Kelebihan Dan Kekurangan Nmax Abs Dan Non Abs

• Diterbitkan : 03 Mar 2022

Kelebihan Dan Kekurangan Nmax Abs Dan Non Abs. Liputan6.com, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Fitur ini baru ada di beberapa motor saja, salah satunya adalah Yamaha NMax. Fitur ini sangat berguna, misalnya, di jalanan basah atau pasir.

"Bagus untuk pengguna sepeda motor di medan berpasir atau hujan," ujar Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas yang terletak di Depok, Jawa Barat, kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. Terlihat rem ABS justru bisa menghentikan motor tanpa slip.

Sementara rem non-ABS, jika handle ditekan habis, maka roda akan berhenti, padahal sepeda motor masih melaju. "Kalau dipakai untuk pengereman jarak dekat, itu kadang kejadian tabrakan," terang Inul.

Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet. Dalam tiga keadaan ini rem ABS tidak berkerja optimal.".

Simak Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021, Rp 31 Juta Dapat Fitur Konektivitas

Tempat duduk yang lebar dan empuk nyaman dipakai berboncengan, meski lekuk bodi belakang samping agak menyudut. Nah, varian Yamaha Nmax 155 Connected selain dibekali fitur konektivitas, juga sudah lebih aman dari pencuri kendaraan.

Dengan smart key system, pengendara cukup mengantungi remote saja dan memutar knob kunci untuk bisa mengaktifkan motor. Salah satu nilai jual dari Yamaha Nmax 155 sejak pertama kali muncul adalah performa mesin dengan katup VVA (variable valve actuation).

Ditambah dengan penggunaan suspensi belakang model tabung, yang selain meningkatkan kemampuan meredam guncangan, juga menambah kesan padat.

Heboh Harga Motor yang Dilengkapi Rem ABS Lebih Mahal, Ternyata Ada Kelebihan dan Kekurangan

MOTOR Plus-online.com - Motor-motor terbaru saat ini sudah banyak dilengkapi dengan fitur canggih. Salah satunya adalah fitur keselamatan di sektor pengereman. Untuk menjaga keselamatan pengendara, motor dilengkapi dengan pilihan rem ABS dan Non ABS (konvensional).

Misalnya harga Honda ADV150 CBS - ISS adalah Rp 33,5 juta, sedangkan harga Honda ADV150 ABS - ISS mencapai Rp 36,5 juta. Baca Juga: Menohok, Ini Jawaban Bosch Soal Motor Pakai Rem ABS Itu Kemahalan. Atau bandingkan juga Yamaha NMAX non ABS dijual Rp 27 jutaan dan NMAX ABS dijual sekitar Rp 31 jutaan.

Namun, benarkah perbedaan harga motor pakai ABS dan non ABS bisa sampai lebih dari Rp 3 juta itu kemahalan? Namun harga mahal itu langsung dijawab pihak Bosch. Pertama, buat brother yang masih awam soal ABS, kita kenal dulu kepanjangannya.

Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum Membeli

Merdeka.com - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Tipe terbaru ini adalah all new Yamaha NMAX 155. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit bagi sebagian besar masyarakat.

Desainnya yang mewah dan fitur-fitur pendukung lainnya menjadi daya tarik bagi si motor matic ini. Apalagi dengan hadirnya tipe terbaru ini.

Tipe motor keluaran terbaru ini nantinya akan terhubung dengan smartphone. Dengan mengusung konsep “connected”, pemilik dapat terkoneksi dengan menggunakan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis Bluetooth melalui Teknologi Communication Control Unit (CCU).

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS

Yup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Dulu pas nongol harganya memang cukup terjangkau, hanya di kisaran 23 jetian mas bro.

Mudah Dimodifikas i. Jadi cuman ditambah sedikit aroma moif saja, tampilan dah makin jozz. NMax bisa dikatakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA). NMax bisa dikatakan model pertama Yamaha yang menggunakan sistem pengolahan pembakaran berteknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax. Jika kebanyakan motor hanya bisa menaruh helm saja, maka tidak demikian dengan bagasi NMax.

