Kelebihan Dan Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru

• Diterbitkan : 13 Mar 2022

Kelebihan Dan Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru. Tempat duduk yang lebar dan empuk nyaman dipakai berboncengan, meski lekuk bodi belakang samping agak menyudut. Motor bermesin 150 cc dengan fitur konektivitas tak banyak pilihannya, salah satunya Yamaha Nmax 155 Connected ini. Nah, varian Yamaha Nmax 155 Connected selain dibekali fitur konektivitas, juga sudah lebih aman dari pencuri kendaraan. Dengan smart key system, pengendara cukup mengantungi remote saja dan memutar knob kunci untuk bisa mengaktifkan motor. Salah satu nilai jual dari Yamaha Nmax 155 sejak pertama kali muncul adalah performa mesin dengan katup VVA (variable valve actuation). Adanya VVA ini mampu menjaga performa mesin tetap stabil dari putaran bawah, tengah sampai atas.

Ya meski kini output mesinnya kalah besar dari Honda PCX 160 2021, namun kehadiran teknologi VVA jadi nilai plus. Ditambah dengan penggunaan suspensi belakang model tabung, yang selain meningkatkan kemampuan meredam guncangan, juga menambah kesan padat.

Hal ini memang terlihat minor dan bukan masalah besar, namun kesan skutik premium-nya jadi sedikit kurang sempurna.

Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli

Merdeka.com - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Tipe terbaru ini adalah all new Yamaha NMAX 155.

Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit bagi sebagian besar masyarakat.

Desainnya yang mewah dan fitur-fitur pendukung lainnya menjadi daya tarik bagi si motor matic ini. Apalagi dengan hadirnya tipe terbaru ini. Fitur-fitur yang ditambahkan oleh Yamaha membuat all new Yamaha NMAX menjadi lebih canggih dibandingkan tipe-tipe sebelumnya.

Tipe motor keluaran terbaru ini nantinya akan terhubung dengan smartphone. Dengan mengusung konsep “connected”, pemilik dapat terkoneksi dengan menggunakan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis Bluetooth melalui Teknologi Communication Control Unit (CCU).

Test Ride Yamaha NMax 2018: Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock Tabung

Kami sudah mengajaknya berkencan, alias diuji beberapa hari untuk menemukan apa kelebihan dan kekurangan motor bergaya mewah ini ketika dikendarai sehari-hari. Dua sisi step ini, bawah dan depan, memiliki ruang yang panjang, sehingga sebenarnya beragam posisi kaki bisa disandarkan.

Bagi kami yang memiliki postur seperti ini, ternyata tak sulit menciptakan momentum gerak di berbagai situasi. Ketika Honda PCX mulai dirakit lokal, desainnya sedikit berubah, dan terlihat bedanya sebagai model anyar. Catatan kami hanya jok dengan jahitan kontras dan variasi tekstur juga shock tabung, tambahan fiturnya.

Sedangkan penyala mati mesin otomatis (SSS), soket pengecas daya, maupun kunci berbasi remot (keyless) tak juga dimilikinya. Jika Anda mencari hal itu dalam kondisi harga yang lebih murah dari PCX, tentu bisa dipertimbangkan untuk meminangnya.

Bahas Yamaha NMax, Simak Kelebihan dan Kekurangannya

Setiap bulannya, motor ini bersaing dengan seteru abadinya, Honda PCX160 yang juga dijual di Indonesia. Mulai dari fitur mesin yang sudah dilengkapi variable valve actuation (VVA), fitur y-Connect yang membuat motor bisa dihubungkan dengan smartphone, hingga sederet teknologi canggih lainnya berada pada motor matik 30 jutaan ini. Baca Juga: Duterte Lontarkan Hinaan ke Manny Pacquiao: Anda Juara Tinju Bukan Berarti Juara dalam Politik. Penasaran dengan kelebihan dan kekurangan dari motor Yamaha Nmax ini?

Simak ulasannya yang tim Pikiran-Rakyat.com siapkan khusus untuk Anda:. Baca Juga: 4 Hal Menarik dari Yamaha Nmax Terbaru, Wajib Disimak.

Daftar Kekurangan dan Kelebihan Yamaha NMax

Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax. NMax merupakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA). Sistem yang memungkinkan motor memiliki kemampuan optimal untuk diajak berhemat bahan bakar atau memacu performa. Tapi begitu bertemu jalanan basah, kemampuan ban membuang air ke luar tapak menjadi minim.

