Nmax Baru Vs Lama

• Diterbitkan : 14 Nov 2022

Nmax Baru Vs Lama. Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Bukannya dihilangkan, karena tombol pengatur pada NMax terbaru itu sekarang berpindah ke area setang sebelah kiri. Simple dan efektif karena memudahkan pengendara dalam mengganti informasi, tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik.

Tetap tak ada kendala berarti untuk mengatasi berat badan tersebut, lantaran jarak kolong yang lebih rendah. Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia. Rekomendasi perawatan, konsumsi BBM, notifikasi malfungsi, informasi Eco Riding, Revs Dasboard hingga lokasi motor terparkir.

Banyak Yang Penasaran, Yamaha All New NMAX Vs NMAX Lama Mana Yang Lebih Irit Bensin? Ini Pembuktiannya

Sudah terbukti nih sejak awal kemunculannya Yamaha All New NMAX langsung jadi pusat perhatian orang. Diklaim lebih bertenaga dibanding versi lamanya, Yamaha All New NMAX juga terbilang irit BBM. Pantas saja pada Yamaha NMAX dibekali teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang bisa memangkas borosnya konsumsi BBM.

Baca Juga: Hanya Rp 6.300 Harga Bensin Pertamax Lebih Murah dari Premium Masih Berlaku. Baca Juga: Dibanderol Lebih Murah dari Yamaha NMAX, Fiturnya Setara Honda PCX, Motor Matic yang Desainnya Mirip 'Minions' Ini Resmi Dirilis.

Nah coba yuk kita intip perbandingan spek All New NMAX dengan versi lamanya. Tenaga All New NMAX yang lebih besar didorong katup masuk yang lebih besar dari Yamaha NMAX lama, yaitu 20,5 mm. Baca Juga: Jadi Inspirasi Yamaha NMAX 155, Yuk Intip Sejarah Skutik Legendaris yang Dibintangi Pesepakbola Michael Owen Ini.

Yamaha All New NMAX vs NMAX Lama, Top Speed Siapa Lebih Tinggi?

Yup, pada generasi terbaru dengan mesin anyar ini memang ada perubahan karakter berkendaranya. Kira-kira, top speed sama atau lebih baik dibanding NMAX versi lama, karena mesin yang digunakan baru? Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan.

Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1. Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama. Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda. Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak.

Tidak Sama, Ini Perbedaan Mesin Nmax Lama dan Nmax Baru

All New Yamaha Nmax tidak hanya mendapat pembaruan dari segi desain dan penambahan fitur, keluarga Maxi Yamaha ini juga mendapatkan dapur pacu yang benar-benar berbeda dari generasi sebelumnya. Tetap pakai Bluecore 155 cc dan VVA masih sama," kata Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin, di acara All New Nmax 155 Workshop, Yamaha Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta, beberapa waktu lalu. Lanjut Ridwan menjelaskan, mesin Nmax terbaru mengalami perubahan di area klep.

Dengan berbagai ubahan itu, All New Nmax mengalami kenaikan kompresi 11.6:1 dari 10.5:1. Ini yang menyebabkan tenaga Nmax baru makin besar," katanya lagi.

Lantas berapa kenaikan tenaga All New Yamaha Nmax dibanding generasi pendahulunya? Tapi kalau (rpm) udah naik, tenaganya tetap jos," pungkasnya.

First Ride Yamaha E01: Motor Listrik Paling Enak, Tapi Sayang...

Yamaha NMAX Baru Vs Lama Tes Konsumsi BBM, Hasil Beda Tipis, Cuma 0,3 Liter?

Otomotifnet.com - Buat yang ingin mengincar All New Yamaha NMAX 155, bisa disimak berapa konsumsi BBM skutik satu ini. Secara basis mesin, NMAX baru sama dengan Aerox 155 yakni 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA atau variable valve actuation. Dapur pacunya sudah memakai SMG (Smart Motor Generator), Stop Start System (SSS) dan engine mounting di bawah, tapi banyak perbedaan.

