Nyaman Mana Nmax Vs Pcx

• Diterbitkan : 17 Jun 2022

Nyaman Mana Nmax Vs Pcx. Kali ini kita ulas mengenai riding position, handling dan kenyamanan, mana yang lebih baik diantara keduanya. Jika kalian duduk di atas NMAX 155, paling terasa adalah lebih santai dan nyaman.

Ditunjang pula dengan jok yang lebih lebar dan busanya empuk, satu lagi yang tak akan ditemui di PCX adalah kaki yang bisa lebih selonjoran maksimal hingga lutut lurus. Sedang di PCX 160 letak setang lebih rendah dan dekat dengan badan, jadi posisi duduk kesannya lebih tinggi.

Setang agak dekat dengan badan tentunya menguntungkan pengendara yang punya postur tak terlalu tinggi. Baca Juga: Meski Mesin dan Tenaga Lebih Besar, PCX 160 Ternyata Lebih Irit Dari PCX 150, Segini Bedanya.

Cari Nyaman? All New NMax atau PCX160 ya?

Biar dapat perbandingan rasa nyaman yg fair, saya bandingin Yamaha NMax155VVA dengan Honda Goldwing 1800cc. Regis, anak pertama saya merangkap videographer dan youtube admin lalu geleng-geleng, I don’t think it’s a fair comparison. Supaya penilaian lebih obyektif, saya test NMax bersama om Nurxal, tokoh Road Safety Association yang kebetulan owner PCX. Ruang kaki, atau leg room tidak selega NMax menurut saya (tinggi 174cm) dan om Nurxal (178cm).

Mungkin utk biker dengan tinggi dan ukuran badan lebih ‘normal’ hahahaha ruang kaki PCX sudah memadai ya. Utk posisi tangan di stang saya rasa keduanya masih sangat nyaman, bahu dan lengan tidak terasa Lelah untuk perjalanan panjang.

Tapi untuk luar kota berasa banget di bokong saya yg tirus alias tepos namun menggoda ini. Karena suspensi lah yang absorbing/menyerap kondisi jalan sebelum gaya/force diteruskan ke chasis motor dan kita.

Kelebihannya PCX, karena suspensi rigid saat cornering selepas Jasinga terasa sedikit lebih lincah.

NMAX 155 Diadu Posisi Duduk dan Handling dengan PCX 160, Enak Mana?

Otomotifnet.com - Bahasan mengenai komparasi antara All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155 belum usai. Nah kali ini giliran kita ulas mengenai riding position & handling, mana yang lebih nyaman?

Dengan konsep serupa, sama-sama menawarkan posisi duduk santai yang kaki bisa selonjoran, namun detailnya tetap beda. Baca Juga: Kawasaki Ninja 250SL VIN 2020 Diskon Gede, Bawa Pulang Cuma Rp 29 Jutaan.

Ditunjang pula dengan jok yang lebih lebar dan busanya empuk, juga kaki yang bisa lebih selonjoran maksimal hingga lutut lurus. Posisi kaki pun tak bisa hingga lurus maksimal.

Meski begitu, bukan berarti NMAX tak ada kekurangan.

Pengalaman Naik Ojol PCX dan NMax, Mana Paling Nyaman Buat Penumpang?

Ojol Yamaha NMax pertama kali KBY dapatkan sekitar satu bulan ke belakang, waktu itu mau ke Bali undangan turing Honda ADV 150, sejak itu ga pernah dapat lagi wkwkw.. nah baru dua hari lalu KBY dapat ojol yang pakai PCX lokal! Naahh kalau Ojol Honda PCX baru dua hari lalu, karena mau tugas keluar kantor, KBY males bawa motor jadi pesen ojek online deh.

Wiihh sedappp.. Pas buat cari tau dan membandingkan kenyamanan sebagai penumpang antara PCX dengan NMax. Sempat terjadi kekhawatiran, duh joknya kan tipis dan agak keras, dibonceng rasanya gimana ya.. Begitu duduk.. loh kok empuk?