Namun banyaknya jumlah keluhan yang terpantau dari forum-forum pengguna terkait rusaknya komponen ini, membuat kami menuliskannya. Harganya memang tak seberapa, namun begitu rusak, suara mesin akan berubah menjadi sangat kasar.

Apa Sih, Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABS?

Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax.

Fitur ini sangat berguna, misalnya, di jalanan basah atau pasir. "Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. Terlihat rem ABS justru bisa menghentikan motor tanpa slip.

Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju. "Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul.

Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet. Dalam tiga keadaan ini rem ABS tidak berkerja optimal.".

Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. (Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Lalu bagasi di balik jok, milik ADV 150 lebih besar dengan kapasitas sampai 28 liter, kalau NMAX sedikit lebih kecil yakni 24 liter.Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap.Kemudian posisi tangki bahan bakar keduanya berada di tengah, di sela kaki pengendara nih.Tangki ADV 150 berkapasitas 8 liter sedangkan NMAX 7,1 liter.

(Baca Juga: YNCI Bikin Aplikasi Digital Buat Anggotanya, Bisa Jual-Beli dan Lacak Lokasi Member). Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang.

Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).

Mau Tanya Apa Keluh-Kesah Suka-Duka Kelebihan & Kekurangan Yamaha Nmax? Soalnya Mau Beli Masih Ragu

Sampe skrg hampir 10ribu km (4000km tanpa bersihin cvt) udah ga gredek lg. Bimbo Satria kalo pas narik gas kayak nahan gak los gt apa itu trmasuk yg d kata cvt gredek?? itu jg kendala d motor sy, udah servis kata montirnya cmn masalah d bagian tarikan gas aja yg agak kendor , pas hbs servis sih oke tp kesini nya kayak gt lagi. Misal kek aerok bisa kena kode 12 dijalan gitu kan repot 😭 – Widianegaa. Widianegaa recomend om abis perjalanan jauh pake nmax 2016 Karawang-jogja pp lancar – Pras. Pengalaman pribadi om keluh kesahnya pake ann tuh perawatannya extra om soalnya cengeng gampang baret wkwk, terus standar samping suka meluncur sendiri, motor fresh dari dealer akselerasinya berat, ga ada fitur handbreak yg kalo berenti ditanjakan ga bisa direm tangan.

Nmax 2016 aman2 aja,rutin ganti oli sesat😅 klw banjir y jgn nekad,mending puterbalik..pokoke gas pantura anteng,mau mentul2 skok xmax plus jok lapis latex🤣 – Muhammad. Kampas rem super cepat abis, jd sering sering ganti, shock keras, sakit pinggang kalau tipikal riding nya sering hajar polisi tidur tipis tipis atau speedbar yg agak gede kayak gue, stang nya getar parah kalau udah 2 tahunan, kalau dipake harian dan jarak lumayan, ya berasa lah tangan kadang kebas atau kesemutan, apalagi kalau performa mesin lagi parah, getarnya ampun.

Untuk keluhan pribadi gue (gatau ada yg ngalami apa gak), master rem kiri nya kalau udah panas itu rem langsung dol, tipikal ngebut stop and go nyalip nyalip harian kayak gue (depok-tangsel) sering kumat, emang bakal sembuh sendiri sih, tp ganggu kalau lg kumat, udah ke 4 bengkel berbeda gak ada yg bisa sembuhin. Kalo dibilang suka yaa ini motor asik buat perjalanan mau deket mau jauh, handlingnya juga asik cuma pasti dampak ke suspensi yang lebih stiff, cuma lama kelamaan jadi empuk sendiri juga shockbreakernya wkwkwk, trrus kalo suka modaf modif banyak banget pilihannya konsep modifnya juga macem macem, komunitasnya juga banyak dan rata rata solid juga, jadi adik buat sharing sharing, kalo dukanya dibilang rewel sih gak juga ya, saya 6 tahun 2x ganti tensioner, 1x ganti cylinder head (telat oli wkwkw) oh ya sama abs saya eror gatau kenapa kalo ganti abis 6jt an dulu karena mahal dan gak keliatan apa apa ane lebih milih buat jadi ex-abs aja akhirnya.