Nmax Lama Vs Nmax 2020

• Diterbitkan : 15 Nov 2022

Nmax Lama Vs Nmax 2020. Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Fitur smart motor generator (SMG) dan stop & start system (SSS) juga disematkan skutik yang satu ini. Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri.

Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.

Yamaha All New NMAX vs NMAX Lama, Top Speed Siapa Lebih Tinggi?

GridOto.com – Pasti penasaran dengan top speed All New Yamaha NMAX 155. Yup, pada generasi terbaru dengan mesin anyar ini memang ada perubahan karakter berkendaranya.

Kira-kira, top speed sama atau lebih baik dibanding NMAX versi lama, karena mesin yang digunakan baru? Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan. Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1.

Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama. Tapi torsi maksimal justru turun dari 14,4 Nm di 6.000 rpm jadi 13,9 Nm di 6.500 rpm. Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda. Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak.

Cocok buat yang cari kenyamanan karena jadi tak diayun-ayun.

Bedanya Banyak Banget, Ini Perbandingan Yamaha NMax Baru dan NMax Lama

Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik.

Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia.

Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya

Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM. Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.

Perbandingan Desain Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama, Suka Mana? Segaris Kok - Pertamax7.com

Sejak bocor di dunia maya terkait gambar patent yamaha all new nmax facelift 2020, saya memang sudah berkomentar hmm garis desainnya memang sama alias tidak banyak berubah.. Nah daripada kebanyakan komentar, mari kita bandingkan saja. disebabkan sulit sekali mencari foto studio 3660 derajat yamaha OLD NMAX ( model sekarang ), maka dari itu dipakailah yamaha nmax 125 sebagai gambaran yamaha nmax old meski minus suspensi belakang tabung. Tampak samping kanan kiri memang dna nmax masih terlihat jelas di yamaha all new NMAX facelift 2020, hal ini tentu membuat konsumen awam macam saya akan lebih mudah menerima yamaha nmax baru yang memang sudah familiar.

Dari depan sendiri yamaha all new nmax memang lebih sipit dari yamaha old nmax meski memang tetap segaris desainya. tampak belakang ini yang rada beda, yamaha all new nmax facleift 2020 memang tidak menggunakan lampu belakang yamaha xmax seperti yang diharapkan, namun kata orang yang sudah nonton langsung keren kok, lebih sporty daripada yamaha nmax lama ( model nmax saya ) yang trapesium desain. berlanjut pada bagian speedometer, sedikit kecewa dengan desain speedometer yamaha all new nmax karena masih tetap minus tachometer yang bagi saya sendiri ya kalau ada lebih bagus. Karena Yamaha All New NMAX Facelift 2020 bagi saya masih segaris dengan yamaha NMAX Lama, ya bagus semua dah bagi saya.

hmm siapin duit nggak smapai Rp.40 juta kok. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7.

Segini Konsumsi Bensin Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama, Mana yang Lebih Irit?

MOTOR Plus-online - Bukan rahasia umum lagi kalau Yamaha NMAX baru dan lama jadi perbincangan banyak orang. Selain bertenaga, ternyata Yamaha All New NMAX juga tergolong irit. Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM.

Lalu, gimana perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya? Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini. Baca Juga: Jarang yang Tahu, Sukses Lewat NMAX 155 Ternyata Yamaha Punya 3 Motor yang Kurang Diminati.

Yamaha All New NMAX sanggup bertenaga sampai 15,2 dk di 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Sementara NMAX lama hanya 14,8 dk di 8.000 rpm tapi torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm.

Tenaga All New NMAX yang lebih besar didorong katup masuk yang lebih besar dari Yamaha NMAX lama, yaitu 20,5 mm. Yang bikin penasaran, berapa perbandingan konsumsi bensin rata-rata Yamaha All New NMAX dengan versi lamanya?

Komparasi Dimensi Yamaha NMAX Baru 2020 VS NMAX Lama, Besar Mana? - Pertamax7.com

Menurut penuturan saksi mata yang sudah melihat langsung yamaha all new NMAX facelift 2020 kemarin baca :. Hmm Dari foto di atas sih iya, yamaha NMAX Baru 2020 memang nampak lebih besar dari Yamaha NMAX lama, namun apa kata data? Bisa jadi stang yamaha all new NMAX lebih tinggi dari versi lama. Oh iya, Visor yang lebih tinggi menjulang jadi membuat tampilan yamaha nmax baru tampak membesar.

Ok, Secara dimensi Yamaha Nmax baru memang tampak lebih tinggi namun nyatanya lebih deprok ( rendah ) GC-nya dan lebih pendek dari nmax lama, namun yang bikin nampak besar meskipun secara angka di lebar adalah sama-sama 740mm, itu kan di ukur dari stang yang sama-sama lebarnya 740 mm, akan tetapi secara lebar body, Yamaha All New NMAX memang Bodynya memang lebih lebar baik depan bagian headlamp maupun belakang stoplamp melebar semua semakin semok semakin asoy kata netizen.

All New NMAX 2020 dan NMAX Lama Beda Sasis, Bobot Naik, Handling Lebih Baik?

Sasis baru ini punya maksud untuk mengakomodasi mesin baru dengan engine mounting di bawah, juga untuk menghadirkan impresi berkendara yang lebih baik. Secara kasat mata, perbedaan paling terlihat adalah pada rangka tengah di atas tangki bahan bakar dan rangka di bagian bawah tangki.

Terutama dari sisi kelincahan, terasa lebih mudah diarahkan dan ringan. Asyiknya lagi, meski dimensinya bongsor dengan panjang 1.935 mm dan jarak sumbu roda 1.340 mm, tapi buat selap-selip masih lincah seperti NMAX lama karena sudut belok setangnya lebar, sehingga radius putarnya tetap kecil.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Dan FreeGO Kena Recall, Ini Yang Dibongkar, Pengerjaan Cepat).

Perbedaan Spesifikasi Yamaha All New NMAX VS NMAX Lama : Power Naik Torsi Turun, Kompresi Meningkat - Pertamax7.com

Nggak usah kebanyakan cerita, mari kita lihat apa sih perbedaan teknis mengenai Yamaha All New NMAX facelit 2020 dibandingkan Yamaha NMAX yang dijual sekarang ( model lama ). ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! Urusan mesin meski mirip 155 cc SOHC 4 klep yang terkencang di kelasnya., Yamaha All new NMAX Facelift 2020 mengalami peningkatan rasio kompresi dari 10,5:1 menjadi 11,6:1 yang nyatanya power naik menjadi 15,15 HP dari 14,88 HP yang mana Torsi maksimalnya malah turun dari 14,4Nm dari NMAX lama menjadi 13,9Nm pada Rpm yang lebih tinggi pula. Urusan dimensi, Yamaha All New NMAX Lebih berat dengan bobot 130-132 KG dengan tangki bensin lebih besar yaitu 7,1 Liter. jika ada pertanyaan silakan ditanyakan dikolom komentar, yang jelas saya tidak tahu menahu kapan yamaha all new NMAX facelift 2020 dijual di pasaran. semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7.

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS !