Nmax Vs Pcx Fuel Consumption

• Diterbitkan : 05 Mar 2022

Nmax Vs Pcx Fuel Consumption. Kehadiran All New NMAX dengan tampilan, mesin dan beragam fitur baru yang disematkan, tentu dalam rangka agar posisinya tetap kokoh sebagai penguasa di kelasnya. Tampilan PCX terlihat lebih mewah elegan, kendati bagian depannya didominasi oleh headlamp LED plus DRL (Daytime Running Light) melebar dari kanan ke kiri. Isinya sangat lengkap seperti di NMAX lama, ada spidometer, odometer, fuelmeter, tripmeter, fuel consumption, info VVA, suhu mesin, tegangan baterai, dan jam.

Sama seperti lawannya, PCX juga dibekali dengan spidometer digital, hanya saja sudah menggunakan tipe negative display. Sama seperti PCX yang memiliki colokan listrik DC 12 volt 1 Ah di konsol boks sisi depan kiri. Sebagai sumber penerangan, Yamaha menyematkan lampu LED pada headlamp dan stoplamp, tapi sayangnya sein masih bohlam biasa. Satu lagi yang baru, Yamaha memberikan mesin anyar pada NMAX, menggunakan engine mounting di bawah, mirip dengan Aerox 155.

Tapi milik NMAX versi ABS yang belakang sedikit lebih baik, karena ada setelan preload, bisa diseting buat sendirian atau berboncengan. Sama-sama dipakai untuk berkendara harian dengan berbagai kondisi jalan, PCX bisa meraih angka konsumsi bensin rata-rata 41 km/liter, sedang NMAX cuma 39,5 km/liter.

Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. Eh tapi ternyata ada juga yang minta dibuatkan perbandingan NMAX dan ADV 150 nih.

(Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Terus, windshield ADV 150 unggul karena bisa disetel ketinggiannya secara manual dengan menarik knop.

Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Lalu bagasi di balik jok, milik ADV 150 lebih besar dengan kapasitas sampai 28 liter, kalau NMAX sedikit lebih kecil yakni 24 liter.Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap.Kemudian posisi tangki bahan bakar keduanya berada di tengah, di sela kaki pengendara nih.Tangki ADV 150 berkapasitas 8 liter sedangkan NMAX 7,1 liter.

(Baca Juga: YNCI Bikin Aplikasi Digital Buat Anggotanya, Bisa Jual-Beli dan Lacak Lokasi Member). Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang.

Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).

Komparasi Yamaha NMAX 155 vs Honda PCX 150, Penguasa Masih Unggul?

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX hingga saat ini masih mendominasinya pasar skutik kelas 150-155 cc. Kehadiran All New NMAX dengan tampilan, mesin dan beragam fitur baru yang disematkan, tentu dalam rangka agar posisinya tetap kokoh sebagai penguasa di kelasnya. Bagaimana jika All New NMAX dikomparasikan dengan rival utamanya All New PCX 150 dari berbagai sisi?

(Baca Juga: Yamaha FreeGo & Aerox 155 Kena Recall, Ini Komponen yang Diganti). Untuk mempersingkat tulisan dalam artikel, kedua motor kami tulis NMAX dan PCX saja tanpa embel-embel All New.

Untuk melihat siapa yang lebih unggul, tiap parameter dikasih skor dalam bentuk bintang (*). Ini yang jadi salah satu highlight dari NMAX. Secara bentuk berubah total, tapi tetap mempertahankan desain khas NMAX yang familiar.

Adu Canggih Honda PCX dan Yamaha NMAX

NMAX berteknologi VVA (Variable Valves Actuation) yang pertama kali diterapkan pada motor di dunia, motor matic pertama di pasar ASEAN yang dilengkapi sistem ABS (Anti-lock Brake System) yang diadopsi dari motor sport besar. Dan tidak lupa Yamaha juga ikut menyelipkan teknologi mesin High Tech Blue Core, VVA (Variable Valves Actuation), 4 valve, Radiator, CVT, Diasil Cylinder & Forged Piston.