Seperti piston pakai milik R15 yang flat, sehingga rasio kompresi lebih tinggi jadi 11,6:1. (Baca Juga: Hasil Tes All New Honda BeAT, Handling Ringan, Iritnya Kebangetan!).

Dengan tenaga lebih besar, All New NMAX di putaran tengah ke atas jadi terasa lebih enteng larinya, bahkan top speed naik jadi 125 km/jam, sedang NMAX lama hanya 121 km/jam. Namun dengan torsi yang lebih kecil, tarikan awalnya jadi lebih kalem, tak segalak NMAX versi lama. (Baca Juga: Kupas All New Yamaha NMAX 155, Handling, Akselerasi, sampai Top Speed).

Yamaha NMax Baru Lebih Menarik daripada NMax Lama, Ini Alasannya

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), NMax masih populer karena skutik ini selalu menjadi dream bike. Kemudian penempatan lampu sein di depan, menegaskan kini ia bersolek layaknya big scooter seperti T-Max maupun XMax. Sistem inilah yang menjembatani terjalinnya koneksi antara motor dan pemilik lewat smartphone berbasis Android maupun Apple.

Tapi kelebihan lain dari panel meter NMax Connected adalah kemampuannya menampilkan pemberitahu jikalau ada telepon, pesan atau email masuk. Dengan sederet hal baru yang dipunya, maklum bila konsumen akhirnya menjatuhkan pilihan kepada All New Yamaha NMax. Toh selisih harganya tidak sebanding dengan keuntungan yang didapat ketika Anda membeli NMax lama bukan?

Apa Perbedaan Yamaha NMax Generasi Baru dengan Sebelumnya?

Bodi Yamaha Nmax versi lama ini terlihat lebih mengotak jika dilihat dari bagian samping. Karena bodinya besar, maka dari itu ruang bagasi di bagian bawah jok juga lega.

Namun, Honda PCX memberikan fitur yang lebih banyak sehingga terlihat mewah dan elegan dibanding Yamaha Nmax. Pada varian baru ini, Yamaha memberikan ubahan penuh kepada motor dari keluarga Maxi scooter. Soal materialnya kami kurang mengetahui apakah busa pada joknya memang empuk atau menjadi lebih keras. Pada varian sebelumnya, Yamaha Nmax kerap dikeluhkan karena memiliki suara starter dan idle mesin yang berisik dibanding Honda PCX.

TCS yang tertanam pada Yamaha Nmax ini akan mengurangi risiko ban belakang menjadi selip. Skutik ini juga dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) Apps, Pesan & Telepon, TCS*, VVA dan Temperatur Mesin.

Komparasi Dimensi Yamaha NMAX Baru 2020 VS NMAX Lama, Besar Mana? - Pertamax7.com

Menurut penuturan saksi mata yang sudah melihat langsung yamaha all new NMAX facelift 2020 kemarin baca :. Hmm Dari foto di atas sih iya, yamaha NMAX Baru 2020 memang nampak lebih besar dari Yamaha NMAX lama, namun apa kata data?

dengan acuan sama-sama yamaha NMAX versi STD non ABS yang dibandingkan karena Yamaha All new NMAX ABS terbaru belum rilis harganya, silakan. Yamaha All New NMAX secara keseluruhan lebih tinggi yaitu 1.160mm ( 45 mm lebih dari NMAX Lama ) yang mana di ukur dari tanah hingga spion.

Bisa jadi stang yamaha all new NMAX lebih tinggi dari versi lama. Oh iya, Visor yang lebih tinggi menjulang jadi membuat tampilan yamaha nmax baru tampak membesar. Ok, Secara dimensi Yamaha Nmax baru memang tampak lebih tinggi namun nyatanya lebih deprok ( rendah ) GC-nya dan lebih pendek dari nmax lama, namun yang bikin nampak besar meskipun secara angka di lebar adalah sama-sama 740mm, itu kan di ukur dari stang yang sama-sama lebarnya 740 mm, akan tetapi secara lebar body, Yamaha All New NMAX memang Bodynya memang lebih lebar baik depan bagian headlamp maupun belakang stoplamp melebar semua semakin semok semakin asoy kata netizen.