Kelebihan Dan Kekurangan Kiprok Nmax
Kelebihan Dan Kekurangan Kiprok Nmax. Kedua kiprok yang sudah menganut sistem full DC single phase tersebut memang favorit dan menjadi pilihan yang ditawarkan oleh bengkel upgrade kelistrikan motor. Buat yang bingung menentukan pilihan, berikut ini penjelasan singkat supaya bisa memilih kiprok sesuai kebutuhan. Baca Juga: Kelistrikan Motor Full DC Ada Manfaat, Langsam Stabil Sampai Pengisian ke Aki Deras.
“Baik kiprok Honda Tiger atau Yamaha NMAX sudah banyak dipakai bikers yang upgrade arus listrik jadi full DC, pilihan bisa disesuaikan rencana modifikasi di motor,” jelas Esa Putra, dari toko Routerpedia, Bandung, Jawa Barat. Baca Juga: Ubah Kelistrikan Motor Jadi Full DC Gampang, Pasang Fullwave Kit, Cuma Lepas Bodi.
Jarang yang Tahu, Empat Kiprok Ini Sering Dicari Buat Modifikasi Kelistrikan Motor
"Jadi kalau fullwave itu menggunakan seluruh kemampuan spul yang dibantu oleh kiprok dan aki," ujar Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan. Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi.
"Kiprok Honda Tiger itu sebenarnya hanya 2 phase, tapi usia pemakaiannya panjang," jelas pria yang disapa Nday ini. Baca Juga: Video Detik-detik Becak Hantu Kembali Teror Kota Medan, Polisi Ringkus Anak di Bawah Umur. Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi.
Baca Juga: Pekalongan Geger Video Lamaran Tukang Bubur Habis Rp 200 Juta, Serahkan Motor, Sapi Sampai 1 Ton Beras.
Bahaya.. Jangan Asal Pasang Kiprok Milik Motor Lain, Ini Alasannya!
GridOto.com - Kiprok menjadi salah satu komponen yang kerap disubstitusi atau saling tukar dari motor lain. Alasannya bisa karena sulit mendapatkan yang orisinil atau lebih murah dari kiprok bawaan. Alasannya karena harga kiprok Yamaha NMAX yang hanya Rp 91 ribu.
Tapi substitusi kiprok dari motor lain meskipun satu merek pun tidak terlalu disarankan. "Memang secara bentuk keduanya nyaris sama, tapi memang hampir semua bentuk kiprok bentuknya sama," terang Slamet Kasianom Senior Technical Division Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. (Baca Juga: Tiba-Tiba Muncul Kode Error 46 di Motor Yamaha, Apa Memang Artinya?).
Jarang yang Tahu, Empat Kiprok Ini Sering Dicari Buat Modifikasi Kelistrikan Motor
MOTOR Plus-online.com - Enggak sedikit bikers yang hobi mengutak-atik bagian kelistrikan. Bagi yang ingin mengubah kelistrikan motor jadi fullwave, biasanya ada empat kiprok yang sering dipakai.
Sistem kelistrikan fullwave berarti seluruh kelistrikan motor diambil dari spul. "Jadi kalau fullwave itu menggunakan seluruh kemampuan spul yang dibantu oleh kiprok dan aki," ujar Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan.
Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi. Baca Juga: Sidoarjo Mencekam, Rampok Bermotor Rampas Uang Rp 407 Juta, Warga Gak Berani Mendekat.
Maklum meski kelistrikan jenis fullwave sepenuhnya mengandalkan spul tapi masih butuh aki dan kiprok. Soalnya arus yang dihasilkan spul masih AC, sedangkan komponen motor misalnya injector dan fuel pump butuh arus DC.
sehingga masih membutuhkan kiprok untuk mengubah arus listrik dari AC menjadi DC. Nah, kalau aki juga berfungsi menyimpan sementara arus ketika mesin dalam keadaan mati.
Jangan Sembarangan Pakai Kiprok, Pilih yang Standar Pabrikan
Liputan6.com, Depok - Kiprok adalah salah satu komponen penting dalam sistem kelistrikan sebuah sepeda motor. Laman Komponen Elektronika, dikutip Senin (17/10/2016), menyebut bahwa komponen ini juga berguna untuk menstabilkan tegangan arus listrik dari sebuah sumber listrik dan kemudian membuang arus yang berlebih ke massa (ground). Apalagi kalau pemakaian kelistrikannya juga standar saja," ujar Rudi Suhendra, pemilik bengkel L12 kepada Liputan6.com, beberapa hari yang lalu. "Biasanya kalau kiprok standar gak ada masalah seperti itu (membuat bohlam cepat mati)," tambah Rudi, yang juga merupakan lulusan politeknik jurusan elektro ini.
Kiprok standar juga punya mekanisme tersendiri jika ada kebutuhan listrik yang lebih besar.
Persamaan Kiprok Yamaha Byson, Bisa Pakai Punya Yamaha Nmax
Misalnya saja kampas kopling dan kiprok yang dibandrol di atas Rp. 150.000an.
Cukup mahal bukan??? Selain itu, Yamaha Byson merupakan salah satu motor yang sekarang sepi peminatnya, sehingga ketersedian stok pun cukup menipis dan membuat beberapahingga bengkel biasa tidak menyediakan stok untuk beberapa onderdil dari Yamaha Byson.
Pasang DC Fullwave Kit di Motor, Pilih Pakai Kiprok Tiger atau NMAX?
GridOto.com – Kini tersedia paket DC fullwave kit di motor yang mudah dipasang sendiri, lebih baik pilih pakai kiprok Honda Tiger atau Yamaha NMAX? Buat kalian yang bingung menentukan pilihan, berikut ini penjelasan singkat supaya bisa memilih kiprok sesuai kebutuhan. “Baik kiprok Honda Tiger atau Yamaha NMAX sudah banyak dipakai bikers yang upgrade arus listrik jadi full DC, pilihan bisa disesuaikan rencana modifikasi di motor,” jelas Esa Putra, dari toko Routerpedia, Bandung, Jawa Barat. Baca Juga: Ternyata Dari Sini Penyebab Throttle Body Motor Injeksi Mudah Kotor.
Baca Juga: Sering Ganti Jenis Bensin Bisa Merusak ECU Motor, Mitos atau Fakta?
Mau Minang Beli Yamaha Xabre Apa Kelebihan & Kekurangannya?
Herman SY lebih keren desain xabre ,dan jauh lbih murah – Habib. Habbib Hcs kalau masalah desain, mnurut ane kerenan MT15 sih om, lebih padat dan gak kopong. Herman SY beli xabre…..cluth ganti ma punya mt15…..djamin enak – Galih.
semuanya pasti ada kekurangan dan kelebihannya bang bre🙏🙏 jdi sama ajah – Amatulu. Sering ditanyain org dijalan ini motor apaan.. Krn jarang yg punya. Klo ktmu sesama xabre dijalanan saling klakson… Krn jarang yg punya. Mhd Bagus pdhl gagah dan lbih baik dari vixion – Habib.
kekurang mungkin di segi penjualan yang agak anjlok bang, sisanya tergantung gimana kita suka sama motor nya – Epulazis. Upgrade cluth dgn milik mt15,djamin rasanya seperti make quick shifter.enak poll.