Speedometer NMAX juga dilengkapi MID (Multi Information Display) dengan fitur terbarunya Oil Trip Meter yang berfungsi menunjukkan jarak yang telah dicapai saat indikator bahan bakar di sebelah kanan speedometer telah berkedip dan V-Belt Trip yang berfungsi menginformasikan jarak pemakaian V-Belt CVT.Wuih, Yamaha bakal memanjakan konsumen matik di Indonesia nih. Dimana Honda memadukan inovasi dan teknologi mesin terbaru, untuk memberikan sensasi berkendara yang ramah lingkungan bagi pribadi matang nan elegan.Sebut saja fitur eSP Enhanced Smart Power), fitur ini menerapkan teknologi mini gesekan, efisiensi sistem pendingin mesin dan sistem transmisi untuk performa terbaik dikelasnya, dengan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.Selanjutnya Honda juga menyelipkan fitur PGM-FI (progrrammed Fuel Injection), fitur ini diklaim akan mengoptimalkan performa berkendara sekaligus menghemat konsumsi BBM serta memenuhi standar emisi eropa (Euro3).Liquid Cooled, selanjutnya PCX juga mengadopsi radiator-core yang lebih banyak, serta desain kipas CVT turbo untuk pendinginan transmisi yang cepat dan optimal.Honda PCX juga menawarkan High Efficiency combustion, dimana ruang bakar lebih ringkas menghasilkan torsi maksimal, serta rancangan air intake baru untuk aliran masuk campuran bahan bakar dan udara yang semakin sempurna.Inteligence Low Friction, teknologi ini diklaim Honda mampu meminimalisasikan gesekan sehingga bisa meningkatkanperforma mesin secara maksimal, namun irit bahan bakar, dengan komponen seperti Roller-Type Rocker Arm, Offset Cylinder, Spiny Sleeve dan Light Weight Piston.Idling Stop System (ISS), fitur ini bisa menjamin Honda PCX bosa mematikan meisn disaat berhenti lebih dari 3 detik, dan otomatis mesin hidup kembali saat tuas gas diputar.

Hasilnya Honda mengklaim fitur ini bisa membuat lebih irit dan ramah lingkungan juga praktis serta nyaman.Fitur terakhir yang perlu diperhatikan dari PCX ialah ACG Starter, inovasi ini mampu mengkombinasikan starter dengan generator. Sehingga memberikan sensasi kepuasan menghidupkan mesin tanpa suara.

Tes Konsumsi BBM Yamaha All New NMax 155 VS Honda PCX 150. Siapa Lebih Irit?

Di segmen ini, dua pabrikan bersaing ketat, yakni Yamaha All New NMax 155 dan Honda PCX 150. Urusan dapur pacu, NMax 155 terbaru menggendong mesin berkapasitas 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA (Variable Valve Actuation). Sementara itu, PCX 150 dibekali mesin berkapasitas 149,3, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi PGM-FI serta eSP (enhanced Smart Power).

Baca Juga: Cara Cek Kondisi Rantai Motor, Bisa Lakukan Sendiri Di Rumah. Jadi, bagaimana menurut Anda hasil konsumsi bahan bakar dari kedua skuter matik gambot ini?

Membandingkan Fitur Nmax, PCX dan ADV

Selain Stop & Start System, mesin Yamaha Nmax 155 terbaru ini juga sudah dilengkapi dengan Smart Motor Generator (SMG). Traction Control System adalah sistem yang dirancang untuk mengurangi risiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi.

Fitur lainnya, All New Nmax 155 ini telah dibekali Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget pengendara. Diwujudkan melalui teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth. Honda ADV 150 juga memiliki Idling Stop System (ISS) yang fungsinya seperti SSS pada Nmax, dan ACG (Alternating Current Generator) Starter untuk menyalakan mesin lebih halus (seperti SMG pada Nmax).

Untuk mengisi daya gadget pengendara juga sudah tersedia power charge di dalam console box sebelah kiri. Fungsi ESS sendiri adalah memberikan peringatan lebih awal pada pengendara di belakang ketika rem mendadak. Ada juga fitur kunci keyless dan power charge untuk mengisi ulang daya baterai ponsel.

Khusus tipe ABS-ISS, Honda PCX 150 juga memiliki rem anti lock braking system (ABS) di roda depan.