Dimensi jok penumpang juga ternyata pas dengan bokong KBY, malah bisa dibilang masih ada sisa sedikit. Kesimpulannya, dibonceng PCX ternyata enak, jarak 12km tidak ada sisa pangkal paha pegal atau punggung sakit karena kudu nahan bodi.

Begitu naik, wah joknya empuk, meski terasa tidak terlalu besar tapi bokong disangga dengan baik, posisinya yang agak tinggi dari PCX juga enak, yang kek gini gak bikin punggung cepat pegal karena kudu nahan akselerasi misalnya. Posisi footstep agak terlalu jauh, ini akan menjadi masalah bagi penumpang yang tingginya 167cm ke bawah, kecuali punya kaki lebih panjang dari badannya.

Akibatnya, kaki dipaksa ngangkang karena posisi footstep tepat di bagian bodi terlebar, ditambah kalau harus menjepit driver, terasa banget itu pangkal paha bekerja keras wkwkwk..

Duel Sengit PCX 160 Vs Nmax 155 Connected ABS, Siapa yang Menang?

Pasar skutik bongsor di Indonesia tengah diramaikan dua merek yakni All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected ABS. Selain itu, Nmax sudah dibekali kunci keyless, kemudian sokbreker belakang model tabung yang bisa disetel preload-nya 2 level, dan rem ABS dual Channel.

Selain satu buah helm full face, sisa space di bagasi Nmax bisa untuk menaruh sarung tangan, jaket, maupun mantel. Karakter seperti itu didapat berkat penggunaan teknologi katup variabel VVA (Variable Valve Actuation) yang bisa menjaga tenaga mesin tetap optimal di setiap rentang rpm.

Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir putih yang dijajal detikOto ini minim getaran. Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah.

Metode yang sama digunakan dengan Honda PCX 160, tapi dalam catatan panel instrumen rata-rata 31,5 km/liter, sedikit lebih unggul dari Nmax ya.

Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX 155 Dipakai Turing, Mana Yang Lebih Baik? Temukan Jawabannya di Sini

Otomania.com – Dipakai Turing, mana yang lebih nyaman dan enak Honda PCX 160 atau Yamaha NMAX 155. Selalu ada sisi yang menarik untuk dibahas jika menyandingkan antara Honda All New PCX 160 dan All New Yamaha NMAX.

Salah satunya dari hal tersebut adalah membandingkannya saat Honda PCX 160 dan NMAX 155 dipakai unutk turing. Baca Juga: Harga Terbaru Motor Matic Yamaha 150 cc, All New Aerox 155 dan All New NMAX 155 Beda Tipis? Untuk menjawab hal tersebut, tim telah membawa kedua motor matik gambot tersebut untuk perjalanan turing.

Yakni dengan perjalan mulai dari Tangerang Selatan menuju ke lokasi Gunung Batu, Jonggol, Jawa Barat. dengan rute dari Pamulang menuju Depok, lanjut Cibubur terus mengarah ke Jonggol dan finish di Gunung Batu. Baca Juga: All New PCX 160 Kompresi Tinggi Masih Bisa Minum Pertalite?

Seberapa Nyaman dan Irit Honda PCX 160 Dipakai Harian?

Plus dengan desain jok yang sedikit berundak --pemisah antara pengemudi dan penumpang -- terasa pas untuk menopang bokong rider. Kombinasi segitiga berkendara antara, bokong, kaki, dan tangan cukup membuat rileks saat mengendarai Honda PCX 160 ini. Sebut saja, fitur smart key, lalu terbaru pada dek depan sebelah kiri terdapan "colokan" untuk mengisi daya gadget tanpa adaptor lighter lagi.

Kapasitas bagasinya juga membengkak yang mempu menampung satu helm full face serta beberapa peranti lain seperti jaket, dan jas hujan. Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir hitam yang dijajal detikOto ini minim getaran.

Saat saya menggunakan motor ini juga cenderung agresif, tidak melihat eco riding, namun fitur idling stop system (ISS) tetap dihidupkan. Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah.

