Nmax V1 Vs V2 Engine
Nmax V1 Vs V2 Engine. Compare for Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax. Below is the detailed bike comparison, based on price, specifications & other features, of Yamaha Aerox 155VVA and Yamaha Nmax. Yamaha Aerox 155VVA is priced between Rp 24,8 - Rp 28,56 Million while Yamaha Nmax is priced between Rp 30,2 - Rp 32,26 Million. Talking about the technical specifications, Yamaha Aerox 155VVA Standard houses 155.1 engine whereas Yamaha Nmax Standard engine displacement is 155.
Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect)
In addition, this application provides a new level of enjoyment by connecting you with Yamaha users all over the world. Smartphone information like received calls, e-mails or text messages and remaining battery level can be displayed on the multi-function meter unit (instrument panel). The smartphone screen becomes a “RevsDashboard” displaying data like degree of throttle opening, engine rpm, rate of acceleration, an eco-friendly riding indicator and more. In addition you may enable a notice that contains the location, time and other information to be sent to a designated third party, e.g., your Yamaha dealer, via e-mail. You can share your mileage and ECO driving results with Yamaha users all over the world and enjoy them as a ranking.
Honda PCX160 vs Yamaha Nmax
Compare for Honda PCX160 vs Yamaha Nmax. Below is the detailed bike comparison, based on price, specifications & other features, of Honda PCX160 and Yamaha Nmax. Honda PCX160 is priced between Rp 30,84 - Rp 34,44 Million while Yamaha Nmax is priced between Rp 30,2 - Rp 32,26 Million.
Talking about the technical specifications, Honda PCX160 CBS houses 156.9 engine whereas Yamaha Nmax Standard engine displacement is 155.
2015 Yamaha NMAX – Owner's Manual – 90 Pages – PDF
The V-belt replacement indicator “VBELT” will flash at every 18000 km (10500 mi) thereafter to indicate that the V-belt should be replaced. After replacing the V-belt, reset the Vbelt replacement tripmeter and the Vbelt replacement indicator.
To reset them both, select the V-belt replacement tripmeter, and then push the “RESET” button for one second. Then, while “V-BELT” and the V-belt replacement tripmeter are flashing, push the “RESET” button for three seconds. The V-belt replacement indicator will be reset.
If the V-belt is replaced before the Vbelt replacement indicator comes on (i.e., before the periodic V-belt replacement interval has been reached), the Vbelt replacement tripmeter must be reset for the next periodic V-belt replacement to be indicated at the correct time. This model is equipped with a self-diagnosis device for various electrical circuits. If a problem is detected in any of those circuits, the engine trouble warning light will come on and the display will indicate an error code.
26 Best Nmax Scooter Setup Ideas
Honda PCX150 2014. Not a sport motorcycle and not suitable to be placed in this board [sorry].
But this is still my wishlist motorcycle.
Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?
Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Karena bodinya besar, maka dari itu ruang bagasi di bagian bawah jok juga lega.
Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax. Pada varian baru ini, Yamaha memberikan ubahan penuh kepada motor dari keluarga Maxi scooter.
Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX. TCS yang tertanam pada Yamaha Nmax ini akan mengurangi risiko ban belakang menjadi selip.
Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.
Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya
MOTOR Plus-Online.com- Banyak yang penasaran nih Yamaha All New NMAX Vs NMAX lama mana yang lebih irit besin? Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Diklaim lebih bertenaga dibanding versi lamanya, Yamaha All New NMAX juga terbilang irit BBM.
Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis. Nah coba yuk kita intip perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya.
Tenaga All New NMAX yang lebih besar didorong katup masuk yang lebih besar dari Yamaha NMAX lama, yaitu 20,5 mm. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.
Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 Vs Lama
Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya.
Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
yamaha R15 (YZFR-15) dan Transformasinya dari Generasi V1 ke V3
Untuk mesinnya sendiri menggunakan teknologi pendingin liquid cooled, 4 stroke, 4 valve dan tipe mesin SOHC dengan silinder single. Motor sport ini juga dihadirkan di India, tepatnya pada Maret 2019 dengan fork teleskopik konvensional dan bukannya inverted (usd). Perubahan juga terjadi pada cakramnya dimana cakram depan dibuat lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya yaitu 282 mm.
Jika putaran sudah menembus di angka 7.400 rpm, maka intake high cam yang bekerja karena VVA nya akan aktif. Sayangnya, Motor sport yamaha versi R15 ini tidak memiliki beberapa fitur-fitur unggulan yang umumnya dimiliki kompetitor di kelasnya. Fungsi fitur ini sendiri sebenarnya adalah memungkinkan Anda untuk mengaktifkan tombol starter, hanya dengan menekan dan memutar knob on/ off saja.
Teknologi VVA => Variable valves Actuation ini bisa menjaga performa mesin tetap stabil dan bekerja dengan maksimal.