Komparasi: All-New Yamaha NMax 155 vs All-New Honda PCX 150

Sejak mengaspal pada awal 2018, all-new Honda PCX 150 punya penggemar sendiri, terutama yang menginginkan fitur melimpah dan desain elegan dari sebuah skutik gambot. Sementara Yamaha NMax yang muncul lebih dulu di awal 2017 lebih mengedepankan desain idealis yang agresif dan sporty .

Adu Irit BBM Honda All New PCX Vs Yamaha NMAX 155, Siapa yang Menang? Ini Hasilnya

Bagi PT Astra Honda Motor (AHM) ini adalah sebuah prestasi. "Ini merupakan penghargaan yang luar biasa buat Honda All New PCX 150," ujar Toshiyuki Inuma, President Director PT AHM kepada GridOto.com (28/03/2018).

Mana lebih irit dibanding Yamaha NMAX 155 yang saat ini mendominasi pasar? Untuk itu, tim reviewer GridOto.com pun melakukan pengetesan, motor ini dipakai harian lebih dari 400 km.

Baca: Marak Penipuan Miss Call Wangiri, Kalau Ditelepon Balik Anda Terkena Tarif Premium. Baca: Gatot Nurmantyo Resmi Pensiun dari TNI, Kicauan Pertamanya di Twitter tak Singgung Jokowi.

Jadi sekali isi tangki penuh 8 liter, setidaknya bisa riding sejauh 328 km.

Makin Ketat, Honda Siapkan Teknologi yang Bisa Sambungkan Motor ke Ponsel, Lebih Canggih dari Fitur Yamaha All New NMAX?

Dikatakan nantinya motor bisa terkoneksi ke hp dan juga interkom di helm pengguna. Baca Juga: Bikin Bangga Sedunia, Honda PCX 150 Rakitan Anak Bangsa Unjuk Gigi di Brasil, AHM Bilang Begini.

Selain itu saat menemui jalan rusak atau rintangan lainnya, pemotor bisa memberitahukan kepada para pengendara lain secara online. Kalau diperhatikan, sedikit mirip dengan fitur Yamaha All New NMAX yang baru meluncur beberapa waktu lalu nih. Baca Juga: Yamaha All New NMAX Wajib Waspada, Power Honda PCX Bermesin Baru 157 Cc 4 Klep Ternyata Lebih Besar!

Selanjutnya ada Recommended Maintence, yang membantu bikers mengetahui kondisi oli mesin dan voltase baterai. Juga ada fuel consumption yang akan menganalisa pemakaian bahan bakar daat berkendara. Nah kira-kira apakah teknologi terbaru dari Honda nantinya akan lebih canggih daripada Yamaha All New NMAX?

Baca Juga: Pakai 4 Klep dan Kapasitas 157 Cc, Benarkah Mesin Baru Skutik Honda Ini Setara Yamaha NMAX? Kita tunggu saja ya bro, soalnya teknologi ini akan diperkenalkan lebih jelas di bulan Januari 2020 mendatang.

6 Perbedaan Antara Honda PCX Dengan Yamaha NMax versi DetikOto

Namun kalau melihat dari mesin yang diselipkan, jelas sekali NMAX datang untuk menghalangi laju Honda PCX. Motor ini dikatakan masuk ke dalam kategori The Ultimate Sports Matic global yang pertama di-launching di Indonesia sebelum negara-negara lain. Body Out with digital Clock dijamin memiliki tampilan baru yang mengusung ergonomis, mudah dibaca dan lebih mewah.

Dimana Honda memadukan inovasi dan teknologi mesin terbaru, untuk memberikan sensasi berkendara yang ramah lingkungan bagi pribadi matang nan elegan. Inteligence Low Friction, teknologi ini diklaim Honda mampu meminimalisasikan gesekan sehingga bisa meningkatkanperforma mesin secara maksimal, namun irit bahan bakar, dengan komponen seperti Roller-Type Rocker Arm, Offset Cylinder, Spiny Sleeve dan Light Weight Piston.

Idling Stop System (ISS), fitur ini bisa menjamin Honda PCX bosa mematikan meisn disaat berhenti lebih dari 3 detik, dan otomatis mesin hidup kembali saat tuas gas diputar. Hasilnya Honda mengklaim fitur ini bisa membuat lebih irit dan ramah lingkungan juga praktis serta nyaman.