Motor Yamaha Lexi Vs Nmax

• Diterbitkan : 15 Jan 2022

Motor Yamaha Lexi Vs Nmax. yang saya heran dengan motor ini, walaupun kilometernya sudah tinggi mesin masih halus. G Gede Berland 01 Mar, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexi Sexy Untuk berpacu memang si sexy ini kurang bisa diandalkan, tapi dari segi kenyamanan, apalagi jarak tempuh yg lumayan jauh justru motor ini adalah favorit saya.

Aku sangat suka dengan model dan fungsinya. R Rachmady 01 Jan, 2021 untuk Yamaha Lexi Lexy s harga standar namun ga kalah dengan type matic yg lain Dikendarai nyaman .. onderdil murah dan perawatan ga ribet asal ga telat oli dan service , bagasi luas , alarm pun sudah ada dr baru beli Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya. M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).

R Rais 12 Sep, 2021 untuk Yamaha Nmax Nmax Keren dan baik di pakai di perjalanan jauh dan sangat menyenangkan dan tidak membuat tubuh terasa lelah karna dari bentuk Baca Selengkapnya. Proporsinya lebih besar dari skutik 150 cc konvensional. Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi Baca Selengkapnya.

U Umardani 03 Mei, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Motor yg bisa bikin wanita tersenyum Pengalaman setelah sy waktu nyoba motor tetangga..waduh rasa nya naek motor nmax semua mata wanita pada melirik..padahal sy cm minjem..hehehe..nyaman banget rasanya naek motor nmax..kaki ga pegal..apalagi untuk jarak jauh..mantab Baca Selengkapnya.

5 Alasan Pilih Yamaha Lexi daripada NMax untuk Mudik

Dan menjelang lebaran, skutik terkecil Yamaha Maxi series ini, sangat masuk akal dipakai pulang kampung. Dibantu dengan sistem bahan bakar fuel injection, jantung pacu melecutkan daya 11,89 PS pada 8.000 rpm. Cocok diajak mudik dan tak perlu sering mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar.

Kala perjalanan mudik, Anda bisa menyalakan untuk sekadar berhenti dan rehat sejenak di jalan. Ia makin layak dibeli lantaran fitur idling stop (pada tipe S dan ABS). Atau menurut bahasa marketing Yamaha ‘Stop & Start System (SSS).’ Fitur ini memungkinkan efisiensi terjaga lebih baik.

Bukan cuma idling stop, Yamaha juga menggunakan sistem starter lebih baik dari Nmax. Fitur ini meniadakan dinamo starter konvensional yang biasanya diletakkan terpisah dari konstruksi mesin utama.

Sistem mengambil daya dari battery (aki) untuk disalurkan sebagai energi listrik lewat sebuah soket.

Ketika Yamaha Lexi 125 Berjejer Dengan Yamaha Nmax 155, Lho, Gedean Lexi!

Click to share on Facebook (Opens in new window). Click to share on Twitter (Opens in new window).

