Nmax Vs Aerox Vs Lexi

• Diterbitkan : 08 Jan 2022

Nmax Vs Aerox Vs Lexi. Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya. D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya.

yang saya heran dengan motor ini, walaupun kilometernya sudah tinggi mesin masih halus. G Gede Berland 01 Mar, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexi Sexy Untuk berpacu memang si sexy ini kurang bisa diandalkan, tapi dari segi kenyamanan, apalagi jarak tempuh yg lumayan jauh justru motor ini adalah favorit saya.

KOMPARASI: Yamaha FreeGo S ABS Vs Lexi S Vs Aerox Standar

Soal tampilan memang selera tapi setidaknya kita bisa membandingkan bagaimana fitur dan kemampuan yang dimiliki masing-masing model. Dan jika sewaktu-waktu perlu menggantung atau menyimpan barang di dek, cukup leluasa karena tak ada undakan, alias rata.

Ada gundukan tangki di tengah dek Aerox sehingga agak sulit untuk menggantung barang bawaan ekstra. Begitu juga Stop Start System (SSS), SMG Starter, lampu utama LED, hazard, serta power outlet. Selain data penting, tertera penghitung konsumsi bahan bakar rata-rata dan real time, takometer, waktu, serta pengingat esensial lainnya.

Urusan kenyamanan tak perlu ditanya lagi, struktur jok dan dek rata pastinya bersahabat untuk digunakan harian sendiri, atau berdua sekalipun. Sadel cukup lebar dan anjang untuk diajak berboncengan, malah lebih nyaman dari kedua motor sebelumnya.

Tiga Kelebihan Yamaha Lexi Dibanding NMax dan Aerox

Dari sisi harga juga paling murah, di bawah Rp 20 juta (Lexi varian standar). Panel instrumen Lexi memang tampak serupa dengan Aerox, tapi bukan berarti sama.

"Layaknya smartphone, panel instrumen ini bisa diatur pencahayaannya," jelas Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, saat acara enjoy Maxi Time di Tangerang, hari ini. Mulai dari jam, indikator konsumsi bahan bakar rata-rata, putaran mesin, trip meter, cek voltase aki dan lain-lain. Yamaha memberi kompensasi dengan adanya lantai pijakan kaki yang luas dan rata.

Tapi keluarga Maxi paling murah ini, ternyata punya bobot hanya 112 Kg. Ternyata bukan secara data saja, tapi nyatanya skutik ini memang ringan.

Nilai plus ini harusnya mampu meningkatkan rasa percaya diri saat berkendara bersamanya.

Beda Mesin Yamaha Lexi dan Aerox 155, Cuma Ini Doang?

NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc. Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya.

Meski cuma 125 cc, namun hanya sedikit sekali perbedaan antara mesin Lexi dan Aerox 155. Rizky / Tabloid OTOMOTIF Duduk di Yamaha Lexi, kaki bisa selonjoran, meski tak senyaman NMAX tapi ini sudah lebih baik ketimb.

( BACA JUGA : Seperti Ini Kesan Pertama Ngegas Yamaha Lexi S, Handling Istimewa ). Mesinnya 125 cc Blue Core pada Lexi ini spesifikasinya SOHC 4 klep berpendingin cairan dikombinasi forged piston dan DiASiL Cylinder, lengkap dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Beda 3 dk, wajar lah, nilai yang harus dibayar untuk perbedaan kapasitas ruang bakar 30 cc.

Yamaha Lexi vs Yamaha Nmax

Compare for Yamaha Lexi vs Yamaha Nmax. Below is the detailed bike comparison, based on price, specifications & other features, of Yamaha Lexi and Yamaha Nmax. Yamaha Lexi is priced between Rp 21,71 - Rp 27,31 Million while Yamaha Nmax is priced between Rp 30,2 - Rp 32,26 Million. Talking about the technical specifications, Yamaha Lexi Standard houses 124.7 engine whereas Yamaha Nmax Standard engine displacement is 155.

3 Pertimbangan Sebelum Menebus Yamaha Lexi

Bagasi Yamaha Lexi, seperti yang dijelaskan Service & Education YIMM Ridwan Arifin, hanya sekitar 12,8 Liter. Ruang ini hanya bisa menampung helm 'standar Lexi' jelas dia.

Artinya untuk helm. half face. sekalipun tidak bisa disimpan di sini.

NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini Ukurannya

Otomotifnet.com - Nggak cuma pasang ring washer pulley, pasang per CVT matik Honda ke Maxi Yamaha bisa bikin akselerasi lebih spontan. Utamanya, penggantian per CVT sendiri wajib dilakukan kalau ingin tarikan motor lebih terasa saat di rpm rendah. Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran.

“Untuk penggunaan harian atau turing, kita rekomendasikan ganti per CVT bawaan pakai punya matic Honda dibanding aftermarket,” ujar Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop di Cijantung, Jakarta Timur. (Baca Juga : Kalau Benar, Melubangi Mangkuk Ganda Motor Matik Beri 3 Khasiat).

Alasannya karena per CVT subtitusi terasa lebih nyaman digunakan dan cocok dengan karakter motor yang stop and go di perkotaan. “Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya. (Baca Juga : Tips Pasang Lampu Lajur Suzuki Nex II, Bikin Malam Lebih Meriah).

Ketika Yamaha Lexi 125 Berjajar dengan Aerox 155 dan NMax 155… Dimensinya Mirip Lur…

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.