Nyaman Mana Nmax Vs Aerox
Nyaman Mana Nmax Vs Aerox. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda.
Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll.
Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS).
Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax
Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya. M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya. D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.
U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.
Beda Rp 750 Ribu, Pilih All New Yamaha Aerox atau NMax?
Sebenarnya mudah, sebab keduanya punya karakter yang berbeda. Aerox mengarah motor matik. sporty. , sementara NMax matik elegan yang memungkinkan pengendaranya punya posisi duduk lebih rileks (kaki.
selonjoran. ), dan nyaman dikendarai jarak jauh.
Yamaha Aerox 155 VS NMax 155, Pilih Mana…??
Sangat menarik memang bila dilihat dari segi harga baik Yamaha Aerox 155 maupun Yamaha Nmax 155… Untuk versi non ABS alias standar selisih 3,35 juta, sedangkan untuk versi ABS selisih 2,95 juta…. Yang kedua segi fitur, soal fitur jelas tidak bisa dilewatkan begitu saja… Saat memilih motor baru memang salah satu faktor yang mempengaruhi adalah fiturnya yang tidak boleh ketinggalan jaman… Nah, dalam hal ini Yamaha Aerox 155 terlihat sangat unggul dari segi fitur terhadap Yamaha Nmax 155….
Sekarang membandingkan versi tertinggi dari keduanya… Untuk Yamaha Aerox 155 S version ABS sudah dilengkapi dengan Speedometer digital super lebar dengan ukuran 5,8 inchi… Selain itu terdapat juga smart key system dimana sudah tidak diperlukan lagi anak kunci alias keyless… Selain itu Yamaha Aerox 155 versi ABS juga telah dilengkapi dengan Start & Stop System (SSS)…. Dari segi fitur memang Yamaha Aerox 155 sangat menggiurkan bila dibandingkan dengan Yamaha Nmax 155… Harga yang terpaut lumayan yakni 2,95 namun fitur lebih oke jelas membuat galau calon pembeli….
Perbedaan lainnya adalah dari segi rangka… Rangka Yamaha Aerox 155 dan Yamaha NMax 155 meskipun secara bentuk murip namun bila dilihat lebih teliti cukup berbeda juga… Yamaha Aerox 155 menggunakan rangka dengan besi dari subfram langsung belok ke bawah dan untuk back bone menggunakan besi terpisah… Sementara itu Yamaha Nmax 155 menggunakan rangka dari subfram yang lurus sampai ke komsteer, sedangkan bagian bawah menggunakan besi terpisah… Menurut Om TMCBlog hal ini karena rangka Yamaha Aerox 155 arus menopang mesin jadi bagian bawah harus lebih kuat… Sedangkan untuk Yamaha NMax 155 mesinnya digantung, jadi rangka bagian atas musti lebih kuat…. Penggunaan rangka yang sedikit berbeda ini mungkin juga akan membuat handling dari keduanya sedikit berbeda… Namun tentunya hal tersebut musti harus dicoba satu satu sih… Tapi sepertinya ga begitu jauh jauh banget perbedaan handling dari kedua motor tersebut…. Aerox 155 Nmax 155 Tipe mesin Liquid cooled 4 stroke, SOHC Liquid cooled 4 stroke, SOHC Susunan silinder Single cylinder Single cylinder Diameter X langkah 58 X 58,7 mm 59 X 58,7 mm Perbandingan kompresi 10,5 ± 0,4 :1 10,5 : 1 Volume silinder 155,1 cc 155 cc Daya maksimum 11,0 kW @ 8.000 rpm 11,1 kW @ 8.000 rpm Torsi maksimum 13,8 Nm @ 6.250 rpm 14,4 Nm @ 6.000 rpm Sistem starter Electric starter Electric starter Sistem pelumasan Wet sump Wet sump Kapasitas oli mesin Total: 1 liter, berkala: 0,9 liter Total: 1 liter, berkala: 0,9 liter Tipe kopling Dry, centrifugal automatic tipe Dry, centrifugal automatic tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic Sistem bahan bakar Fuel injection Fuel injection Panjang X Lebar X Tinggi 1.990 X 700 X 1.125 mm 1.955 X 740 X 1.115 mm Jarak sumbu roda 1.350 mm 1.350 mm Jarak terendah ke tanah 142 mm 135 mm Tinggi tempat duduk 790 mm 765 mm Kapasitas tangki bensin 4,6 liter 6,6 liter Berat isi 118 kg 127 kg Tipe rangka Underbone Underbone Suspensi depan Teleskopik Teleskopik Suspensi belakang Unit swing Unit swing Tipe ban Tubeless Tubeless Ban depan 110/80-14 M/C 53P 110/70-13 M/C 48P Ban belakang 140/70-14 M/C 62P 130/70-13 M/C 63P Rem depan Disc brake Disc brake Rem belakang Drum brake Disc brake Sistem pengapian TCI TCI Tipe battery YTZ7V YTZ7V Tipe busi NGK/CPR8EA9 NGK/CPR8EA9.
