Nmax 2020 Vs Nmax 2021 Specs
Nmax 2020 Vs Nmax 2021 Specs. Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Fitur smart motor generator (SMG) dan stop & start system (SSS) juga disematkan skutik yang satu ini.
Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya. Keberagaman fitur motor baru ini pun makin lengkap dan mudah dioperasikan, berkat hadirnya handlebar switch control. Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman.
Jadi untuk Nmax 2020 Vs lama dalam hal fitur, model lawas memang kalah jauh dibanding generasi anyar! Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Bedanya Banyak Banget, Ini Perbandingan Yamaha NMax Baru dan NMax Lama
Panel meter miliknya sekarang terasa lebar lantaran tak lagi terkungkung oleh frame bulat seperti NMax terdahulu. Ditujukan untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar All New Yamaha NMax karena mesin bakal mati otomatis saat idle 3-5 detik.
Seperti sudah diungkap sebelumnya, di generasi anyar inilah Anda bisa mendapatkan fitu penyala-mati mesin otomatis dan power outlet untuk mengisi daya ulang gawai. Jika memilih varian All New Yamaha NMax Connected, ada penambahan fitur berupa sistem kunci pintar (Smart Key System). Selain itu, dari kedua varian ini pula Anda bisa merasakan fitur konektivitas gawai rancangan Yamaha Indonesia.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll.
Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS).
Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Harga Yamaha Nmax 2022 - 2023 Terbaru, Spesifikasi, Gambar Modifikasi dan Review
Yamaha tak sungkan untuk membekali Nmax 2022 dengan beragam fitur dan teknologi yang canggih. Gebrakan yang diberikan adalah teknologi VVA (Variable Valves Actuation) pada mesinnya.
Desain yang diusung Yamaha Nmax 2022 terlihat agresif, sporty, namun tetap elegan. Untuk pelek, Yamaha Nmax 2022 masih menggunakan diameter 13 inci, sama seperti generasi sebelumnya. Begitu pula bannya yang sudah lebar dan menggunakan tipe tubeless. Untuk mengimbangi performa mesin, sistem pengereman depan dan belakang sudah mengandalkan rem cakram. Varian teratas ada Yamaha Nmax 155 Connected/ABS Version yang dibanderol Rp 34,8 juta (on the road Jakarta). Mesin Yamaha All New Nmax Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder Kapasitas Mesin 155 cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm Perbandingan Kompresi 11.6 : 1 Daya Maksimum 15,4 PS (11.3 kW) / 8000 rpm Torsi Maksimum 13.9 Nm / 6500 rpm Sistem Starter Electric Starter Sistem Pelumasan Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection) Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic Tipe Transmisi V-belt Automatic.
Yamaha NMax 155 vs Honda ADV 150: Photo Comparison Gallery
The two maxi-scooters sport a full-LCD instrument cluster loaded with features such as real-time and average mileage indicator and range, apart from the regular speedometer, tachometer, odometer and trip meter readings, fuel gauge, and clock. That said, the higher-end variant of the Yamaha NMax 155 sold in Indonesia gets smartphone connectivity to access features like phone call/message notification and parking location to name a few.
VVA technology (Variable Valve Actuation) helps in maintaining a balance between low-end grunt and top-end drive. Both powerplants feature an idling stop-start system and a silent starter for quick and noiseless engine starts. In the Honda ADV, it holds a large 14-inch alloy wheel and a petal disc with single-channel ABS. The Yamaha NMax 155 uses a smaller 13-inch alloy wheel shod with a 110-section street tyre.
Komparasi Yamaha Nmax 155 Connected vs Honda PCX 160, Mana Lebih Unggul?
Tak hanya soal tampilan, motor ini juga membawa perubahan di sektor dapur pacu dan fitur. Selain itu, sudah sistem kunci kontak Honda SMART Key yang lebih praktis dan aman dari incaran maling.
Kemudian di kompartemen depan terdapat soket USB untuk mengisi ulang daya baterai gawai pengendara. Lewat aplikasi ini, pengendara bisa tahu lokasi parkir motornya, juga jadwal penggantian aki dan oli mesin, serta ada fitur phone & message notification. Lanjut ke Yamaha Nmax Connected ABS, secara umum punya dimensi yang mirip dengan PCX 160.
Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian
/photo/2020/06/02/3850504725.jpg)
GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini).
Apalagi warna Maxi Signature yang padukan kelir hitam doff dengan emas, bikin kesan elegannya lebih kena. Beranjak ke area bawah setang, ADV 150 sudah dibekali kunci keyless baik untuk versi ABS atau CBS, lengkap dengan anti-theft alarm dan answer back system. Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup.
Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap. Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).
Adu Spesifikasi Honda PCX 160 vs Yamaha NMax, Siapa Unggul?
Model ini telah mendapatkan upgrade secara menyeluruh mulai dari mesin, rangka, desain, dan fitur. Sepeda motor ini menjadi pesaing dari All New Yamaha NMAX 155 Connected yang sudah dirilis lebih dulu pada 21 November 2020.
Yamaha NMAX 155 Connected merupakan varian upgrade dari tipe Standard yang memiliki tambahan fitur berupa Smart Key System (SKS). Teknologi ini merupakan sistem penguncian tanpa anak kunci serta Y-Connect yang menghubungkan smartphone pengendara dengan motor melalui Bluetooth. Ada juga Electric Power Socket untuk mengisi daya baterai smartphone pengendara dan Handle Bar Switch Control untuk memilih tampilan informasi dan pengaturan pada speedometer (tombol pengatur berada di handle sebelah kiri).
Membuat posisi berkendara menjadi lebih rileks baik untuk jarak dekat maupun jauh. Dibekali lampu depan dan belakang berteknologi LED dengan Hazard Lamp yang desainnya mewarisi MAX series DNA. Di sektor dapur pacu motor All New Yamaha NMAX 155 Connected mengusung Total New Engine Blue Core 155cc berteknologi Variable Valve Actuation (VVA). Ditunjang fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe ABS dan e:HEV, skutik ini memberikan rasa aman bagi pengendara saat melintasi jalanan licin. Dan membuat skutik premium ini mampu memberikan kesempurnaan puncak saat dikendarai harian maupun turing.
Honda PCX160 vs Yamaha Nmax (2018-2019)
Begitu pula kualitas cat pada shock absorber depan, mudah mengelupas. Mesin mudah bermasalah setelah 10.000 km, biarpun sudah diservice rutin Baca Selengkapnya. Z Zen 06 Apr, 2022 untuk Honda PCX160 PELAYANAN SERVIS MENGECEWAKAN SAYA PESEN SPAREPART DEK MOTOR BARU DI CM JAYA DATENGNYA CEPET SI BAGUS..CUMA PELAYANAN SERVIS MEKANIKNYA MENGECEWAKAN TIDAK MEMUASKAN..DISURUH MASANG SPAREPART DEK MOTOR BARU MALAH DICONGKEL JADINYA KAN MALAH LECET..SAMA Baca Selengkapnya.
S STEPHANUS BENNY KUSWARA 02 Feb, 2022 untuk Honda PCX160 Motor nyaman mewah dan berkelas Motor buat harian kerja naik turun gunung, PP 65 km. Yamaha Nmax (2018-2019) B Bambang Iriyanto 11 Agu, 2022 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Puas dan menesankan Sejak saya pakai THN 2016 sampe sekarang TDK pernah merepotkan/rusak Krn perawatan sesuai petunjuk buku pengen ganti yg baru sayang dah kadung cinta,mulai dari desain,performa sampai kenyamanan betul2 puas Baca Selengkapnya. U Ucin 17 Feb, 2022 untuk Yamaha Nmax Barang indent di tahan dulu baru di kerjakan Keresahan para customer indent yaitu saat barangnya sudah sampai tapi belum dikerjakan juga oleh service center mohon diperhatikan bagian itu baik baik Baca Selengkapnya.
H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).
Perbandingan Konsumsi BBM NMax dan PCX 160, Skutik Premium Juga Harus Irit
Punya usut, pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik. Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan Smart Motor Generator (SMG). Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+). Yamaha NMax mengandalkan teknologi katup variabel VVA yang membuat sebaran tenaga jadi lebih merata di setiap putaran mesin.
