Kelebihan Shock Ohlins Nmax

• Diterbitkan : 31 Oct 2022

Kelebihan Shock Ohlins Nmax. Kobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Sudah lama banget KBY penasaran akan performa dan kehandalan dari sebuah merek suspensi alias shock yang sudah terkenal seantero dunia.. Ohlins! Kali ini kesempatan datang untuk mencoba shock Ohlins Yamaha NMax.. Gimana performanya?

Yamaha NMax yang pake shock Ohlins tersebut merupakan milik customer nya Ihsan Motoshop, sang owner datang ketika KBY sedang proses pemasangan Fog Lamp Cree untuk Yamaha NMax.. Lama mikir mikir tes gak tes gak, akhirnya setelah mendapatkan lampu hijau dari si empunya, KBY tes deh shock Ohlins Yamaha NMax tersebut di jalan raya.. Sebelumnya, menurut info pemilik, settingan kekerasannya diset dua klik dari paling empuk.. So bagaimana rasanya performa suspensi seharga Rp.

Yang ngeri itu adalah performa di jalan buruk, dengan menggunakan shock YSS G Plus di set ke yang paling empuk pun KBY masih agak meringis, nah di atas Yamaha NMax yang menggunakan shock ohlins ini KBY pun siap siap meringis, pikir KBY ah kalau dijalan beginian paling mirip mirip.. And..Avadakedavra eh abakadra, deb deb deb.. jalan gerinjul tersebut dilalui dengan mantap! Hanya sedikit ayunan yang terasa, lah kemana jalan jelek itu, pindah tempat kah?

Gak puas dan gak percaya akan performa shock ohlins Yamaha NMax ini, KBY ulangi sekali lagi, masih sama, hanya ayunan suspensi tanpa goncangan berarti yang terasa lads..Masih belum percaya, kali ini pelan pelan, lalu kencang, ah sudah lah nyerah.. Sekarang mencoba menikung cepat, wah mantap tenan lads.. harga emang gak bohong, kampret tenan iki Ohlins, bikin shock breaker kok ya bisa kaya begini enaknya.. rasanya pengen copot si YSS tuh, terus pungut lagi lah, sayang dong wkwkkww.. Well lads,finally KBY bisa merasakan sendiri performa shock ohlins Yamaha NMax milik masbro yang ogah disebut namanya, ternyata performa suspensi dari nama beken sedunia ini bukan omong kosong, gak cuma jual nama tapi memberikan bukti sahih berupa performa nyata di atas jalan.. Kalaupun ada kekurangan dari shock ohlins ini yaitu, harganya yang gak murah hehehe.. tinggal dipikir pikir aja sih apakah worthy menebus shock seharga Rp.6.7 juta ini untuk motor kesayangan.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :.

Menyukai ini: Suka Memuat...

Ini Bedanya Spesifikasi Suspensi Ohlins untuk NMax Lama dan Baru

Namun tetap layak dinanti, apalagi peredam kejut Ohlins baru ini punya desain yang tak sama dibanding versi lama. Bagi Anda pemilik NMax generasi pertama, pasti akrab dengan suspensi belakang Ohlins yang menggunakan tabung bawah.

Perangkat ini berisikan balon untuk mengatur aliran oli agar naik-turunnya suspensi menjadi lebih lambat. Fungsinya pun sama untuk pengendara dan tak ubahnya dengan penampilan suspensi bawaan All New NMax.

Jika menilik dari tampilan pada website Yamaha Thailand, sok Ohlins anyar memakai per linear. Dari data yang diberikan, terdapat dua ukuran terkait kekakuan per baru ini yaitu rentang 14-21 N/mm dan 16-25 N/mm.

Rancang bangun demikian dibuat sebagai toleransi dari suspensi NMax lawas keluaran pabrikan yang memiliki ketinggian 333,9 mm. Otomatis berbeda pula ukuran antara sok lama dengan yang baru dari Ohlins ini. Dilihat dari konstruksi yang ada, pengaturan berada di bagian terbawah shock dan jumlahnya 16 klik.