Last, baik Yamaha Aerox 155 maupun Yamaha Nmax 155 tentu memiliki sisi plus dan minusnya masing masing… Keputusan tentunya di tangan anda sebagai konsumen… Kalau saya sih cenderung lebih memilih Yamaha Aerox 155 dari pada Yamaha Nmax 155 … Dan jangan sampai salah pilih motor, jika masih ragu ragu mendingan ke dealer dan meminta untuk test ride… Dari pada sudah terlanjur beli baru setelahnya menyesal kan nyesek banget… Hasta mañana….
Berikut Beberapa Perbandingan NMax dan Aerox Untuk 155 VVA
Melihat bobot pada motor dijadikan sebagai pembeda ouput tenaga karena ada sedikit perbedaan untuk berat antara Nmax dan Aerox. Pada semua sudut bodi terdapat lekukan ekstrem yang aerodinamika, bahkan untuk bagian buritan, buntut tinggi mencerminkan kesan motor sporty.
Perbandingan NMax dan Aerox pada fitur yang disajikan oleh Yahama ternyata sama-sama dibekali dengan fitur-fitur canggih, seperti panel instrument digital. Aerox 155 VVA S Doxou sebagai model tertinggi dengan Smart Motor Generator yang membuat suara mesin lebih halus ketika dinyalakan.
Oleh karena itu, motor Yamaha ini tetap diberikan lapak untuk footstep yang berada di dek bawah.
Bingung Pilih Beli Motor Yamaha Aerox Atau Nmax Connected -
Raisenda D Vitalli kalau buat berdua dan jarak jauh NMax nyaman – Gala. A’dhi Prasetyo Nugroho anak muda juga akan jadi bapak2 toh… Kek gw pegel naik r15😋😅🏳️🏳️🏳️ – Raisenda. Klo gua gak begitu suka motor sport CC kecil keliatan B aja. Rata” cewe ngeluh nya kalo di bonceng aerox itu krn terlalu tinggi. Sebelum membeli mending pinjem dulu sm tmn / saudara yg punya nmax atau aerox. Pandu Pratama nah good idea neh… Ada yg mau pinjemin (ato gw sewa seminggu deh) call me… Tq bro.
Antonius Phillosofy yah itu juga jadi pertimbangan… Aerox kan tinggi banget naik nya.
Pilih Mana: Aerox atau NMax?
Bagian buritan dan lekukan ekstrem berlaku di semua sudut Aerox yang membuat motor semakin terlihat sport. Dilengkapi pula dengan Speedometer digital super lebar berukuran 5,8 inci dan juga memiliki Remote Smart Key seperti kunci mobil yang memudahkan penggunanya untuk mengoperasikan kendaraan.
Fitur ini dan soket listrik 12V di laci depan menjadi perangkat yang tidak dimiliki oleh NMax paling mahal sekalipun. Yamaha Aerox hanya memiliki power puncak mencapai 11,0 kW dan torsi sebesar 13,8 Nm, angka ini membuat NMax jauh lebih unggul.
Namun, meskipun begitu NMax masih tetap unggul di hati pencinta motor matic bongsor. Punggung si pengendara dapat berdiri tegak dengan tangan yang rileks di atas stang. Bagasi NMax mampu menyimpan hingga satu helm full face lengkap dengan peralatan lain seperti jas hujan.
Memiliki power puncak mencapai 11,1 kW dan torsi 14,4 Nm membuat performa motor NMax lebih baik dibanding Aerox. Tetapi hati-hati, saat berkendara jarak jauh posisi santai seperti ini tidak baik untuk melakukan manuver dengan sigap.
Beli matik 150cc Vario, PCX, NMAX atau Aerox?
Kalau beli motor matik 150 cc sekarang ini pilihan yang masuk akal sepertinya cuma dari Honda dan Yamaha. Ada juga yang bilang posisi riding di Vario nggak kalah dengan NMAX.
Untuk soal empuk, kalau ban disamakan ukurannya rasanya Vario pun bisa mantap juga empuknya, sekalian setang diganti punya beat street. Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed, Akselerasinya Langsung Ngibrit.
Itu posisi riding ketika anak ada didepan bro… nggak masalah tapi… kalau anak bonceng ditengah, otomatis posisi duduk saya geser kedepan dan ternyata nggak nyaman sekali… karena jarak badan dengan stang lebih dekat. Jadi untuk riding/touring bersama keluarga sich nyaman secara keseluruhan hanya saja ketika anak tertidur dan harus duduk ditengah itulah kendalanya….
ini yang bikin ga nyaman buat jalan jauh… pegel ng*ngka*g terus kata bunda. Test Ride Lengkap Yamaha XMAX ala OTOMOTIF, Data Akselerasi, Konsumsi Bensin dan Fitur Unggulan Temukan di Sini!
