Nmax Vs Aerox Review Philippines

• Diterbitkan : 19 Jan 2022

Nmax Vs Aerox Review Philippines. Honda ADV 150 H Herry H 17 Jul, 2021 untuk Honda ADV 150 Motor gagah, nyaman, siap diajak jalan bagus dan kurang bagus Sudah hampir 1,5 tahun menggunakna Honda ADV 150, secara teknis tidak pernah ada masalah karena perawatan ke bengkel resmi sesuai jadwal , awal2 sempat takut adanya isu gredek, ternyata tidak Baca Selengkapnya. Selama 1 tahun pemakaian nggak ada masalah sama sekali dan kita sangat beruntung karena adanya layanan service Baca Selengkapnya.

Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya.

D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya.

Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax

Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya.

M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya. D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya.

Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup.

Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang. Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).

Pilih Yamaha NMax atau Aerox 155VVA?

Kedua motor, dirancang sebagai skutik berbodi gambot yang menawarkan tongkrongan gagah dengan karakter berbeda. Unit 155cc dengan fitur VVA (Variable Valve Actuation), memberikan pembakaran optimal di putaran rendah dan tinggi.

Berbagi basis dengan NMax, tongkrongan besarnya tetap terasa, walau akhirnya disajikan dalam struktur bodi yang lebih agresif. Bahkan jika Anda masuk ke diler Yamaha, motor ini bisa jadi skutik paling sporty yang disajikan.

namun hati-hati, saat berkendara jarak jauh, posisi rileks seperti ini tak baik untuk bermanuver sigap. Berbeda jauh dengan NMax, Aerox 155 VVA menyajikan posisi berkendara yang sportif, walau dalam format skutik sekalipun. Pada unit yang dijual dengan harga Rp 26,9 juta (OTR Jakarta) ini, ABS sudah menjadi standar. Remote kunci pintar cukup disimpan di tubuh dan pemilik tinggal mengoperasikan kenob putar saja. Fitur ini dan soket listrik 12V di laci depan menjadi peranti yang tak dimiliki NMax termahal sekalipun. Fitur tercanggihnya, hanya rem ABS yang andal menjaga pengereman agar roda tak terkunci.

Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

GridOto.com - Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin? Konsumsi bensin jadi salah satu pertimbangan membeli sepeda motor, sama halnya ketika hendak memilih All New PCX 160 atau NMAX 155. Kira-kira siapa yang lebih irit bahan bakar ya?

Untuk menjawab pertanyaan ini kami langsung melakukan komparasi keduanya. Cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif. Artinya jika kalian mengendarai kedua motor ini dengan lebih halus, sangat mungkin mendapatkan hasil yang lebih hemat bahan bakar. Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian, dikendarai satu rider yang sama dengan berat badan 65 kg. Oke kita mulai dari All New PCX 160, menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap sangat efisien khas Honda. Dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup.

Kapasitas mesinnya dinaikkan jadi 157 cc dan jadi overbore, dengan ukuran piston 60 mm dan langkah piston 55,5 mm.

Perbandingan Aerox 155 Vs Honda ADV 150, Pilih yang Mana?

All New Aerox Connected dibekali mesin baru yang menggunakan basis sama dengan Nmax berkapasitas 155 cc. Kalau bicara angka soal mesin, Yamaha All New Aerox boleh jadi juara di kelasnya kali ini.

Namun kedua-nya masih bisa mengakomodir untuk menyimpan helm full face, jaket, dan sarung tangan. Bicara motor sporty, Aerox kini punya tangki lebih besar dari generasi sebelumnya, yakni 5,5 liter. All New Aerox Connected memiliki fitur Y-Connect yang mampu menghubungkan smartphone pengendara dengan sepada motor melalui Bluetooth. Ada pula Handle Bar Switch Control yang berfungsi memudahkan anda memilih tampikan informasi dan pengaturan pada speedometer (tombol pengatur berada di handle sebelah kiri) serta Hazard Lamp sebagai tanda ketika pengendara dalam kondisi darurat.

Sedangkan Honda ADV 150 dibekali fitur keselamatan Emergency Stop Signal (ESS) terdapat pada skuter matik (skutik), fitur ini akan aktif ketika motor melaju setidaknya dengan kecepatan 56 km/jam dan mengalami pengereman mendadak dengan deselerasi lebih dari 6,5 m/s. Tak bisa dipungkiri, kedua motor ini memiliki desain bodi yang sporty, kokoh, dan kuat.

Bedah Mesin Yamaha All New NMAX, Banyak Bedanya Dari Yamaha Aerox 155

Artinya, ini adalah generasi ketiga dari mesin Blue Core 155 cc Yamaha yang kini semakin canggih. (Baca Juga: Akhirnya Yamaha Luncurkan NMAX Terbaru, Fiturnya Nambah Banyak Banget, Harga Rp 30 Jutaan).

Makanya saat peluncuran kemarin, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyebut kalau mesin All New NMAX benar-benar baru. Selain itu, beberapa jeroan mesinnya juga ada ubahan spesifikasinya jika dibandingkan mesin NMAX sebelumnya atau malah Aerox 155.

Makanya kompresi bisa terdongkrak," kata M Abidin, GM After Sales & Motorsport YIMM.Mesin Yamaha Aerox 155 sendiri masih pakai piston yang sama dengan Yamaha NMAX generasi sebelumnya, yaitu agak cekung ke dalam. Dengan pakai piston yang permukaannya (dome) lebih tinggi atau bisa dibilang flat (rata), otomatis kompresi mesin jadi meningkat.

Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect)

In addition, this application provides a new level of enjoyment by connecting you with Yamaha users all over the world. Smartphone information like received calls, e-mails or text messages and remaining battery level can be displayed on the multi-function meter unit (instrument panel). The smartphone screen becomes a “RevsDashboard” displaying data like degree of throttle opening, engine rpm, rate of acceleration, an eco-friendly riding indicator and more. In addition you may enable a notice that contains the location, time and other information to be sent to a designated third party, e.g., your Yamaha dealer, via e-mail.

You can share your mileage and ECO driving results with Yamaha users all over the world and enjoy them as a ranking.