Search for:. Jangan lupa SUBSCRIBE untuk dapat info terbaru. arsip arsip Select Month December 2021 November 2021 October 2021 September 2021 August 2021 July 2021 June 2021 May 2021 April 2021 March 2021 February 2021 January 2021 December 2020 November 2020 October 2020 September 2020 August 2020 July 2020 June 2020 May 2020 April 2020 March 2020 February 2020 January 2020 December 2019 November 2019 October 2019 September 2019 August 2019 July 2019 June 2019 May 2019 April 2019 March 2019 February 2019 January 2019 December 2018 November 2018 October 2018 September 2018 August 2018 July 2018 June 2018 May 2018 April 2018 March 2018 February 2018 January 2018 December 2017 November 2017 October 2017 September 2017 August 2017 July 2017 June 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 January 2017 December 2016 November 2016 October 2016 September 2016 August 2016 July 2016 June 2016 May 2016 April 2016 March 2016 February 2016 January 2016 December 2015 November 2015 October 2015 July 2015 June 2015 May 2015 April 2015 March 2015 February 2015 January 2015 December 2014. Kategori Kategori Select Category 4 Wheels (5) Adventure Bike (58) Aksesoris (1) All about Byson (50) Aplikasi (14) Apparel (12) Aprilia (2) ASUS (6) award (7) Bajaj (9) Balap lokal (67) Ban Motor (2) Bebek (31) Bedah Mesin (3) Bencana (4) Benelli (3) Berita (93) Berita Duka (7) berita tilang (4) Big Scooter (1) BMW (4) cari aman (1) Cars (26) CSR (3) Custom Bike (20) CustoMAXI Yamaha (2) Data AISI (18) Ducati (2) Ferrari (1) FIFGROUP (8) Film (2) first post (1) Gadget (11) harga motor (16) Harga Motor Baru (14) Harley Davidson (1) Helmet (20) Historical Bike (7) History (16) Honda (491) Hot Gossip (145) IMOS (3) Inspiration (7) Intermezzo (41) Jakarta (3) Kawasaki (53) Kecelakaan (16) Kejahatan (3) kisah inspiratif (3) Komunitas (56) Konsep Modifikasi (18) KTM (10) Lakalantas (8) Launching (21) Matic baru (154) Matic Yamaha Baru (30) Maxi Scooter (5) Mitos Atau Fakta (1) Mitsubishi (1) modificorner (54) Modifikasi (123) Moge (46) MotoGP (50) Motor Bekas (1) Motor Global (12) Motor Klasik (2) Motor Listrik (1) Motor Luar Negeri (4) Motorcycle (181) Motuba (4) Mudik Gratis (3) Naked Sport (79) New Post (21) New Product (194) Ninja H2 dan H2R (2) offroad (4) Offroad Bike (6) Oli Diesel Di Motor (6) Out of Topic (12) Pelumas (5) pendidikan (1) Perawatan (1) Pesawat Hilang (1) Pojok Diskusi (4) Pojok Opini (13) Pojok Sejarah (3) Politik (2) press release (288) press release suzuki (50) Press Release Yamaha (51) Rawan (1) razia (2) Renungan (12) Retro Bike (4) Review (86) Review Gadget (7) Review Oli (4) Rexco (5) Riding Story (2) Riding Wear (16) Royal Enfield (7) Ryu Powertools (1) Safety (37) Science (1) Scooter (47) Servis Berkala (11) Solusi (3) Special (13) Speedometer (2) Sport (136) Suspensi Motor (1) Suzuki (264) Tak Berkategori (77) Technology (10) Tekiro (26) Test Ride (20) Thankyou (2) The Series (1) Tips n Trick (75) Tools (8) Touring (21) Toyota (5) Travelling (13) TVS (6) Uncategorized (73) Unik (55) Vario 150 (7) Versus (41) Viar (3) Viral (4) Workshop (2) Yamaha (331).

kecepatan blog 1,886,581 km/jam. follow social media Instagram. YouTube.

Perbandingan Yamaha Lexi Vs Freego, Buat Kebutuhan Harian

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan Freego pada ajang Indonesian Motorcycle Show (IMOS) 2018 dengan 3 varian berbeda. Nah, lubang pengisiannya ini ada di bagian kiri yang biasanya menjadi konsol box untuk menyimpan botol minum.

Baik Lexi dan Freego mengisi segmen skutik menengah, untuk peralihan para konsumen Yamaha dari Mio ke NMax. Buat kalian yang punya usaha warung kelontong, Lexi ini cocok juga untuk operasional angkut-angkut barang ke rumah pembeli seperti galon atau karung. Sebab, bagasinya lumayan besar sehingga bisa digunakan membawa barang belanja kemasan, seperti sabun, shampo, bumbu dapur, dan sejenisnya.

Pada Lexi sudah tersedia Stop Start System, Smart Key, LED, Electric Power Socket, ban berukuran besar, dan speedometer full digital, hingga rem ABS. Memang, beberapa fitur juga tersedia pada Freego seperti Electric Power Socket, ban gambot, speedometer digital, lalu rem ABS.

Beda Dari NMAX, Spek Mesin Yamaha Lexi 125 Ternyata Mirip Skutik Ini

GridOto.com - Kalau dilihat-lihat secara kasat mata dan informasi dari berbagai sumber termasuk narasumber internal Yamaha, mesin skutik baru Lexi 125, basisnya malah beda dari Yamaha NMAX 155. Tapi lebih dekat ke skutik Maxi Yamaha lainnya yaitu NVX 125 yang dipasarkan di Vietnam.

NVX adalah kembaran Aerox 155, bedanya di Vietnam ada dua pilihan mesin, 155 cc dan 125 cc. Nah, khusus yang 125 cc ini ditengarai serupa dengan mesin Yamaha Lexi 125.