Berikut Poin Poin Kekurangan All New NMax Non ABS, Salah Satunya Suspensi

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Namanya produk buatan manusia, bahkan sebuah moge ratusan bahkan level miliaran pun kalau mau dicari kekurangannya ya pasti ada aja wkwkkw.. Tidak ada yang sempurna, yang membuat suatu produk sempurna adalah karena saat memilihnya, kita sudah bisa menerima segala kekurangannya. Betul, tapi silakan terusin dulu bacanya yes wkwkw.. Joknya memang nyaman dengan busa yang empuk, tebal dan lebar, namun ini sekaligus menjadi kekurangan All New NMax lads.. lah bagaimana bisa?

Jadi gini loh beye eh lads.. dengan lebarnya jok, otomatis dipaksa untuk mengangkang saat harus menjejakkan kaki ke aspal, akibatnya bagi yang tinggi badannya kurang dari 160cm pasti jinjit balet! Hanya saja di Indonesia ini bukanlah bule dengan tinggi rata rata di atas 175cm, tau sendiri yang make banyak emak emak juga – namanya juga skutik maxi terlaris pasti dari semua kalangan yang pake, yekan.

Bagusnya, cara menanganinya cukup mudah, ya tinggal geser aja bokongnya ke depan biar ga terlalu jinjit, selesai. Punya 2 skutik Yamaha (NMax old dan Aerox R), dua-duanya mengalami hal yang sama, yaitu susahnya memasukkan kunci ke rumahnya.

Nah kejadian juga sama si All New NMax non ABS ini, susah masukkin, kadang suka sambil digoyang goyang baru masuk.. sleepp aaahh.. nikmat. Solusinya mudah, selain semprot pakai cairan silikon, ya tinggal beli aja yang tipe keyless.. awoook. Tapi plusnya adalah, jika pemiliknya suka banget modifikasi, sambungan bodi dengan model baut seperti ini biasanya lebih awet untuk bongkar pasang berkali kali dibandingkan PCX yang bikin bingung gimana cara buka body samping misalnya.. gak ada bautnya!

Bingung Pilih Beli Sepeda Motor Rem Abs Atau Non Abs? Keluh-Kesah Kelebihan & Kekurangannya

ABSnya memang aman sih yah om, cuma takutnya sering rewel nanti, apalagi saya tiap 2 bulan pulkam 500an KM PP, jalanan sih bukan naik turun gunung cm saja tau sendiri kan jalanan banyk lubangnya, ABS kan katanya agak sensitif tuh. Sama shok beaker depan keras banget kalo ada lubang kecil langsung jedag jedug. Jadi harus gimana ya biar ga mentok.. soalny bearing nya sampe rusak jd udah di ganti yg baru – Syaeful. Itu juga habis sekitar 1.5jt+- cuma soal pengeraman emang enakan abs tapi ya harus ada yg dibayar lebih +- balik ke selera aja sih – Reski. Aman aja gan, saya di Kalimantan pakainya, jalannya banyak yg belum aspal. Kalau pendapat saya sih semua ada plus minusnya …ABS yah kudu siap biaya lebih UTK maintenance nya beda dgn yg non ABS …kalau UTK amannya tergantung pengendara nya …Krn tunggangan hanya memfasilitasi dan memberi keamanan sampai taraf tertentu – Didit.

ABS juga sheep, kelimoter 35rb… ga pernah ada masalah , jarak deket ok Depok – Jakrta , jarak jauh OJ Depok – Semarang, ga ada masalah , milih motor tergantung karakter orang + isi Dompet , kalo isi dompet Oj ABS whay not – Ari.

Test Ride Yamaha NMax 2018: Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock Tabung

Kami sudah mengajaknya berkencan, alias diuji beberapa hari untuk menemukan apa kelebihan dan kekurangan motor bergaya mewah ini ketika dikendarai sehari-hari. Dua sisi step ini, bawah dan depan, memiliki ruang yang panjang, sehingga sebenarnya beragam posisi kaki bisa disandarkan.

Bagi kami yang memiliki postur seperti ini, ternyata tak sulit menciptakan momentum gerak di berbagai situasi. Ketika Honda PCX mulai dirakit lokal, desainnya sedikit berubah, dan terlihat bedanya sebagai model anyar. Catatan kami hanya jok dengan jahitan kontras dan variasi tekstur juga shock tabung, tambahan fiturnya.

Sedangkan penyala mati mesin otomatis (SSS), soket pengecas daya, maupun kunci berbasi remot (keyless) tak juga dimilikinya. Jika Anda mencari hal itu dalam kondisi harga yang lebih murah dari PCX, tentu bisa dipertimbangkan untuk meminangnya.