Nmax 2020 Vs Nmax 2019 Price
Nmax 2020 Vs Nmax 2019 Price. Hal ini tentu membuat Maxi Yamaha versi jadul lebih mudah ditunggangi untuk pemula, sekaligus tidak gampang gasruk. Fitur smart motor generator (SMG) dan stop & start system (SSS) juga disematkan skutik yang satu ini.
Untuk varian Yamaha Nmax ABS 2020 panel instrumen disematkan teknologi CCU (communication control unit) yang terkoneksi aplikasi Y-Connect. Yamaha juga memberi Nmax 155 terbaru dengan answer back system yang berikan kemudahan pengendara menemukan motornya saat di parkiran. Caranya cukup tekan tombol di remote, maka kuda besi bakal mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk memberitahukan keberadanaannya.
Pengendara bisa langsung memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer dengan tombol pengatur ini yang letaknya di handle sebelah kiri. Varian ABS di Nmax terbaru juga sudah dilengkapi fitur keselamatan yang pastinya bikin berkendara makin aman. Ada beberapa poin penting yang membuat Nmax lama selaku saudara dekat Yamaha Aerox 155 VVA lebih patut dipertimbangankan untuk beli.
Komparasi Spek Yamaha Nmax 2020 Vs Honda ADV 150, Pilih Mana?
Foto: Ari Saputra. Halaman 1 2 3 4 Selanjutnya.
- Yamaha Indonesia baru saja meluncurkan Yamaha Nmax 2020 . Mengusung nama all new Nmax 155, skuter matik (skutik) gambot itu mendapat pembaruan di beberapa bagian.Sebelum Yamaha meluncurkan Nmax 2020 kemarin, Honda telah menggebrak pasar skutik gambot 150 cc dengan meluncurkan Honda ADV 150 pada pertengahan 2019 lalu.Yamaha Nmax terbaru meluncur di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Senin (2/12/2019) kemarin.
Sementara Honda ADV 150 meluncur lebih dulu di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 pada Juli lalu.Keduanya sama-sama mengisi segmen skutik berbodi bongsor dengan mesin 150 cc. Meski karakter desainnya berbeda, calon konsumen skutik bongsor bermesin 150 cc masih banyak yang menimang-nimang untuk memilih ADV 150 atau Yamaha Nmax.Hadirnya Nmax dan ADV 150 mungkin bakal membingungkan konsumen untuk memilih motor mana yang akan dibeli. Sebelum memilih mana yang akan dibeli, berikut perbandingan spesifikasi Yamaha Nmax 2020 dan Honda ADV 150 di atas kertas.
Menakar Konsumsi BBM NMax Baru Vs Lama, Irit Apa Boros?
Alasannya karena sebanding dengan performa mesin NMax yang mumpuni, meski harus menggendong bobot motor seberat 127 kg. Selanjutnya mesin berpendingin air ini meski SOHC, memiliki 4-klep, berbeda dengan skutik lain yang hanya 2 atau 3-klep saja. Dengan teknologi VVA, tenaga dan torsinya jadi merata sehingga mudah untuk berakselerasi baik situasi stop and go perkotaan ataupun touring luar kota. Berdasarkan informasi yang diterima Moladin, konsumsi bensin Yamaha NMax terbaru bisa mencapai 39,5 km/liter, setelah melalui pengujian sejauh 128 kilometer. Jadi, kamu sudah menetapkan pilihan untuk Membeli Yamaha Nmax 2020 atau masih ingin melihat aneka Motor Baru Dengan DP Ringan lainnya di Moladin?
Komparasi Harga Nmax Bekas Vs PCX Bekas, Lebih Murah Mana?
Yamaha Nmax 155 dan Honda PCX 150 bersaing ketat di segmen skutik premium 150 cc. Baik Nmax maupun PCX sama-sama sudah dirakit secara lokal di Indonesia, sehingga harga kedua skutik itu lebih terjangkau. Nmax facelift generasi kedua ditawarkan dalam dua varian, standar dan ABS.
Menurut Kepala Marketing Antara Motor, Dwi Aryanto, Nmax dan PCX termasuk dalam dua model yang banyak dicari konsumen motor bekas. Alasan mereka mencari unit bekas tersebut tentu bervariasi. First Ride Yamaha E01: Motor Listrik Paling Enak, Tapi Sayang...
Biaya Ganti V-Belt dan Roller Yamaha NMAX, Tiap Kilometer Segini
/photo/2022/08/09/whatsapp-image-2022-08-09-at-13-20220809013317.jpeg)
Bengkel resmi sarankan ganti v-belt Yamaha NMAX secara berkala untuk mencegah v-belt putus ketika motor digunakan. Jika v-belt sampai putus di jalan, motor tidak akan bisa jalan meskipun mesin hidup karena tenaga mesin tidak tersalurkan ke roda belakang. Isal/GridOto.com Mekanik Bengkel Resmi Sarankan Ganti V-Belt Yamaha NMAX di Kilometer Segini. Selain dari capaian kilometer, ada beberapa tanda v-belt Yamaha NMAX harus diganti.
Untuk mengetahuinya, kalian harus membongkar CVT dan melepaskan v-belt dari pulley. "Jika saat dibalik permukaan yang bergerigi ditemukan pecah-pecah atau retak, itu menandakan kalau v-belt harus diganti," sahut Zenal, Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic, Rafi Matic.
Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?
Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax.
Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas. Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250.
Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar.
Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian
/photo/2020/06/02/3850504725.jpg)
GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Beranjak ke area bawah setang, ADV 150 sudah dibekali kunci keyless baik untuk versi ABS atau CBS, lengkap dengan anti-theft alarm dan answer back system. Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap. Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).
Honda ADV 150 vs Yamaha Nmax (2018-2019)
Perbandingan Review. Matic Advance yang tangguh Tampilan futuristik, macho, praktis karena matic. Mesin bertenaga handling mantap. Rajin ganti oli dan servis CVT pasti awet tarikan joss. 19.000km... Baca Selengkapnya D Dafit Efendi 01 Okt, 2022 untuk Honda ADV 150.
Perbandingan Konsumsi BBM NMax dan PCX 160, Skutik Premium Juga Harus Irit
Wajar saja karena kedua produk memang tengah bersaing untuk merajai segmen skuter matik dengan bodi besar. Punya usut, pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik.
Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan Smart Motor Generator (SMG). Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+). Yamaha NMax mengandalkan teknologi katup variabel VVA yang membuat sebaran tenaga jadi lebih merata di setiap putaran mesin. Sejatinya Honda juga memiliki teknologi serupa yang dinamakan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control atau akrabnya disebut VTEC. Bisa dibilang mayoritas mobil Honda yang beredar di Indonesia atau bahkan dunia sudah menggunakan teknologi katup variabel tersebut.
Tapi di ranah roda dua khususnya pasar domestik entah mengapa Yamaha yang justru menerapkannya lebih dulu. Kemudian juga ada Hydraulic Tensioner Lifter Stopper yang berguna mencegah rantai keteng mengalami disposisi karena getaran tinggi.
