Mesin Nmax Vs Aerox

• Diterbitkan : 05 Oct 2022

Mesin Nmax Vs Aerox. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja mengupgrade kedua produk ini. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda. Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda.

Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS).

Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.

Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax (2018-2019)

Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. Design Sporty, nyaman di pakai akselarasi maksimal, sering dipake perjalanan jauh bolak balik Samarinda Balikpapan tetap nyaman dan tidak cepat lelah. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya.

M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya. Yamaha Nmax (2018-2019) B Bambang Iriyanto 11 Agu, 2022 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Puas dan menesankan Sejak saya pakai THN 2016 sampe sekarang TDK pernah merepotkan/rusak Krn perawatan sesuai petunjuk buku pengen ganti yg baru sayang dah kadung cinta,mulai dari desain,performa sampai kenyamanan betul2 puas Baca Selengkapnya. U Ucin 17 Feb, 2022 untuk Yamaha Nmax Barang indent di tahan dulu baru di kerjakan Keresahan para customer indent yaitu saat barangnya sudah sampai tapi belum dikerjakan juga oleh service center mohon diperhatikan bagian itu baik baik Baca Selengkapnya. H Hendi Permana 23 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2018-2019) Nmaxku Dari berbagai model dan jenis motor yang pernah saya miliki ini salah satu jenis kendaraan yang sangat ergonomis dan efisien sekali tangguh dan flexibel sekali walaupun tidak sangat puas sekali Baca Selengkapnya.

M Muttaqin 12 Des, 2021 untuk Yamaha Nmax (2015-2017) Kenyamanan berkendara dalam perjalanan jarak jauh Saya memiliki motor NMax sejak th 2016 dan alhamdulillah masih ada sampai sekarang ( 2021 ).

Tech Talk : Kupas Perbedaan Jeroan Yamaha NMAX dan Aerox 155 . . Beda signifikan Sob !

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.

Adu Kencang Yamaha Aerox 155 vs NMax 155 Terbaru, Siapa Lebih Unggul?

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) cukup aktif menghadirkan produk-produk terbarunya. Sementara itu, di 2020 pabrikan asal Jepang ini meluncurkan All New Aerox 155 Connected.

Urusan dapur pacu, All New Aerox 155 Connected/ABS mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, Variable Valve Actuation (VVA), dan berpendingin cairan. Baca Juga: Hal-Hal yang Perlu Anda Tahu Tentang Nitrogen, Boleh Campur Angin Biasa? Sementara itu, All New NMax 155 Connected/ABS dibekali mesin 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA. Berkat mesin dengan ukuran bore 58,0 mm dan stroke 58,7 mm tersebut, tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 15,1 dk pada 8.000 rpm serta torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Nah, dari data tersebut, akselerasi siapa yang lebih kencang di antara kedua skutik ini? OtoRider pun melakukan pengetesan menggunakan perangkat Racelogic Performance Box untuk mengetahuinya.

Berikut Beberapa Perbandingan NMax dan Aerox Untuk 155 VVA

Melihat bobot pada motor dijadikan sebagai pembeda ouput tenaga karena ada sedikit perbedaan untuk berat antara Nmax dan Aerox. Skutik Yamaha NMax sudah dirilis sejak tahun 2015 dengan bodi gambot atau berukuran besar tapi tetap elegan.

Pada semua sudut bodi terdapat lekukan ekstrem yang aerodinamika, bahkan untuk bagian buritan, buntut tinggi mencerminkan kesan motor sporty. Tampang sporty dan gambot tapi berkesan ditawarkan oleh Yamaha dengan 4 varian serta warna lebih sedikit.

Perbandingan NMax dan Aerox pada fitur yang disajikan oleh Yahama ternyata sama-sama dibekali dengan fitur-fitur canggih, seperti panel instrument digital. Aerox 155 VVA S Doxou sebagai model tertinggi dengan Smart Motor Generator yang membuat suara mesin lebih halus ketika dinyalakan. Kapasitas mesin pada motor Yamaha Aerox 155 adalah 155.1 cc, liquid cooled 4-stroke, SOHC bisa hasilkan tenaga maksimal 110 kw. Oleh karena itu, motor Yamaha ini tetap diberikan lapak untuk footstep yang berada di dek bawah.

Sedangkan, motor Yamaha Aerox mode berkendara lebih ke street road sesuai desain yang sporty dan bergaya.

Adu Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX 155, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150, Siapa Paling Powerfull?

