Kampas Ganda Nmax Vs Vario 150

• Diterbitkan : 20 Mar 2022

Kampas Ganda Nmax Vs Vario 150. MOTOR Plus-online.com - Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX punya khasiat jitu jika dipasang di Honda Vario 150. Paling utama, khasiatnya bisa menghilangkan masalah gredek yang kerap muncul di CVT Vario.

Sebab, kampas ganda Yamaha NMAX punya dimensi yang lebih panjang ketimbang kepunyaan Honda Vario. Apa Iya Lebih Murah Servis Speedometer Rusak Daripada Beli Baru? Selain kampas ganda, penyebab gredek di motor matic biasanya adalah kotoran. Makanya biar maksimal ada sedikit modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.

"Mangkok gandanya dibolongi supaya kotorannya cepat keluar dan juga bikin kampas ganda enggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang telah terapkan trik ini. Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkok untuk keluar dan tidak terperangkap.

Dengan adanya lubang tadi, kotoran pun enggan menempel di mangkok kampas ganda.

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX

Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. “Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun.

Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya.

Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3).

Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.

Otoseken: Kampas Ganda Yamaha NMAX Mujarab Usir Gredek CVT Vario 150

GridOTO.com - Kampas ganda Yamaha NMAX mujarab kalau pasang di Honda Vario 150. Khasiat paling utama bisa mengusir masalah gredek yang kerap muncul di CVT Honda Vario 150. Gejala gredek di CVT Honda Vario 150 pun hilang," sahut Bondan yang geber Honda Vario 150 generasi pertama dari Perumnas 1 Depok, Jawa Barat. Selain kampas ganda, penyebab gredek di motor matik biasanya adalah kotoran. Makanya biar maksimal ada sedikit modifikasi di rumah atau mangkuk kampas ganda. "Mangkuk ganda dilubangi supaya kotoran cepat keluar dan juga bikin kampas ganda nggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang sudah merasakan langsung khasiat ini.

Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkuk untuk keluar dan tidak terperangkap. (Baca Juga : Perilaku Konsumen Jadi Perhatian Honda Sebelum Jualan Motor Listrik).

Dengan adanya lubang tadi, kotoran enggan menempel di mangkuk kampas ganda.

Ternyata Ada Efek Negatif Dari Pasang Kampas Ganda NMAX di Honda Vario

GridOto.com - Ternyata ada efek negatif yang bisa muncul jika kalian pasang kampas ganda milik Yamaha NMAX di Honda Vario series. "Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX juga bisa mengurangi gejala gredek di CVT dan membuat akselerasi Honda Vario 125/150 jadi semakin enteng," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022).

Baca Juga: Selain Per Kampas Ganda Patah, Ini Penyebab Motor Matic Jalan Sendiri Sebelum Digas. Efeknya saat dipasang di Vario tapaknya itu sudah menempel semua sebelum motor mencapai putaran mesin bagian atas," jelas Gie. "Efeknya tarikan Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas jadi berat," papar Gie.

Kampas Ganda Yamaha NMax 155 Bisa Hilangkan Gredek Honda Vario

Honda Vario 125 dan 150 memiliki penyakit yang kurang menyenangkan untuk berkendara yakni adalah gredek. Gredek ini biasanya dikarenakan kondisi kampas ganda di bagian Continous Variable Transmission (CVT) yang kurang maksimal mencengkram mangkuknya. Salah satu untuk mengatasi hal ini disebutkan dapat dengan melakukan subtitusi kampas ganda menggunakan milik Yamaha NMax 155. Hal tersebut direkomendasikan oleh Sutrisno selaku pemilik bengkel umum Jawa Motor yang berlokasi di Palmerah Barat.

Hal ini dikarenakan kampas ganda Yamaha NMax punya dimensi yang lebih panjang dari Vario. Kalau disubtitusi gejala gredek di Honda Vario 150 pun hilang," ujar Tris saat ditemui OtoRider, Rabu (29/9).

Menurut Tris untuk memasang kampas ganda Yamaha NMax ke Honda Vario pun cukup mudah dan termasuk plug and play. Kalau perbedaan harga pasti ada cuma tidak jauh lah, bahkan bisa dibilang mirip-mirip," pungkas Tris.

