX 160 ini mentok di angka 119 km/jam. Baca Juga: Video Komparasi Performa Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX 155, Siapa Lebih Kencang?

Top speed di Racelogic, yang merupakan alat ukur berbasis satelit, terekam maksimalnya 113,3 km/jam. Artinya ada deviasi atau penyimpangan angka di spidometer dan Racelogic sebesar selisih 5%.

Heboh Topspeed Hanya 117 Km/jam, Seperti Ini Spesifikasi Honda PCX 160 2021

Jagat dunia maya beberapa hari belakangan ini heboh dengan hasil pengetesan Honda PCX 160 2021 yang dilakukan di sirkuit Sentul, Bogor. Yang membuat heboh penggemar sepeda motor di Indonesia adalah, Honda PCX 160 'hanya' mampu meraih topspeed diangka 117 km/jam saja, meski akselerasinya unggul.

Baca juga : Lawan Semakin Tangguh, Ini Ragam Jurus Sakti Yamaha Nmax 155 2021 Untuk Hadapi Honda PCX 160 2021. Dalam situs resmi Honda Jepang, hal ini dilakukan untuk memberi ruang kepada empat buah katup tadi, sehingga ukuran mesin bisa tetap ringkas. Baca juga : Bukan Sekadar Ada, Ini Pentingnya Kontrol Traksi di Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax 155.

Untuk varian CBS (Combi Brake System), banderolnya hanya naik Rp 507 ribu saja menjadi 30,35 juta. Angka topspeed tadi untuk sebagian orang memang cukup mempengaruhi pilihan dalam membeli sebuah sepeda motor.

Namun untuk penggunaan harian, tentu akan sangat langka bisa memacu sepeda motor sampai kecepatan puncaknya. Dalam hal ini, akselerasi putaran bawah lebih diperlukan mengingat kondisi jalanan kota yang padat cenderung stop and go.

Honda PCX160 vs Yamaha Nmax

Dan untuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. C Clara Natalia 10 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) Pengalaman yg asik selama pakai pcx Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya Baca Selengkapnya. J Jeffrin Martiana 07 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) PCX 2018 elegan tapi gredeg Hai, saya Jeffrin seorang Sales Marketing di salah satu dealer Honda di Bali. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.

M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ). U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

Honda PCX160 V.S Yamaha NMAX155 : Adu Performa Akselerasi dan Top Speed pada Test Sirkuit

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Berikut Hasil Drag Test dan Top Speed All New PCX 160 vs All New NMax!

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Akhirnya, gak sia sia kasak kusuk dan bangun pagi untuk menggeber All New PCX 160 ke Sentul besar hari ini.. Jam 7 pagi udah jalan membawa PCX 160 milik sultan Citayem yang belum genap 100km jarak tempuhnya wkwk.. Yes hari ini KBY selesai ngetes skutik yang sekarang punya tag line Matik Besar Itu 160 – untuk diadu dengan rivalnya.

Bahkan dia punya kriteria khusus terkait NMax yang akan dibelinya, wajib kondisi standar dan low kilometer! Hasilnya memang KBY menang terus mau pake apa juga wkwkkw, dan bangga dong karena baru kali ini bisa menang lawan balung tuo kek doi, ternyata di atas skutik IWB tuh gada apa apanya, di sport boleh lah beda bobot gak ngaruh 😀. Nah sebagai kesimpulan dari video, KBY sertakan panjang lebar di blog, biar yang demen baca bisa tau juga.. Sudah siap?

Untuk akselerasi, mau KBY atau IWB yang numpak, PCX selalu unggul saat dilakukan drag test. Bedanya, saat PCX dibawa KBY, udah unggul duluan ya terus di depan awoook.. berkat bobot looh.. Yang terasa adalah perbedaan karakter mesin, kalau NMax dari awal udah terasa ngotot dan mengeluarkan tenaga, sementara PCX 160 kaya priyayi.. tenang, halus tapi tau tau kencang.. andai gak terganggu dengan bunyi srookk berkali kali yang bikin buyar konsentrasi, menikungnya bisa lebih rendah dan cepat lagi. Bukan berarti buruk, nilainya 11-12.. Pendekatannya sangat terasa untuk city riding, karena saat KBY pakai dari rumah ke Sentul dengan jarak kurang lebih 40km, bantingannya pas banget, salah satu faktor adalah ban belang berukuran 14-13 depan belakang. Tapi begitu di sirkuit cepat macam Sentul Besar, shock belakangnya barulah terasa agak terlalu lembut, IWB yang merasakan efeknya, kalau KBY gak terlalu, mungkin efek bobot lagi wkwkwk.. Yang jelas menikungnya enak dibanding versi lawas, meski masih kalah sigap dari NMax.