MOTOR Plus-online.com - Ramai pemotor yang galau memilih tunggangan antara Yamaha NMAX 155, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150. Ke-4 motor ini semuanya sudah mengadopsi sistem pengkabutan injeksi yang terkenal irit dan powerfull.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Yamaha NMAX Terbaru Hadir Dalam 2 Pilihan Tipe, Ini Perbedaan Spesifikasinya. Baca Juga: Bareng Yamaha NMAX Terbaru, Yamaha Indonesia Resmi Kenalkan Motor Trail Baru WR155R, Ini Spesifikasinya. Namun, dari 4 motor matic bongsor yang hadir di Indonesia, mesin keluaran dari Yamaha yang terlihat lebih maju dibandingkan dengan Honda. Ya, Yamaha NMAX dan Aerox 155 sudah mengaplikasi teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan 4 klep.

Sementara itu, Honda lebih mengaplikasikan mesin dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Semua itu tergantung selera dan pilihan masing-masing, pilih ngebut atau irit bahan bakar.

Bedah Mesin Yamaha All New NMAX, Banyak Bedanya Dari Yamaha Aerox 155

Artinya, ini adalah generasi ketiga dari mesin Blue Core 155 cc Yamaha yang kini semakin canggih. (Baca Juga: Akhirnya Yamaha Luncurkan NMAX Terbaru, Fiturnya Nambah Banyak Banget, Harga Rp 30 Jutaan). Makanya saat peluncuran kemarin, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyebut kalau mesin All New NMAX benar-benar baru.

Selain itu, beberapa jeroan mesinnya juga ada ubahan spesifikasinya jika dibandingkan mesin NMAX sebelumnya atau malah Aerox 155. Makanya kompresi bisa terdongkrak," kata M Abidin, GM After Sales & Motorsport YIMM.

Dengan pakai piston yang permukaannya (dome) lebih tinggi atau bisa dibilang flat (rata), otomatis kompresi mesin jadi meningkat. "Kompresi mesin Yamaha All New NMAX 155 juga meningkat jadi 11,6:1 dari sebelumnya 10,5:1," tambahnya. Di head silinder, terutama ukuran klep atau valve in juga membengkak.

Efeknya, tenaga yang dihasilkan oleh Yamaha All New NMAX 155 ini lebih besar.

Yamaha NMAX Baru Kabarnya Pakai Mesin Aerox 155, Apa Keunggulannya?

Otomotifnet.com - Senin 2 Desember 2019 kabarnya Yamaha akan meluncurkan NMAX baru. Infonya mesin jadi salah satu bagian yang berubah, yaitu pakai basis yang sama dengan milik Aerox 155 VVA.

Sebenarnya secara basis mesin keduanya sama, satu silinder berkapasitas 155 cc dengan teknologi andalan VVA (Variable Valve Actuation) SOHC 4 klep, berpendingin cairan. (Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Kembali Terendus, Inikah 5 Pilihan Warnanya?). “Basis mesin sama Blue Core 155 cc LC4V, bahkan CVT base-nya juga NMAX.".

"Perbedaan mendasar ada di crankcase, crankshaft, rotor, stator dan starter charge relay,” terang Ridwan Arifin, Staf Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) beberapa waktu lalu. Nah perbedaan di atas karena mesin Aerox sudah mengaplikasi teknologi SMG (Smart Motor Generator), yang membuat komponen jadi lebih ringkas, karena dinamo starter dan pengisian kini jadi satu.

Dengan SMG, hasilnya momen menyalakan mesin jadi lebih senyap dan lebih ringkas.

Balap Drag Yamaha NMax vs Aerox 155, Siapa Menang?

Liputan6.com, Bangkok - Yamaha NMax dan Aerox 155 beradu balap trek lurus di salah satu jalanan Thailand. Nah, sebelum mengetahui siapa yang menang, lebih menarik jika kita menebak-nebaknya terlebih dulu dengan melihat spesifikasi keduanya. Sebetulnya, mesin NMax dan Aerox sama persis. Keduanya menggunakan mesin 155 cc, liquid-cooled 4-stroke, SOHC, silinder tunggal.

Sementara Aerox tenaganya `hanya` 14,7 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm yang diperoleh di putaran yang lebih lama, yaitu 6.250 rpm. Namun perlu diperhatikan pula soal bobot, yang justru bisa jadi faktor kunci.

Jika bobot diketahui, maka kita dapat menakar berapa power to weight ratio (PWR), yaitu hasil dari tenaga dibagi bobot. Kalkulasi di atas kertas ini berkesimpulan bahwa ternyata Aerox lebih dominan. Nah, setelah melihat data-data ini, sudah bisa tebak siapa yang menang?