Ohlins Tawarkan Shock untuk All-New NMax, Cocok Buat Touring

Dia hadir sebagai opsi untuk All New Yamaha NMax, yang belum lama ini meluncur di negeri Gajah Putih. "Travelnya berbeda dan menggunakan spring yang lembut," kata Eddy Saputra, Direktur PT Madani Sentra Multi Jasa kepada OTO, Selasa (21/4).

Mengenai jenis spring, ia mengatakan model terbaru ini memakai per linear, memiliki jarak antar per sama dari atas ke bawah. "Rebound lebih diutamakan untuk kenyamanan karena jalanan di Indonesia masih banyak bumpy. Sayang, peredam kejut Yamaha NMax ini belum bisa dipinang dalam waktu dekat. Dari perbincangan kami dengan pihak Ohlins Indonesia, itu terjadi lantaran adanya pandemi corona.

Shock Ohlins Yamaha NMax dengan Tabung Atas, Harganya Lebih Murah!

Suspensi belakang aftermarket peruntukan Yamaha NMax, beredar bak kacang goreng di pasaran. Dia hadir sebagai opsi untuk All New Yamaha NMax, yang belum lama ini meluncur di negeri Gajah Putih.

"Travelnya berbeda dan menggunakan spring yang lembut," kata Eddy Saputra, Direktur PT Madani Sentra Multi Jasa kepada OTO, Selasa (21/4). Mengenai jenis spring, model baru ini tampak memakai per linear, artinya memiliki jarak antar per sama dari atas ke bawah. Dari perbincangan kami dengan pihak Ohlins Indonesia, itu terjadi lantaran adanya pandemi corona.

Strateginya harus kami duluan, karena market Ohlins paling gede itu di sini (Indonesia). Ketika kami tilik, Yamaha Thailand mematok harga pasaran 18.450 Baht atau nyaris Rp 8,8 juta. Kendati begitu, konsumen sepertinya harus berebut karena Ohlins Indonesia berencana memasukkan hanya 100 set per bulan.

Biar Harganya Tinggi, Kenapa Sokbreker Ohlins Diburu Pengguna Yamaha NMAX?

Sokbreker belakang Ohlins diburu pengguna NMAX, sekalipun harganya relatif tinggi. Baca Juga : Hasil Tes Akselerasi Yamaha NMAX 2018 Bikin Kaget, Tenaganya Gak Abis-abis.

Keunggulan Ohlins ada di setting preload untuk mengatur keras-lembut sesuai kebutuhan, selain itu juga kompresi dan rebound yang nyaman," ujar Yudi Tansil pemilik toko aksesori New Gaya Motor di jalan Otista Raya, Jakarta Timur. Ciri khas sokbreker Ohlins, ada di warna subtank emas yang mewah dan ikonik, membuat banyak replika bertebaran dengan harga jauh lebih murah.

Selain itu, Yudi menambahkan kalau brand Ohlins dikenal kualitasnya, karena dipakai di balap profesional seperti MotoGP.

Detil Ohlin untuk matik, masa empuknya suspensi belakang Ohlin cuma setara suspensi depan yang standar?

Kalau kelemahan, mungkin cuma rebound yang rasionya terlalu besar dibanding kompreso, nggak enaknya terasa di jalan cekung atau setelah lewat polisi tidur. Yang ngeri itu adalah performa di jalan buruk, dengan menggunakan shock YSS G Plus di set ke yang paling empuk pun KBY masih agak meringis, nah di atas Yamaha NMax yang menggunakan shock ohlins ini KBY pun siap siap meringis, pikir KBY ah kalau dijalan beginian paling mirip mirip.. And..Avadakedavra eh abakadra, deb deb deb.. jalan gerinjul tersebut dilalui dengan mantap!

