Nmax 2019 Kelebihan Dan Kekurangan

• Diterbitkan : 12 Mar 2023

Nmax 2019 Kelebihan Dan Kekurangan. Merdeka.com - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Tipe terbaru ini adalah all new Yamaha NMAX 155. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit bagi sebagian besar masyarakat. Desainnya yang mewah dan fitur-fitur pendukung lainnya menjadi daya tarik bagi si motor matic ini. Apalagi dengan hadirnya tipe terbaru ini.

Fitur-fitur yang ditambahkan oleh Yamaha membuat all new Yamaha NMAX menjadi lebih canggih dibandingkan tipe-tipe sebelumnya. Tipe motor keluaran terbaru ini nantinya akan terhubung dengan smartphone. Dengan mengusung konsep “connected”, pemilik dapat terkoneksi dengan menggunakan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis Bluetooth melalui Teknologi Communication Control Unit (CCU).

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS

Yup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Mudah Dimodifikas i. Jadi cuman ditambah sedikit aroma moif saja, tampilan dah makin jozz.

NMax bisa dikatakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA). NMax bisa dikatakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax. Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax.

Daftar Kekurangan dan Kelebihan Yamaha NMax

Eksterior yang simpel dan sederhana, tanpa ada satu lembar decal membuat NMax terlihat elegan. Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax. NMax merupakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Sistem yang memungkinkan motor memiliki kemampuan optimal untuk diajak berhemat bahan bakar atau memacu performa. Hadirnya VVA melengkapi pendekatan Blue Core yang sebelumnya sukses menghemat bahan bakar di model-model Yamaha.

Tapi begitu bertemu jalanan basah, kemampuan ban membuang air ke luar tapak menjadi minim. Namun banyaknya jumlah keluhan yang terpantau dari forum-forum pengguna terkait rusaknya komponen ini, membuat kami menuliskannya.

Simak Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021, Rp 31 Juta Dapat Fitur Konektivitas

Tempat duduk yang lebar dan empuk nyaman dipakai berboncengan, meski lekuk bodi belakang samping agak menyudut. Motor bermesin 150 cc dengan fitur konektivitas tak banyak pilihannya, salah satunya Yamaha Nmax 155 Connected ini. Nah, varian Yamaha Nmax 155 Connected selain dibekali fitur konektivitas, juga sudah lebih aman dari pencuri kendaraan.

Dengan smart key system, pengendara cukup mengantungi remote saja dan memutar knob kunci untuk bisa mengaktifkan motor. Salah satu nilai jual dari Yamaha Nmax 155 sejak pertama kali muncul adalah performa mesin dengan katup VVA (variable valve actuation).

Ya meski kini output mesinnya kalah besar dari Honda PCX 160 2021, namun kehadiran teknologi VVA jadi nilai plus. Ditambah dengan penggunaan suspensi belakang model tabung, yang selain meningkatkan kemampuan meredam guncangan, juga menambah kesan padat.

Hal ini memang terlihat minor dan bukan masalah besar, namun kesan skutik premium-nya jadi sedikit kurang sempurna.

Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Beranjak ke area bawah setang, ADV 150 sudah dibekali kunci keyless baik untuk versi ABS atau CBS, lengkap dengan anti-theft alarm dan answer back system. Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap. Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).

Sebelum Beli, Pahami Kelebihan dan Kekurangan All New Yamaha NMax 155 2020

Sebagai pesaing terberat Honda PCX, kini NMax terbaru ini punya tampilan yang lebih modern dari generasi sebelumnya. Pabrikan mengklaim kalau All New NMax adalah sepeda motor produksi dalam negeri pertama yang sudah mengusung fitur konektivitas. Karena terdapat pemberitahuan terkait kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk proses perawatan rutin. Agar tidak ketinggalan dengan pesaing terberatnya, kini All New Yamaha NMax sudah mengadopsi Keyless atau Smart Key System (khusus tipe Connected/ABS). Apalagi Yamaha juga telah menerapkan teknologi VVA yang mampu membuat tenaga merata di semua putaran mesin. Fungsi TCS ini untuk meminimalisir risiko ban belakang selip saat motor berakselerasi di segala permukaan jalan.

Tak ketinggalan pula rem cakram pada roda depan dan belakang yang disisipi dengan ABS Dual Channel untuk tipe tertinggi. Jika menilik kelebihan dan kekurangan All New Yamaha NMax yang sudah disebutkan di atas, pastinya setiap orang memiliki penilaian masing-masing terhadap skutik ini. Secara keseluruhan sepeda motor ini pun cukup sempurna hampir di semua sektor, sehingga membuat nyaman dan aman untuk dikendarai.