Cover mesin dan engine mounting Yamaha Lexi 125 mirip banget dengan Yamaha NVX 125 secara kasat mata, dari bagian luar mulai dari cover CVT, cover airbox filter hingga cover radiator dan knalpot mirip sekali. Kedua, selain desain cover, ada juga kesamaan yaitu engine mounting-nya yang berbeda dari Yamaha NMAX. Pada Yamaha Lexi 125 dan NVX 125 sama seperti Aerox 155, engine mounting-nya ada di bawah, dan terhubung ke mesin dengan mekanisme link untuk meredam getaran dan stabilitas yang lebih baik. Sedang pada Yamaha NMAX engine mounting-nya ada di atas atau hampir sejajar dengan blok silinder.

Perbandingan Yamaha Nmax and Yamaha Lexi

Kapasitas bagasi memang cukup untuk 1 helm, tapi belum optimal. Pilihan warna bertambah tapi kurang berani. Posisi riding.

Sadar Enggak Sih, Yamaha NMAX Ternyata Kalah Fitur dari Lexi

GridOto.com - Seperti diketahui Yamaha Lexi adalah skutik dari MAXI Yamaha series yang paling kecil. Bandingkan dengan Yamaha NMAX yang bermesin 155 cc, Yamaha Lexi cuma dibekali mesin 125 cc. Meski begitu mesin 125 cc ini sudah dilengkapi katup pengatur variabel VVA seperti kakak-kakaknya lo.

Selain itu, meski jadi skutik yang paling kecil di keluarga Maxi Yamaha, ternyata urusan fitur Lexi ini lengkap juga lo. Bahkan urusan fitur, Lexi lebih lengkap dari NMAX sebagai varian yang lebih mahal.

(Baca Juga: Daftar Harga Yamaha Lexi, Aerox, NMAX dan XMAX di Yogyakarta, Mulai Rp 21 Jutaan!). Fitur itu misalnya adanya power outlet atau soket pengisi daya untuk smartphone.

Kemudian Yamaha Lexi tipe tertinggi juga sudah mengadopsi keyless system, alias tidak menggunakan kunci konvensional. Sementara pada Yamaha NMAX, semua tipenya masih dibekali kunci konvensional.

Lihat Yamaha Lexi 125 Vs NMAX 155 Adu Akselerasi

Hal itu dilakukan karena Yamaha Lexi 125 VVA Bluecore diklaim punya akselerasi yang sebanding dengan NMAX. Namun, dalam video tersebut jarak yang digunakan terlihat cukup pendek, sehingga top speed Lexi 125 belum bisa diketahui. (BACA JUGA: Mesin Lexi 125 Ternyata Mirip Dengan Skutik Yamaha Asal Vietnam!). Alasan dari tangguhnya Yamaha Lexi 125 untuk menyaingi akselerasi NMAX 155 adalah mesin yang berteknologi VVA Bluecore. VVA atau variable valve actuation adalah teknologi klep masuk dengan 2 buah bumbungan di kem, yakni low rpm dan high rmp. Hal itu membuat putaran bawah torsi tetap maksimal karena bukaan klep menyesuaikan kebutuhan.

Begitu pula dengan putaran atas, tenaga juga maksimal karena durasi kem ikut tinggi. Fitur ini mampu membuat mesin mati otomatis saat idle atau langsam dan akan menyala kembali cukup dengan menarik handle gas. Ada lagi, teknologi SMG yang menyatukan generator pengisian dan dinamo starter.

Sehingga bisa memutar langsung tanpa adanya gir penghubung, starter menjadi lebih halus.

Video Keren! Yamaha Lexi 125 VS NMAX 155, Ngadu Akselerasi!

Video ini ditampilkan di depan panggung dan direkam secara live oleh akun Facebook Yamaha Agung Tasikmalaya, Jawa Barat. Dalam potongan videonya, tampak jika Yamaha Lexi 125 sejak start enggak kalah responsif.

Namun treknya memang terlihat sedang, jadi top speed Yamaha Lexi 125 belum bisa diketahui. Mesin Yamaha Lexi 125, 125 cc VVA Bluecore radiator dengan 4 klep di kepala silindernya. "Akselerasinya hampir mirip NMAX, cocok untuk perkotaan," klaim narasumber dari Yamaha Indonesia, wow serem kan!