Kelebihan All New Nmax 2020 Non Abs

• Diterbitkan : 13 Feb 2022

Kelebihan All New Nmax 2020 Non Abs. Sebagai pesaing terberat Honda PCX, kini NMax terbaru ini punya tampilan yang lebih modern dari generasi sebelumnya. Cahaya utamanya sudah menggunakan teknologi LED, membuat sistem penerangan lebih baik, hemat energi, dan tahan lama.

Pabrikan mengklaim kalau All New NMax adalah sepeda motor produksi dalam negeri pertama yang sudah mengusung fitur konektivitas. Karena terdapat pemberitahuan terkait kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk proses perawatan rutin.

Agar tidak ketinggalan dengan pesaing terberatnya, kini All New Yamaha NMax sudah mengadopsi Keyless atau Smart Key System (khusus tipe Connected/ABS). Tak ketinggalan pula rem cakram pada roda depan dan belakang yang disisipi dengan ABS Dual Channel untuk tipe tertinggi. Jika menilik kelebihan dan kekurangan All New Yamaha NMax yang sudah disebutkan di atas, pastinya setiap orang memiliki penilaian masing-masing terhadap skutik ini.

Secara keseluruhan sepeda motor ini pun cukup sempurna hampir di semua sektor, sehingga membuat nyaman dan aman untuk dikendarai.

3 Kelebihan All New Nmax ABS, Honda PCX Lewat

All New Nmax ABS hadir dengan sejumlah pembaruan dan kelebihan, mulai dari bagian desain hingga jantung mekanisnya. Boleh jadi unggul telak dari All New Honda PCX 150 (ABS) meskipun sama-sama dibanderol dengan harga Rp 30 jutaan. Nmax ABS yang lahir di tahun 2020 memang banyak ditunggu oleh para pecinta big skutik kapasitas mesin 150cc. Salah satu yang kentara adalah kini All New Nmax ABS sudah pakai smart key system.

Karena Nmax 2020 menyandang predikat “All New” sudah tentu banyak ubahan yang dilakukan, termasuk di bagian dapur pacunya. Tidak hanya itu, desain ruang bakar juga dibuat lebih kompak, serta pengaplikasian piston Yamaha R15. Output yang dihasilkan All New Nmax ABS pun berbeda dari generasi sebelumnya, sanggup muntahkan tenaga maksimal 15.1Hp/8.000rpm, namun torsinya lebih kecil 13.9Nm/6.000rpm.

Pengguna motor bisa mengetahui notifikasi jika ada telpon dan pesan masuk ke smartphone ketika berkendara. Dalam sistem tersebut dimunculkan rekomendasi jadwal perawatan motor, berikut dengan informasi waktu penggantian oli dan voltase aki. Harganya lebih mahal dari varian tertinggi All New Honda PCX 150 yang merupakan kompetitornya di kelas skutik premium 150cc.

Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian

GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. Eh tapi ternyata ada juga yang minta dibuatkan perbandingan NMAX dan ADV 150 nih.

(Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Terus, windshield ADV 150 unggul karena bisa disetel ketinggiannya secara manual dengan menarik knop. Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup.

Lalu bagasi di balik jok, milik ADV 150 lebih besar dengan kapasitas sampai 28 liter, kalau NMAX sedikit lebih kecil yakni 24 liter.Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap.Kemudian posisi tangki bahan bakar keduanya berada di tengah, di sela kaki pengendara nih.Tangki ADV 150 berkapasitas 8 liter sedangkan NMAX 7,1 liter. (Baca Juga: YNCI Bikin Aplikasi Digital Buat Anggotanya, Bisa Jual-Beli dan Lacak Lokasi Member). Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang.

Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).

Yamaha NMax Connected/ABS Punya 4 Kelebihan Dibanding Varian Standard

Namun, keduanya masih belum bisa dipesan saat ini. "Karena ini model 2020 jadi akan kita fix nanti setelah adanya BBN baru.

Saat ini belum bisa order, baru tersedia beberapa bulan mendatang yang pasti ada tahun 2020 mendatang," kata Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Dionisius Betty. All new NMax 155 Connected/ABS memiliki sejumlah teknologi canggih yang bisa membuat rasa berkendara lebih nyaman dan juga aman.

Manusia dan smartphone merupakan 2 hal yang tak bisa lagi terpisahkan. Kali ini, sepeda motor pun bisa terhubung dengan smartphone berkat Konsep ”Connected”.