Ampuh Obati Gredek Honda Vario, Ini Kelebihan Kampas Ganda Yamaha NMAX

GridOto.com - Kampas Ganda Yamaha NMAX diburu para pengguna Honda Vario. Soalnya kampas ganda Yamaha NMAX diyakini ampuh buat obati gredek di Honda Vario.

"Kalau dilihat dari tapaknya, kampas ganda Yamaha NMAX itu lebih panjang dari kampas ganda bawaan Honda Vario," buka Erwin, salah satu mekanik bengkel Erlan View kepada GridOto.com. (Baca Juga: Bisa Jadi Pilihan, Kampas Ganda Yamaha NMAX Ini Dijual Lebih Murah ). "Sehingga kampas ganda Yamaha NMAX lebih gigit jika dibandingkan dengan bawaan Honda Vario," kata Erwin yang kerja di daerah Narogong, Bekasi, Jawa Barat ini. Pasang kampas ganda Yamaha NMAX di Honda Vario juga gampang.

"Tinggal beli kampas ganda Yamaha NMAX, sudah pas dan bisa langsung pasang di pulley belakang bawaan Honda Vario," tambahnya. (Baca Juga: Wujud Honda Vario 150 di Malaysia, Warna Lebih Atraktif dan Ada Livery Repsol MotoGP).

Honda Vario 150 Seken, Usir Gredek Pakai Kampas Ganda Yamaha NMAX

Otoseken.id - Kampas ganda Yamaha NMAX bisa berasa mujarab kalau pasang di Honda Vario 150. Khasiat paling utama bisa mengusir masalah gredek yang kerap muncul di CVT Honda Vario 150.

Baca Juga : Yamaha RX-King Seken, Komponen Ini Langka, Bekasnya Aja Rp 6,5 Jetii? Selain kampas ganda, penyebab gredek di motor matik biasanya adalah kotoran.

Makanya biar maksimal ada sedikit modifikasi di rumah atau mangkuk kampas ganda. "Mangkuk ganda dilubangi supaya kotoran cepat keluar dan juga bikin kampas ganda nggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang sudah merasakan langsung khasiat ini. Baca Juga : Honda PCX 150 Seken, Kenali Penyakit Bawaannya, Enteng Tapi Ngeselin. Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkuk untuk keluar dan tidak terperangkap. Dengan adanya lubang tadi, kotoran enggan menempel di mangkuk kampas ganda.

Subtitusi Kampas Kopling Ganda Honda Vario 150, Bisa Pakai Punya NMAX

GridOto.com - Salah satu keluhan para pemilik Honda Vario 150 adalah adanya getaran di bagian CVT (Continuosly Variable Transmission). "Biasanya terasa getar atau "gredek" pada tarikan awal, setelah diajak ngebut biasanya hilang," kata Pardiman, mekanik bengkel spesialis matik, Takutic, di Kebagusan, Jakarta Selatan kepada GridOto.com, beberapa waktu lalu. Setelah dicek, ternyata permasalahan itu timbul dari bagian kampas kopling gandanya. (BACA JUGA: Dicibir Berbahan Kaleng, Ini Alasan Mobil Zaman Now Mudah Hancur). Cara pemasangan kampas kopling ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 tidak perlu merubah apapun alias plug n play. "Pemasangannya juga tinggal plek, per kampas kopling ganda masih bisa pakai punya Honda Vario 150 aslinya," ujar Pardiman.

Khasiat Plus Trik Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Matic Lain

Otoseken.id - Kampas ganda bawaan Yamaha NMAX ternyata bisa atasi gredek dan slip kopling di motor matic lain. Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor.

Baca Juga: Paket Upgrade Yamaha NMAX, Power Naik 10%, Modalnya Cuma Rp 2,9 juta. Alternatifnya, beberapa bengkel juga menawarkan produk serupa tanpa kemasan dengan banderol lebih murah yaitu Rp 280 ribu. “Cara lepas kampas gandanya cukup lepas klip penutup dan per sentrifugal pakai tang jepit, lalu pindahkan kampas ganda ke dudukan motor yang ingin pakai dengan cara yang sama,” terangnya.

Baca Juga: Knalpot Racing Yamaha NMAX, Diklaim Aman Tilang, Harganya Rp 1 jutaan. Gejala gredek dan slip kopling yang mengganggu pun bisa sembuh dengan substitusi komponen tersebut.