Mau Tanya Apa Keluh-Kesah Suka-Duka Kelebihan & Kekurangan Yamaha Nmax? Soalnya Mau Beli Masih Ragu

Sampe skrg hampir 10ribu km (4000km tanpa bersihin cvt) udah ga gredek lg. Bimbo Satria kalo pas narik gas kayak nahan gak los gt apa itu trmasuk yg d kata cvt gredek?? itu jg kendala d motor sy, udah servis kata montirnya cmn masalah d bagian tarikan gas aja yg agak kendor , pas hbs servis sih oke tp kesini nya kayak gt lagi.

Misal kek aerok bisa kena kode 12 dijalan gitu kan repot 😭 – Widianegaa. Widianegaa recomend om abis perjalanan jauh pake nmax 2016 Karawang-jogja pp lancar – Pras.

Pengalaman pribadi om keluh kesahnya pake ann tuh perawatannya extra om soalnya cengeng gampang baret wkwk, terus standar samping suka meluncur sendiri, motor fresh dari dealer akselerasinya berat, ga ada fitur handbreak yg kalo berenti ditanjakan ga bisa direm tangan. Nmax 2016 aman2 aja,rutin ganti oli sesat😅 klw banjir y jgn nekad,mending puterbalik..pokoke gas pantura anteng,mau mentul2 skok xmax plus jok lapis latex🤣 – Muhammad. Untuk keluhan pribadi gue (gatau ada yg ngalami apa gak), master rem kiri nya kalau udah panas itu rem langsung dol, tipikal ngebut stop and go nyalip nyalip harian kayak gue (depok-tangsel) sering kumat, emang bakal sembuh sendiri sih, tp ganggu kalau lg kumat, udah ke 4 bengkel berbeda gak ada yg bisa sembuhin. Kalo dibilang suka yaa ini motor asik buat perjalanan mau deket mau jauh, handlingnya juga asik cuma pasti dampak ke suspensi yang lebih stiff, cuma lama kelamaan jadi empuk sendiri juga shockbreakernya wkwkwk, trrus kalo suka modaf modif banyak banget pilihannya konsep modifnya juga macem macem, komunitasnya juga banyak dan rata rata solid juga, jadi adik buat sharing sharing, kalo dukanya dibilang rewel sih gak juga ya, saya 6 tahun 2x ganti tensioner, 1x ganti cylinder head (telat oli wkwkw) oh ya sama abs saya eror gatau kenapa kalo ganti abis 6jt an dulu karena mahal dan gak keliatan apa apa ane lebih milih buat jadi ex-abs aja akhirnya.

Setahun Bersama Yamaha NMax Non ABS, Apa Saja Masalahnya?

Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Yamaha NMax non ABS warna putih yang diberi nama Frozen ini sempat jadi motor “fitnahan” FB sebelah, katanya KBY sengaja dibeliin kompetitor buat dicari kelemahannya! Per akhir bulan Juli kemarin, Yamaha NMax non ABS putih ini sudah berusia setahun di tangan KBY, selama satu tahun digunakan meskipun bergantian dengan skutik Vario subsidi yang overpret alias New Honda PCX – sang NMax sudah hampir mencapai 5000 kilometer.. Soal jarak tempuh terjauh, si Frozen Nmax non ABS justru sudah lebih dulu mencapai Jonggol dan Puncak dibandingkan PCX si kompatriot yang masih berkutat di dalam kota terus 😀.

So selama satu tahun sudah cukup untuk dapat memberikan review sisi positif dan negatif dari Yamaha NMax non ABS ini.. Apa saja kekurangan dan kelebihan serta masalah yang hadir dari Yamaha NMax selama dipegang oleh Kobayogas.com? Untuk suspensi yang keras dan rem kurang pakem lads bisa menemukan solusi versi blog motor kobayogas.com di bawah ini..

Kekurangannya memang kurang lebih masih sama seperti artikel lalu, cek link di bawah ini.. Hehehe.. Nah berikut ini adalah daftar kelebihan dari Yamaha NMax non ABS selama satu tahun digunakan..

Oia, memberikan opini positif untuk Yamaha NMax non ABS LED ini KBY gak dibayar sama Yamaha loh, soalnya kalau bahas positif merek H, langsung pada bilang terima amplop, giliran bahas keunggulan Y, langsung pada pura pura lupa huahahahaaa….