Namun memang saat dipakai berboncengan, karakter suspensi belakang PCX 160 agak turun hingga getaran cukup terasa di pinggang ketika melibas jalan berlubang. All New PCX 160 punya tenaga yang cukup untuk mengakomodir aktivitas sehari-hari, kapasitas bagasi dan tangki juga terbesar di kelasnya, konsumsi BBM-nya juga irit, namun memang motor bongsor ini belum dibekali fitur konektivitas serta belum dibekali shock tabung seperti Honda ADV 150 yang bikin tampilan makin ciamik.

Honda PCX160 vs Yamaha Nmax (2018-2019)

Honda PCX160 H Hari 07 Apr, 2022 untuk Honda PCX160 Belum apa2 Belum apa2sudah dimintai foto KTP, pdahal saya cuma pengen liat2 harga beserta angsuran nya tiap bulan. Z Zen 06 Apr, 2022 untuk Honda PCX160 PELAYANAN SERVIS MENGECEWAKAN SAYA PESEN SPAREPART DEK MOTOR BARU DI CM JAYA DATENGNYA CEPET SI BAGUS..CUMA PELAYANAN SERVIS MEKANIKNYA MENGECEWAKAN TIDAK MEMUASKAN..DISURUH MASANG SPAREPART DEK MOTOR BARU MALAH DICONGKEL JADINYA KAN MALAH LECET..SAMA Baca Selengkapnya. S STEPHANUS BENNY KUSWARA 02 Feb, 2022 untuk Honda PCX160 Motor nyaman mewah dan berkelas Motor buat harian kerja naik turun gunung, PP 65 km. M Marjasa 18 Jan, 2022 untuk Honda PCX160 Belum vva/VTEC dan rem ABS ganda,connect ke hp Selalu kalah dari rivalnya nmax harganya lebih mahal meskipun selisih 200k setelah Honda mengupgrade pasti harganya wauu.. pantastis contoh nya Honda Forza seharga mobil second hanya nambah VTEC dan ABS Baca Selengkapnya.

Yamaha Nmax (2018-2019) U Ucin 17 Feb, 2022 untuk Yamaha Nmax Barang indent di tahan dulu baru di kerjakan Keresahan para customer indent yaitu saat barangnya sudah sampai tapi belum dikerjakan juga oleh service center mohon diperhatikan bagian itu baik baik Baca Selengkapnya. H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ). R Rais 12 Sep, 2021 untuk Yamaha Nmax Nmax Keren dan baik di pakai di perjalanan jauh dan sangat menyenangkan dan tidak membuat tubuh terasa lelah karna dari bentuk Baca Selengkapnya. Proporsinya lebih besar dari skutik 150 cc konvensional. Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya.

NMAX vs PCX, Perdebatan yang Tak Ada Gunanya, karena Pemenangnya Honda Vario 125

Dulu, setelah lebih banyak mengamati dua motor bongsor tersebut lewat iklan, akhirnya saya ketemu di jalanan. Begitu lihat lampu hijau langsung refleks memuntir tuas gas sedalam mungkin terus ban depan pakai dianggkat?

Yang saya maksud adalah, masalah pegal di kaki dan punggung saat berkendara jauh dapat dikurangi dengan adanya fitur riding position. Betapa sulitnya membuka bagasi ketika di depan, kamu lagi bawa galon, gas tiga kilo, londrian, dan belanjaan sekaligus. Ban motor ini memiliki profil kembangan yang jarang sehingga kemampuan membuang air ke luar menjadi rendah. Meski dimensi dan bobot tidak berubah secara signifikan, impresi bermanuver dari PCX generasi baru makin menyenangkan.

Satu hal begitu terasa, yaitu meski suspensi belakangnya diberi jarak main lebih panjang, tidak memberikan pengaruh yang terlalu besar. BACA JUGA All New NMAX, Generasi Baru dengan Cita Rasa PCX dan ulasan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.

Honda PCX vs Yamaha NMAX

Untuk harga, Honda PCX 2020 menawarkan harga yang berbeda untuk edisi ABS dan CBS , dengan kisaran harga mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 32,000,000 ( On The Road ). Sedangkan harga Yamaha Nmax terbaru 2020 berkisar mulai Rp 29,000,000 hingga Rp 33,000,000 ( On The Road ) dan juga menawarkan pilihan ABS dan CBS .

I Agree. This website uses cookies.

By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.