Gak puas dan gak percaya akan performa shock ohlins Yamaha NMax ini, KBY ulangi sekali lagi, masih sama, hanya ayunan suspensi tanpa goncangan berarti yang terasa lads..Masih belum percaya, kali ini pelan pelan, lalu kencang, ah sudah lah nyerah.. Sekarang mencoba menikung cepat, wah mantap tenan lads.. harga emang gak bohong, kampret tenan iki Ohlins, bikin shock breaker kok ya bisa kaya begini enaknya.. rasanya pengen copot si YSS tuh, terus pungut lagi lah, sayang dong wkwkkww.. Agak sulit menjelaskannya kalau tidak mencoba langsung sih sebenarnya, namun kalau dikatakan lebih empuk atau lembut dari yang standar, bisa dijawab ya, tapi bagi yang benar benar mencari lembut atau empuk, maka jawabannya adalah shock YSS ini tidak seempuk itu.

Satu dua tikungan parabolik yang ditemui dapat ditaklukkan dengan mudah tanpa usaha banyak dari bodi pengendara…Berboncengan juga ternyata tidak merubah performa si YSS G Euro, masih tetap mantap dan menjadi lebih lembut saat melewati jalan tidak rata dibandingkan saat berkendara sendiri, mirip-mirip karakternya seperti originalnya….

Ini Alasan Kenapa Sok Ohlins Punya Posisi Tabung Berbeda Atau Terpisah

GridOto.com – Baru tahu, ternyata ini alasan mengapa sokbreker keluaran Ohlins punya posisi tabung sok yang berbeda atau dibuat secara terpisah. Letak tabung sok ini dibedakan agar sokbreker bisa terpasang plug and play sesuai tipe motor tanpa perlu ada penyesuaian,” ujar Eddy Saputra, Direktur PT Sena Autopart, distributor resmi Ohlins Indonesia.

Baca Juga: Standar Tengah Macet Jangan Diketok Sembarangan, Bisa Rusak Banyak! Seperti contohnya adalah sokbreker Ohlins Yamaha NMAX lawas yang punya tabung di bawah, dan Yamaha NMAX baru dengan tabung di atas. “Sedangkan tabung terpisah biasanya ada di motor tipe sport dengan model monoshock.

Letaknya terpisah karena tidak ada ruang di area sokbreker jika tabung dibuat menyatu,” lengkapnya.

Resmi : Harga Shock Ohlins Yamaha Nmax cuma Rp.8,5 Juta saja, ganteng dan empuk ! - Pertamax7.com

pertamax7.com, gara-gara artikel yamaha nmax 155 pakai shock Öhlins seharga Rp.4 juta ( baca : Yamaha Nmax 155 Pakai Shockbreaker Öhlins cuma Rp.4 juta saja Cornering jadi mantabh , ternyata ini shock second hand, pantas saja terjangaku ) lah ternyata banyak email masuk dan pada minat shock Öhlins buat yamaha Nmax 155. kirain nggak banyak yang melirik akibat harganya memang selangit, pada tanya itu harga berapa, bisa beli dimana, nah artikel ini setidaknya mengobati rasa penasaran max man semua. secara resmi Öhlins Racing Indonesia telah mengimport shock ohlins khusus buat yamaha Nmax 155. pakai tabung, sepaket ada 2 buah kanan kiri, harganya? ini contactnya, udah ane sms dan dijawab kok, namanya juga resmi. oh iya tentu bukan hanya buat Nmax saja, djamoko speed juga ada ohlins buat banyak motor, buat yamaha vixion juga ada kok, Rp.3,5 juta saja, tentu ini setara 2 kali cicilan sinchan ane hehehehe.

nah, pengaplikasian shock ohlins ini memang punya taste tersendiri, terang saja shock ini diaplikasikan dan nomer satu di berbagai gelaran balap mulai motor massal ( wsbk ) sampai prototype ( motogp ). prestasi gemilangnya di berbagai kejuaraan membuat ohlins dipercaya menjadi shock OEM motor mewah nan ekslusif, banyak yang pake nggak usah disebutin,,, nah pantas saja shock kelas wahid ini harganya juga selangit, ada harga ada rupa bro. monggo, siapin duit, ini ohlins bro, sekali lagi ohlins….