Pcx 160 Vs Nmax 2021 Race
Pcx 160 Vs Nmax 2021 Race. Style Selector. Fullwidth Boxed. Which theme layout you want to used?Which predefined skin colors you want to used?
(You can also set your own one using Theme Setting).
Honda PCX160 vs Kymco Racing King 150i
Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda PCX160 dan Kymco Racing King 150i. Harga Honda PCX160 berkisar antara Rp 32,08 Juta.
Sementara Kymco Racing King 150i dihargai Rp 33,8 Juta. Secara spesifikasi, Honda PCX160 CBS, memiliki mesin 156.9, sementara Kymco Racing King 150i Standard memiliki mesin berkapasitas 149. Baca Selengkapnya. Sembunyikan.
Honda PCX160 V.S Yamaha NMAX155 : Adu Performa Akselerasi dan Top Speed pada Test Sirkuit
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Berikut Hasil Drag Test dan Top Speed All New PCX 160 vs All New NMax!
Yes hari ini KBY selesai ngetes skutik yang sekarang punya tag line Matik Besar Itu 160 – untuk diadu dengan rivalnya. Hasilnya memang KBY menang terus mau pake apa juga wkwkkw, dan bangga dong karena baru kali ini bisa menang lawan balung tuo kek doi, ternyata di atas skutik IWB tuh gada apa apanya, di sport boleh lah beda bobot gak ngaruh 😀. Nah sebagai kesimpulan dari video, KBY sertakan panjang lebar di blog, biar yang demen baca bisa tau juga.. Sudah siap?
Bedanya, saat PCX dibawa KBY, udah unggul duluan ya terus di depan awoook.. berkat bobot looh.. Yang terasa adalah perbedaan karakter mesin, kalau NMax dari awal udah terasa ngotot dan mengeluarkan tenaga, sementara PCX 160 kaya priyayi.. tenang, halus tapi tau tau kencang.. andai gak terganggu dengan bunyi srookk berkali kali yang bikin buyar konsentrasi, menikungnya bisa lebih rendah dan cepat lagi.
Bukan berarti buruk, nilainya 11-12.. Pendekatannya sangat terasa untuk city riding, karena saat KBY pakai dari rumah ke Sentul dengan jarak kurang lebih 40km, bantingannya pas banget, salah satu faktor adalah ban belang berukuran 14-13 depan belakang. Tapi begitu di sirkuit cepat macam Sentul Besar, shock belakangnya barulah terasa agak terlalu lembut, IWB yang merasakan efeknya, kalau KBY gak terlalu, mungkin efek bobot lagi wkwkwk.. Yang jelas menikungnya enak dibanding versi lawas, meski masih kalah sigap dari NMax.
PCX 160 Berlivery Honda Racing Red, Tampil Sporty, Pakai USD
Namun tentu tak ada salahnya jika aliran modifikasi yang disematkan bergaya sporty. Contohnya PCX 160 hasil digital modification (digimod) beraliran racy karya Julak Sendie Designs (JSD).
Baca Juga: PCX 160 Ditawari Windshield Baru, Ada 2 Model, Mulai Rp 200 Ribuan. “Visor diganti dengan model duo tone warna bening dan hitam. Oiya Sandi juga mengubah desain jok, dibalut kombinasi warna kulit merah dan hitam.
Komparasi Lengkap All New Honda PCX 160 vs All New Yamaha Nmax 155 Indonesia 2021 - honda pcx nmax 2021
Kerusakan karena ditabrak mobil. Komponen paling mahal adalah ECM.Di sosial media, khususnya Facebook grup penggemar otomotif seperti HOI dan Bekakas pekan ini tengah viral mengenai biaya pergantian komponen dari Honda PCX 160 2022. Tak tanggung, biaya perbaikannya mencapai Rp 14 juta!Sontak hal ini ramai oleh komentar netizen. Ada yang bilang terlalu mahal, karena angkanya hampir setengah dari harga motor tersebut. Tapi ada juga yang menyebut jika hal itu merupakan hasil kelalaian pengemudi mob. Ilham 13.07.2022 Baca Lebih.
Hasil Tes Akselerasi PCX 160 vs NMax 155, Siapa Lebih Cepat?
Berdasarkan pengetesan OtoRider, All New Honda PCX 160 dapat menempuh 0-100 km/jam dalam kurun waktu 22,1 detik. Kemudian dari sisi jarak, tercatat All New PCX 160 mampu menempuh 100 m dalam waktu 6,4 detik. Sedangkan hasil tes akselerasi terbaru Yamaha All New NMax mencatat 0-100 km/jam dalam kurun waktu 20,2 detik. Baca Juga: Akselerasi All New Honda PCX 160, Cepat di Putaran Menengah!
Perlu diketahui, pengetesan ini dilakukan pada jalanan lurus dengan panjang lintasan sejauh 1 km. Bensin yang digunakan pada pengetesan ini adalah oktan 92. Sementara pencatatan waktu dilakukan menggunakan perangkat Race Logic Performance Box.
Contoh ketika FBH pilih pilih statement soal adu drag PCX 160 vs NMAX new
Jadi memang kalau sudah namanya fans berat, kadang informasi itu otomatis kefilter. Contohnya seperti berikut ini, ketika FBH komen soal kesimpulan IWB terhadap adu drag PCX 160 vs NMAX yang dilakukan bersama Kobayogas:.
“Tapi ternyata cak, setelah kita geber, dan head to head, sampeyan sudah lihat langsung tadi, ini motor (PCX 160) ternyata startnya, dari flying run, flying start, dari berhenti pun, ini motor tetep menang. Jadi dari nol, sampeyan geber sama NMAX ini pasti, bisa IWB pastikan, pada kondisi normal PCX menang. Sampeyan jangan tertipu karena memang tarikannya smooth banget, tapi kenceng.
Tapi cak kalau sampeyan nanyain top speed, IWB pegang ini (NMAX new).”. karena berkali kali kita nyobak ngetes drag ternyata tergantung jokinya kang mas.
Kalau mulai dari nol, bukan berarti nggak ada cara biar menang sih:. Untuk kecepatan dibatasi, Diana Novitasari mention bahwa di iklan Honda PCX ada statement “Melewati batas, menjadi yang teratas, membawa anda ke titik pencapaian tertinggi”. Dari keterangan itu, top speed segitu berarti sudah maksimalnya kemampuan Honda.