Diwujudkan melalui Teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis Bluetooth. CCU pada Yamaha NMax Connected/ ABS ini pun memiliki 5 fitur canggih, yaitu: Parking Location, Phone & Message Notification, Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery), Fuel Consumption, dan Malfunction Notification.

Berikut Poin Poin Kekurangan All New NMax Non ABS, Salah Satunya Suspensi

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Namanya produk buatan manusia, bahkan sebuah moge ratusan bahkan level miliaran pun kalau mau dicari kekurangannya ya pasti ada aja wkwkkw.. Tidak ada yang sempurna, yang membuat suatu produk sempurna adalah karena saat memilihnya, kita sudah bisa menerima segala kekurangannya. Betul, tapi silakan terusin dulu bacanya yes wkwkw.. Joknya memang nyaman dengan busa yang empuk, tebal dan lebar, namun ini sekaligus menjadi kekurangan All New NMax lads.. lah bagaimana bisa? Jadi gini loh beye eh lads.. dengan lebarnya jok, otomatis dipaksa untuk mengangkang saat harus menjejakkan kaki ke aspal, akibatnya bagi yang tinggi badannya kurang dari 160cm pasti jinjit balet!

Bagusnya, cara menanganinya cukup mudah, ya tinggal geser aja bokongnya ke depan biar ga terlalu jinjit, selesai. Punya 2 skutik Yamaha (NMax old dan Aerox R), dua-duanya mengalami hal yang sama, yaitu susahnya memasukkan kunci ke rumahnya. Nah kejadian juga sama si All New NMax non ABS ini, susah masukkin, kadang suka sambil digoyang goyang baru masuk.. sleepp aaahh.. nikmat. Solusinya mudah, selain semprot pakai cairan silikon, ya tinggal beli aja yang tipe keyless.. awoook.

All New Yamaha NMAX non ABS Makin Aman, Tanam Keyless Aftermarket, Modal Rp 2 Juta

Otomotifnet.com - Buat yang sudah terlanjur beli All New Yamaha NMAX non ABS dan ingin memasang fitur keyless, masih bisa. Memang All New Yamaha NMAX 2020 hadir dalam dua pilihan, ada NMAX versi Connected/ABS dan versi biasa/Non ABS dengan beberapa perbedaan fitur satu sama lain.

Kalau sudah atau terlanjur membeli Yamaha All New NMAX non ABS namun merasa kurang aman dengan cluster kunci kontak konvensional, ada tipsnya. (Baca Juga: Yamaha NMAX Tarikan Lemot, Waspada Efek Kelebihan Isi Oli, Cukup 900 Ml). Pemilik bisa memasang modul keyless aftermarket yang tersedia di Kedai Riders Shop,. "Ada nih keyless khusus untuk All New NMAX yang Non ABS, kita jual Rp 2 juta sepaket," buka Yoyo, owner Kedai Riders Shop yang bermarkas di Jl. "Pemasangan sebenarnya plug n play, namun tentu harus bongkar body depan untuk memasang," ujar Yoyo. Nah isi paket Keyless yang dijual di Kedai Riders Shop lumayan lengkap komponennya, termasuk remotenya juga.

"Lengkap semua, termasuk dapat remote dua buah," tambah Yoyo lagi.

Yamaha Nmax 2022 Harga OTR, Promo Februari, Spesifikasi & Review

Sedangkan tipe tengah, meski tak punya warna putih, ia tersedia dalam opsi prestige silver. Begitu pula dengan reposisi sein jadi lebih ke bawah, mirip kakak besarnya, XMax dan TMax DX.

Buritannya juga direvisi, desain lampu belakang berubah dan membuatnya sulit dikenali sebagai NMax. Ditambah lagi, fitur ISS (Idling Stop System) untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar (efisiensi) dengan menyala-matikan mesin secara otomatis.

Berbekal teknologi Communication Control Unit (CCU), pengendara bisa lebih terkoneksi dengan motor kesayangannya. CCU, dapat memberikan informasi semacam lokasi parkir terakhir, status bahan bakar, pengingat waktu pergantian oli mesin dan aki, serta pemberitahuan ketika motor mengalami malfungsi.

Semua dapat dilihat di smartphone melalui aplikasi yang harus diunduh terlebih dahulu oleh pemilik motor. Kerennya, sistem ini menjaga deselerasi aman tanpa khawatir cakram pada roda depan maupun belakang terkunci saat tuas rem ditarik keras.