Komparasi Yamaha Nmax 155 Connected vs Honda PCX 160, Mana Lebih Unggul?

Tak hanya soal tampilan, motor ini juga membawa perubahan di sektor dapur pacu dan fitur. Kesan cahaya efek tiga dimensi dihadirkan pada desain lampu belakang skutik premium ini.

Yang hangat dibicarakan tentang Honda PCX 160 ialah perombakan di sektor dapur pacu. Selain itu, sudah sistem kunci kontak Honda SMART Key yang lebih praktis dan aman dari incaran maling. Kemudian di kompartemen depan terdapat soket USB untuk mengisi ulang daya baterai gawai pengendara. Fitur CCU ini ada kaitannya dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis bluetooth.

Lewat aplikasi ini, pengendara bisa tahu lokasi parkir motornya, juga jadwal penggantian aki dan oli mesin, serta ada fitur phone & message notification. Motor ini tentunya juga sudah dibekali fitur Smart Key System dan punya keunggulan dari sisi pengereman karena sudah mengadopsi dual channel ABS (Anti-lock Braking System) di roda depan dan belakang.

Lanjut ke Yamaha Nmax Connected ABS, secara umum punya dimensi yang mirip dengan PCX 160. Di Indonesia All New Honda PCX 160 dipasarkan dengan 3 tipe yaitu CBS, ABS, dan e:HEV.

Terungkap Fakta Top Speed All New NMax Dari Stop [Drag Test Vs PCX 160]

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Sudah hampir satu minggu ajang drag test antara All New NMax vs Honda PCX 160 bergulir tapi masih cukup ramai saja dibahas wkwkw.. Bahkan menyisakan rasa penasaran yang membuncah di diri KBY gara gara iseng lihat lihat lagi video tersebut, ternyata ada satu yang belum terungkap dari event iseng gaspol saat itu lads, yaitu berapa top speed All New NMax dari stop saat adu drag test di Sentul tempo hari? Setelah dilihat lihat lagi, ternyata benar juga, selama berkeliling pakai PCX 160 KBY belum pernah sekalipun melakukan raihan top speed dalam kondisi running atau flyby, selalu dari kondisi stop.. Selepas T11/ R11 selalu berhenti baik untuk melakukan drag test, baik saat lawan NMax maupun Vario bore up!!

Jawabannya sangat mungkin, tapi yakin sih gakan lebih dari 120km/jam, bahkan bisa saja hanya 119km/jam (kondisi di Sentul ye), mengingat apa yang dirasakan saat mendekati batas 200 meter dan harus lepas gas serta mulai mengerem di R1, tenaga PCX sudah ogah lagi naik.. Yang ditemukan malah fakta lain, yaitu top speed All New NMax dari kondisi diam saat adu drag test di straight sirkuit Sentul!

All New NMax mampu meraih top speed di angka 118km/jam, sementara All New PCX 117km/jam.. Jadi bedanya tipis saja lads kalau dari diam alias adu drag race hingga titik yang sama seperti pada foto, yaitu 200 meter menjelang belokan. Namun KBY gak mau bilang NMax itu pelan, bohong besar itu mah wkwkw.. di awal atau start alias akselerasi sih iya, namun begitu VVA aktif di pertengahan (6000 RPM) tenaganya terus mengisi untuk diperas lagi dan lagi.

Begitu sampai titik atau papan 100 meter menuju tikungan dimana harus deselerasi ataupun ngerem, keliatan perbedaan top speed antara All New NMax dengan All New PCX 160.

Top speed PCX 160 beda tipis dari NMAX new? Penjelasan versi kupasmotor

Bikin artikel ini karena diingatkan oleh pemirsa yang penasaran dengan mengapa kok IWB bisa dapat beda tipis saat menguji top speed. Satu lagi yang dijadikan bukti top speed beda tipis oleh fans adalah videonya otomotif tv, tapi akan dijelaskan belakangan.

Top speed All New PCX 160 juga serasa dibatasi atau dikunci, tidak bisa lebih dari 117 dan tenaga seakan stagnan. Lalu mengapa yang di adu drag otomotif tv terlihat PCX 160 bisa nempel NMAX 2020? Entah mengapa otomotif tv melakukan itu karena terlihat yang sebelah kiri jalannya masih lowong.